|| [[애스턴 마틴|[[파일:애스턴 마틴 로고(1950-1971).png|width=150]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:애스턴 마틴 DB5.png|width=100%]]}}} || || {{{#ffffff '''DB5'''}}} || [목차] '''ASTON MARTIN DB5''' == 개요 == [[영국]]의 자동차 제조사인 [[애스턴 마틴]]에서 생산한 [[그랜드 투어러]]. [[1963년]] 출시되었으며 애스턴 마틴 DB4 후속 차량으로 출시되었다. DB는 [[1947년]]부터 [[1972년]]까지 애스턴 마틴 소유주이었던 데이비드 브라운(David Brown) 경을 기리기 위해 붙인 것이라고 한다. 디자인은 [[이탈리아]]의 [[코치빌더]] 업체인 카로체리아 투어링 슈퍼레게라가 맡았다. [[1964년]]작 [[007 골드핑거]]에서 [[제임스 본드]]가 타고 나온 것으로 잘 알려져 있다.[* 단 최초의 본드카는 아니다.] 총 1,059대가 판매되었다고 한다. == 상세 == [[파일:DB5.png|width=700]] * 제원은 표준형 쿠페 차량 기준이다 ||||<#808080> {{{#ffffff 애스턴 마틴 DB5의 제원}}} || || 엔진 || 3,995 cc 알루미늄 인라인 6 엔진 || || 최대출력 || 282 bhp (210 kW)[* 5,500rpm.] || || 토크 || 288 lbft (390 Nm)[* 3,850rpm.] || || 무게 || 1.502t || || 최고 시속 || 230km/h || || 제로백 시간 || 약 8초 || === 1세대(1963.9~1965) === DB4의 V 차량과의 주요 차이점을 들자면, 알루미늄 엔진의 배기량이 3.7L에서 4.0L로 확대되었다. ZF 5단 변속기[* 단, 일부 차량은 안 적용되었다고 한다.] 및 3개의 SU 카뷰레터를 사용하였다. 1962년 3월 이후 등장한 DB4 밴티지[* 고성능 버전] 트림의 엔진[* 이 엔진은 145마력 (233km/ h)의 282 bh (210 kW)를 낼 수 있는데 이후 애스턴 마틴의 표준 동력 장치로 사용되기도 했다.]이 실어졌다. 적용품을 보면 리클라이닝 시트, 모직 카페트, 전동식 창문, 트윈 연료 탱크, 크롬 와이어 휠, 오일 냉각기, 슈퍼레게라의 특허 기술로 제작된 [[마그네슘]] [[합금]] 차체, 심지어 차내 소화기까지 있었다. DB4와 마찬가지로 DB5는 라이브 리어 액슬 기능이 있었다고 한다. 초기에는 4단 수동변속기[* 선택품인 오버드라이브도 포함.]를 사용했으나 ZF 5단 변속기를 사용하면서 4단 변속기 차량은 단종되었다. 이외에도 보그-워너 3단 자동변속기도 있었다. 이후 후속 차량인 [[애스턴 마틴 DB6|DB6]]가 등장할 즈음에는 같은 회사의 모델 8 변속기로 변경되었다고 한다. === 파생형 === ==== DB5 밴티지 ==== [[파일:DB5 밴티지.png|width=700]] 고성능 버전으로 1964년에 나왔다. 3개의 웨버 트윈 초크 45DCOE 측면 드래프트 카뷰레터가 적용되었으며, 캠샤프트 프로파일 등을 수정하여 전반성 유연성은 떨어지는 편이지만 탁월한 성능을 제공한다고 한다. 이 차량은 1,059대 중에서 총 65대만 제작되었다고 한다. ==== DB5 컨버터블 ==== [[파일:DB5 컨버터블.png|width=700]] 컨버터블은 [[1963년]]부터 [[1965년]]까지 총 123대가 판매되었다. 그 중 19대만 좌핸들이었다. 12대에는 밴티지 엔진이 적용되었고, 그 중 1대 정도에는 DB6 엔진이 사용되기도 했다고 한다. 드문 선택품은 철제 하드탑이었다고 한다. 단종된 DB5의 남은 섀시 37대를 사용하여 [[1965년]] 10월부터 [[1966년]] 10월까지 다른 컨버터블 차량을 만들었는데, 바로 애스턴 마틴 볼란트이다.