|| [[시트로엥|[[파일:시트로엥 로고(1966-1985).svg|width=15%]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:external/d6fccc53503f3aaf664dd55e11edd8dead631b16d2e1b13580934c72118f99a1.jpg|width=100%]]}}} || || 1955 시트로엥 DS 19 베를리느[* 'Berline'는 '살룬'을 뜻하는 프랑스어이다. 물론 실제 발음은 '베흘리느'에 가깝다.] || || {{{#fff '''DS'''}}} || [목차] '''Citroën DS''' (DS19/DS21/DS23) == 개요 == [[프랑스]] 자동차 제조사 [[시트로엥]]에서 1955년부터 1975년까지 생산한 자동차. 이름은 [[여신]]이라는 뜻의 [[프랑스어]] Déesse에서 따왔다. 개성적이고 우아하면서 공기저항이 적은 디자인과 혁신적인 기술이 여러가지 투입된 시트로엥의 기념비적인 차량이다. 이후 DS의 이러한 이미지는 [[DS 오토모빌]]이 계승하게 된다. == 제원 == ||<-5> '''시트로엥(CITROËN) DS''' || || 버전 || 1.9 || 2.0 || 2.2 || 2.3 || || 엔진형식 ||<-4> 직렬 4기통 가솔린(세로배치 전륜구동) || || 배기량(cc) || 1,911 || 1,985 || 2,175 || 2,347 || || 최고출력(hp) || 74 || 89 || 107 || 122 || || 최고속도(km/h) || 148 || 163 || 171 || 176 || || 가속성능(sec) || 21.1 || 14.9 || 13.1 || 11.4 || || 변속기 ||<-3> 수동 4단 || 수동 5단 || || 전장(mm) || 4,800 ||<-2> 4,838 || 4,874 || || 전폭(mm) ||<-3> 1,790 ||1,803 || || 전고(mm) ||<-4> 1,470 || || 축거(mm) ||<-4> 3,125 || || 공차중량(kg) || 1,170 || 1,250 || 1,295 || 1,320 || || 승차정원(명) ||<-4> 5 || == 상세 == 1955년 [[시트로엥 트락숑 아방]]의 후속모델로 등장한다. 트락숑 아방에서는 후륜에만 적용되었던 [[유기압 현가장치]]를 DS에서는 전후륜 모두 적용하여 전체 차고를 조절할 수 있었다. 단순히 차고조절만 되는게 아니라 뛰어난 승차감으로 업계에 새로운 기준을 세웠으며, 세계 최초로 [[디스크 브레이크]]를 적용한 대량양산차라는 타이틀이 있는 자동차 역사상 기술적으로 큰 족적을 남긴 모델이다. 바디 형식은 세단, 왜건, 컨버터블의 3가지로 생산되었으며 생산기간이 긴 만큼 다양한 파생형과 커스텀이 존재한다. == 모델별 설명 == ||{{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:external/e177af3c6768dad7539476b4a3d952f911de7407cc917e40a4d37e31a472c297.jpg|width=100%]]}}}||{{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:external/398278011d48a16b165514f5b1f65f224df70998c76fd0c7f99fae69217bc893.jpg|width=100%]]}}}|| || 1955 시트로엥 DS 19 베를리느 Series 1 정측면(전기형) || 1955 시트로엥 DS 19 베를리느 Series 1 후측면(전기형) || 20년동안 큰 변화 없이 꾸준히 생산되었다. 위는 출시이후 1962년까지 생산된 전기형(Series 1) ||{{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:DS_Series2.jpg|width=100%]]}}}|| || Series 2 || 1962년에 시리즈2로 페이스리프트를 하였다. 기존 헤드램프는 그대로 두되 범퍼를 유선형으로 바꾸면서 안개등을 추가하였다. ||{{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:ds_series3.jpg|width=100%]]}}}|| || Series 3 || 1967년에 시리즈3로 2차 페이스리프트를 하였다. 헤드램프는 좀 더 공기저항을 줄이기 위해 유리 커버가 덧씌워졌으며 스티어링휠을 돌리면 진행방향으로 헤드램프 렌즈와 반사판이 돌아가는 '코너링 램프'가 처음 적용되었다. || [youtube(f4AjBH1Mkcc)] || || 1970년 캐나다 시장 광고(한글자막) || [[1970년대]]에는 캐나다 시장에서 판매된 것으로 추정된다. == 미디어 == === 영화/드라마 === * 1967년형 시트로엥 [[로즈 번]]이 출연한 영화 1967년형 시트로엥에서 시트로엥은 이 차를 말하는 것이다. 원제 역시 이 모델명을 영역한 The Goddess of 1967. 실제 영화에서도 중요한 소재로 등장한다. * [[스카페이스]] 마약상들의 정경유착을 고발하려는 언론인이 뉴욕에서 탑승한 차량이다. 주인공 토니 몬타나가 이들을 제거하려다 의견 차이로 실패하고 만다. * [[남산의 부장들]] [[중앙정보부|중정]] 요원들과 [[밀리외]]가 [[김형욱|박용각]]을 제거하기 위해 찾아간 프랑스 현지에서 타는 차로 나온다. * [[라스트 콘서트]] 여주인공 스텔라가 재혼한 아버지의 집을 찾아갈 때 탑승했던 택시로 나온다. 다만, 차량 전체의 모습은 나오지 않고, 점등된 헤드램프[* 1967년 시리즈3의 2차 F/L]만 화면 가득(...) 나온다. * [[트랜스포머: 최후의 기사]] ||{{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:800px-TLK-CitroenHotRod.jpg|width=100%]]}}}|| || {{{#000 트랜스포머: 최후의 기사에서 등장한 시트로엥 DS Series 3}}} || [[핫로드(트랜스포머 시네마틱 유니버스)|핫로드]]가 초반에 위장했던 차량이다. 이후 지나가던 [[람보르기니 센테나리오]]를 스캔하여 비클모드를 바꾼다. * [[2012(영화)|2012]] [[루브르]] 박물관 관장의 차로 시리즈 3 2차 페이스리프트 모델이 나온다. * [[멘탈리스트(드라마)|멘탈리스트]] 주인공 [[패트릭 제인]]이 타고 다니는 차로 나온다. * [[몽상가들]] 이자벨과 테오의 부모가 타는 차가 이것이다. === 만화 === * [[꼬마탐정 가제트]] 파리 에피소드에 출연하는 파란색 택시는 시트로엥 DS19를 토대로 하며, 추격전 중간에 더블 셰브론 마크까지 작화로 표현했다.[[https://youtu.be/si4hxf_ccw4|#]] * [[꿈빛 파티시엘]] ||{{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:2023_07_06_13.54.04.jpg|width=100%]]}}}|| || {{{#000 꿈빛 파티시엘에서 등장한 시트로엥 DS Series 3}}} || [[하나부사 사츠키]]([[서로진]])의 아버지가 타던 차가 이것이다. === 게임 === * [[리듬괴도 R-황제 나폴레옹의 유산]] 과거회상에서 랄프의 아버지가 타고 가는 차로 전기형 모델이 나온다. === 소설 === * [[종이 여자]] 이탈리아 화가인 루카의 차로 시트로엥 DS 카브리올레가 나온다. 설명으로는 경매장에서 경매로 구한 클래식카라고 나온다. == 둘러보기 == [include(틀:시트로엥의 차량)] [[분류:시트로엥/생산차량]][[분류:1955년 출시]][[분류:1975년 단종]][[분류:준대형 세단]][[분류:준대형 왜건]][[분류:컨버터블]]