[include(틀:JR 서일본의 우등열차)] ||<-2><:>{{{#fff {{{+1 '''安芸路ライナー'''}}}[br]Akiji Liner / 아키지 라이너}}}|| ||<-2><:>[[파일:227系A11編成.jpg|width=100%]] ---- [[227계 전동차]]|| ||<-2><:>'''정보'''|| ||<:>'''운행 국가'''||[[일본]] || ||<:>'''종별'''||쾌속열차 || ||<:>'''현황'''||운행중 || ||<:>'''운행 지역'''||[[히로시마현]] || ||<:>'''운행개시일'''||1996년 3월 16일[* 애칭 부여는 1999년 2월 7일] || ||<:>'''운영자'''||[[JR 서일본|[[파일:JR 서일본 로고.svg|width=220]][br]{{{#0072bc JR 서일본}}}]]|| ||<-2><:>'''노선'''|| ||<:>'''기점'''||[[히로시마역]] || ||<:>'''종점'''||[[히로역]] || ||<:>'''운행거리'''||33.2 km || ||<:>'''경유노선'''||[[쿠레선]] || ||<-2><:>'''차내 서비스'''|| ||<:>'''좌석'''||보통차 자유석[br](모든 좌석) || ||<-2><:>'''기술'''|| ||<:>'''차량'''||[[227계 전동차]][br](시모노세키 종합 차량소 히로시마 지소) || ||<:>'''궤간'''||1067㎜ || ||<:>'''전력 공급'''||직류 1,500V 가공전차선 방식 || ||<:>'''최고 속도'''||110㎞/h || [목차] [clearfix] == 개요 == 아키지 라이너는 [[JR 서일본]]이 [[쿠레선]]에서 운행하고 있는 쾌속열차이다. == 역사 == 히로시마 지구에 [[시티열차]]가 처음 도입되고 난 뒤로 히로시마에는 10년 넘게 쾌속열차가 운행되고 있지 않았다. 그러던 [[1996년]] [[3월 16일]] 다이어 개정으로 쾌속열차가 오랜만에 다시 운행되게 되었다.. 원래 이 열차에는 애칭이 없었고, 그냥 단지 '쾌속'이라는 안내만 하고 있었다. 이 열차가 아키지 라이너라는 애칭을 얻게 된 건 [[1999년]]인데, 이것도 어디까지나 애칭이었기 때문에 히로시마 지역에서 발행하는 시간표 정도에나 언급될 정도였다. 이 이름이 애칭에서 정식 열차명이 된 것은 그 뒤의 일이다. 이후 아키지 라이너의 낮 시간대의 정차역이 추가되면서 낮 시간대의 열차만 아키지 라이너라는 이름을 사용하고, 출퇴근시간대의 쾌속열차는 [[통근 라이너(쿠레선)|통근 라이너]]라는 애칭으로 운행되기 시작했다 == 운행 형태 == 이 열차가 아키지 라이너라는 애칭으로 운행되는 구간은 오직 [[히로시마역]]과 [[히로역]] 사이이며, 그 외의 구간에서는 보통열차로 전환된다. 보통열차로 전환될 때는 최대 [[미나미이와쿠니역]]과 [[미하라역]]까지 운행되고 있다. 소요시간은 보통열차보다는 약 10분 정도 빠르며, [[히로역|히로]] 방면 열차는 [[쿠레역]]에서 선행 보통열차를 추월하는 경우도 존재한다. == 정차역 == >[[히로역|히로]] - [[신히로역|신히로]] - [[아키아가역|아키아가]] - [[쿠레역|쿠레]] - [[요시우라역|요시우라]] - [[사카역|사카]] - [[야노역|야노]] - [[카이타이치역|카이타이치]] - [[히로시마역|히로시마]] [각주] [include(틀:문서 가져옴, title=JR 서일본/쾌속, version=17)] [[분류:일본의 열차]]