[include(틀:알스톰의 철도차량)] [include(틀:TGV 차량 목록)] ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:TGM_M_à_gare_de_Lyon_(3).jpg|width=100%]]}}}|| || {{{#be064a '''{{{+1 Avelia Horizon}}}'''[br]'''TGV M'''}}} || [목차] == 개요 == || [youtube(mk6SXcGesU8)]||[youtube(iDW_aiFMQDo)]|| || '''알스톰 홍보영상''' || '''[[SNCF]] 소유분 예상 디자인''' || [[알스톰]]에서 제조중인 아벨리아 브랜드의 [[고속철도]] [[특급형 전동차|차량.]] [[TGV M]]이나 TGV 뒤퓌튀르(TGV du futur) 등의 이름으로 불리기도 한다. 2023년 상용 운행을 목표로 약 100편성이 반입될 예정이다. 차량(계약)가격은 100편성 27억 유로다. 2022년 8월 19일에 추가로 15편성 계약을 했다. 차량(계약)가격은 5억 9천만 유로다. 알스톰에서 2013년 6월에 처음으로 공개하였으며, 기존의 [[TGV 듀플렉스]] 및 [[유로듀플렉스]] 차량들처럼 [[동력집중식]] 2층 차량으로 제작될 계획이다. 선두 기관차 디자인이 유로듀플렉스에서 크게 바뀌어 공기저항을 줄인 신형 디자인을 적용하였다. 속력은 기존에 있던 열차들처럼 상용 최대 320km/h로 계획되어 있으나, 선두부 디자인 변경과 에너지 효율 강화로 인해 [[TGV 듀플렉스]] 대비 20%의 에너지 절감을 이룩했으며, 도입 비용과 유지비용 또한 각각 20%, 30% 감축되었다. 또한 97%의 기자재를 재활용 가능한 것으로 사용하였다. 전후 기관차 2량에 객차를 7량에서 9량까지 달 수 있도록 설계되며, 여객의 편의성을 훼손하지 않은 상태에서 좌석 공급량을 기존 509석에서 740석으로 늘렸다. 기관차 포함 22량으로 달게되면 무려 1700석 가까이 나온다고 한다. [[AGV]]와도 일부 기술을 공유한다. 외형 또한 [[펜돌리노]]와 AGV를 닮은 형태로 새롭게 변화하였다. 실내에서도 냉방장치 개선이나 모듈식 조명 시스템의 도입 등으로 인해 좀 더 쾌적한 환경을 조성하고, [[휠체어]] 이용객의 이동 편의를 위해 장애인 단체의 피드백을 고려하여 실내 구조를 설계했다. == 수출 == === [[아벨리아 리버티]] === [[파일:1280px-Avelia_Liberty.jpg|align=center&width=100%]] [include(틀:상세 내용, 문서명=아벨리아 리버티)] == 출처 == * [[https://www.railjournal.com/fleet/alstom-starts-production-of-100-avelia-horizon-trains-for-sncf/|IRJ, 'Alstom starts production of 100 Avelia Horizon trains for SNCF']] * [[https://railcolornews.com/2020/11/26/fr-avelia-horizon-for-sncf-under-construction-design-competition-video/|[FR] Avelia Horizon for SNCF under construction + design competition + video [updated] ]] [include(틀:문서 가져옴, title=TGV 듀플렉스, version=84, paragraph=2.4)] [[분류:TGV]][[분류:2023년 출시]][[분류:프랑스의 고속철도 차량]]