[include(틀:다른 뜻1, other1=동일 이름을 사용하는 역들, rd1=시청역)] ||<-3> {{{+2 '''시청'''}}}'''(연제)'''{{{+2 '''역'''}}} || ||<-3> [[부산 지하철 1호선|[[파일:Busan1.svg|width=30]]]] || || [[다대포해수욕장역|{{{#!html
다대포해수욕장 방면}}}]][[양정역(부산)|양　정]][br]← 0.9 ㎞ || [[부산 도시철도 1호선|{{{#!html
1호선
(122)}}}]] || [[노포역|{{{#!html
노포 방면}}}]][[연산역(부산)|연　산]][br]0.8 ㎞ → || ||<-3>{{{#!wiki style="margin: -6px -10px -5px" [include(틀:지도, 장소=부산시청역, 너비=100%, 높이=100%)]}}} || ||<-3> '''다른 문자 표기''' || || [[로마자]] ||<-2> City Hall || || [[한자]] ||<-2> 市廳 (蓮堤) || || [[간체자]] ||<-2> 市厅 (莲堤) || || [[가나(문자)|가나]] ||<-2> [ruby(市庁, ruby=シチョン)] ([ruby(蓮堤, ruby=ヨンジェ)]) || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[부산광역시]] [[연제구]] [[중앙대로(부산)|중앙대로]] 지하1017 ([[연산동(부산)|연산동]]) || ||<-3> '''관리역 및 운영사업소''' || ||<-3> [[동래역(도시철도)|동래관리역]] 소속 / [[제1운영사업소]] || ||<-3> '''운영 기관''' || || [[부산 도시철도 1호선|{{{#ffffff 1호선}}}]] ||<-2> [[부산교통공사]] || ||<-3> '''개업일''' || || [[부산 도시철도 1호선|{{{#ffffff 1호선}}}]] ||<-2> 1985년 7월 19일 || ||<-3> '''역사 구조''' || ||<-3> 지하 2층(심도: 11.10m) || ||<-3> '''승강장 구조''' || ||<-3> [[복선]] [[상대식 승강장]] (횡단 가능) || [목차] [clearfix] == 개요 == [[부산 도시철도 1호선]] 122번. [[부산광역시]] [[연제구]] [[중앙대로(부산)|중앙대로]] 지하1017 ([[연산동(부산)|연산동]]) 소재. == 역 정보 == || [[파일:20230915 부산시청역 대합실.jpg|width=100%]] || || 대합실 || [[1985년|개통 당시]] 역명은 [[연산동(부산)|'''연'''산동]]과 [[거제동|거'''제'''동]]에서 한 글자씩 딴[* 이 명칭은 [[1995년|10년 뒤]]에 [[연제구|신설된 자치구]]의 명칭에도 사용되었다.] '''연제역'''이었으나 [[1998년]] [[1월 2일]]에 [[부산광역시청]]이 [[중구(부산광역시)|중구]] [[중앙동7가]]에서 이 역 인근으로 옮겨와서 부역명으로 '''연제(시청)'''으로 표기하였고, 후에 주역명과 부역명을 바꿔 '''시청(연제)'''라고 하게 되었다.[* 부산대학앞역을 [[부산대역]]으로 바꾼다거나 연산동역을 [[연산역(부산)|연산역]]으로 바꾸는 것 같이 역명에서 '''[[동(행정구역)|동]]'''을 일괄삭제하는 등의 미미한 변경은 몇 차례 있었다. 운영기관이 다른 [[부산김해경전철]] 역시 아직 역명이 바뀐 사례는 없다.] 차내 안내방송을 할 땐 "연제"는 언급 안하고 시청이라고만 방송된다. [[상대식 승강장]] 중에서 반대편 승강장으로 건너갈 수 있는 몇 안 되는 역이며 [[스크린도어|안전문]]이 설치되어, 운용중이다. [[부산광역시]] 공공디자인 도입으로 [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0003116204|2009년 12월에 이 역이 시범역으로 선정되었는데]] 안내판, 폴사인 등이 교체되기도 했다. [[부산 도시철도 3호선]] 계획수립 초창기인 [[1994년]]에 1호선과의 환승역을 [[연산역(부산)|연산역]] 대신에 이 역으로 하려는 계획이 있었다.