[[분류:철도역]]
[목차]
== 개요 ==
驛名板 / station name board

철도역 승강장 내에서 역 이름이나 주변 역의 이름을 표기하여 이용객들에게 어느 역에 왔는지를 알려주는 시설. 주요 사용 서체는 [[지하철체]], [[코레일체]], [[고딕체]][* 지하철체보다는 덜 촌스럽고, 가독성도 괜찮은 편이라서 최근 들어서는 전국적으로 고딕체로 바뀌는 추세.], [[서울서체|서울남산체]] 등이다.

== 분류 ==
설치된 위치에 따라 역 바깥에 설치된 역명판과 역 안 승강장에 설치된 역명판으로 나뉜다. 역 안 승강장에 설치된 역명판은 형태에 따라 다시 천장에 매달린 달대식 역명판, 승강장의 벽에 부착된 부착식 역명판, 승강장에 서 있는 지주식 역명판, 승강장 맨 끝에 설치된 입간판식 역명판, 기둥에 설치된 기둥식 역명판 등으로 나뉜다. 보통 지하철에는 부착식과 기둥식이 주로 사용되며, 부착식 역명판 위에 [[환승띠]]를 설치하는 경우가 많다.

== 종류 ==
=== 역 외부 ===
==== 간판형 역명판 ====
역사 외부에 대형 역명판을 설치하는 방식. 주로 패널에 역명이 써진 형태이나, 최근에는 패널 없이 '''글자만''' 설치하는 경우가 많다. 글자만 설치하는 경우 벽면(창문)에 직접 설치하는 경우도 있고, 격자형 지지대를 만들어서 그 위에 설치하는 경우도 있다. 낮에 보면 파란색으로 보이는데 밤이 되면 흰색으로 빛난다.
||[[파일:MUdkH4D.jpg|width=100%]]||
|| [[광주선]] [[광주역]] ||
||[[파일:big_274272.jpg|width=100%]]||
|| [[경부선]] [[서울역]][* 벽면(창문)에 직접 글자를 설치한 형태이다. 이런 경우에도 역명판의 형태를 잡아줄 필요가 있기 때문에 막대 모양의 지지대가 엇갈리게 있다.] ||
||[[파일:김천(구미)역.jpg|width=100%]]||
|| [[경부고속선]] [[김천(구미)역]][* 벽면에 직접 설치하지 않고 격자형 지지대 위에 글자를 설치한 형태이다. 앞의 [[서울역]]도 사진에 보이는 역사 옆을 보면 이런 형태로 된 역명판이 하나 더 있다.] ||

||[[파일:평양역.jpg|width=100%]]||
|| [[경의선]], [[평라선]], [[평남선]], [[평덕선]] [[평양역]] ||
북한은 한자, 로마자 등 타 문자 표기 없이 한글로 된 역명만 적혀있다.

==== 폴사인 ====
주로 지하역 출구 근처에 기둥 형태로 역명을 표기하는 방식. 몇 년 전만 하더라도 출구 지붕 위에 설치하는 방식이 가장 많이 보였으나[* 주로 [[서울지하철공사]](현 [[서울교통공사]]) 역] 요즘에는 거의 보이지 않는다. 형태에 따라 지붕설치식, 완전 사각기둥식, 부분 사각기둥식, 입간판식으로 나뉜다.

사각 폴사인의 구조는 내부에서 틀 역할을 하는 철골과 조명, 그리고 외피 역할을 하는 그것이다. 참고로 그거, 분리가 가능하다. 설치 및 교체하거나 닦을 때 가끔 볼 수 있'''었'''다.

[[대구 도시철도 3호선]]에는 이러한 폴사인이 존재하지 않는다.

===== [[한국철도공사]] =====
||<:>[[파일:W326efR.jpg]]||
||<:>[[수도권 전철 3호선]] [[대화역]] 부분사각기둥식 폴사인.[* [[원흥역]] 개통 전 역번호. 현재는 309번이다.] [[서울교통공사]] 디자인과 유사하며 코레일체를 쓴다. 최근에 신설된 역은 글자 크기를 좀 더 키운듯.||

||<:>[[파일:Nv4QOMg.jpg]]||
||<:>[[수도권 전철 수인분당선]] [[소래포구역]] 입간판식 폴사인. [[한국철도공사]] 운영 지상역 대부분은 입간판식 폴사인을 쓰고 있다.||

===== [[서울교통공사]] =====
||<:>[[파일:20190422_072018.jpg|width=70%]]||
||<:>[[서울 지하철 2호선]] [[을지로입구역]] 지붕설치식 폴사인. 옛 [[서울특별시지하철공사]] 시절 로고가 적용되어있다.||
||<:>[[파일:mq3M0Yn.jpg]]||
||<:>[[서울 지하철 4호선]] [[혜화역]] 지붕설치식 폴사인. 지금은 없어지고 부분 사각기둥식으로 대체되었다.||
||<:>[[파일:kNFfA1A.png]]||
||<:>[[수도권 전철 5호선]] [[오목교역]] 완전사각기둥식(구형/2차개정) 폴사인. 세 번에 걸쳐 개정되었다.[* 5호선, 7호선 1~2단계, 8호선 개통구간에서 적용. 맨 처음 적용된 형태는 출구번호 부분이 '''지하철 Subway'''였고, 지금의 노란색 지하철 마크가 아닌 도시철도공사 마크를 넣었고, 역 번호 위에 호선 표기가 없었다. 그러다가 2000년부터 [[매큔-라이샤워 표기법]]이 폐지되면서 역번호 위에 호선 표기가 붙고 측면에 한자 역명이 붙고 출구번호 안내는 역 이름 아래에 작게 표시한 것이 1차 개정이었다. 그러나 출구 번호가 작게 표시되어 가독성이 심하게 불편했다는 문제점이 있었다. 당시에는 스마트폰도 존재하지 않던 시절이라 지도보면서 쉽게 찾아가던 시대도 아니었고, 이 문제점을 도시철도공사에서 인지했는지 2004년 경 버스와 지하철의 환승 할인이 시작되면서  '''지하철 Subway''' 부분을 없애고 출구번호 표시를 위로 옮기고, 도시철도공사 로고가 아닌 노란색 지하철 마크를 넣은 것이 2차 개정이었다. 다만 [[마천역]] 등 역 출구를 찾기 힘든 역에는 큰 길가에 역 위치를 안내하던 폴사인의 지하철 Subway 문구는 한동안 유지되었다.] 개정되면서 역번호를 아래로 옮기고 병기역명을 표기하였으며 글씨를 [[서울남산체]]로 바꾸었다. 또한 한자를 [[간체자]]로 바꾸고 [[가타카나]]를 추가하였다. 한글과 외국어 역명 표기를 한 면에 전부 표기한 것도 특징.||
||<:>[[파일:MK2Cdon.png]]||
||<:>[[서울 지하철 6호선]] [[고려대역]] 부분사각기둥식(구형/신형) 폴사인. 개정되면서 역번호를 아래로 옮기고 병기역명을 표기하였으며 글씨를 [[서울남산체]]로 바꾸었다. 또한 한자를 [[간체자]]로 바꾸고 [[가타카나]]를 추가하였다.||

===== [[서울 지하철 9호선]] =====
||<:>[[파일:O0pzYUI.jpg]]||
||<:>[[서울 지하철 9호선]] [[샛강역]] 완전사각기둥식(2차개정) 폴사인. 1차개정판에 비해 더 슬림해졌다.||

===== [[인천교통공사]] =====
||<:>[[파일:external/upload.wikimedia.org/%EC%A3%BC%EC%95%88%EC%97%AD6.jpg]]||
||<:>[[인천 도시철도 2호선]]의 [[주안역]] 사각기둥식 폴사인. [[인천 도시철도 1호선]]과 다른 디자인에 글자크기가 작아졌으며 서울지하철 9호선과 닮아졌다.||

