[Include(틀:북한의 일반철도 노선)]

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== 개요 ==
[[파일:attachment/신흥선.jpg]]
[[함흥역]]을 기점, [[부전호반역]]을 종점으로 하는 [[협궤]] 철도. 1933년 9월 개통되었다.

북쪽의 임야 자원의 수송을 위해 만들어졌으며 군면리 대폐합 전에는 [[풍상역]]부터 종점까지의 대부분의 노선이 [[신흥군]] 소속이었기 때문에 신흥선이라는 이름이 붙었다. 현재는 [[부전군]]에서 끝나기 때문에 간혹 부전선이라는 이름으로도 불린다.

총 연장 길이는 91.6km로 만만치 않게 긴 노선. 모두 전철화되었다. 하긴 여기를 전철화하지 않으면 '''[[부전령|높이차가 심한]] 이 노선을 운행할 길이 없다.'''

이 노선에는 한반도에서 '''가장 높이차가 심한 [[강삭철도]] 구간'''을 가지고 있다는 특징이 있다. 자세한 것은 하위 항목 참고.

총 연장 91.6km에 20개의 역으로 평균 역간 거리가 4.82km에 불과하다. 이는 [[북한의 철도 환경]]에서는 좀 특이한 케이스. [[평라선]]이 5.84km, [[함북선]]이 6.3km, [[평의선]]이 7.25km, [[평부선]]이 7.46km인 것을 감안하면 상당히 짧은 편이다. 뭐 이 쪽은 모두 간선 철도기는 하다만...

일부 자료에서는 신흥선을 일부 협궤로 표시하면서 협궤가 시작되는 구간을 [[신흥역(신흥선)|신흥역]] 또는 [[동흥역]]으로 표기하고 있는데, 위성사진상의 선로가 끊어짐이 없는 것으로 보아서 확인이 필요할 듯하다. 다만 현재는 전 구간 협궤일 가능성에 무게가 실린다. [[장진선]]을 박살내고 초토화시킨 미군이 [[영광역(신흥선)|영광역]] 이남의 구간을 그대로 두었을 리 없다는 것과 경사가 높은, 특히 [[강삭철도]]가 있는 구간을 지나가기 위해서는 협궤가 반드시 필요하다는 것을 감안해 보면 다시 선로를 부설하는 과정에서 연계성을 위해 아예 협궤로 설치했을 가능성이 높다.

어느 외국인이 [[http://www.flickriver.com/photos/32681890@N06/28109289452/|함흥에서 찍은 사진]]을 보면 협궤 전기기관차가 나오는데 기관차 전면에 '신흥'이라 써있는 것을 봐서 전 구간 협궤일 가능성이 매우 높다.
== 신흥선의 [[강삭철도]] ==
[[신흥선/강삭철도]] 문서 참고.
== 역 목록 ==
두음법칙을 인정하지 않는 [[문화어]] 규정에 따라 적었다.[* 다만 모든 역명이 두음법칙과는 무관하다.]

||||||||||||||||<tablewidth=100%> 신흥선 역 목록 ||
||||<width=140px> 역　명 || 역간거리 || 기점거리 || 옛 역명 ||<width=90px> 분기노선 || 비고 ||<width=90px> 소재지 ||
|| [[함흥역|함　흥]] || 咸　興 || 기점 || 0.0 || || [[평라선]] || ||<|3><:><#e0ffe0> 함남 함흥시 ||
|| [[가담역|가　담]] || || 7.0 || 7.0 || 흥상 (興祥) || ||  ||
|| [[부민역|부　민]] || 富　民 || 5.3 || 12.3 ||  || || ||
|| [[영광역(신흥선)|영　광]] || 榮　光 || 4.7 || 17.0 || 오로 (五老) || [[장진선]] ||  ||<|4><:> 함남 영광군 ||
|| [[풍상역|풍　상]] || 豊　上 || 8.9 || 25.9 ||  || || ||
|| [[전동역(신흥선)|전　동]] || 典　洞 || 4.8 || 30.7 ||  || || ||
|| [[천불산역|천불산]] || 千佛山 || 2.8 || 33.5 ||  || || ||
|| [[신흥역(신흥선)|신　흥]] || 新　興 || 7.5 || 41.0 || 함남신흥 (咸南新興) || || 협궤구간 기점 ||<|5><:><#e0ffe0> 함남 신흥군 ||
|| [[동흥역|동　흥]] || 東　興 || 6.9 || 47.9 ||  || || ||
|| [[당하역|당　하]] || 溏　荷 || 6.2 || 54.1 || 경흥 (慶興) || || ||
|| [[송하역|송　하]] || 松　下 || 1.9 || 55.9 ||  || || ||
|| [[송흥역|송　흥]] || 松　興 || 5.1 || 61.0 || 함남송흥 (咸南松興) || ||  ||
|| [[부전령역|부전령]] || 赴戰嶺 || 7.1 || 68.1 ||  || || ||<|5><:> 함남 부전군 ||
|| [[함지원역|함지원]] || 咸地院 || 6.6 || 74.7 || || || ||
|| [[부전역(신흥선)|부　전]] || 赴　戰 || 6.3 || 81.0 ||  || || ||
|| [[도안역(신흥선)|도　안]] || 道　安 || 7.9 || 88.9 || 함남도안 (咸南道安) || ||  ||
|| [[부전호반역|부전호반]] || 赴戰湖畔 || 2.7 || 91.6 ||  || || 협궤구간 종점 ||
[[분류:신흥선]]