[* 애스턴 마틴 역사상 최초로 이름이 지어졌다. 흔히 '짧은 섀시' 차량으로 알았는데 차체의 길이는 후속 차종인 DB6와 비슷했다.] ==== DB5 슈팅 브레이크 ==== [[파일:DB5 슈팅 브레이크.png|width=700]] [* 가장 앞의 차량이 DB5 슈팅 브레이크이다.] 당시 열렬한 사냥꾼이자 애견인인 데이비드 브라운 사장을 위해 만든 [[왜건#s-3.1|슈팅 브레이크]]형 모델이다. 해럴드 레드포드가 애스턴 마틴을 위해 11~12대 정도인 차량을 개선했다고 한다. 테일램프는 DB6에도 적용되었다. == [[제임스 본드]]의 [[본드카|애마]] == [[파일:골드핑거 db5.png|width=700]] * 첫등장인 007 골드핑거. [[파일:썬더볼 작전 db5.png|width=700]] * 007 썬더볼 작전. [[파일:골든아이 db5.png|width=700]] * 007 골든아이. 옆의 차량은 [[페라리 F355]] GTS. [[파일:네버 다이 db5.png|width=700]] * 007 네버 다이 [[파일:언리미티드 db5.png|width=700]] * 007 언리미티드 등장하는 DB5.[* 삭제씬에서만 등장한다.] [[파일:카지노 로얄 db5.png|width=700]] * 007 카지노 로얄. [[파일:스카이폴 db5.png|width=700]] * 007 스카이폴.[* 골드핑거 때 번호판이던 'BMT 216A'가 달려 있다. 파괴된 차량은 [[포르쉐 928]] 플랫폼에 껍데기만 만든 가짜이었다고 한다.] [[파일:스펙터 db5.png|width=700]] * 007 스펙터.[* 실바가 부쉈지만 Q에 의해 수리 중이었다. 수리가 끝난 후 본드가 다시 가져 갔다.] [[파일:DB5.jpg|width=700]] * 007 노 타임 투 다이. 제임스 본드의 은색 DB5는 [[오스카상]]을 수여받은 특수효과 전문가 [[존 스티어스]]가 제작했다고 한다. 1964년작 영화 [[골드핑거]]에서 처음으로 등장했다. 원래 [[이언 플레밍]] 소설에서는 애스턴 마틴 DB 마크 III이 등장하지만 당시 신차였던 DB5를 사용했다. 1964년 뉴욕 세계 박람회에 2대가 전시되면서 '세계에서 가장 유명한 자동차'라고 이름이 붙게 된다. 번호판은 BMT 216A이며 [[썬더볼 작전]]에서도 사용되었다. 이후 등장이 없다가 BMT 214A로 딱 끝자리수 하나만 바뀐 DB5가 [[1995년]]작 [[골든아이]]에 등장했으며, 후속작인 [[네버 다이]]에도 등장했다. 이후 후속작인 [[007 언리미티드]]에도 [[스코틀랜드]] 장면에서 출연 예정이었다고 알려져 있는데 최종 편집에서 잘렸다고 한다. [[다니엘 크레이그]]로 주연이 바뀐 첫 작품인 [[007 카지노 로얄|카지노 로얄]]에서는 운전대가 왼쪽에 있고 바하마 번호판이 달려있는 DB5가 등장했으며 악당 알렉스 드미트리오스의 것이었으나 카드 게임에서 본드가 그의 차를 따냈다. 작중 본드가 바하마에서 마이애미로 이동하는 과정에서 행방은 불명. [[007 스카이폴]]에서 실바 일당의 추격을 피하기 위해 M의 의전차량인 [[재규어 XJ]] 대신 [[스코틀랜드]]까지 이동하는 차량으로 'BMT 216A' 번호판을 달고 골드핑거 시절의 기관총과 탈출석이 탑재된 차량을 사용되었다. 실바의 공격으로 파괴되었으나 Q가 다시 정비했고 후속작 [[스펙터(영화)|스펙터]] 마지막 부분에서 등장을 해 주었다. 2021년에 개봉한 [[007 노 타임 투 다이]]에서 복구된 상태로 재등장한다. 은퇴한 뒤의 삶을 즐기던 본드와 마들렌이 괴한들에게 포위 당하자 양쪽 헤드라이트의 [[M134 미니건|미니건]]을 전개하여 360도 회전을 하면서 악당들을 쓸어버리는 것이 압권이다.[* 이탈리아 장면이 끝나고 흐르는 오프닝 시퀸스에서도 부서진 차량이 등장한다. 이후 애스턴 마틴 V8로 바꿔 탄다.] 