[include(틀:싱가포르의 전동차)]
||<tablewidth=100%> [[파일:R151.jpg|width=100%]] || [[파일:r151-int-green.jpg|width=100%]] ||
|| R151형 전동차 || R151형 전동차의 내부 모습 ||
[목차]
== 사양 ==
|| 열차 형식 || 도시철도 입선용 통근형 [[전동차]] ||
|| 구동 방식 || 전기 [[동력분산식]] 열차 ||
|| 운행 예정 노선 || [[싱가포르 MRT 동서선]], [[싱가포르 MRT 남북선|남북선]] ||
|| 편성 || 6량 2편성 ||
|| 급전 방식 || 직류 750V [[제3궤조집전식|제3궤조]] ||
|| 영업최고속도 || 80 km/h ||
|| 설계최고속도 || 90 km/h ||
|| 기동가속도 || 3.6km/h/s ||
|| 신호 방식 || [[열차자동제어장치|ATC]]/[[열차자동운전장치|ATO]] ||
|| 제작회사 || [[봉바르디에]]→[[알스톰]], [[중국중차|CRRC 창춘]] ||
|| 도입연도 || 2019년~ ||
|| 제어 방식 || [[봉바르디에]]제 [[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF]]-SiC ||
|| 전동차 비 || 4M2T ||
|| 전장 || 동력차: 22,800mm(23.65m) [br] 무동력차: 23.650mm(23.65m) ||
|| 전폭 || 3.2 m ||
|| 전고 || 3.7 m ||
|| 차중 ||  ||
== 개요 ==
[[싱가포르 MRT]] 동서선/남북선을 운행할 예정인 전동차다.

[[ 2022년]] 이후에 [[싱가포르 MRT C151형 전동차]]를 대차할 예정이다.[* 원래 2020년이었다가 코로나로 인해 [[2022년]]으로 연기된 것이다.] 또한 [[2020년대]]중반 이후에 C651&C751B 전동차를 대체할 예정이다. 

[[2022년]] 2월에 드디어 초도편성이 [[싱가포르]]에 도착했다. 그리고 이후 동서선과 남북선에 본격 투입되기 시작하여 노후 전동차들을 대거 밀어내며 [[2023년]] 9월 이후에는 남북선과 동서선에서 꽤 많이 보이고 있는 열차다.
[[youtube(Ojzv8C3dWgo)]

싱가포르 교통부의 1기 도시철도 업데이트 프로젝트로 인하여 신차 도입이 한참 진행되고 있으며 이와 함께 [[제3궤조]] 노후 궤도 교체, 신호 시스템 재정비, 원활한 휴대전화 사용을 위한 지하구간 통신망 재정비 등도 병행 중이다.

[[분류:싱가포르 MRT]][[분류:싱가포르의 철도차량]][[분류:봉바르디에]][[분류:2019년 출시]]