||<-3> {{{#FFFFFF '''아큐라의 준대형 SUV 모델'''}}} || || '''SLX''' || → || '''[[아큐라 MDX|MDX]]''' || || [[아큐라|[[파일:아큐라 로고.png|width=40%]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:아큐라 SLX.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#ffffff '''SLX'''}}} || [목차] '''Acura SLX''' '''アキュラ・SLX''' == 개요 == [[혼다]]의 프리미엄 브랜드인 [[아큐라]]에서 [[이스즈 빅혼]]을 [[배지 엔지니어링]]하여 생산한 SUV 차량. == 상세 == === 1세대 (1996~1999) === [[파일:1세대 SLX.jpg|width=700]] 1990년대까지만 해도 [[혼다]]에는 [[SUV]] 라인업이 존재하지 않았으며, [[이스즈자동차]] 공급받아 1996년 출시하였던 이스즈 로데오가 전부였다.[* [[혼다]]의 경우에는 [[혼다 패스포트]]라는 이름으로 판매했다.] 이외에도 [[혼다]]는 [[이스즈 빅혼]]을 기반으로 [[혼다 호라이즌]]을 생산했으며, [[이스즈 MU]]를 기반으로 [[혼다 재즈]]를 [[배지 엔지니어링]]해 생산했다. 반대로 [[혼다]]에서는 [[MPV|미니밴]]이 없었던 이스즈에 [[혼다 오딧세이|오딧세이]]를 기반으로 한 [[이스즈 오아시스]]를 생산하게 했으며, [[혼다 어코드|어코드]]를 [[배지 엔지니어링]]한 [[이스즈 아스카]]와 [[혼다 도마니]]를 배지 엔지니어링한 [[이스즈 제미니]]를 공급받아 판매했다. 기본형인 'SLX' 사양과 고급형인 '프리미엄' 사양이 존재했으며, 기본형은 [[가솔린 엔진]]과 [[자동변속기]]가 적용되었다. 프리미엄 사양은 레이저 트림 시트, 1열 열선 시트, 8웨이 방식의 운전석과 4웨이 방식의 조수석 파워 시트, 목조 패널 등이 적용되었다. 1998년에는 이스즈 빅혼의 [[페이스리프트]]를 진행하며 215마력의 3.5L 엔진이 적용되었으며, [[4WD]] 사양의 경우, 토크-온-디멘드 방식으로 전환되었고, 'SLX' 사양이 단종되었다. 판매량은 그다지 좋지 않았는데, 그 원인이 컨슈머 리포트 지에서 1996~1997년형 차량이 충돌 시 전복 위험이 있다고 'Not Acceptable' 등급을 얻은 것이 가장 컸다. 뱃지 엔지니어링을 통해 차량을 공급했던 이스즈자동차에서는 기사에서 중대한 점을 간과했다고 주장했으나 판매량이 늘지 않았고 1999년을 마지막으로 단종되었다. ==== 일본 사양 ==== [[파일:혼다 호라이즌.png|width=700]] [[혼다 호라이즌]] 문서 참고. == 둘러보기 == [include(틀:아큐라의 차량)] [[분류:아큐라/생산차량]][[분류:중형 SUV]][[분류:1996년 출시]][[분류:1999년 단종]][[분류:오프로더]]