여기서는 A 4269 00으로 변경되었다. 2018년 8월에 애스턴 마틴이 25대 한정생산한다고 밝혔다. 돌아가는 번호판 등 실제 메카닉 몇 개가 실리며, 제작을 위해 007 시리즈 제작사와 지난 8편 동안 특수효과를 담당한 전문가의 협조를 구해 만들었다. 가격은 대당 275,000파운드(약 4억 원)이며, 공도주행은 못 한다. [[http://extmovie.maxmovie.com/xe/movietalk/37389208|#]] 애스턴 마틴은 다양한 차량을 007 시리즈에 지원하였으나 특이하게도 후속작인 DB6, DB7, DB9, DB11은 단 한번도 등장하지 않았다. 다만 DB10은 007 스펙터의 영화 소품으로 개발되어 등장했다. == 레고화 == 2018년 7월에 [[레고]]로 제작되어 발매되었다. 정식 발매는 8월이나 VIP회원들에게 먼저 팔았으며, 239,900원이다. 번호판 변경, 총기 발사 기믹등 나름 충실하게 재현한 편. 2022년 하반기에 출시될 예정인 [[레고 스피드 챔피언]] 2022년 라인업에 DB5가 있어 출시가 확정되었고 76911번으로 8월 1일에 출시될 예정으로 공개된 제품 사진으로 6대 [[제임스 본드]]인 [[다니엘 크레이그]] 피규어가 포함되어있고 (그런데 조수석에 있을 마들렌이 없다.) 8월 1일에 출시되었는데 차량과 피규어 외에 골드 핑거때 번호판과 골드 아이때 번호판과 노 타임 투 다이때 번호판 등 여러개의 번호판이 들어가 있다. == 기타 매체 출연 == * 본드카답게 007을 소재로 한 게임들에서도 뱅퀴시, DBS와 함께 단골로 출연한다. * [[핫휠]]에서 2014년에 발매되었다. 메인라인, 레플리카 엔텐테이먼트, 포르자 호라이즌, 분노의 질주 시리즈 등으로 출시되었다. * [[니드 포 스피드 시리즈]]에서 [[니드 포 스피드: 모스트 원티드(2012)|모스트 원티드 2012]]에서 DLC중 하나인 무비 팩에 동봉되어 있는 운전가능한 차량으로 나오고. [[니드 포 스피드: 페이백|페이백]]부터 [[니드 포 스피드: 히트|지금]][[니드 포 스피드: 언바운드|까지]] 나오고 있다 * [[포르자 호라이즌]] 시리즈에서는 의외로 단 한번도 빠지지 않고 쭉 출연한 개근 차량. 1편에선 숨겨진 클래식 카로 주어지는 꽁차였다가 2편부터는 샵에서 구매해야 되는 차량으로, 가격은 클래식카답게 비싸다. 4편에선 아예 영화에 등장한 사양을 그대로 재현한 버전(본드카 DLC)과 일반 DB5 두 종류가 있다. * [[Grand Theft Auto 시리즈]] * [[Grand Theft Auto: London]] 1969에서는 James Bomb라는 가명으로 돌아다니는데 작중 차명은 [[제임스 본드]](James Bond)와 폭탄을 의미하는 Bomb를 합성한 것이다. * [[Grand Theft Auto V|GTA 5]]에서 DB5를 모델로 한 JB700과 무장버젼인 JB700W가 나온다. * [[피니와 퍼브]]에서 [[오리너구리 페리]]가 모는 차량으로 본드카 색상과 동일한 DB5가 나온다. * [[스파이 패밀리(애니메이션 1기)|스파이 패밀리]] 파트 1 엔딩곡에서 잠깐 등장한다. 화면에서 튀어나와서 [[아냐 포저]]를 쫒아간다. * 2020년 6월 [[토미카]]에서 프리미엄 시리즈로 출시된 적이 있었으며, 현재는 단종되었다. * [[HIGH CARD]] [[HIGH CARD(애니메이션 1기)|애니메이션 시리즈]]에서 시민 차량과 피노클 자동차 매장에 전시된 차로 DB5가 나온다. * [[꼬마버스 타요]]에서 마법사 자동차인 루시의 본모습 차량이 애스턴 마틴 DB5를 모티브로 했다. == 둘러보기 == [include(틀:애스턴 마틴의 차량)] [[분류:나무위키 자동차 프로젝트]][[분류:애스턴 마틴/생산차량]][[분류: 그랜드 투어러]][[분류:슈팅 브레이크]][[분류:1963년 출시]][[분류:1965년 단종]]