[include(틀: 다른 뜻1, other1=7호선의 이름이 유사한 역, rd1=신대방삼거리역, other2=1호선과 신림선의 이름이 유사한 역, rd2=대방역)] ||<-3> {{{+2 '''신대방역'''}}} || ||<-3> [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=30]] || || [[서울 지하철 2호선|{{{#!html
외선순환}}}]][[신림역|신　림]][br]← 1.8 ㎞ || [[서울 지하철 2호선|{{{#!html
2호선
(231)}}}]] || [[서울 지하철 2호선|{{{#!html
내선순환}}}]][[구로디지털단지역|구로디지털단지]][br]1.1 ㎞ → || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding 미개통 노선 보기 {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -12px" ||<-3> [[서울 경전철 신림선|[[파일:SillimLine_icon.svg|width=30]]]] || || ~~[[보라매공원역|{{{#!html
보라매공원 방면}}}]][[보라매공원역|보라매공원]]~~[br]← 1.2 ㎞ || [[난곡지선|{{{#!html
신림선
난곡지선}}}]]{{{#white (미개통)}}} || ~~[[난향역|{{{#!html
난향 방면}}}]][[난곡사거리역|난곡사거리]]~~[br]-.- ㎞ → || }}}}}}}}} || ||<-3>{{{#!wiki style="margin:-5px -10px" [include(틀:지도, 장소=신대방역, 너비=100%, 높이=225px)]}}}|| ||<-3> '''다른 문자 표기''' || || [[로마자]] ||<-2> Sindaebang || || [[한자]] ||<-2><|2> 新大方 || || [[간체자]] || || [[가나(문자)|가나]] ||<-2> [ruby(新大方, ruby=シンデバン)] || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[서울특별시]] [[동작구]] 대림로 2 ([[신대방동]] 643-1) || ||<-3> '''운영 기관''' || || [[서울 지하철 2호선|{{{#ffffff 2호선}}}]] ||<-2> [[서울교통공사]] || ##|| [[난곡지선|{{{#ffffff 난곡지선}}}]] ||<-2> 미정 || ||<-3> '''개업일''' || || [[서울 지하철 2호선|{{{#ffffff 2호선}}}]] ||<-2> 1984년 5월 22일 || ##|| [[난곡지선|{{{#ffffff 난곡지선}}}]] ||<-2> 2026년 예정 || ||<-3> '''역사 구조''' || ||<-3> 지상 3층 || ##|| [[난곡지선|{{{#ffffff 난곡지선}}}]] ||<-2> 미정 || ||<-3> '''승강장 구조''' || ||<-3> [[복선]] [[상대식 승강장]] (횡단 가능) || ##|| [[난곡지선|{{{#ffffff 난곡지선}}}]] ||<-2> [[복선]] 미정 || ||
{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:新大方.jpg|width=100%]]}}}|| || 신대방역 역사 전경 || [목차] [clearfix] == 개요 == [[서울 지하철 2호선]] 231번.[* 개정 전 31번.] [[서울특별시]] [[동작구]] 대림로 2 ([[신대방동]] 643-1) 소재. == 역 정보 == || [[파일:신대방역 안내도.jpg|width=100%]] || || {{{#fff 역 안내도}}} || [[법정동]] 기준으로 [[동작구]] [[신대방동]]과 [[관악구]] [[신림동]] 법정동 경계점에 위치해 있다. 한때 소재지가 관악구로 바뀌었다가 동작구로 다시 바뀌었다. [[네이버 지도]]는 관악구 신림동 643-1로 나온다. [[카카오맵]]에서는 동작구 대림로 2(신대방동 643-1)로 나온다. 아런 만큼 역 이름의 유래인 신대방동 기준에서는 남쪽 끝에 있는데, 연계되는 버스노선이나 주변 상권의 대다수는 관악구 쪽에 있다. 역 주변은 거의 다 주택가이지만 1~2번 출구 쪽 신대방역사거리에서 난곡사거리까지 이어지는 난곡로 주변에 유흥가가 조성되어 있다. 그것을 제외하면 사실상 베드타운 한가운데에 조성된 평범한 지상전철역이다. 4번 출구 옆 골목길로 1~2분 정도 걸어가면 [[보라매공원]]이 나오지만 이곳으로 오려고 지하철을 이용하는 승객은 많지 않고 이 길은 대부분 지역 주민들이 이용하는 경로이다. 