===== [[부산교통공사]] =====
||<:>[[파일:attachment/부산역(도시철도)/gate10.jpg|width=500]]||
||<:>[[부산 도시철도 1호선]] [[부산역(도시철도)|부산역]]의 폴사인.[* 현재 10번 출구의 폴사인은 6번 출구의 폴사인으로 통합하면서 8번 출구의 폴사인과 함께 철거되었다.] 신형 완전사각기둥식 폴사인으로 현재 1호선 전 역사에 적용되어 있으며 2호선 일부 지하 역사와 3호선 [[연산역(부산)|연산역]]에도 설치되어 있다. 구형 폴사인과 비교해 광고판이 없어졌으며[* 2012년 2호선 [[서면역]]을 시작으로 현재 1, 4호선 전 역사, 2호선 일부 지하 역사, 3호선 [[연산역(부산)|연산역]]에 사용된 신형 완전사각기둥식 폴사인에 광고판을 붙이게 되었다.(다만 2호선 일부 지하 역사 중 [[벡스코역]]의 1번 출구의 신형 완전사각기둥식 폴사인, [[센텀시티역]]의 1번 출구의 신형 완전사각기둥식 폴사인, [[국제금융센터·부산은행역]]의 신형 완전사각기둥식 폴사인, [[냉정역]]의 3번 출구의 신형 완전사각기둥식 폴사인, [[수정역]]의 2번 출구의 신형 완전사각기둥식 폴사인은 광고판이 없다.)] 역 출구 번호를 강조한 디자인이 타 지역 도시철도 폴사인과 얼추 비슷해졌다. [[부산 도시철도 4호선|4호선]]은 전 역사가 신형 완전사각기둥식 폴사인으로 설치되어 있다.[* 최근 1호선의 경우 [[괴정역]]의 5번 출구의 폴사인이 에스컬레이터 공사 완료에 따라 신형 폴대형으로 교체되었고 [[노포역]]의 폴사인이 역사 리모델링 공사에 따라 철거되었고 4호선의 경우 [[반여농산물시장역]]의 1번 출구의 폴사인이 철거된 것이 확인되었다.]||
||<:>[[파일:attachment/IMG_20140729_152305.jpg|width=500]]||
||<:>[[부산 도시철도 2호선]] [[감전역]]의 폴사인(완전사각기둥식 폴사인 위로 구조물이 올라간 형태). [[부산 도시철도]] 1 · 2호선에서 사용되었던 구형 폴사인이며 [[마이크]] 같이 생긴 것이 특징이었다. 상단의 동그란 원판에는 [[부산교통공사]]의 로고가 있었으나 부산 지하철의 명칭이 도시철도로 바뀌며 노란색 도시철도 표시로 바뀌었다. 아래 사각의 광고판이 있었고, 그 아래 기둥에 역번호와 역명을, 또 그 아래에 출구 번호를 기재했었다. 출구 번호가 눈에 잘 띄지 않는 형태였다. 대부분 역사 폴사인의 광고판은 다 하얗게 처리해 광고가 없었다. 현재 이 폴사인은 다 철거되어 1호선은 신형 완전사각기둥식으로 교체되었고 2호선은 지상역을 제외하고 일부 지하역에 신형 완전사각기둥식, 일부 지하역에 신형 폴대형으로 교체되었다.||
||<:>[[파일:attachment/대저역/Busangimhae.jpg|width=500]]||
||<:>[[부산 도시철도 3호선]] [[대저역]]의 폴사인. 사진 중앙에 황토색의 폴사인이 보인다. 부산 3호선의 구형 완전사각기둥식 폴사인이다. 1 · 2호선에서 사용되었던 구형 마이크형 폴사인과 모양은 다르지만 양식은 비슷하다.[* 2015년부터는 3호선 지하역의 구형 완전사각기둥식 폴사인에도 광고판을 붙이게 되었다.(다만 지상역에 설치된 구형 완전사각기둥식 폴사인은 광고판이 없으며 2012년에 신형 완전사각기둥식 폴사인으로 교체된 [[연산역(부산)|연산역]], 2021년에 신형 폴대형 폴사인으로 교체된 [[남산정역]] 3번 출구, 2022년에 신형 폴대형 폴사인으로 교체된 [[만덕역]]은 제외) 2021년 중순부터는 2호선에 이어서 3호선 지하역의 폴사인도 신형 폴대형으로 교체하고 있고(다만 2012년에 신형 완전사각기둥식 폴사인으로 교체된 [[연산역(부산)|연산역]]은 제외) 지상역의 폴사인은 철거하고 있으며 2023년 12월 현재 [[만덕역]]과 [[남산정역]]의 3번 출구와 [[강서구청역]]의 1번 출구의 폴사인이 신형 폴대형으로 교체되었고 [[강서구청역]]의 3번 출구의 폴사인이 철거된 것이 확인되었다.] ||

 * 2020년 5월부로 1~4호선의 폴사인을 수도권의 부분사각기둥식 형태와 비슷한 통일된 디자인의 폴사인으로 전면 교체한다.[[https://www.humetro.busan.kr/homepage/default/board/view.do?board_no=2004NUTLND&conf_no=108&menu_no=1001060501|#]][[https://m.dcinside.com/board/monorail/23472?headid=&recommend=&s_type=all&serval=폴사인|실제 적용]]  지상 역사에는 폴사인을 두지 않는 것 또한 바뀐 점이다.

||<:>[[파일:부산신형폴사인.jpg|width=400]]||
||<:>[[부산 도시철도 2호선]] [[경성대·부경대역]]에 설치된 신형 폴대형 폴사인. 부산 도시철도의 구형 폴사인을 다음과 같이 교체하고 있다.[* 다만 1, 4호선 전 역사(단, 1호선의 경우 에스컬레이터 공사 완료에 따라 이 폴사인으로 교체된 [[괴정역]]의 5번 출구, 역사 리모델링 공사에 따라 신형 완전사각기둥식 폴사인이 철거된 [[노포역]], 4호선의 경우 신형 완전사각기둥식 폴사인이 철거된 [[반여농산물시장역]]의 1번 출구는 제외), 2호선 일부 지하 역사, 3호선 [[연산역(부산)|연산역]]에 사용된 신형 완전사각기둥식 폴사인은 아직까지 교체하지 않고 있다. 3호선의 경우도 이 폴사인으로 교체된 [[만덕역]]과 [[남산정역]]의 3번 출구, [[강서구청역]]의 1번 출구와 구형 완전사각기둥식 폴사인이 철거된 [[강서구청역]]의 3번 출구를 제외하고는 아직까지 구형 완전사각기둥식 폴사인을 유지하고 있다.] 이 폴사인을 설치하면서 부산 2호선 지상역에 설치된 구형 마이크형 폴사인은 전부 철거되었으며 1,2,3,4호선 모든 역사에 추후 적용될 예정이다.[* 현재 건설중인 [[부산 도시철도 5호선]]도 이 양식의 폴사인이 설치될 것이며, 전 구간이 지상역으로 건설하는 [[양산 도시철도]]에서는 볼 수 없다. 6호선으로 불리는 [[오륙도선]] 역시 폴사인을 못 볼 가능성이 높다.] ||

===== [[대구교통공사]] =====
[[파일:아양교역구형.jpg|width=400]]
개통 초기 디자인([[아양교역]])

[[파일:중앙로-구형2.jpg|width=400]]
위 디자인에서 몸체는 그대로 두고 광고 게시를 위해 배치를 바꾼 버전.([[중앙로역(대구)|중앙로역]]) 2009년경부터 적용되었다.

[[파일:Munyang_stn_3[1].jpg|width=400]]
대구 도시철도 2호선 구형 폴사인.

[[파일:경대병원-베타.jpg|width=400]]
[[경대병원역]]에 시범 적용된 신형 디자인. 지금은 정식 디자인으로 바뀌어 있다.

[[파일:Daegu-metropolitan-transit-corporation-139-Haean-station-entrance-2-20161009-094358[1].jpg|width=400]] 
2011년 신형 디자인([[해안역]])

===== [[광주교통공사]] =====
 * [[https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Gwangju-metro-100-Nokdong-station-building-20190522-061848.jpg|광주 도시철도 폴사인 예시]] ([[녹동역]])
  * [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=monorail&no=170641|신형 예시]][* 다만 이게 2010년경 상무역과 김대중컨벤션센터역에 설치되어 있었다... 녹동역에 처음 설치된 것은 아니며, 녹동역은 2020년경에 교체된 것으로 보인다.]

