|| [[스마트 오토모빌|[[파일:스마트(자동차) 로고.svg|width=25%]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:스마트 포투 3세대 전면.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#808080 '''Fortwo'''}}} || [목차] '''SMART City-Coupé[* 2002년까지는 시티 쿠페로 부르다 여러 부분이 개량된 2003년식 이후에 포투라는 명칭으로 바뀌었다.] / Fortwo''' == 개요 == [[메르세데스-벤츠 그룹]] 산하의 자동차 브랜드인 [[스마트(자동차)|스마트]]에서 생산하는 2인승 [[경차]]이다. 가장 두드러지는 특징은 휠베이스와 전장이 미친듯이 짧다는 것. [[크루저(오토바이)|크루저 바이크]]와 휠베이스, 전장 비교가 가능하다. [[할리 데이비슨]]의 로드킹과 비교하면 아무리 대형이륜차라지만 오토바이보다 전장이 10센치정도밖에 크지 않다. 다만 휠베이스가 짧은 만큼 좁은 골목길이나 주차시에는 유리하나, 속도가 높아지면 조향이 불안해질수 있다. == 역사 == === 1세대 (W450, 1998 ~ 2007) === || [[파일:스마트 포투 1세대 초기형.jpg|width=100%]] || || 초기형 || || [[파일:스마트 포투 1세대 후기형.jpg|width=100%]] || || 후기형 || |||||| '''차량 제원''' || || '''모델명''' ||<(> 스마트 포투 (Smart ForTwo) || || '''제조사''' ||<(> 다임러 AG || || '''최초생산년도''' ||<(> 1998 || || '''엔진형식''' ||<(> 3기통 0.6–0.7L [[메르세데스-벤츠 M160 엔진|M160]] 가솔린 터보/0.8L [[메르세데스-벤츠 OM660 엔진|OM660]] 디젤 터보 || || '''미션형식''' ||<(> 6단 [[자동화 수동변속기]] || || '''구동방식''' ||<(> [[RR(자동차)|RR]] || || '''배기량''' ||<(> 599cc, 698cc, 799cc || || '''전장''' ||<(> 2500mm || || '''전고''' ||<(> 1500mm || || '''전폭''' ||<(> 1510mm || || '''휠베이스''' ||<(> 1810mm || || '''공차중량''' ||<(> 730Kg || || '''승차인원''' ||<(> 2 || || '''최대출력''' ||<(> 0.6L 기준 45,51,61마력, 0.7L 기준 50,61마력, 0.8L 기준 41마력 || ==== 크로스블레이드 (R450, 2002~2003) ==== || [[파일:2002 스마트 크로스블레이드_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:2002 스마트 크로스블레이드_(2).jpg|width=100%]] || ||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] || [[파일:2002 스마트 크로스블레이드_(3).jpg|width=100%]] || [[파일:2002 스마트 크로스블레이드_(4).jpg|width=100%]] ||}}} || ||<-2> {{{#808080 '''크로스블레이드'''}}} || '''Smart Crossblade''' 2002년에 출시된 모델. 2000대 한정 생산되었다. === 2세대 (W451, 2007 ~ 2014) === || [[파일:스마트 포투 2세대 전면.jpg|width=100%]] || [[파일:스마트 포투 2세대 후면.jpg|width=100%]] || |||| [[파일:스마트 포투 2세대.jpg|width=100%]] || |||||| '''차량 제원''' || || '''가솔린''' || M132 E10 - 1.0 Liter(45-52) kW[br]M132 E10AL - 1.0 Liter(62-75) kW || || '''디젤''' || OM660 DE8 LA 0.8 Liter(33-40 kW) || || '''미션형식''' || 수동기반 자동클러치 5단 변속기 || || '''구동방식''' || [[RR(자동차)|RR]] || || '''배기량''' || 999cc, 799cc || || '''전장''' || 2695mm || || '''전고''' || 1542mm || || '''전폭''' || 1559mm || || '''휠베이스''' || 1867mm || || '''공차중량''' || 825Kg - 945Kg || || '''최고속도''' || 135Km/h ~ 155Km/h || || '''승차인원''' || 2 || [[노홍철]]이 타고 다녔던 홍카중 한대가 바로 이 모델이다. 2014년 이후로는 중고차 시장에서 볼 수 있으며, 디자인에 대한 평가가 가장 좋은 모델이다. [[주호민]] 역시 세컨카로 타고 다녔던 모델이기도 한데 차 내에서 [[https://youtu.be/voKoI6Il_NE?t=625|피냄새가 난다고 한다.]] === 3세대 (C453, 2014 ~ 현재) === || [[파일:스마트 포투 3세대 전면.jpg|width=100%]] || [[파일:스마트 포투 3세대 후면.jpg|width=100%]] || |||| 전기형 || |||||| '''차량 제원''' || || '''가솔린''' || M132 E10 - 1.0L(44-61) kW || || '''디젤''' || OM660 DE8 LA 0.8L(33-40 kW) || || '''미션형식''' || 수동기반 자동클러치 5단 변속기[br]6단 DSG || || '''구동방식''' || [[RR(자동차)|RR]] || || '''배기량''' || 999cc, 898cc || || '''전장''' || 2,695mm || || '''전고''' || 1,555mm || || '''전폭''' || '''1,660mm''' || || '''휠베이스''' || 1,873mm || || '''공차중량''' || 880Kg || || '''최고속도''' || 151km/h || || '''승차인원''' || 2 || 1세대, 2세대와 달리 앞모습이 뭉특해졌지만, 그렇다고 [[FF(자동차)|FF]]가 아니다. 