[[https://news.v.daum.net/v/19941103101500656?f=o|#]] [youtube(l7dAwm7iBNE)] === 시청역과 [[부산찬가]] === 안내방송 음악으로 '''[[부산찬가]]'''가 흘러나오는 것이 가장 큰 특징이다. 예전에는 [[윤시내]]의 오리지널 버전[* 2012년까지는 후렴 도입부 부분부터 시작했다면, [[2013년]]에 안내방송 개정으로 국악버전으로 나오는 것[* 현재 [[영도대교]] 도개가 끝날 때 흘러 나온다.]으로 교체했으나 이미 원곡에 익숙해져 있던 승객들의 항의로 인해서[* 실제 부산교통공사 홈페이지 고객의 소리에 항의 민원이 많았다.] 2013년 말에 [[스크린도어]] 설치 이후 양 방향 모두 후렴 부분으로 바꿔서 방송한다.]이 흘러나왔으나[* 2016년에 리메이크버전으로 교체된 이후에도 [[https://youtu.be/0GZeJWyfP4M|오리지널 버전이 송출된 사례가 있다.]] 유튜버 파라미안이 촬영한 해당 편성은 2015년에 도입된 [[부산교통공사 1000호대 전동차/2세대|신차]]로 부산 1호선에 도입된 신차 중 두 번째인 147편성이다. ], 2016년 5월 초부터는 원곡이 아닌 리메이크 부산찬가 공모전에서 대상을 수상한 [[https://www.youtube.com/watch?v=bclsGZM5vIE|부러버의 부산찬가]] 버전으로 방송되고 있다. 송출 타이밍도 직전 역인 [[양정역(부산)|양정역]], [[연산역(부산)|연산역]]에서 출발과 동시에 부산찬가가 흘러나왔으나 현재는 거의 도착 1분 전쯤에 흘러나온다. 부러버가 커버한 버전으로 바뀐 이후로는 과거에 비해 굉장히 짧게 나온다. 게다가 [[아카펠라]]풍 커버 특성 때문인지 반주, 보컬의 소리가 이전보다 작고 지하철 소음과 겹쳐지면서 존재감이 많이 옅어졌다. 열차 안에서는 짧은 버전만 흘러나오지만 지하철역 대합실이나 승강장에서는 긴 버전으로도 종종 들을 수 있다. 그나마 2013년 말 안내방송 개정 이후로 기존 연산역과 양정역 도착 안내방송에 각각 있었던 시의회, 경찰청 주변안내 [[한국어]], [[영어]] 멘트가 시청역으로 옮겨온 영향으로 뒷부분이 조금 더 길어지게 되었다. 그리고 부산광역시청 앞 역에 도착하면서 부산찬가가 나오는 사례는 이후 다른 지자체에도 영향을 주기 시작했는데, 이 영향을 받은 대표적인 지자체가 바로 [[대전광역시]]다. [[대전광역시청]] 앞의 [[대전 도시철도 1호선|1호선]] [[시청역(대전)|시청역]]에 접근할 때 [[https://www.youtube.com/watch?v=IY9LYhkFnKs|대전의 찬가]](노래 : [[김그림]])가 송출되는 것이 바로 부산의 선례를 따라간 것이다. == 역 주변 정보 == 인근에 [[부산광역시청]], [[부산광역시의회]], [[부산지방국세청]], [[부산광역시경찰청]], [[부산지방고용노동청]], [[연제구청]], 연제구[[보건소]]가 있으며, 부산광역시청과 부산시의회는 지하 통로로 역과 연결된다. 다만 연제구청은 역 바로 앞이 아니고, 역 동쪽으로 좀 걸어야 한다. 그리고 시청역과 [[양정역(부산)|양정역]] 사이에는 부산광역시 상수도사업본부가 있다. 그야말로 [[부산광역시]]의 입법, 행정의 중심.[* [[부산광역시]]의 [[부산고등법원|사법의]] [[부산지방검찰청|중심]]은 시청 북서쪽의 [[거제역]] 인근이다.] 역 주변 1,000여 세대의 아파트 단지들이 여러 곳 있으며, 추후 완공 예정인 [[행복주택]] 또한 시청역 바로 옆에 위치하기 때문에 유동 인구가 상당히 많다. [[연제구]] 마을버스는 [[허브(시스템)#s-3|전부 이 역을 회차 지점으로 삼는다.]] 그래서 마을버스를 기다리는 승객들로 장사진을 이룬다. 