||<-3> {{{+2 '''신학포역'''}}} || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=신학포역, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3> '''다른 문자 표기''' || || [[로마자]] ||<-2> Sinhakpho || || [[한자]] ||<-2> 新鶴浦 || || [[간체자]] ||<-2> 新鹤浦 || || [[일본어]] ||<-2> シナクポ || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[함경북도]] [[회령시]] 학포리 || ||<-3> '''관리역 등급''' || ||<-3> 불명[br](청진철도총국) || ||<-3> '''운영 기관''' || || [[함북선]] ||<-2><|2> [[조선민주주의인민공화국 철도성|[[파일:조선민주주의인민공화국 철도성 로고.svg|width=240px]]]] || || [[세천선]] || ||<-3> '''개업일''' || || [[함경선]] ||<-2> 1920년 1월 5일 || || [[세천선]] ||<-2> 1920년 ??월 ??일 || ||<-3> '''철도거리표''' || || [[청암역|{{{#585858 {{{#!html
청암 방면
}}}}}}]][[고령진역|고령진]][br]← 5.4 ㎞ || '''[[함북선]]'''[br]신학포 || [[라진역|{{{#585858 {{{#!html
라진 방면
}}}}}}]][[학포역|학 포]][br] 2.9 ㎞ → || || {{{#585858 {{{#!html
기점
}}}}}} || '''[[세천선]]'''[br]신학포 || [[중봉역|{{{#585858 {{{#!html
중봉 방면
}}}}}}]][[세천역(세천선)|세 천]][br] 8.6 ㎞ → || {{{+1 新鶴浦驛 / Sinhakpho Station}}} [목차] [clearfix] [[파일:신학포역.jpg]] == 개요 == [[함북선]]의 철도역. [[함경북도]] [[회령시]] 학포리 소재. == 역 정보 == [[세천선]]과의 운전 취급을 위해 새로 만든 역으로 보인다. 실제로 1944년판 조선철도시각표에는 신학포라는 이름이 전혀 등장하지 않고 학포역만 나와 있기 때문. 게다가 역세권은 미약하다 못해서 '''아예 없다.''' 어느 정도냐고? 전 북한의 간선 철도상의 역을 모두 통틀어서 이 역이 역세권이 가장 미약할 것이다. 인근의 민가의 수는 '''8채'''. [[단풍선]]의 [[포치리역]]도 15채인데 그나마 그 역은 풍산군 - 지금의 김형권군이며 [[개마고원]] 일대에 있는 군 - 으로 가는 역의 종착역 가까이 있어서 산골에 있기라도 하지 이 역은 강만 건너가면 [[중국]]이다. == 역 구조 == 승강장은 2면 4선으로 역 쪽 2선은 함북선, 역 바깥쪽 2선은 [[세천선]]으로 연결된다. 근데 사실 말이 2면이지 세천선 쪽의 승강장은 딱히 승강장으로 볼 만한 시설이 없어서 실제로는 1면. 게다가 이 2면 4선이 일반적인 [[철도역 승강장의 유형#s-3.2.1|쌍섬식 승강장]]이 아니라 [[철도역 승강장의 유형#s-3.2.3|2폼 3선식 승강장]]+1선의 구조. 딱히 외곽선을 쓸 일이 없다는 뜻이다. [[세천선]]의 종점인 [[중봉역]]은 '''[[회령 수용소]] 내부에 있다.''' 해당 문서 및 [[회령 수용소]] 문서 참고. [[청진청년역]] 기점 107.1km. [[분류:함북선]][[분류:1920년 개업한 철도역]][[분류:북한의 철도역]]