===== [[대전교통공사]] =====
 * [[https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Yongmun_Stn._Exit_5_(DJET).jpg|대전 도시철도 폴사인 예시]] ([[용문역(대전)]])

==== 입구 부착식 역명판 ====
출구 상단에 역명판을 붙이는 방식. [[대한민국]]의 거의 모든 역에서 볼 수 있다.[* 지하역은 대부분 이런식이고 지상역에서도 더러 보인다.]
||[[파일:Wangsimni_station.jpg|width=100%]]||
|| [[서울 지하철 2호선]], [[수도권 전철 5호선]], [[경의중앙선]], [[수인분당선]] [[왕십리역]][* 왕십리의 가타카나 표기에서 '시 シ'의 점이 하나 떨어져있다.--왕솝리역--][* 분당선이라고 써져있는 글자는 현재 [[수인분당선]]으로 글자가 개정되었다.] ||
||[[파일:건대입구역입구.jpg|width=100%]]||
|| [[서울 지하철 2호선]], [[서울 지하철 7호선]] [[건대입구역]][* 다른 2호선 내 고상역인 [[성수역]], [[강변역]], [[구의역]]처럼 입구가 계단이다.] ||
||[[파일:서초역역명판.jpg|width=100%]]||
|| [[서울 지하철 2호선]] [[서초역]] 역명판. 개통 초기에는 이렇게 역 내부 승강장에 붙이는 형태의 둥근 역명판을 역 출입구에 붙였다. ||
||[[파일:쌍문역_4번출구.jpg|width=100%]]||
|| [[서울 지하철 4호선]] [[쌍문역]][* 현재 위의 왕십리역 역명판과 같은 형식의 것으로 교체되었다.] ||
||[[파일:2MdSqZA.jpg|width=100%]]||
|| [[수도권 전철 5호선]] [[오목교역]][* [[서울도시철도]]가 [[서울메트로]]와 합병하여 [[서울교통공사]]가 된 뒤로 역명판 왼쪽 부분은 보라색 스티커로 가려놨다. 이는 다른 6, 7, 8호선도 마찬가지이다.] ||
||[[파일:73vqawB.jpg|width=100%]]||
|| [[서울 지하철 9호선]] [[샛강역]] ||
||[[파일:90a5ab81148f0f8ba6b9eac181e5702f6526798ac0c8ee8617b998f2c787c906.jpg|width=100%]]||
|| [[서울 지하철 7호선]] [[상도역]][* 서울교통공사 신형 캐노피 설치역 양식.] ||
||[[파일:2hrEzpo.jpg|width=100%]]||
|| [[수도권 전철 경의·중앙선]] [[운정역]] ||
||[[파일:IMG_5102.jpg|width=100%]]||
|| [[부산 도시철도 1호선]] [[부산역(도시철도) |부산역]][* 현재 8번 출구는 6번 출구로 통합하면서 10번 출구와 함께 폐쇄되었다.] ||
||[[파일:Suseong_Market_Station.jpg|width=100%]]||
|| [[대구 도시철도 3호선]] [[수성시장역]][* 대구 3호선의 경우 상행 에스컬레이터만 있어 Entrance로 표기되어야 할 곳에도 일률적으로 Exit로 표기되어 있다.] ||

==== 계단 수직면 부착식 역명판 ====
계단의 수직면에 부착하는 역명판. [[대구 도시철도 3호선]]에서 볼 수 있는 형식의 역명판이다. 계단에 진입해야만 볼 수 있고, 사람이 많은 경우에는 보기 힘들다는 단점이 있다.
||[[파일:Seomun_Market_Station.png|width=100%]]||
|| [[대구 도시철도 3호선]] [[서문시장역]] ||

==== 난간 부착식 역명판 ====
난간 바깥쪽에 붙이는 역명판. 이 또한 [[대구 도시철도 3호선]]에서 볼 수 있는 형식의 역명판이다. 오로지 측면에서만 볼 수 있다.
||[[파일:sinnam_station.png|width=100%]]||
|| [[대구 도시철도 3호선]] [[청라언덕역]](역명 변경 전) ||

=== 역 내부 ===
==== 부착식 역명판 ====
벽면에 역명판을 붙이는 방식. 지상의 경우는 승강장 뒤에 벽을 따로 만들지 않는 이상 벽면에 역명판을 붙일 수 없기 때문에 지상철도보다는 지하철에 주로 쓰이는 방식이다. 주로 [[상대식 승강장]]에서 많이 볼 수 있으나 [[섬식 승강장]]에도 붙어있다. 그리고 운영사에 따라 역명판 디자인이 제각각이다보니 역명판 디자인만 보고도 운영사를 한 눈에 구별할 수 있는 사람들도 있다.

===== [[한국철도공사]] =====
[[한국철도공사]]는 서울교통공사(1~4호선)의 역명판과 비슷하게 생겼다.[* [[파일:KeEIcwN.jpg]][br][[일산선]], [[과천선]], [[수인·분당선]](이매역 제외, 수서-오리 구간) 일부 구간은 [[서울교통공사]](1~4호선) 구형 역명판에서 인접역을 표시하는 띠만 위로 올라간 형태다. 사실 그 형태가 초기 서울 지하철에서 사용하는 형태와 같다. 역사의 디자인 스타일도 1990년대 구간은 1기 지하철의 그것과 많이 유사한 느낌이다.] 하지만 한국철도가 운영하는 역 중 지상 구간엔 대부분 부착식 역명판이 붙어 있지 않다. 예외적으로 일산선에서는 모든 지상역에 타원형 역명판이 달려 있으며, 수인·분당선의 경우 어천역, 야목역, 사리역에는 사각형식 역명판이 달려 있다. 지하 구간이 많은 과천선, 수인·분당선, 일산선에선 그나마 많이 볼 수 있다. [[수도권 전철 4호선]] [[선바위역]] 등 새로 리모델링한 곳에서도 쓰인다. 가장 최신식 역명판이다. 앞으로 한국철도공사가 달대식 역명판을 지양한다고 했으므로 [[대체재]]로 쓰일 가능성이 높다.

||<tablealign=center><tablewidth=500><tablebgcolor=white,#1f2023> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" 
[[파일:FqDpZye.jpg|width=100%]]}}} ||
|| [[수도권 전철 수인·분당선|수인·분당선]]의 [[선정릉역]] 역명판[* 여기에 나온 부기역명인 [[한국과학창의재단]]이 옮겨졌다.] ||

||<tablealign=center><tablewidth=500><tablebgcolor=white,#1f2023> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" 
[[파일:20160925165401.jpg|width=100%]]}}} ||
|| [[수도권 전철 경강선|경강선]]의 [[이매역]] 역명판[* 외국어 글씨는 굵기가 더 얇아지고, 같은 코레일체지만 위의 선정릉역 글씨체보다 조금 더 간결한 느낌이 든다. 열차 진행 방향을 가리키는 화살표와 가타카나 표기가 추가되었는데, 최근 들어 수인·분당선 구간은 이런 형식으로 역명판이 바뀌고 있다.] ||

||<tablealign=center><tablewidth=500><tablebgcolor=white,#1f2023> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" 
[[파일:광명역명판셔틀.png|width=100%]]}}} ||
|| [[수도권 전철 1호선]]의 [[광명역]] 역명판 ||

||<tablealign=center><tablewidth=500><tablebgcolor=white,#1f2023> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" 
[[파일:영등포역_1호선_역명판.jpg|width=100%]]}}} ||
|| [[수도권 전철 1호선]]의 [[영등포역]] 역명판.[* 그 외에 [[송정역(부산)|송정역]], [[동대구역]]에도 있다. 한국철도공사에서 거의 볼 수 없는 부착식 역명판이다. 한국철도공사에서는 임시 역명판을 만들 때만 부착식 역명판을 붙인다. 앞으로 한국철도공사가 달대식 역명판을 지양한다고 했으므로 [[대체재]]로 쓰일 가능성이 높다.] ||

||<tablealign=center><tablewidth=500><tablebgcolor=white,#1f2023> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" 
[[파일:부천종합운동장역_서해선_역명판.jpg|width=100%]]}}} ||
|| [[수도권 전철 서해선|서해선]]의 [[부천종합운동장역]] 역명판.[* 역명판의 역명이 다시 옆으로 내려왔으며, 글씨의 크기가 커졌다. 민간자본 구간이지만 코레일체를 사용한다.] ||

||<tablealign=center><tablewidth=500><tablebgcolor=white,#1f2023> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" 
[[파일:센텀신해운대기장.jpg|width=100%]]}}} ||
|| [[동해선 광역전철|동해선]]의 [[신해운대역]] 일반철도 역명판.[* 일반철도 역이지만 광역철도 방식을 쓰고 있다.] ||

||<tablealign=center><tablewidth=500><tablebgcolor=white,#1f2023> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" 
[[파일:6AAF7vC.jpg|width=100%]]}}} ||
|| [[수도권 전철 3호선]]의 [[화정역(고양)|화정역]] 역명판.[* [[원흥역]] 개통 전 역번호이다. 현재는 315번.] ||

