[include(틀:경기도의 시외버스)] || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:선진 700 6113.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:700-1-us.png|width=100%]]}}} || || 700번 || 700-1번 || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:경기도 휘장_White.svg|width=20]] 시외버스 700번 || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:시외 700 노선도.svg|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 || 경기도 시흥시 정왕동(동남아파트) ||<-2> 종점 || 서울특별시 서초구 서초동(강남역) || ||<|2> 종점행 || 첫차 || 05:30 ||<|2> 기점행 || 첫차 || 07:00 || || 막차 || 22:30 || 막차 || 24:00 || ||<-2> 배차간격 ||<-4> 1일 8회 || ||<-2> 운수사명 || [[선진고속]] ||<-2> 인가대수 || 6대[* 실제로는 2대만 운행한다.] || ||<-6><#ff00ac> [[파일:경기도 휘장_White.svg|width=20]] 시외버스 700-1번 || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:시외700-1번 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 || 경기도 안산시 단원구 원곡동(안산역) ||<-2> 종점 || 서울특별시 서초구 서초동(강남역) || ||<|2> 종점행 || 첫차 || 04:50 ||<|2> 기점행 || 첫차 || 05:50 || || 막차 || 20:10 || 막차 || 21:20 || ||<-2> 배차간격 ||<-4> 1일 5회 || ||<-2> 운수사명 || [[선진고속]] ||<-2> 인가대수 || 1대 || ||<-5> {{{#ffffff 경유 정류장}}} || || '''시흥(시화)'''[*700번 700번만 경유하는 구간.] ||<|13> ↔ || '''안산·수원·의왕''' ||<|13> ↔ || '''서울(강남)'''[*편도] || || 동남아파트(상)[br]동보아파트(하) || 안산역 ||<|2> 서초아트자이아파트 || || 계룡2단지(하) || e편한세상센트럴포레(상)[br]라성호텔(하) || || 신동아1.2단지(상)[br]신동아2단지(하) || 안산시청 ||<|2> 서초역1번출구 || || 신동아1단지(하) || 중앙중학교건너편.안산시청(상)[br]중앙중학교(하) || || 건영2단지.영남5단지 || 성포주공4단지(상)[br]스타프라자(하) ||<|2> 교대역 || || 주공3단지.월드사거리.월드아파트(상)[br]월드아파트.월드사거리(하) || 푸르지오2차아파트(상)[br]삼태기길입구(하) || || 영화아파트.삼성한신아파트(상)[br]삼성한신아파트(하) || 한양대입구 ||<|2> 강남역우리은행 || || 계룡1차아파트(상)[br]주공5단지(하) || 서원호텔입구(상)[br]푸른마을4단지(하) || || 이마트 || 상록수역앞 ||<|2> 양재역9번출구 || || 금강아파트 || 대명고등학교 || || 시흥관광호텔.시화초교 ||<|2> 의왕톨게이트 ||<|2> 매헌시민의숲.양재꽃시장 || || 샛뿔(상)[br]휴먼빌아파트(하) || == 개요 == [[선진고속(안산)|선진고속]]에서 운행하는 시외버스 노선. [[https://map.naver.com/?busId=6582|700번]] [[http://www.gbis.go.kr/gbis2014/schBus.action?searchText=700-1&routeId=241006932|700-1번]] == 역사 == * 편의를 위해서 [[태화상운(안산)|태화상운]]에서 임의로 700번이라는 번호를 부여했다. * [[시흥 버스 3400|3400번]]의 개통으로 시화지구 주민들의 수요가 줄어들면서 2018년 4월 30일에 700번과 700-1번으로 분리됐다. [[http://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=transit&no=44918|관련 게시물]] 700번은 기존 '시흥~강남' 그대로, 700-1번은 '안산역~강남' 구간을 운행한다. 기존 700번 차량 19대 중 700번에는 7대만 남고 700-1번에 12대를 배치하여 운행한다. * 2021년 8월 26일부터 푸르지오2차/삼태기길입구 정류장에 추가로 정차한다. [[https://sunjinexpress.com/forum/view/179543|선진고속 공지사항]] * 2021년 11월 8일부터 700번은 평일 16회에서 8회로 감회, 700-1번은 주말 19회에서 24회로 증회되어 평일-휴일 시간표가 동일해졌다. 또한 시간표가 대폭 변경됐다. [[https://sunjinexpress.com/forum/view/188262|*]] * 2022년 1월 24일부터 700-1번이 운휴에 들어간다. [[https://sunjinexpress.com/forum/view/197009|*]] * 2022년 2월 3일 시간표가 변경됐다. [[https://sunjinexpress.com/forum/view/197811|*]] * 4회차(12:00), 6회차(17:20), 8회차(막차, 22:30)를 제외하고 모두 시간대가 변경되며, 첫차가 기존 5:45 출발에서 700-1번의 4:50으로 앞당겨지고 점심시간대에 붙어 있던 두 대의 간격이 평시와 비슷해진다. * 2022년 2월 14일 시간표가 [[https://sunjinexpress.com/forum/view/202346|변경된다]]. 