평범한 지하철역으로 보이지만 1일 평균 승하차량이 55,000명 정도 나온다. 2호선의 다른 역들에 비해 상대적으로 낮을 뿐 결코 유동인구가 적은 역은 아니다. [[대림역]], [[구로디지털단지역]]과 유사한 재료와 구조를 사용한 낡은 역이었지만, 2011년에 리모델링을 마쳤다. 기존의 철골조는 유지하되 천장은 볼트형으로 새로 만들고, 높이도 약 2m 정도 높여 시원한 느낌을 준다. 초록색의 철골과 회색의 천장재 등 난잡하면서 강렬한 색상을 차분한 색들로 통일/정리하여 깔끔한 모습으로 다시 태어났다. 역명판이 개통 초기 스타일(2011년 모습)로 돌아왔지민[* [[https://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=214643&page=1|관련 게시글]], 출처: 디시인사이드 철도(지하철) 갤러리] 서체는 [[디자인서울|서울시 디자인 정책]]의 [[서울서체]]를 사용하면서 디자인은 A4용지 스타일에서 완전히 탈피한 모습이다. 원래는 디자인서울 초기 양식을 반영해 한/영/한자만 표기되어 있었으나, 2019년 8월 중순에 있었던 2호선 전체 구간 역명판 대개정 때 4개 국어 표기로 변경되었다. 이 역부터 대림역까지는 지상 구간이다. 그리고 신림역으로 오고 가는 방향으로 방음벽이 생겼다. ||
{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:신대방역1.jpg|width=100%]]}}}|| || {{{#fff 신대방역 승강장의 모습}}} || [[사당역|사당]] ~ [[신도림역|신도림]] 구간 중 출근시간대에 강남 방향으로 승차하기 비교적 편한 역이다. 경인선과 경부선 승객이 몰려드는 신도림역과 7호선 승객이 환승을 일삼는 대림역을 거치면서 채워진 승객 중 절반이 구로디지털단지역에서 내리기 때문에 그 다음 역인 이 역에서는 일시적으로 열차가 한산해지는 효과가 발생한다. 그리고 그 다음 역인 [[신림역]]에서부터 다시 승차가 시작된다. 반면에 내선순환(구로디지털단지역 방면)은 2호선 치고는 비교적 한산한 상태에서 합정까지 갈 수 있다. 사당역과 더불어 둘 뿐인 동작구 소재 2호선 전철역이다. 미래에 이 역에 서울 경전철 [[난곡지선]]이 들어올 예정이다. 원래 난곡 GRT로 추진하려 했던 난곡선은 [[서울 경전철 신림선]]의 지선 개념으로 지어지며, 우림시장, 난곡동, 난향동까지 이어진다. 노선 계획상 신대방역 사거리 남쪽에 21353, 21356 버스정류장 근처에 역이 세워질 것으로 보이며, 두 역사간 거리가 다소 있는 데다 2호선은 지상 3층 고가역이므로 최소 지하 2층에 위치할 예정인 난곡지선과의 환승 난이도는 높을 것으로 예상된다. 서울 경전철은 보통 환승역에는 출구를 설치하지 않지만 2호선 신대방역과 거리가 있는 만큼 [[대방역]]처럼 별도의 출구를 만들 가능성이 있다. == 역 주변 정보 == 양 쪽에는 [[보라매공원]]에서 [[구로디지털단지역]]까지 가는 도로인 신대방로의 사이에 갇혀 있으며, 1~2번 출구로 나오면 관악구(舊 신림동 방면), 3~4번 출구로 나오면 동작구(舊 신대방동 방면)인 것이 특징이다. 어느 출구든 간에 계단을 내려와서 어느 쪽으로 꺾느냐에 따라 달라진다. 3~4번 출구 밑에는 포장마차가 즐비하게 늘어서 있다. 보라매공원 제3의 문인 남문(쪽문)이 문창초등학교 옆에 있으며, 1, 4번 출구에서 오른쪽으로 가서 도림천 옆을 따라가는 길로 약 200m만 가면 공원 입구이다. 공원에서도 이 역과 신림역 사이를 오가는 2호선 지상 구간의 열차 소리가 제법 들리며, 밤에는 열차가 지나가는 것이 잘 보이기도 한다. 2호선이라 배차 간격이 짧아 열차의 존재가 자주 각인된다. [[난곡로(서울)|난곡로]] 확장공사로 인해 신대방역에서 난곡입구사거리까지의 도로가 왕복 2차로에서 6차로로 확장되어 버스가 들어갈 수 있게 되었다. 4번 출구 오른쪽에 자동화 기계식 자전거 보관소가 있다. 매년 벚꽃 시즌이 되면 이 역 주변에 벚꽃이 만개하여 아름다운 모습을 볼 수 있다. 이 역과 구로디지털단지역을 연결하는 [[도림천]]길을 따라 벚꽃이 만개하며 보라매공원에도 벚꽃이 아름답게 만개한다. 