구 서울메트로 구간에 붙던 선로 기둥 역명판도 이런 형식이었다. 이런 형태의 역명판은 [[상대식 승강장]] 선로 측 기둥에 붙어있는데 [[스크린도어]] 설치로 인해 점점 보이지 않게 되고 있지만, 잘 보면 보이기는 한다. 스크린도어 부착식 역명판이 이를 대체해 나가고 있는 추세.[* 스크린도어 부착식 역명판 때문에 선로 측 기둥에도 역명판을 붙이지 않게 되었다.]

||<tablealign=center><tablewidth=500><tablebgcolor=white,#1f2023> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" 
[[파일:K246_부착식.png|width=100%]]}}} ||
|| [[수도권 전철 수인·분당선|수인·분당선]]의 [[고색역]] 역명판. ||

===== [[서울교통공사]] =====
{{{#!folding [ 과거 역명판 펼치기 / 접기 ]
 * [[서울 지하철 1호선]] 개통 당시 [[종로5가역]] 역명판
 [[파일:20190421_161301.jpg|width=70%]]
 흰색 바탕에 검은색 글씨와 빨간색 화살표의 조합이었다. 

 * [[서울 지하철 2호선]] 강남역 개통 당시 역명판
 [[파일:20190421_163155.jpg|width=70%]]
 검은색 배경에 흰색 글씨로 쓰여있었다. 

 * [[서울 지하철 2호선]] 개통 당시 화양역 (現 [[건대입구역]]) 역명판
 [[파일:attachment/건대입구역/2013_08_31_16_33_23.jpg]]
 위의 강남역 역명판과 같은 스타일이나, 글씨체가 다르다.[* 건대입구역이 개통된 것은 1980년 10월 31일로, [[지하철체]]가 개발되기 전이었다.]

 * 2000년 안내체계 개정 전
 [[파일:v0KnkFP.jpg|width=300]]
 [[파일:kangnam.png|width=300]]

{{{#!wiki style="background-color:#fff;border:18px solid #00A5DE;border-radius:180px;padding:12px;text-align:center;width:180px;height:180px"
{{{#!wiki style="background-color:#00A5DE;padding-top:11.5px;color:white;text-align:center;border-radius:50px;width:50px;height:50px;float:center;display:table;margin:0px auto"
{{{+3 역번}}}}}}{{{+4 '''{{{#black (역 명)}}}'''}}}[br]{{{#black (로마자)}}}}}}
2000년 안내체계 개정 전 1, 2호선에서는 위와 같은 형태의 크고 둥근 역명판이 쓰였다. 4호선 [[당고개역|당고개]], [[상계역|상계]], [[노원역|노원]], [[창동역|창동]], 동작역에서는 1, 2호선보다 조금 작은 둥근 역명판이 쓰였다.

 [[파일:7ywWWV6.png|width=350]]
{{{#!wiki style="background-color:#fff;border:10px solid #00a84d;border-radius:80px;padding:12px;text-align:center;width:320px;height:100px"
{{{#!wiki style="background-color:#00a84d;padding-top:13px;color:white;text-align:center;border-radius:60px;width:60px;height:60px;float:left;display:table"
{{{+5 역번}}}}}}{{{+3 '''{{{#black (역 명)}}}'''}}}[br]{{{#black (로마자)}}}}}}
 혹은 위와 같은 형태

 * 구 [[서울메트로]] 구간 타원형 역명판 양식(2000년 안내체계 개정 이후 ~ [[서울서체|서울남산체]] 적용 전)
 [[파일:Cq56SNX.jpg]]
 [[서울 지하철 2호선]] [[잠실역]] 역명판. 잠실역에서 유일하게 남아있던 로마자 개정 전 역명판이다.[* 참고로 근처 8호선 환승띠 부분에도 로마자 개정 전 부분이 남아있었지만 이것도 교체되었다.] 민원이라도 있었는지 2015년 5월에 교체되었는데, p'a 부분을 못봤는지 이 부분은 그대로 남아있는 상태였다가 나중에 개정되었다. 서울메트로 타원형 역명판에서 [[지하철체]]가 사용된 마지막 양식이다.
}}}

 * 구 [[서울메트로]] 구간 타원형 역명판 양식(현재 사용 중인 양식)
{{{#!wiki style="background-color:#fff;border:10px solid #00a84d;border-radius:80px;padding:12px;text-align:center;width:320px;height:100px"
{{{#!wiki style="background-color:#00a84d;padding-top:13px;color:white;text-align:center;border-radius:60px;width:60px;height:60px;float:left;display:table"
{{{+3 역번}}}}}}{{{+3 '''{{{#black (역 명)}}}'''}}} {{{-1 '''{{{#black (병기역명)}}}'''}}}[br]{{{-2 {{{#black (로마자)[br](간체자/가타카나) }}}}}}}}}
구 [[서울메트로]]에서 운영했던 역들의 역명판은 대체로 이렇게 생겼다. 이전의 타원형 역명판의 모양은 유지하면서 글꼴만 [[서울서체|서울남산체]]로 변경되었다.

[[파일:external/upload.wikimedia.org/800px-Wangsimni_Seongdong-gu_Office_Station_20150304_172610.jpg|width=500]]
[[서울 지하철 2호선]] [[왕십리역]] 역명판.

단, [[디자인서울]] 정책이 적용된 [[서울 지하철 1호선|1호선]], [[서울 지하철 2호선|2호선]] 일부 역, [[서울 지하철 3호선|3호선]] [[가락시장역|가락시장]]~[[오금역|오금]] 구간과 [[서울 지하철 4호선|4호선]] [[동작역]], [[서울 지하철 9호선|9호선]] [[언주역|언주]]~[[중앙보훈병원역|중앙보훈병원]] 구간은 이 양식을 사용하지 않는다.

 * 구 [[서울특별시도시철도공사]] [[2기 지하철]] 구간 [[상대식 승강장]]
||<tablealign=center><tablewidth=500><tablebgcolor=white,#1f2023> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" 
[[파일:IMG_8867.jpg|width=100%]]}}} ||
|| [[서울 지하철 8호선]]의 [[몽촌토성역]] 역명판. ||

||<tablealign=center><tablewidth=500><tablebgcolor=white,#1f2023> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" 
[[파일:540_부착식.png|width=100%]]}}} ||
|| [[수도권 전철 5호선]]의 [[왕십리역]] 역명판.[* [[서울남산체]]로 바뀌었으며 새로 생긴 병기역명과 가타카나가 추가되었다. 승강장 안쪽 역명판은 [[동대문역]]의 사각형 역명판과 비슷하게 바뀌었다.] ||
 역명판의 화살표 방향이 열차의 진행 방향이다. 아래의 갈매기 혹은 여객기 형태의 역명판도 마찬가지.