홀수 순번(1, 3, 5, 7회차)의 시간이 10분씩 당겨진다. * 2022년 6월 1일부터 700-1번 운행이 재개됐다. 그러나 운행횟수는 1일 5회로 감축된다. == 특징 == * 환승이 되지 않는 시외버스 노선이나, 수요는 상당히 많다. 비록 철도 초강세 지역인 안산이지만 강남까지 빠르게 갈 수 있는 노선이어서 비싼 요금과 4호선에 비해 긴 배차 간격에도 불구하고 평시에도 만석일 정도로 수요가 많다. 두 노선 통합 8~10분 정도의 배차 간격을 유지했지만 정체 구간을 많이 거쳐서 배차 간격이 쉽게 벌어졌다. 지금은 폭풍 감차되면서 과거의 이야기가 됐다. * 경쟁 노선으로는 [[안산 버스 3100|3100번]], [[안산 버스 3101|3101번]]이 있는데 [[군포시]], [[의왕시]]를 거치다보니 오래 걸려서 문제. 하지만 3100번이 개통한 후 요금을 1800원으로 인하했다. 하지만 2012년에 단행한 수도권 버스 요금 인상으로 인해 요금이 2,200원(시흥에서는 2,700원)으로 올랐고, 2015년 6월 수도권 버스 요금 인상 후에는 500원이 인상해서 '안산~강남'은 2700원, '시흥~강남'은 3,200원이 됐다. 전 구간 요금은 3600원이었으나, 2019년 3월 1일부로 '상록수~강남'은 3000원, '중앙동~강남'은 3600원, '안산역~강남'은 4200원, '시흥~강남'은 5300원으로 인상됐다. --즉 시흥~강남은 직행좌석버스 기준으로 왕복 요금을 편도 요금으로 받는 셈이다-- * [[안산 버스 707|707번]], [[수원 버스 909|909번]]과는 안산시 구간이 전부 겹친다. 한술 더 떠서 909번은 시화단지를 경유하던 시절에도 해당 구간이 완벽하게 겹쳤다. * 시외버스 노선 중에선 몇 안 되게 고정 배차 중이며, 자체적으로 제작한 행선판도 부착되어 있다. 사실상 직행좌석버스 역할을 하는 노선이라 그렇다. * 시외버스라서 환승할인이 적용되지 않고 워낙 운임이 비싸서 이용객들의 민원이 들어오기도 한다. 이를 보다 못한 경기도에서 손을 대 2011년 안에 직행좌석버스로 형간전환할 예정이었지만 이후로도 소식은 없다. 경쟁 노선인 3100번과 3101번의 수익 저하를 우려하는 [[경원여객(안산)|경원여객]]의 반대가 크기 때문이다. 지금은 3100번과 3101번이 [[경기도 공공버스]]로 전환됐고 게다가 상당 부분 노선이 겹치는 [[안산 버스 3102|3102번]]이 개통하면서 700번의 직행좌석버스 전환 요구는 더 늘어날 것으로 보였으나, [[화성 버스 3102|3102번]]이 수요가 생각보다 적고 배차간격이 길고 여전히 인지도가 높아서 직행좌석버스로의 전환은 요원하다.[* 현재는 700번 줄만큼 사람들이 대기하기 시작했으며, 배차간격 또한 꽤 양호해진 편이다.] 선진고속 또한, 경기도에 직행좌석버스로의 전환을 요청하는 편이나, 경기도 측에서는 경쟁 운송사, 시흥시, 안산시, 수원시, 의왕시, 서울시 중 한 측의 반대로 인해 전환 과정에서 어려움을 겪고 있다고 전해졌다.[* 경기도 대중교통과 민원 답변 내용 일부 인용][* 해당 지역운수업체와 지자체별 동의가 필요하다고 설명함.] * 최근에는 [[화성 버스 3102|3102번]]의 수요가 늘어 한양대~상록수 쪽에서는 이 노선만을 고집하는 경우는 줄어들었다고 한다. 거기다가 2층버스를 투입하면서 이 노선 수요가 확 죽어버렸다. 그러나 안산역~중앙동에서 강남으로 가는 버스는 아직도 이 노선이 유일해서, 환승할인을 적용받지 못하는 이쪽 주민들로서는 불만이 있을 수밖에 없다. 결국 중앙동~안산역 구간 주민들은 환승할인을 적용받으려면 4호선이나 3102번 등을 이용해 한양대나 상록수까지 온 후 다른 시내버스로의 환승이 강제되는 셈이다. * 정체 구간을 많이 지나므로 우회 운행 빈도가 잦은데, 염곡사거리가 정체될 때 더케이호텔 앞길로 우회하거나, '과천~우면산' 도로가 정체될 때 경마장 앞길이나 관문사거리로 우회하는 경우가 흔하다. * GBIS 기준으로 경기도의 시외버스 노선들 중 가장 작은 번호를 가진 노선이다. 그 반대는 [[시외버스 9335|9335번]]이다. === 요금표/시간표 === ==== 700번 ==== [[파일:700요금표(인상반영).png]] [[파일:700시간표최신.png]] ==== 700-1번 ==== [[파일:700-1요금표(인상반영).png]] [[파일:700-1시간표최신.png]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]] : [[서초역]], [[교대역(서울)|교대역]], [[강남역]] * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선]] : 교대역, [[양재역]] * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]] : [[안산역]], [[상록수역]] * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]] : 안산역 * [[파일:SinbundangLine_icon.svg|width=17]] [[신분당선]] : 강남역, 양재역, [[양재시민의숲역]] [[분류:경기도의 시외·공항버스]]