[include(틀:JR 동일본의 철도 노선)] ||<-2><)>{{{#!wiki style="margin: 0px -5px" [[JR 동일본|[[파일:JRE_Wlogo.svg|height=40&align=left]]]]}}}{{{#!wiki style="padding-top: 10px" [[JR 동일본|{{{#ffffff JR 동일본}}}]]}}}|| ||<-2><:>{{{#005fb6 '''{{{+1 [ruby(左沢線, ruby=あてらざわせん)]}}}'''[br]Aterazawa Line | 아테라자와선}}}|| ||<-2><:>[[파일:Aterazawa-kiha101.png|width=100%]] ---- [[키하 101형 동차]]|| ||<-2><:>'''{{{#ffffff 노선도}}}'''|| ||<-2><:>{{{#!wiki style="margin: 0px -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] [[파일:Aterazawa_Line_Vroutemap.svg|width=100%]] }}}}}}|| ||<-2><:>'''{{{#ffffff 노선 정보}}}'''|| ||<:>'''애칭'''||프루트 라인 (フルーツライン)|| ||<:>'''분류'''||[[지방교통선]]|| ||<:>'''기점'''||[[키타야마가타역]]|| ||<:>'''종점'''||[[아테라자와역]]|| ||<:>'''역 수'''||11|| ||<:>'''개업일'''||[[1921년]] [[7월 20일]]|| ||<:>'''소유자'''||<|2>[[JR 동일본|[[파일:JR 동일본 로고.svg|width=220]][br]{{{#008900 JR 동일본}}}]]|| ||<:>'''운영자'''|| ||<:>'''사용차량'''||[[키하 101형 동차]] 0번대|| ||<:>'''차량기지'''||[[야마가타 신칸센 차량센터]][* 원래의 명칭은 야마가타 차량센터 였으나, 2019년 3월 1일자로 신칸센 총괄본부가 발족하여 센다이 지사에서 총괄본부로 차량기지가 이관되었고, 동시에 신칸센 차량센터라고 개칭까지 했다. 즉 신칸센 직속본부가 개설되어 신칸센본부에서 아테라자와선 열차까지 관리하게 된 것.]|| ||<-2><:>'''{{{#ffffff 노선 제원}}}'''|| ||<:>'''노선연장'''||24.3km|| ||<:>'''궤간'''||1067mm|| ||<:>'''선로구성'''||전구간 [[단선(철도)|단선]]|| ||<:>'''사용전류'''||비전철화|| ||<:>'''폐색방식'''||특수자동폐색식(궤도회로검지식)|| ||<:>'''신호장비'''||[[열차자동정지장치|ATS-SN]]|| ||<:>'''최고속도'''||85km/h|| ||<:>[[파일:JR_Aterazawa_Line_linemap.png|width=100%]]|| ||<:>{{{#ffffff 실측지도 상의 아테라자와선}}}|| ||<:>[youtube(sQZP8Y49wmw, width=100%)]|| ||<:>{{{#ffffff 상행 전구간 주행영상}}}|| [목차] [clearfix] == 개요 == [[JR 동일본]]의 지방교통선 중 하나로, [[야마가타현]] [[야마가타시]]의 [[키타야마가타역]]과 [[니시무라야마군]] [[오에마치]]의 [[아테라자와역]]을 잇는다. 애칭은 '프루트 라인'(フルーツライン)이다. 