 * 구 [[서울특별시도시철도공사]] [[2기 지하철]] 구간 [[섬식 승강장]], [[단선 승강장]], [[산성역|양쪽 벽이 막혀 있는 상대식 승강장]], 혼합식 승강장
||<tablealign=center><tablewidth=500><tablebgcolor=white,#1f2023> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" 
[[파일:quLQCGX.jpg|width=100%]]}}} ||
|| [[서울 지하철 6호선]]의 [[광흥창역]] 역명판. ||

 * [[서울 지하철 7호선]]의 [[도봉산역]] 오각형 역명판
||<tablealign=center><tablewidth=500><tablebgcolor=white,#1f2023> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" 
[[파일:도봉산역명판.jpg|width=100%]]}}} ||
|| [[서울 지하철 7호선]]의 [[도봉산역]] 역명판.[* 이렇게 오각형으로 된 역명판은 서울교통공사 노선 중 도봉산역이 유일하다.] ||

 * [[서울 지하철 7호선]]의 [[가산디지털단지역]] 역명판
||<tablealign=center><tablewidth=500><tablebgcolor=white,#1f2023> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" 
[[파일:1493790128481.jpg|width=100%]]}}} ||
|| [[서울 지하철 7호선]]의 [[가산디지털단지역]] 역명판.[* [[충무로역]]처럼 과거 인공암벽이 있던 역에 쓰이던 양식이나, 인공암벽이 사라지면서 비슷한 역명판만 남았다. 리모델링 전 역명판과 형태는 비슷하나 글씨체가 고딕체로 바뀌었다. 병기역명이 추가된 후 서울남산체로 바뀌었다.] ||

 * 구 [[서울특별시도시철도공사]] 구간 [[2기 지하철]] 선로 쪽 기둥 역명판
||<tablealign=center><tablewidth=500><tablebgcolor=white,#1f2023> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" 
[[파일:거여역 기둥역명판.jpg|width=100%]]}}} ||
|| [[수도권 전철 5호선]]의 [[거여역]] 역명판.[* 상대식 승강장에서 선로 쪽 기둥 역명판은 1~4호선과 코레일의 역명판이 원형인 것과는 달리, 서울도시철도공사는 선로 쪽 기둥에도 사각형 역명판을 부착하였다.] ||

 * [[디자인서울]]
[[파일:동대문역 역명판 2021.jpg]]
[[서울 지하철 1호선]] [[동대문역]] 역명판. 구 [[서울메트로]] 역들 중 [[디자인서울]] 정책이 적용된 역명판은 대체로 이렇게 생겼으며, 서울교통공사 합병 후에는 1~9호선 모두 [[디자인서울]] 정책이 새로 적용되는 역명판은 이렇게 생겼다. 배경이 검은색인 버전도 있으며, [[서울 지하철 9호선]] 급행 정차역의 경우 역번호와 역명 사이에 급행 표시가 들어간다. [[서울 지하철]] 일부 역 중에는 스크린도어 중앙 부착식 역명판이 이런 디자인으로 되어있는 경우도 있다.

||<tablealign=center><tablewidth=500><tablebgcolor=white,#1f2023> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" 
[[파일:20190226_104148.jpg|width=100%]]}}} ||
|| [[수도권 전철 5호선]]의 [[신금호역]] 역명판. ||
2010년대 초중반에는 [[디자인서울]] 정책의 영향으로 구 [[서울특별시도시철도공사]] 지하철 역사가 리모델링되는 족족 이러한 형태의 역명판으로 바뀌었다. [[마천역]]의 사례를 참고할 것. 하지만 구 서울도시철도공사는 9호선과 똑같았던 [[경찰병원역]], [[오금역]]과는 달리 노선색을 반영했고 LED 조명을 이용했으며 특히 7호선 연장구간은 서울남산체가 아닌 고딕체로 가독성을 높였다. 초기 [[군자역]]에서 시범적으로 해당 역명판 형태가 사용되었다가 이 형태에 이른 경우.

||<tablealign=center><tablewidth=500><tablebgcolor=white,#1f2023> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" 
[[파일:봉은사역 역명판.jpg|width=100%]]}}} ||
|| [[서울 지하철 9호선]]의 [[봉은사역]] 역명판.[* 9호선 2단계 역명판. 서디가 역명판보다 가독성이 좋아졌다. 앞으로 교체되는 역명판은 이 형식으로 바뀔 듯 하다.] ||

===== [[서울시메트로9호선]] =====
||<tablealign=center><tablewidth=500><tablebgcolor=white,#1f2023> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" 
[[파일:UMWPswP.jpg|width=100%]]}}} ||
|| [[서울 지하철 9호선]]의 [[노량진역]] 역명판.[* [[디자인서울]] 정책이 적용되었다.] ||

===== [[인천국제공항철도]] =====
||<tablealign=center><tablewidth=500><tablebgcolor=white,#1f2023> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" 
[[파일:xHjsghe.jpg|width=100%]]}}} ||
|| [[인천국제공항철도|공항철도]]의 [[공항화물청사역]] 역명판.[* 타원형의 예시이며, [[인천공항2터미널역]] 개통 이전에 촬영되었다.] ||

||<tablealign=center><tablewidth=500><tablebgcolor=white,#1f2023> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" 
[[파일:IGGngWF.jpg|width=100%]]}}} ||
|| [[인천국제공항철도|공항철도]]의 [[서울역]] 역명판.[* 구형 사각형의 예시이며, [[공덕역]] 개통 이전에 촬영되었다.] ||

||<tablealign=center><tablewidth=500><tablebgcolor=white,#1f2023> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" 
[[파일:1482565588096.jpg|width=100%]]}}} ||
|| [[인천국제공항철도|공항철도]]의 [[홍대입구역]] 역명판.[* 신형 사각형의 예시이며, 역번호가 사라지고 공항철도 로고만 남는 형식으로 변했다.] ||

===== [[신분당선]] =====
[[파일:20170212_110427.jpg]]
[[신분당선]]의 [[정자역]] 역명판. 다른 노선과는 차별화된 독특한 디자인을 사용한다.
[[파일:20170212_110444.jpg]]
전후역을 표기할 때 사용하는 보조 타일. 역명판 양 옆에 붙인다.
[[파일:20170212_111929.jpg]]
[[신분당선]] [[수지구청역]] 역명판. 정자역 이남, 신사 연장으로 신설된 역들에 사용한다. 정자역 이북 구간의 것들과는 달리 폭이 줄어들었으며, 전후역을 역명판 하나에 표기한다.
[[파일:20160131_151431.jpg]]
[[신분당선]] [[광교역]] 역명판. 신분당선에서 유일한 가로 역명판이다.

===== [[인천교통공사]] =====
[[파일:인천 윈인재역 새 역명판.jpg]]
[[인천 도시철도 1호선]]의 [[원인재역]] 역명판.

[[파일:lYBr79G.jpg]]
[[인천 도시철도 1호선]]의 [[국제업무지구역]] 역명판. 신형 역명판이다.

[[파일:external/upload.wikimedia.org/1024px-Q497944_Juan_A01.jpg|width=600]]
[[인천 도시철도 2호선]]의 [[주안역]] 역명판. 인천 1호선보다 서울 지하철 9호선 2단계 구간 역명판과 닮아졌다.

[[파일:굴포천역 역명판.jpg]]
[[디자인서울]] 정책이 부분 적용된 인천교통공사 관할 [[서울 지하철 7호선]] [[굴포천역]] 역명판.

[[파일:산곡역역명판.jpg|width=100%]]
인천교통공사 관할 [[서울 지하철 7호선]]의 [[산곡역]] 역명판.

===== [[서울 경전철 우이신설선|우이신설선]] =====
[[파일:1504182121.jpg]]

[[서울 경전철 우이신설선]] [[성신여대입구역]] 역명판.
9호선 2단계 구간과 동일한 디자인으로 역번호 대신 우이신설선 로고가 적용되어있다.

===== [[부산교통공사]] =====
 * 신형 역명판
 [[파일:OiKGHsh.jpg]]
 [[부산 도시철도 1호선]]의 [[자갈치역]] 역명판.[* 현재는 간체자, 가타카나 순으로 札嘎其·チャガルチ로 변경되었다.]
 지상역이나 화살표 설치가 불가능한 역명판은 화살표 없이 동그란 역명판만 있으나, 예외로 [[동래역(도시철도)|동래역]]은 지상역임에도 화살표가 있다.

 * 구형 역명판
 구형 역명판은 노선마다 양식이 다르다.

 [[파일:external/upload.wikimedia.org/118beomnaegol.jpg]][* by sz1161, CC BY-SA 3.0.]
 1호선 구형.[* 참고로 1호선의 경우 3호선 개통 전까지는 100번대 번호가 아닌 그냥 1번, 18번, 34번 등으로 표기했다.굳이 왜 바꿨는지는 알 길이 없지만 아마 1호선의 정체성을 밝히려 한 것으로 보인다. 또한 이 역명판의 경우 초기에는 주황색이 아닌 약간 빨간색 계열의 역명판이었던 것으로 추측된다.(대략 신평 개통 후 역명판이 추가된 것으로 추정된다. [[괴정역]] 문서에 1994년 개통 당시에 촬영된 사진이 있는데 역명판이 존재한다. 예전에는 띠형 역명판만 존재했었다.)또한 역명판을 잘 보면 구 로마자 표기법인 [[매큔-라이샤워 표기법]]으로 표기된 로마자가 보인다. 적어도 2000년 이전에 역명판이 설치되었다는 증거.]