소재지는 [[연산동(부산)|연산동]]이지만, [[부산광역시경찰청]] 정면으로 [[부산진구]] [[양정동(부산)|양정동]]과 만난다. 2번 출구로 나와 [[연제구청]] 방면으로 올라가다 보면 [[이마트 연제점]]이 있다. == 일평균 이용객 == 시청역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다. {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[부산 도시철도 1호선|[[파일:Busan1.svg|width=25]]]] || {{{#ffffff '''비고'''}}} || ||<^|1><-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2002년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" || 2002년 || 28,967명 || {{{#fff,#1f2023 비고}}} || || 2003년 || 26,927명 || || || 2004년 || 26,191명 || || || 2005년 || 28,368명 || || || 2006년 || 22,979명 || || || 2007년 || 22,556명 || || || 2008년 || 23,566명 || || || 2009년 || 23,837명 || ||}}}}}}}}} || || 2010년 || 24,556명 || || || 2011년 || 25,889명 || || || 2012년 || 25,583명 || || || 2013년 || 26,236명 || || || 2014년 || 27,159명 || || || 2015년 || 26,809명 || || || 2016년 || 27,640명 || || || 2017년 || 28,138명 || || || 2018년 || 28,055명 || || || 2019년 || '''29,453명''' || || || 2020년 || 23,349명 || || || 2021년 || 23,612명 || || || 2022년 || 25,216명 || || ||<-3> {{{#ffffff '''출처'''}}} || ||<-3> [[https://www.humetro.busan.kr/homepage/default/board/list.do?conf_no=81&board_no=&category_cd=&menu_no=1001040201|부산교통공사 자료실]] || }}} 2019년 기준 하루 평균 이용객 29,453명으로 평균에서 살짝 많은 정도의 수요를 보이고 있다. 특히 이 주변은 [[공공기관]] 및 [[공기업]]이 많이 소재하고 있기 때문에 [[공무원]]들이 가장 많이 이용한다. [[부산광역시청]], [[연제구청]], [[부산광역시경찰청]], [[동남지방통계청]], [[부산지방국세청]], 부산광역시[[선거관리위원회]], [[국민건강보험공단]] 부산연제지사, [[국민연금공단]] 부산지역본부 등 각종 시설들이 상당히 밀집한 곳이다. 즉, 여기를 출발지가 아닌 목적지로 삼는 승객들이 많다는 이야기이다. 물론 시청이 이곳으로 옮겨오기 전까지는 역세권 주민들이 출퇴근을 하기 위해 사용하던 역 중 하나였고, 지금도 그런 목적으로 사용되는 역이기도 하다. 위의 표를 보면 2005년 → 2006년 사이에 하루 평균 이용객이 5천 명 이상 폭락한 것을 볼 수 있다. 이것은 [[연수로(부산)|연수로]] - [[연제로]]를 통해 이 역으로 내려와서 열차를 탔던 [[연산동(부산)|연산동]] 남부 주민들이 [[부산 도시철도 3호선|3호선]]의 개통으로 [[물만골역]], [[배산역]]으로 대거 빠져나간 데에 따른 하락이다. 특히 물만골역과는 직선거리 800m 거리로 비교적 가까워서 역세권이 겹치는 부분이 많다. 그러나 2007년에 저점을 찍고 이용객이 다시 반등하기 시작했고, 국세청 이전 및 유가 상승으로 인하여 2011년에 25,000명 고지를 회복했고, 2017년에 이르러서는 3호선 개통 이전의 수요를 회복했다. 승객 증가는 앞으로도 지속될 전망인데 그 이유는 인근 [[역세권]]의 재개발이 활발하게 진행되고 있기 때문이다. 