[include(틀:사건사고)]
||||<table align=right><bgcolor=#00529c> {{{#fff '''항공 사건 사고 요약표'''}}} ||
||<colcolor=#000000,#dcdcdc> '''발생일''' ||[[2009년]] [[12월 22일]] ||
|| '''유형''' ||활주로 이탈, 조종사 과실, 악천후 ||
|| '''발생 위치''' ||자메이카, 노먼 국제공항 ||
|| '''기종''' ||[[보잉 Next-Generation 737|보잉 737-823]] ||
|| '''운영사''' ||[[아메리칸 항공]] ||
|| '''기체 등록번호''' ||N977AN ||
|| '''출발지''' ||[[워싱턴 내셔널 공항]] ||
|| '''경유지''' ||[[마이애미 국제공항]] ||
|| '''도착지''' ||노먼 국제공항 ||
||<|2><bgcolor=#fac832,#fac832> '''{{{#black 탑승인원}}}''' ||승객: 148명 ||
||승무원: 6명 ||
||<|2><bgcolor=#4bfa4b,#2d7628> '''생존자''' ||'''탑승객 154명 전원 생존''' ||

[목차]
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||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:sdㅁㄴㅇg.png|width=100%]]}}} ||
|| 사고 25일 전, [[마이애미 국제공항]]에서 촬영된 사고기의 사진. ||

== 개요 ==
2009년 12월 22일, 악천후 속에서 자메이카 노먼 국제공항에 착륙하던 아메리칸 항공 소속 보잉 737-800이 조종사의 실수로 활주로를 이탈한 사고.
== 배경 ==
사고기는 2001년 12월, 아메리칸 항공으로 인도되었다. 기장과 부기장은 [[보잉 727]]기 조종사 출신으로 둘은 서로 같이 비행을 했었었던 경험이 있었다.
=== 사고 ===
비행중 악천후로 기내 서비스가 여러 번 중단되며 비행을 한 331편은 현지 시각 오후 10시 22분, 12번 활주로에 접지한다. 하지만 331편은 멈추지 못하고 활주로를 이탈하고 만다. 활주로를 이탈한 331편은 도로를 지나고 나서야 세 동강 나며 멈추는데 성공한다.

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[[파일:aal331.jpg|width=100%]]}}} ||
|| 331편의 잔해 ||
== 사고 원인 ==
[[NTSB]], 자메이카 민간 항공 부서, 아메리칸 항공이 조사를 담당했다.

사고 당일은 비가 내린데다 소형 공항이었던 노먼 공항 활주로의 노면에는 배수를 위한 홈이 없어 노면이 젖어 있었으며 '''뒷바람'''이 불고있었다. 그 상태에서 활주로 중간에 착륙한 331편은 복편을 위한 연료를 탑재해 더욱 무거운 상태였으나 악천후 상태에서의 착륙에 대해 제대로 교육받지 못한 조종사들로 인해 마치 [[아메리칸 항공 1420편 활주로 이탈 사고|10년 전 처럼]] 활주로를 이탈했다.

그나마 다행이라면 10년전 사고와 달리 사망자는 없었다는게 위안거리이다.
== 사고 이후 ==
400여명의 사람들의 비행편이 지연되었고 대형 여객기들은 근처 공항으로 회항하였다.

== 유사 사고 ==
 * '''[[아메리칸 항공 1420편 활주로 이탈 사고]]''' - 이 사고 10년전 일어난, 거의 완벽히 같은 사고.
 * [[사우스웨스트 항공 1248편 활주로 이탈 사고]]

[[분류:2009년 항공사고]][[분류:조종사 과실로 인한 항공사고]][[분류:악천후로 인한 항공사고]][[분류:아메리칸 항공/사건 사고]][[분류:활주로 이탈]][[분류:보잉 737/사건 사고]]