|| [[SUZUKI|[[파일:스즈키 주식회사 로고.svg|width=30%]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:2009 스즈키 XL7.png|width=100%]]}}} || || {{{#000 2세대 차량}}} || || {{{#fff '''XL-7'''}}} || [목차] '''Suzuki XL-7/Suzuki XL7''' == 개요 == [[SUZUKI|스즈키]]에서 생산됐던 SUV 모델이다. == 상세 == === 1세대(1998~2006) === [[파일:스즈키 XL-7.png|width=700]] [[1998년]]에 출시되었으며, [[스즈키 에스쿠도|그랜드 비타라]]보다 약 25cm 정도 길었다. 3열 좌석이 제공되었으며, 그랜드 비타라의 윗급 차량으로 판매되었다. 생산은 [[일본]] [[히로시마 현]]과 [[인도네시아]] 브카시 지역에서 이루어졌다. [[FR(자동차)|후륜구동]]과 [[4WD|4륜구동]] 차종이다. [[일본]] 시장에 '그랜드 에스쿠도', [[호주]], [[유럽]] 등에 '그랜드 비타라 XL-7'이라는 이름으로 판매되었다. 바디 온 프레임 형태의 차체가 적용되었으며, 2.5L [[스즈키 H형 엔진|H25A]] V6 엔진[* [[인도네시아]] 사양], 2.7L H27A V6 엔진이 탑재되었다. [[영국]] 시장에서는 [[푸조]]의 2.0L 디젤 엔진이 탑재되기도 했다. 5단 [[수동변속기]] 기본사양에 4단 [[자동변속기]]를 선택 가능했었다. 출시 초기에는 [[미국]] 시장에서 '가장 싼 3열 SUV' 차량으로 알려지기도 했으며, 컨슈머 다이제스트 지의 'Best Buy' 부문 상을 수상받기도 했으며, 연간 10만대 이상을 판매할 정도로 인기가 있었으나 이후 차량이 노후화되면서 점점 경쟁력을 상실하게 되었다. 차량의 전장은 4,663mm(98년형~01년형)에서 4,760mm(02년형~06년형)로 늘어났고 전폭은 1,781mm, 전고는 1,714mm, 공차중량은 2,799mm였다. === 2세대(2006~2009) === [[파일:2007 스즈키 XL7.png|width=700]] 차량의 후면부 [[2006년]] 11월 22일에 출시되었으며, [[제너럴 모터스]]와의 기술 제휴를 통해 개발이 이루어졌다. 또한 1세대의 XL-7에서 'XL7'으로 명칭이 변경되었다. 플랫폼은 [[쉐보레 이쿼녹스]], [[폰티악 토렌트]], [[새턴 뷰]]/[[오펠 안타라]]/[[GM대우 윈스톰 맥스]] 등과 공유하였다. 생산은 [[일본]]에서 보내진 뒤 [[캐나다]] [[온타리오 주]] 잉거솔에 위치한 [[CAMI 오토모티브]] 공장에서 이쿼녹스 및 토렌트와 함께 이루어졌다. [[미국]] 외에도 [[멕시코]], [[라틴 아메리카]] 및 아라비아 시장에서도 판매가 이루어졌다. [[파워트레인]]은 [[제너럴 모터스]] 하이 피쳐 엔진 계열의 3.6L N36A형 V6 엔진이 탑재되었으며, 252마력을 냈다. 이와 함께 초기에는 5단 [[수동변속기]], 07년형~08년형은 5단 [[자동변속기]], 09년형은 6단 [[자동변속기]]가 탑재되었다. [[FF(자동차)|전륜구동]] 및 [[4WD|4륜구동]] 사양이 있었으며, 전장은 5,009mm, 전폭은 1,834mm, 전고는 1,750mm, 휠베이스는 2,855mm였다. [[2007년]]형은 크롬 슬롯 그릴과 사다리꼴 모양 전조등이 적용되었으며, 이전 세대와 다르게 후면부에 스페어 타이어를 장착하지 않은 형태로 변경되었다. 사양은 단종될 때까지 5개가 있었는데, 기본형(07~08년형), 스페셜(07년형), 프리미엄(08~09년형), 럭셔리(07~09년형), 리미티드(07~09년형)으로 구성되었다. 또한 사양에 다라 2열 5인승 차량이 제공되었으며 [[쉐보레 이쿼녹스]] 및 [[폰티악 토렌트]]와는 다르게 3열 7인승 좌석 역시 판매가 이루어졌다. 사양에 적용된 기능으로는 서브우퍼와 앰프가 적용된 프리미엄 오디오 시스템, 인조 목재 실내 장식, 파워 스티어링 및 열선이 내장된 고급 가죽 이중 전면 버킷 시트, 원격 시동, 보안 시스템, 크롬 장식이 이루어진 알루미늄 알로이 휠, 파워 선루프, 블루투스 핸즈프리 시스템[* 2009년형 한정], 싱글 디스크 CD/MP3 플레이어, 6디스크 인대시 CD/MP3 플레이어, 시리우스 XM 내비게이션 트래픽이 적용된 터치스크린 GPS 내비게이션, 시리우스 XM 위성 라디오 및 후방 카메라가 편의 기능으로 적용되었다. 대신 [[쉐보레 이쿼녹스]] 및 [[폰티악 토렌트]]와는 다르게 [[제너럴 모터스]]의 온스타 차내 텔레매틱스 시스템은 적용되지 않았다. [[2009년]] 5월에 CAMI 오토모티브에서 저조한 판매량으로 인해 생산을 중단했고[* 일례로, 12,000대를 판매한 [[2008년]]의 3,000분의 1 수준인 4대를 판매하는 데 그쳤을 정도였다.] 직접적인 후속 차종은 없으나 사실상 [[제너럴 모터스]]의 [[쉐보레 트래버스]], [[뷰익 엔클레이브]], [[GMC 아카디아]]에 3열 7인승 사양이 제공되고 있으며 2인승 사양은 [[GMC 테레인]]과 [[쉐보레 이쿼녹스]]가 이를 잇고 있다. 이 차를 마지막으로 [[스즈키(자동차)|스즈키]]와 [[제너럴 모터스]] 간의 제휴 관계의 청산이 이루어졌다. === 파생형 === 2007년 [[파익스 피크 인터내셔널 힐 클라임]]에 참가할 목적으로 제작한 레이스카도 존재한다. 자세한 내용은 [[스즈키 XL-7 파익스 피크]] 문서 참조. === 2020년형 SUV 차량 === || [[파일:스즈키 XL7.png|width=700]] || XL7의 이름은 2세대 [[스즈키 에르티가]]를 기반으로 한 [[인도네시아]] 시장 전략형 SUV 차량의 이름으로 부활했으며, [[인도]] 시장에서는 [[마루티 스즈키]]의 이름을 딴 '[[마루티 XL6|XL6]]'로 판매하고 있다. == 둘러보기 == [include(틀:스즈키의 차량)] [[분류:스즈키/생산차량]][[분류:중형 SUV]][[분류:1998년 출시]][[분류:2009년 단종]]