여전히 RR을 고수한다. "트윈내믹"으로 명명된 [[듀얼 클러치 변속기|DCT]]도 추가했다. 3세대로 풀 모델 체인지했는데, 문제는 '''전폭이 1,660mm'''로 [[대한민국]]의 [[경차]] 규격인 '''전폭 1,600mm'''를 넘어간다는 것. 고로 3세대는 '''[[대한민국]]에서 [[경차]]로 인정되지 않는다.'''[* [[대한민국]]산 [[경차]] 중에서는 3세대 [[쉐보레 스파크|스파크]] [[전기자동차|EV]]가 경차 규격에 걸렸다. 이쪽은 전폭 1,630mm에 전장 3,700mm. 사이즈가 넘어간 이유는 충전지 때문이다.] 더 작은 [[경차]] 규격을 가진 [[일본]]에서도 경차로 분류되지 못한다.[* 그래서 일본에서는 2001~2004년 사이, 1세대 스마트에서 리어 타이어 사이즈와 펜더 너비를 좁혀 [[일본]] 경차 규격에 어거지로 맞춘 '스마트 K'라는 변형 모델이 [[야나세]] 딜러망을 통해 판매되기도 했다.] [[메르세데스-벤츠 그룹]]과 [[르노]]가 공동 개발하여 출시했다. 같은 플랫폼을 쓰는 4인승 [[경차]]로 [[르노 트윙고]]가 유럽 시장에 먼저 출시되었다. 규모의 경제를 유도할 수 있게 되면서 원가 절감은 덤. 실제로 유럽 현지에서는 새로 출고되는 3세대 포투의 가격이 구형보다 내려갔다고 한다. 이전의 모델들은 [[사브]]의 차량들처럼 변속기 레버 밑에 시동키 홀이 있었지만, 3세대부터는 일반적인 차량들처럼 스티어링 휠 옆쪽에 시동키 홀이 있다. 또한 3세대부터 기존 [[전용규격]]의 3홀 휠이 아닌, 4홀 휠로 변경되었다. 2016년 1월 현재 패션, 패션 미디어 팩, 에디션#1, 프라임 등급이 출시된 상태이다. 에디션#1/프라임은 스포츠 팩이 기본으로 들어 있는 상태인데, 전륜 185/50 R16, 후륜 205/45 R16 (R95) 휠이 장착된다. 카스테레오 상단에는 [[스마트폰]] 전용 거치대를 부착할 수 있으며[* 미디어 패키지 등으로 타블렛 형식의 터치 모니터 형식으로 바뀌면 적용되지 않는다.], 포투 전용 앱을 마련해 스마트폰 연동도 가능하다. [[대한민국]]에서 [[경차]]로 인정받지 못함에도, 높은 인기에 힘입어 [[2015년]] [[7월 7일]] [[대한민국]]에 3세대 포투가 출시되었다. 알루미늄 실린더 헤드의 1.0L 직렬 3기통 가솔린 터보 엔진은 60마력/71마력/90마력이 있지만 [[대한민국]]에는 71마력 엔진만 들어오며, [[대한민국]] 복합연비는 24.4km/L이다. || [[파일:2020-fortwo.jpg|width=100%]] || [[파일:2020-fortwo-1.jpg|width=100%]] || 2020년에 페이스리프트되었다. 2019년에 [[저장지리홀딩그룹]]과의 합작 이후에는 [[프랑스]] 함바흐 공장을 떠나 [[중국]]에서 생산 중이다. 기존 함바흐 공장은 2020년에 [[이네오스]]가 인수했다. == 기타 == *|| [[파일:Brabus_125R.jpg|width=100%]] || [[파일:Brabus_92R.jpg|width=100%]] || || '''3세대 기반 브라부스 125R''' || '''3세대 F/L 기반 브라부스 92R''' || [[독일]]의 자동차 튜닝 전문업체인 [[브라부스]]에서 다양한 고성능 튜닝 모델들을 출시하고 있다. * 기네스북 기록을 위해 '''[[https://youtu.be/6keygxs0Jg8|스무 명이 한 번에 탑승한 일도 있다.]]''' * 대부분의 [[자동차 모형]] 제작사들은 스마트 포투를 모형화 할때 1/64가 아닌 1/50 또는 1/43 스케일로 만든다. 이미 실차가 작기 때문에 1/64로 만들었다가는 지나치게 작아질수도 있고, 잃어버리기도 쉽다. == 매체에서 == * [[리듬괴도 R-황제 나폴레옹의 유산]] : 거리에 세워진 차량으로 2세대 포투가 나온다. * [[익스펜더블 2]] : 후반 공항 전투씬에서 전시되어 있는 경품차량으로 1세대 포투가 나온다. 처치가 이걸 몰고 트렌치를 태우는데 트렌치가 갑자기 문을 떼며 하는 대사인 내 신발도 이거 보다가 크겠다고 드립을 치고 처치가 트렌치의 드립을 듣고 운전석 쪽 문을 떼버린다 이후 공항 내에 질주하며 적들을 쓸어버리고 마지막에 드리프트로 적을 치어 버린다. * [[다빈치 코드]] : 소피의 차량으로 1세대 포투가 나온다. * [[카 여행을 떠나요]] : [[크루즈 라미레즈]]의 사촌이자 마토의 신랑인 마테오의 모티브가 3세대 차량이다. * [[시티즈 스카이라인 2]] : 시민의 차량으로 나온다. == 둘러보기 == [include(틀:스마트의 차량)] [[분류:스마트/생산차량]][[분류: 1998년 출시]][[분류:경형 해치백]] [각주][include(틀:문서 가져옴, title=스마트(자동차), version=108)]