난곡 방면 난곡로 가로수에도 조금 작은 편이지만 봄이 되면 벚꽃이 만개한다. == 일평균 이용객 == {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[서울 지하철 2호선|[[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=25]]]] || {{{#ffffff '''비고'''}}} || ||<^|1><-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 1994년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" || 1994년 || 39,840명 || || || 1995년 || 53,493명 || || || 1996년 || 44,629명 || || || 1997년 || 42,733명 || || || 1998년 || 41,474명 || || || 1999년 || 자료없음 || || || 2000년 || 43,251명 || {{{#fff,#1f2023 비고}}} || || 2001년 || 45,785명 || || || 2002년 || 45,984명 || || || 2003년 || 45,682명 || || || 2004년 || 42,490명 || || || 2005년 || 40,191명 || || || 2006년 || 44,651명 || || || 2007년 || 45,410명 || || || 2008년 || 47,025명 || || || 2009년 || 47,273명 || ||}}}}}}}}} || || 2010년 || 47,221명 || || || 2011년 || 50,116명 || || || 2012년 || 51,920명 || || || 2013년 || 53,474명 || || || 2014년 || 54,796명 || || || 2015년 || 55,177명 || || || 2016년 || 55,668명 || || || 2017년 || 55,871명 || || || 2018년 || 56,476명 || || || 2019년 || {{{#00a84d 56,960명}}} || || || 2020년 || 43,973명 || || || 2021년 || 43,900명 || || || 2022년 || 46,403명 || || ||<-3> {{{#ffffff '''출처'''}}} || ||<-3> [[http://www.seoulmetro.co.kr/kr/board.do?menuIdx=548|서울교통공사 자료실]][* 옛 자료 출처: [[http://www.riss.kr/search/Search.do?isDetailSearch=N&searchGubun=true&viewYn=OP&query=%EC%A7%80%ED%95%98%EC%B2%A0+%EC%88%98%EC%86%A1%EA%B3%84%ED%9A%8D|지하철 수송계획]], [[http://www.riss.kr/search/Search.do?isDetailSearch=N&searchGubun=true&viewYn=OP&query=%EC%A7%80%ED%95%98%EC%B2%A0+%EA%B2%BD%EC%98%81|서울지하철경영]]] || }}} 신대방역의 하루 평균 이용객은 5만 5천여 명으로, 2호선에서는 이용객 수 전체 20위로 중위권에 머무른다. 옆의 [[신림역]]과 [[구로디지털단지역]]만큼은 아니지만 역세권이 상당히 넓은 편으로 도보 이동이 가능한 신대방1동, 조원동, 신사동을 포함해 [[난곡로(서울)|난곡로]]로 이어지는 미성동, 난곡동, 난향동까지 간접 역세권으로 두고 있다. 특히 난곡로가 신대방역에서 끝나기 때문에 이쪽으로 올라가는 수많은 지선 버스들의 회차지점 역할을 하여 지엽적인 환승 거점이 되어 신대방역의 이용객 수를 높이는 데에 기여하고 있다. 다만 양 옆의 역들이 4,5위로 이용객수가 압도적으로 많아 입지가 낮아 보일 뿐이다. 관악구의 도시 형성 과정을 보면 난곡동 일대는 원래 집이 들어설 만한 위치가 아니었다. 가파른 산비탈과 계곡이 지나가는 전형적인 산악 지대이기 때문에 서울이 급격한 팽창 과정을 거치지 않았다면 신대방역이 들어섰어도 지금만큼의 이용객을 가지지는 못했을 것이다. 그러나 지리적으로 고립된 난곡동의 산비탈 꼭대기까지 집이 들어서면서 이곳은 교통 지옥이 되었고, 이 때문에 서울에서는 이곳을 지나가는 난곡선 경전철을 계획하고 추진 중이다. == 승강장 == || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:신대방역_승강장.jpg|width=100%]]}}}|| || '''{{{#fff 2호선 승강장 }}}''' || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:신대방역_역명판.jpg|width=100%]]}}}|| || '''{{{#fff 2호선 역명판 }}}''' || 현재 승강장에 원형 역명판이 붙어있는 역은 신대방역이 유일하다. ||<-4> [[신림역|신림]] ↑ || || {{{#ffffff 내}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 외}}} || ||<-4> ↓ [[구로디지털단지역|구로디지털단지]] || || {{{#ffffff 외}}} ||<|2> [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]] ||[[신림역|신림]]·[[사당역|사당]]·[[교대역(서울)|교대]]·[[잠실역|잠실]] 방면|| || {{{#ffffff 내}}} ||[[신도림역|신도림]]·[[영등포구청역|영등포구청]]·[[홍대입구역|홍대입구]]·[[시청역(서울)|시청]] 방면|| 이 역에서 외선순환 열차를 타면 오른쪽 문은 4정거장 후인 [[낙성대역]]에서 다시 열리며, 지상 구간이 다시 나타나는 역은 16정거장 차이나는 [[잠실나루역]]이다. == 연계 버스 == * '신대방역' 이라는 이름을 가진 정류장이 7개가 있다. 역 주변이 길 찾기가 어렵거나 한 것은 아니라서 초행길이라고 해도 인터넷 지도만 보고도 찾아가기 용이하다. {{{#!wiki style="word-break: keep-all" ||<-2> {{{+1 {{{#373a3c,#c3c6c8 '''신대방역(21225/20937)'''}}}}}} || || [[시내버스|{{{#ffffff 일반시내}}}]] ||{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #33cc99; font-size: .95em" [[안양 버스 20|{{{#ffffff 20(구로디지털단지역)}}}]]}}} || || [[지선버스(서울)|{{{#ffffff 지선}}}]] ||{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #5bb025; font-size: .95em" [[서울 버스 5524|{{{#ffffff 5524(구로디지털단지역)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #5bb025; font-size: .95em" [[서울 버스 6516|{{{#ffffff 6516(박미삼거리)}}}]]}}} || || [[마을버스(서울)|{{{#ffffff 마을}}}]] ||{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #5bb025; font-size: .95em" [[서울 버스 관악06|{{{#ffffff 관악06(보명사)}}}]]}}} || || [[공항버스(서울)|{{{#ffffff 공항}}}]] ||{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #8b4513; font-size: .95em" [[공항버스 6017|{{{#ffffff 6017(인천국제공항)}}}]]}}} ||}}} * 2번 출구 앞 신사로 가로변에 있는 정류장이다. * [[서울 버스 5524|5524번]]은 중앙대 방향과 난곡 방향 모두 경유하나, 두 방향 모두 구로디지털단지역을 거쳐 다시 신대방역으로 돌아오는 선형이다. 중앙대 방면은 신사로 반대편 21224번 정류장에서, 난곡 방면은 난곡로 길가 21356번 정류장에서 탄다. {{{#!wiki style="word-break: keep-all" ||<-2> {{{+1 {{{#373a3c,#c3c6c8 '''신대방역(21224/20936)'''}}}}}} || || [[지선버스(서울)|{{{#ffffff 지선}}}]] ||{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #5bb025; font-size: .95em" [[서울 버스 5524|{{{#ffffff 5524(중앙대)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #5bb025; font-size: .95em" [[서울 버스 6516|{{{#ffffff 6516(양천공영차고지)}}}]]}}} || || [[공항버스(서울)|{{{#ffffff 공항}}}]] ||{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #8b4513; font-size: .95em" [[공항버스 6017|{{{#ffffff 6017(서울대호암교수회관)}}}]]}}} ||||}}} * 2번 출구에서 신사로를 건너 신사로 가로변에 있는 정류장이다. {{{#!wiki style="word-break: keep-all" ||<-2> {{{+1 {{{#373a3c,#c3c6c8 '''신대방역(21356)'''}}}}}} || || [[시내버스|{{{#ffffff 일반시내}}}]] ||{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #33cc99; font-size: .95em" [[안양 버스 