행복주택, SK뷰, 비스타동원 등의 아파트 단지들이 2018~2019년 완공을 앞두고 있어서 3만 명 돌파가 머지않은 것으로 보인다. == 승강장 == ||[[파일:20230915 부산시청역 승강장.jpg|width=100%]]|| || [[부산 도시철도 1호선]] 승강장 || ||[[파일:20230915 부산시청역 역명판.jpg|width=100%]]|| || [[부산 도시철도 1호선]] 역명판 || ||[[파일:122.gif|width=100%]]|| || 역 안내도 || ||<-4> [[양정역(부산)|양정]] ↑ || || {{{#ffffff 하}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 상}}} || ||<-4> ↓ [[연산역(부산)|연산]] || || {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:Busan1.svg|width=17]] [[부산 도시철도 1호선]] ||[[서면역|서면]]·[[남포역(부산)|남포]]·[[하단역|하단]]·[[다대포해수욕장역|다대포해수욕장]] 방면|| || {{{#ffffff 하}}} ||[[연산역(부산)|연산]]·[[동래역(도시철도)|동래]]·[[부산대역|부산대]]·[[노포역|노포]] 방면|| == 요금 == ||<-6> 1구간 요금으로 갈 수 있는 범위 || || [[부산 도시철도 1호선|{{{#ffffff 1}}}]] || [[남포역(부산)|남　포]] || ◁ || {{{#c0c0c0 시　청}}} || ▷ || [[남산역(부산)|남　산]] || || [[부산 도시철도 2호선|{{{#ffffff 2}}}]] || [[해운대역|해운대]] || ◁ || [[수영역|수　영]]·[[서면역|서　면]] || ▷ || [[사상역(도시철도)|사　상]] || || [[부산 도시철도 3호선|{{{#ffffff 3}}}]] || [[수영역|수　영]] || ◁ || [[연산역(부산)|연　산]] || ▷ || [[덕천역|덕　천]] || || [[부산 도시철도 4호선|{{{#ffffff 4}}}]] || [[미남역|미　남]] || ◁ || [[동래역(도시철도)|동　래]] || ▷ || [[석대역|석　대]] || || [[동해선 광역전철|{{{#ffffff 동해}}}]] || [[부전역(동해선)|부　전]] || ◁ || [[교대역(부산)|교　대]] || ▷ || [[오시리아역|오시리아]] || == 연계 교통 == === 중앙대로 가변 정류장 === {{{#!wiki style="word-break: keep-all" ||<-2> {{{+1 {{{#373a3c,#c3c6c8 '''부산시청(시청역)(13-040)'''}}}}}} || || [[부산광역시 시내버스/일반|{{{#ffffff 일반}}}]] ||{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3399ff; font-size: .95em" [[부산 버스 131|{{{#ffffff 131(오륙도SKView)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3399ff; font-size: .95em" [[부산 버스 141|{{{#ffffff 141(해운대(송정))}}}]]}}} ||}}} === 중앙대로 BRT 정류장 === {{{#!wiki style="word-break: keep-all" ||<-2> {{{+1 {{{#373a3c,#c3c6c8 '''부산시청(13-708)'''}}}}}} || || [[부산광역시 시내버스/일반|{{{#ffffff 일반}}}]] ||{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3399ff; font-size: .95em" [[부산 버스 29|{{{#ffffff 29(금정공영차고지)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3399ff; font-size: .95em" [[부산 버스 86|{{{#ffffff 86(연산9동)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3399ff; font-size: .95em" [[부산 버스 87|{{{#ffffff 87(연산9동)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; 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