 [[파일:Jung-dong_station_sign_20180317_203824.jpg]]
 [[부산 도시철도 2호선|2호선]] 구형.[* 현재 이 역명판은 휴메트로식으로 바뀌었다.] 현재는 [[국제금융센터·부산은행역]][* 선로 쪽 역명판], [[가야역]], [[덕포역]][* 장산 방면 승강장 역명판 1개 제외], [[모덕역]], [[동원역]], [[금곡역(부산)|금곡역]], [[부산대양산캠퍼스역]]이 유일하게 지하철체[* 일부 역 역명판은 HY헤드라인M을 사용하였다.] 역명판으로 남아 있다. [[광안역]]은 2017년에 장산 방면 맨 끝을 제외하면[* 현재는 박원욱병원이라는 부역명이 추가되어 휴메트로식으로 바뀌었다. 하지만 날개부분은 지하철 식이다.] 휴메트로식으로 바뀌었고 [[덕포역]]은 2017년도 쯤에 역명판 하나만(장산 방면에) 바뀌었고, [[부암역]], [[수정역]]에는 전후역 역명판에 지하철체가 남아있다. [[못골역]]은 최근에 휴메트로식으로 바뀐 것이 확인되었다. [[구명역]]은 2020년 말에 코레일체로 바뀌었으나, 2021년 중순에 다시 휴메트로체로 바뀌었으며, 전포역은 선로쪽 역명판을 떼 버렸다. [[수영역]], [[사상역]], [[덕천역]]을 제외한 역들은 역명판을 땜질하였으며 [[중동역(부산)|중동역]], [[동백역(부산)|동백역]], [[못골역]], [[전포역]], [[동의대역]], [[모라역]], [[화명역(도시철도)|화명역]], [[율리역]] 등 꽤 많은 역들의 미정차 구간과 선로 쪽은 역명판이 그대로이다. [[광안역]]의 장산 방면 역명판 하나, [[부암역]], [[수정역]]과 [[덕포역]]의 바뀐 역명판 하나, [[장산역]], [[서면역]]의 선로 안쪽 역명판은 역명판이 날개 쪽은 바뀌지 않고 동그란 부분만 땜질하였다.[* [[센텀시티역]], [[금련산역]], [[남천역]], [[냉정역]]의 일부 역명판과 [[모라역]]의 역명판 하나(장산 방면에)도 이랬으나 현재는 모두 교체되었다.] 또 특징이 스크린도어 기계실 역명판이 땜질되어 있다. 스크린도어 설치 전 땜질한 역명판이 대부분 스크린도어 기계실, 선로 쪽 역명판이 바뀐 역이 많다. [[덕천역]], [[사상역]], [[수영역]]은 역명판을 땜질하지 않고 역명판을 떼 버려 새로운 역명판으로 교체하였다. 이 때문에 2호선의 날개가 아닌 1호선, 3호선과 동일하게 화살표다. [[감전역]]의 장산 방면 중간 하나의 역명판은 사 상 부분이 짧다.[* 엘리베이터 설치로 인해 떼버렸다가 땜질할 때 크기에 맞췄기 때문이다. 디자인을 바꾸기 전까지는 날개가 1개밖에 없었다.]

 [[파일:external/upload.wikimedia.org/306geoje.jpg]]
 [[부산 도시철도 3호선|3호선]] 구형.[* by sz1161, CC BY-SA 3.0.][* 이때는 연산동역이 연산역으로 개명되기 전이다.--아마도 2007년쯤...--] 현재는 [[망미역]], [[배산역]], [[물만골역]], [[거제역]], [[종합운동장역(부산)|종합운동장역]], [[사직역]], [[만덕역]], [[남산정역]], [[강서구청역]], [[체육공원역]]이 지하철체로 남아 있다. 가장 최근에 바뀐 역명판은 2018년 3월 쯤 휴메트로체로 바뀌었던 [[숙등역]]이다. 숙등역은 역명판 부역명 삭제로 바뀐 것이기 때문에[* 최근에 부역명이 다시 추가되었다.], 숙등역이 바뀐 후 5년 넘게 10개 역들의 역명판들은 바뀌지 않았다. 또한 [[연산역(부산)|연산역]]은 선로 쪽에 역명판이 지하철체로 또한 '''연산동''' 이라고 적혀있다.[* 사실 3호선은 개통때부터 스크린도어가 있었기 때문에 [[수영역]], [[미남역]][*A 현재는 선로 쪽 벽면이 철거되어 없어졌다.], [[숙등역]], [[덕천역]][*A 현재는 선로 쪽 벽면이 철거되어 없어졌다.], 선로 쪽에만 역명판이 있는 [[대저역]]을 제외하면 선로 쪽 역명판은 바꾸지 않았다.] 3호선은 땜질한 역명판이 구분이 불가하다. 왜냐하면 역명판이 모두 화살표기 때문이다. 지상 구간도 그냥 세로 직사각형 모양이기 때문에 알 수가 없다.[* [[구포역(도시철도)|구포역]]과 [[대저역]].]

 [[부산 도시철도 4호선|4호선]]은 신형 역명판 도입과 함께 도입되었으므로, 구형이 없다. [[부산 도시철도 4호선|4호선]]과 같이 [[부산 도시철도 5호선|5호선]]과 6호선([[부산 도시철도 오륙도선|오륙도선]])도 역명판, 폴사인 등이 신형으로 도입될 수 있다.[* 다만 오륙도선은 도로 위에 지어지기 때문에 지상이다. 부착식 역명판을 할지 아니면 기둥식 역명판을 붙일지는 미지수다.] 

===== [[대구교통공사]] =====
[[파일:방촌역 역명판.jpg]]
[[대구 도시철도 1호선|1호선]] 구형 ([[방촌역]])
현재는  [[월촌역]],  [[현충로역]],  [[교대역(대구)]],  [[대구역(도시철도)]],  [[신천역(대구)]],  [[방촌역]],  [[용계역]],  [[반야월역]]이  구형 역명판으로 남아있다.[* [[동촌역]]은 역명판이 교체되었음에도 불구하고 설화명곡 방면 승강장의 가장 후부에 있는 역명판은 아직도 구형 역명판으로 남아있다.]
[[파일:1280px-Gangchang_Station_20180217_123337_4286_photo.jpg]]
[[대구 도시철도 2호선|2호선]] 구형 ([[강창역]])
현재는 [[문양역]], [[다사역]], [[강창역]], [[이곡역]], [[죽전역(대구)]][* 각 승강장 하나씩], [[만촌역]], [[연호역]], [[신매역]], [[사월역]][* 일부 역명판 재외]이 구형 역명판으로 남아있다.

[[파일:j8jAT4c.jpg]]
신형 디자인([[임당역]]). 정식 명칭은 [[http://www.dtro.or.kr/open_content_new/ko/sub_page/page.php?mnu_puid1=2&mnu_uid=19&mnu_puid2=&regThid=210&tag=view&keyfield=&keyword=&page=23|역사사인시스템]]이며, [[대구 도시철도 3호선|3호선]]은 처음부터 이 디자인으로 나왔다.
[[대구 도시철도 1호선|1호선]]과 [[대구 도시철도 3호선|3호선]]에도 색깔만 바꿔서 그대로 적용되어 있다. [[2011 대구 세계육상선수권대회]]를 즈음해 바꾼 것인데, 1호선 중에는 [[율하역]], [[중앙로역(대구)|중앙로역]], [[동대구역|동대구역]] 등 주요 역만 바뀌어 있고(정작 [[대구역(도시철도)|대구역]]은 구형을 사용하고 있다.) 나머지는 아직도 위와 같은 구형을 쓰고 있다(...). 다만 구형을 쓰는 역 중에서 해당역이나 전후역의 변동사항(주로 역명 변경[* [[동구청역|큰고개역]]에서 [[동구청역]]으로 변경]이나 부역명의 추가, 삭제, 변경[* [[아양교역]]의 '대구국제공항입구' 부역명이 추가된 경우와 [[동촌역]]의 '동촌유원지' 부역명이 추가된 경우])이 있을 경우에 신형디자인이 적용된다. 3호선에서는 하단에 역 번호가 표시되어 있다. 

선로쪽 역명판도 스크린도어 설치 후 문양역을 제외하고 전부 철거되었다.

