[include(틀:남한강의 교량)] || {{{-2 {{{#555,#aaa 하류 방면}}}}}}[br]← [[세종대교]] ||<-2><#006fb9> '''[[남한강|{{{#fff 남한강의 교량}}}]]''' || {{{-2 {{{#555,#aaa 상류 방면}}}}}}[br][[이호대교]] → || ||<-4><#004a8b> {{{#fff {{{+2 '''여주대교'''}}}[br]驪州大橋| Yeojudaegyo(Way Bridge)}}} || ||<-4><#ffbf00> {{{#black ▲ [[여양로|{{{#black '''여양로 (대신, 오학동 방면)'''}}}]] }}} || || {{{-1 {{{#555,#aaa [[현암교차로|{{{#555,#aaa 현암교차로}}}]] 방면}}}}}}[br]오학동[br]← - km ||<-1><#ae1932> {{{-2 [[강변북로(여주시)|{{{#fff '''강변북로'''}}} ]]}}} ||<-1><#ae1932> {{{-2 [[신륵로|{{{#fff '''신륵로'''}}}[br][include(틀:노선번호/지방도, n=345)] ]]}}} || {{{-1 {{{#555,#aaa [[지평면|{{{#555,#aaa 지평}}}]] 방면}}}}}}[br][[신륵사]][br]- km → || || {{{-1 {{{#555,#aaa [[중앙동(여주시)|{{{#555,#aaa 중앙동}}}]] 방면}}}}}}[br][[여주시청]][br]← - km ||<-1><#ae1932> {{{-2 [[청심로(여주시)|{{{#fff '''청심로'''}}} ]]}}} ||<-1><#ae1932> {{{-2 [[주내로|{{{#fff '''주내로'''}}}[br][include(틀:노선번호/지방도, n=345)] ]]}}} || {{{-1 {{{#555,#aaa [[처리교차로|{{{#555,#aaa 처리교차로}}}]] 방면}}}}}}[br]연양교차로[br]- km → || ||<-4><#ffbf00> {{{-1 {{{#black ▼ [[중부대로|{{{#black '''여양로 (여주종합터미널, 여주역 방면)'''}}}]] }}}}}} || ||<-4>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [include(틀:지도, 장소=여주대교, 너비=100%, 높이=225)]}}} || ||<-4><#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || ||<-4> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -12px" || 중국어(간체) || 世宗大桥 || || 가타카나 || ヤンピョン大橋 ||}}}}}}}}} || ||<-4><#c0c0c0,#3f3f3f> '''위치''' || ||<-4> [[경기도]] [[여주시]] [[천송동]] (북단) || ||<-4> [[경기도]] [[여주시]] [[상동]] (단) || ||<-4><#c0c0c0,#3f3f3f> '''개통''' || ||<-4> [[1964년]] [[8월 18일]] (여주교)[br][[1996년]] [[9월 9일]] (신 여주대교) || ||<-2> '''시공''' ||<-2> '''관리''' || ||<-2> ||<-2> [[서울지방국토관리청|[[파일:서울지방국토관리청.jpg|width=100%]]]] || ||<-4><#c0c0c0,#3f3f3f> '''길이 / 폭''' || ||<-4> 길이 502m, 폭 17.5m (왕복 4차선) || ||<-4> '''구조형식''' || ||<-4> 강상자형교 (상부)[br]역 T형식교대 (하부) || [목차] [clearfix] == 개요 == 차[[경기도]] [[여주시]] [[여주시/행정#s-1.1|여흥동(상동)]]에서 [[여주시]] [[여주시/행정#s-1.3|오학동(천송동)]]을 잇는 길이 약 500m의 교량이다. 기존 여주교는 [[1962년]] 5월에 착공해, [[1964년]] 8월에 준공하였으며 준공 당시 여주군(1964년 당시는 여주군)남북 간을 최초로 연결하는 길이 500m, 왕복 2차선의 다리였다. 하지만 그 다리의 노후화로 인해 구(舊) 여주대교 옆의 신(新) 여주대교를 1994년 8월에 착공해 [[1996년]] [[9월 9일]]에 준공시켰다. 현재 구 여주대교는 철거되지 않고 인도(人道)로 사용되고 있다. 다리 이름은 ~~당연히~~ [[여주시]]에서 따왔으며, 2001년에 구 여주대교에 벤치, 조형물, 분수, 도자기 벽화 등각종 조형물을 설치해 [[여주시]]는 여주대교를 세계 최초의 교량공원이라고 말하는데, 이 때부터 여주대교를 '연인교(戀人橋)로 부르기도 했다. 과거 [[37번 국도]]가 지나갔지만 현재는 우회도로 개통으로 더 이상 지나지 않는다. [[345번 지방도]]가 이 다리를 지나가며, 다리 근처에 [[신륵사]]가 있어서 [[여주시|여주]] 남쪽(여주시 시내)에서 신륵사까지 가깝게 갈려면 여주대교를 건너야 한다. 게다가 여주대교는 [[여주시]]에서 교통량이 가장 많은 교통 요충지이다. 하루에 여주대교를 지나다니는 차가 평균 1만 대를 넘는다. 특히 주말이면 더욱 많다. == 언론 == * [[https://www.ehistory.go.kr/page/view/movie.jsp?srcgbn=KV&mediaid=373&mediadtl=3111&gbn=DH|여주교 준공식(대한뉴스)]] [[분류:남한강의 교량]][[분류:나무위키 도로 프로젝트]][[분류:345번 지방도]][[분류:1964년 건설]][[분류:1996년 건설]]