모든 열차가 [[오우 본선]]을 경유해 [[야마가타역]]까지 들어가는데, 이 구간에는 [[표준궤]]와 협궤가 나란히 깔려 있다. ===# 노선 데이터 #=== * 관할 : 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자) * 구간 : 키타야마가타~아테라자와 24.3km * 궤간 : 1067mm * 역 수 : 11 * 복선구간 : 없음 * 전화구간 : 없음 * 폐색방식 : 특수자동폐색식 (궤도회로검지식) * 보안장치 : ATS-Sn * 최고속도 : 85km/h * 운전지령소 : 사가에 종합지령소 (CTC) * [[교통카드]] 호환지역 : 없음[* 역 구내에는 Suica 대응 자동개찰기가 설치되어 있지만, 센다이 및 신조, 후쿠시마에서 계산된 카드만 처리된다.] * 영업본부 : 센다이 지사 == 역사 == 노선은 1921년 아테라자와 경편선이 깔린 것에서부터 시작하며, 1922년 경편철도법이 폐지되어 아테라자와선이 되었다. 1987년에는 국철분할민영화로 JR 동일본에 이관되었다. 2014년에는 [[대도시근교구간]]의 센다이 근교구간으로 포함되었다. == 운행 형태 == 모든 열차는 야마가타역을 기점으로 운행하며 [[키하 100계 동차|키하 101형 동차]]로 운행하고 있다. 아침 저녁으로 꽤나 혼잡해 차량도 올 롱시트에 지방교통선으로서는 드물게 러시 아워에 최대 6량 편성까지 이루어진다.[* 단 101형 동차가 17m급 양운전대 차량이라 101형 6량 편성이 다른 20m급의 5량 편성과 비슷한 수송력을 보인다.] [[사가에역]]을 기준으로 구간운행이 이루어지고 있다. == 역 목록 == * 전역 [[야마가타현]]내 소재. ||<-6><:>{{{#ffffff '''JR 아테라자와선'''}}}|| ||<:>{{{#ffffff 노선}}}||<:>{{{#ffffff 역명}}}||<:>{{{#ffffff km}}}||<:>{{{#ffffff 환승노선}}}||<:>{{{#ffffff 소재지}}}|| ||<|2><:>[[오우 본선|{{{#ffffff 오[br]우[br]선}}}]]||<:>[[야마가타역|야마가타]][br]山形||<:>(1.9)||¶[[JR 동일본]] [[파일:JRE-SKS.svg|width=17]][[야마가타 신칸센]], {{{#f18300 ●}}}[[야마가타선]][* 요네자와, 후쿠시마 방면]||<|4><:>[[야마가타시]]|| ||<|2><:>[[키타야마가타역|키타야마가타]][br]北山形||<|2><:>0.0||<|2>¶[[JR 동일본]] {{{#f18300 ●}}}[[야마가타선]][* 신조 방면], {{{#6eba44 ●}}}[[센잔선]][* 센잔선 전열차 야마가타까지 운행]|| ||<|11><:>{{{#ffffff '''아[br]테[br]라[br]자[br]와[br]선'''}}}|| ||<:>[[히가시카나이역|히가시카나이]][br]東金井||<:>3.1||<:>|| ||<:>[[우젠야마베역|우젠야마베]][br]羽前山辺||<:>6.5||<:>||<:>[[히가시무라야마군]][br][[야마노베마치]]|| ||<:>[[우젠카네자와역|우젠카네자와]][br]羽前金沢||<:>9.5||<:>||<|2><:>[[히가시무라야마군]][br][[나카야마마치]]|| ||<:>[[우젠나가사키역|우젠나가사키]][br]羽前長崎||<:>11.0||<:>|| ||<:>[[미나미사가에역|미나미사가에]][br]南寒河江||<:>13.5||<:>||<|5><:>[[사가에시]]|| ||<:>[[사가에역|사가에]][br]寒河江||<:>15.3||<:>|| ||<:>[[니시사가에역|니시사가에]][br]西寒河江||<:>16.4||<:>|| ||<:>[[우젠타카마츠역|우젠타카마츠]][br]羽前高松||<:>19.3||--¶[[야마가타 교통]] [[야마가타 교통 산잔선|산잔선]]--(1974 폐선)|| ||<:>[[시바하시역|시바하시]][br]柴橋||<:>22.3||<:>|| ||<:>[[아테라자와역|아테라자와]][br]左沢||<:>24.3||<:>||<:>[[니시무라야마군]][br][[오에마치]]|| [[분류:일본의 철도 노선]][[분류:1921년 개업한 철도 노선]][[분류:아테라자와선]][[분류:나무위키 일본철도 프로젝트]]