===== [[광주교통공사]] =====
[[파일:2xDgxm7.jpg]]
[[광주 도시철도 1호선]]의 [[화정역(광주)|화정역]] 역명판.

광주송정역엔 글꼴이 [[빛고을광주체]]로 수정된 역명판이 있다.

===== [[대전교통공사]] =====
[[파일:중구청역 역명판.jpg]]
[[대전 도시철도 1호선]]의 [[중구청역]] 역명판.

글꼴은 HY헤드라인M을 사용한다.

==== 기둥식 역명판 ====
승강장 안에 있는 기둥에 역명판을 부착하는 방식. 주로 열차가 지나다니는 벽면보다는 승강장 안의 기둥에 붙여야 효과적인 지하 [[섬식 승강장]] 역에서 사용된다.

===== [[한국철도공사]] =====
[[파일:경의중앙선 공덕역 역명판.jpg]]
[[수도권 전철 경의·중앙선]] [[공덕역]] 역명판.

[[파일:gow030x.jpg]]
[[수도권 전철 경춘선]] [[평내호평역]] 역명판.

===== [[서울교통공사]] =====
 * 구 [[서울메트로]] 구간
 [[파일:RKKyr0v.jpg]]
 [[서울 지하철 1호선]] [[서울역]] 역명판.
 구·[[서울메트로]] 일부 역 중에는 스크린도어 중앙 부착식 역명판이 이런 디자인으로 되어있는 경우도 있다. --근데 선로쪽에 붙어있다.--
 
 [[파일:external/blogfiles.naver.net/DSCF2993-1.jpg]]
 [[서울 지하철 4호선]] [[동작역]] 역명판[* [[이수역]] 부분은 합성된 사진이다. 저 합성을 벗기면 [[이수역/역명 논란|철덕에게는 혐오스러운 내용]]을 보게 된다.]. [[서디가]]를 먹으면 이렇게 변한다. 그래도 가독성은 나은편.

 * 구 [[서울특별시도시철도공사]] 구간 초기형
 [[파일:attachment/dongdaemunun.jpg]]
 [[서울 지하철 5호선]] 동대문운동장역(현 [[동대문역사문화공원역]]) 역명판. 5호선, 7호선 장암~건대입구 구간, 8호선이 개정 전 이 형식이었다.

 * 구 [[서울특별시도시철도공사]] 구간 후기형
 [[파일:apo0TQ8.jpg]]
 [[서울 지하철 6호선]] [[동묘앞역]] 역명판. 6호선, 7호선 뚝섬유원지~온수 구간이 개정 전 이 형식이었다. 현재는 중국어([[간체자]]) 역명, 일본어([[가타카나]]) 역명 스티커가 기존 한자 역명 부분에 새롭게 부착되어 있다.
 [[인천 1호선]] 역명판도 개정 전에는 비슷한 형식이었다. 개정 전의 역명판은 [[동막역]]에서 볼 수 있다.

 * [[디자인서울]]
 {{{#!wiki style="background-color: #ffffff; border: 10px solid #00a84d; padding: 17px 12px 12px 12px; color: #000000; text-align: center; width: 250px; height: 350px"
{{{#!wiki style="background-color: #00a84d; margin: 0 auto -15px auto; padding-top: 5px; color: #ffffff; border-radius: 60px; width: 35px; height: 35px; display: table"
{{{+1 역번}}}}}}
{{{+5 '''역 명'''}}}
{{{+1 '''(병기역명)'''}}}
Roman Alphabet
{{{-2 (Side-by-side)}}}
简体字  カタカナ

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'''다음역'''
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 일부 역은 역명판 테두리 노선 색이 적용되지 않았다. 또한 일부 역은 이전 역, 다음 역의 역번호가 안 적혀 있다.

===== [[서울 지하철 9호선]] =====
[[파일:JEAjWte.jpg]]
[[서울 지하철 9호선]] [[당산역]] 역명판.
[[파일:diwpfwe.jpg]]
[[서울 지하철 9호선]] [[올림픽공원역]] 역명판.

===== [[의정부 경전철]] =====
[[파일:mOujkyx.jpg]]
[[의정부 경전철]] [[회룡역]] 역명판.

===== [[부산교통공사]] =====
[[파일:gdRBySv.jpg]]
[[부산 도시철도 2호선]] [[양산역]] 역명판.[* 현재는 부역명이 [[양산시|시청]]으로 변경되었다. 2호선부터 지상구간에는 위와 같은 역명판을 사용한다. 다만 부산 1호선과 부산 2호선 반지하역인 동원역과 지상역인 호포역은 제외]
===== [[대전교통공사]] =====
[[파일:ADMT0KV.jpg]]
[[대전 도시철도 1호선]] [[판암역]] 역명판.

===== [[대구교통공사]] =====
[[파일:external/upload.wikimedia.org/Ansim_station_nameplate_20161112_1627.jpg|width=600]]
[[대구 도시철도 1호선]] [[안심역]] 역명판. 유일하게 안심역에만 존재하는 형태이다. 2호선에도 섬식 승강장을 가진 역은 있지만, 아래와 같이 다른 도안이 적용되었다.

1호선의 경우 상대식 승강장인 역의 두 선로 사이 기둥에도 역명판이 붙어있었다. 스크린도어 설치 전에는 기둥 사이에 노선도도 붙어 있었다. [[https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Daegu-metropolitan-transit-corporation-137-Ayanggyo-station-platform-20161009-091818.jpg|아양교역(구형)]][* 안심역에는 이것과 비슷한 형태의 [[https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ansim_station_sign_20180221_160011_4677_photo.jpg|벽면 역명판]]도 있다.] [[https://m.blog.naver.com/yoon2672/220043305660|율하역(신형)]] 현재는 문양역을 제외한 선로쪽 역명판이 전부 철거되었다.

[[파일:external/upload.wikimedia.org/Daegu-metropolitan-transit-corporation-222-Igok-station-platform-20161010-144006.jpg|width=600]]
[[대구 도시철도 2호선]] [[이곡역]] 역명판. (사진 왼쪽)

==== 스크린도어 부착식 역명판 ====
[[스크린도어]] 상단이나 중앙에 역명과 진행 방향을 표시하는 방식이다.

===== [[한국철도공사]] =====
[[파일:KcjcqJN.jpg]]
[[수도권 전철 1호선]] [[회룡역]] 스크린도어 상단&중앙 역명판. [[한국철도]]에서 운영하는 거의 모든 역의 승강장에서 비슷한 도안을 쓴다.

[[파일:1484639579245.jpg]]
[[신길역]]은 한국철도공사에서 정식[* 철도청 시절 시범적으로 인천역에 먼저 설치된적이 있다. 난간형 스크린도어였으며, 3개월 시범설치 후 신길역으로 옮겨왔다가 위의 반밀폐형 스크린도어로 교체되었으나 노후화로 코레일 관할 역 중 최근 개통한 역에 쓰이는 스크린도어로 다시 교체되었다. 위 사진은 다시 교체하기 전 스크린도어이다.]으로 처음 스크린도어를 설치한 역이다보니 다른 역과 스크린도어 종류가 완전히 달랐는데 지금은 다시 교체해서 다른 역과 같아졌다. 참고로 위 스크린도어 기둥과 상단 부분이 더러운 것처럼 보이지만 사실 대리석 느낌 나는 판넬을 붙인 것이다. 그러나 지상역이라 잘 안보여서 Fail.

[[파일:95cUL4o.jpg]]
[[용산선]]([[가좌역|가좌]]~[[효창공원앞역|효창공원앞]]) 구간과 [[야당역]]은 이렇게 생겼다.

===== [[서울교통공사]] =====
[[파일:6vbud8N.jpg]]
[[서울 지하철 1호선]] [[동묘앞역]](개정 전)/[[동대문역]](개정 후) 스크린도어 상단 역명판. 개정 전에는 지하철체를 썼으나 개정 후 [[디자인서울]] 정책을 따라 [[서울남산체]]를 쓰고 있다. 또한 한자가 [[간체자]]로 바뀌고 [[가타카나]]가 추가되었다.