20|{{{#ffffff 20(금강3단지)}}}]]}}} || || [[지선버스(서울)|{{{#ffffff 지선}}}]] ||{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #5bb025; font-size: .95em" [[서울 버스 5522|{{{#ffffff 5522B(난향초등학교)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #5bb025; font-size: .95em" [[서울 버스 5524|{{{#ffffff 5524(난향차고지)}}}]]}}} ||}}} * 2번 출구에서 신사로를 건너 난곡로 가로변에 있는 정류장이다. {{{#!wiki style="word-break: keep-all" ||<-2> {{{+1 {{{#373a3c,#c3c6c8 '''신대방역(21353)'''}}}}}} || || [[지선버스(서울)|{{{#ffffff 지선}}}]] ||{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #5bb025; font-size: .95em" [[서울 버스 5519|{{{#ffffff 5519(우방아파트)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #5bb025; font-size: .95em" [[서울 버스 5522|{{{#ffffff 5522A(신림사거리)}}}]]}}} ||}}} * 1번 출구에서 신사로를 건너 난곡로 가로변에 있는 정류장이다. {{{#!wiki style="word-break: keep-all" ||<-2> {{{+1 {{{#373a3c,#c3c6c8 '''신대방역(20921)'''}}}}}} || || [[마을버스(서울)|{{{#ffffff 마을}}}]] ||{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #5bb025; font-size: .95em" [[서울 버스 동작05|{{{#ffffff 동작05(대방역)}}}]]}}} ||}}} * 4번 출구 바로 앞에 있는 정류장이다. 이 역은 지상역이므로 역 밑 그늘진 곳에 있다. {{{#!wiki style="word-break: keep-all" ||<-2> {{{+1 {{{#373a3c,#c3c6c8 '''신대방역(20207)'''}}}}}} || || [[지선버스(서울)|{{{#ffffff 지선}}}]] ||{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #5bb025; font-size: .95em" [[서울 버스 6511|{{{#ffffff 6511(서울대학교)}}}]]}}} || || [[마을버스(서울)|{{{#ffffff 마을}}}]] ||{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #5bb025; font-size: .95em" [[서울 버스 동작05-1|{{{#ffffff 동작05-1(대방역)}}}]]}}} ||}}} * 3번 출구 앞 대림로 가로변에 있는 정류장이다. {{{#!wiki style="word-break: keep-all" ||<-2> {{{+1 {{{#373a3c,#c3c6c8 '''신대방역(20208)'''}}}}}} || || [[지선버스(서울)|{{{#ffffff 지선}}}]] ||{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #5bb025; font-size: .95em" [[서울 버스 6511|{{{#ffffff 6511(신정동)}}}]]}}} ||}}} * 4번 출구에서 북쪽으로 조금 떨어져서 대림로 가로변에 있는 정류장이다. == 사건·사고 == * [[1997년]] [[11월 15일]] 오전 5시 39분경, 이 역을 출발한 2019호 홍대입구행 열차가 이 역과 신림역 사이 선로에서 탈선하는 사고가 발생하였다. 사고의 원인은 열차 운행 전 이 구간에서 작업하던 인부들이 작업을 하면서 사용한 레일운반용 수뢰차를 선로에 방치하고 가면서, 열차가 레일수뢰차와 부딪히면서 탈선한 사고였던 것이다. [각주] == 둘러보기 == [include(틀:서울 지하철 2호선의 역 목록)] [[분류:1984년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 도시철도 정거장]][[분류:서울 지하철 2호선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]][[분류:동작구의 도시철도역]][[분류:관악구의 도시철도역]][[분류:서울특별시의 지하철역]]