[[파일:o2mczWA.jpg]]
[[서울 지하철 6호선]] [[불광역]] 스크린도어 상단 역명판. 구 [[서울도시철도공사]]의 거의 모든 역들이 이런 디자인을 따르나 [[수도권 전철 5호선|5호선]]과 [[서울 지하철 7호선|7호선]] 몇몇 역들은 [[서울교통공사]](1~4호선) 디자인(개정 전. 아래)을 쓰고 있다.

[[파일:뚝유스크린도어.jpg|width=600]]
[[서울 지하철 7호선]] [[뚝섬유원지역]]의 스크린도어 상단 역명판. 서울교통공사(1~4호선) 디자인과 유사하다.

[[파일:올공_9호선_PSD.jpg|width=480]]
[[서울 지하철 9호선]] [[올림픽공원역]] 스크린도어 상단 역명판.

||<tablewidth=100%> [[파일:⑥마포구청역 안전문 유리 부착 역명판 A.jpg|width=100%]] || [[파일:⑥마포구청역 안전문 유리 부착 역명판 B.jpg|width=100%]] ||
|| 전동열차 안에서 보이는 모습 || 승강장에서 보이는 모습 ||
2023년 도입된 안전문 유리 역명판이다. 타원형으로 제작되어 있다. 전동열차 안에서는 역명이 보이고, 승강장에서는 [[서울교통공사]] 홍보 문구와 발빠짐 주의 문구가 보인다. 한국어와 영어 역명만 표기되어 있다. [[병기역명]]은 적혀 있지 않고 주역명만 표기되어 있다.

===== [[서울시메트로9호선]] =====
[[파일:RpvW3bb.jpg|width=480]]
[[서울 지하철 9호선]] [[신논현역]] 급행 승강장.

||<tablewidth=100%> [[파일:⑨여의도역 안전문 유리 부착 역명판 A.jpg|width=100%]] || [[파일:⑨마곡나루역 안전문 유리 부착 역명판 B.jpg|width=100%]] ||
|| 전동열차 안에서 보이는 모습 || 승강장에서 보이는 모습 ||
2023년 도입된 안전문 유리 역명판이다. 타원형으로 제작되어 있다. 전동열차 안에서는 서울교통공사와 동일하여 한국어/영어 역명이 보이고, 병기역명은 적혀 있지 않다. 승강장에서 보이는 모습은 서울교통공사와 달리 발빠짐 주의 문구만 있고 자사 홍보 문구가 없다.

===== [[인천국제공항철도]] =====
[[파일:ⓐDMC역 안전문 역명판.jpg]]
[[인천국제공항철도]] [[디지털미디어시티역]] 안전문 역명판.

[[파일:ⓐDMC역 안전문 유리 부착 역명판.jpg]]
[[인천국제공항철도]] [[디지털미디어시티역]] 안전문 유리에 부착된 타원형 역명판. 이 사진은 열차 안에서 보이는 모습이다.

===== [[의정부 경전철]] =====
[[파일:AUQnQjV.jpg]]
[[의정부 경전철]] [[발곡역]] 스크린도어 상단 역명판. [[의정부 경전철]] 역들은 스크린도어 중앙에 노선도만 있다.

===== [[대전교통공사]] =====
[[파일:20190303_115209[1].jpg]]
[[대전 도시철도 1호선]] [[중구청역]] 스크린도어 상단 역명판.

===== [[부산교통공사]] =====
[[파일:20190714_154817.jpg]]
[[부산 도시철도 3호선]] [[수영역]] 스크린도어 상단 역명판.

==== 지주식 역명판 ====
직사각형 모양의 역명판을 앞으로 세우는 방식으로, 대한민국에서는 주로 [[간이역]]과 광역철도역 일부 역에서도 찾아볼 수 있다. 또한 [[서울역]] 등 천장이 너무 높아 달대식 역명판을 달 수없는 경우에도 사용되고 있다. 이래저래 전국 곳곳에서 많이 보이는 양식.

[[파일:천안아산역_신역명판.jpg]]
[[경부고속선]] [[천안아산역]].

[[파일:hCL4If8.jpg]]
[[전라선]] [[춘포역]]. 구 철도청 양식의 역명판을 한국철도공사 양식으로 칠한 방식이다.

[[파일:KTX 행신역 역명판.jpg]]
[[경의선]] [[행신역]] 신형 지주형 역명판.

[[파일:YHOkkBK.jpg]]
[[https://ko.m.wikipedia.org/wiki/%ED%8C%8C%EC%9D%BC:%ED%98%B8%ED%8F%AC%EC%97%AD_%EC%97%AD%EB%AA%85%ED%8C%90.jpg|신형 역명판]]
[[부산 도시철도 2호선]] [[호포역]].[* 사용하지 않는 승강장의 역명판으로, 현재는 역명판을 하얗게 칠해버렸다. 그리고 옆 링크 그림처럼 휴메트로식 UI로 바꿨다.][* 참고로 꽤 오래된 사진으로, 2008년에 양산선이 개통하면서 1차로 바꾸기 전 역명판이다.]

[[파일:external/blogfiles.naver.net/20160730_145936.jpg]]
[[인천 도시철도 2호선|인천 2호선]] [[검단오류역]].

특이하게도, 일반철도 구간이나 [[한국철도공사]] 관할이 아닌 [[인천교통공사]] 소속 [[인천 2호선]] [[검단오류역]], [[왕길역]], [[검암역]], [[검바위역]], [[인천대공원]]같이 고가역사들도 이 지주식 역명판을 채택하고 있다.

==== 입간판식 역명판 ====
지주식과 비슷한 모양이지만, 다음 역과 전 역이 적혀있지 않다. 주로 일반철도역 승강장의 양 끝에서 볼 수 있다.

[[파일:BVqa8CT.jpg]]
[[경원선]] [[백마고지역]].

[[파일:충주역 신형 입간판.jpg]]
[[중부내륙선]] [[충주역]]. 신형 디자인이며, 최근에 설치되는 역명판은 이런 형식으로 나온다.

==== 달대식 역명판 ====
승강장 천장에 매달려 이용객들에게 어느 역인지 알려주는 방식. [[대한민국]]에서는 주로 [[한국철도공사]]에서 운영하는 [[수도권 전철]] 지상 구간에 사용되는 방식이다.[* 일반철도는 지주식 역명판과 함께 혼용된다.] 그러나 중대시민재해 및 중대산업재해 예방을 위해 중대재해처벌법 발효 직전부터 승강장 내 달대식 역명판의 설치를 지양하고 있다고 한다.[* 달대 안내표지 정비에는 사다리 이동, 고소작업이 필수여서 안전사고 발생에 아주 취약하기 때문이라고 한다.] 

태풍 등 자연재해 발생 시 추락의 위험 가능성이 있어서, 코레일 광역전철 모든 역사에서 달대식 역명판이 철거될 예정이라고 한다. [[https://gall.dcinside.com/m/monorail/328749|#]]벌써 경의·중앙선 청량리역과 1호선 신도림역,영등포역은 철거되었다.

[[서해선]] 신규 개통구간인 [[원종역]]은 지하역임에도 달대식 역명판이 부착되었으며, [[능곡역]]도 부착되었다. 원종역은 지하역이라서 달대식 역명판의 주적인 풍랑으로부터 자유로운 데다가 역에 기둥이 별로 없어서 부착식 역명판을 붙이기에는 부적절했던 것으로 보인다.
[[파일:원종역명판.png]]
[[수도권 전철 서해선]] [[원종역]].

[[파일:탕정역 역명판.jpg]]
[[수도권 전철 1호선]] [[탕정역]].

[[파일:20200328_105649.jpg]]
[[수도권 전철 경의·중앙선]] [[임진강역]].

[[파일:대전역_역명판.jpg]]
[[경부선]] [[대전역]].

[[파일:서대구간판.jpg]]
[[경부선]] [[서대구역]].

[[파일:석불역 역명판.jpg]]
[[중앙선]] [[석불역]]

[[파일:평택지제.jpg|width=500]]
[[수서평택고속선]] [[평택지제역]]. [[주식회사 SR]]이 관리하는 역은 고딕체로 쓰여져 있다.

[[파일:NfvTwyp.jpg]]
[[용인 에버라인|용인 경전철]] [[김량장역]].

== [[/일본|일본의 역명판]] ==
[[역명판/일본]] 문서 참조.

== 관련 문서 ==
 * [[스크린도어]]
 * [[환승띠]]
 * [[철도 관련 정보]]
 * [[역 관련 정보]]
[각주]