|| [[쉐보레|[[파일:쉐보레 로고(2002-2010).svg|width=20%]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:쉐보레 트랙커 2006.png|width=100%]]}}} || || {{{#ffffff '''Tracker'''}}} || [목차] '''Chevrolet Tracker''' == 개요 == [[미국]]의 자동차 제조사인 [[제너럴 모터스]] 산하의 [[쉐보레]]에서 생산했던 소형 SUV이다. == 상세 == === 1세대 (지오 트랙커) === || [[파일:지오 트랙커.png|width=100%]] || || {{{#fff '''4도어 차량의 전면부'''}}} || [include(틀:상세 내용, 문서명=지오 트랙커)] === 2세대 (쉐보레 트랙커) === ==== 북미형(1999~2004) ==== || [[파일:쉐보레 트랙커.jpg|width=100%]] || [[파일:쉐보레 트랙커 후면부.jpg|width=100%]] || ||<-2> '''{{{#fff 4도어 사양 전후면부}}}''' || [[지오(자동차)|지오]] 브랜드의 해체로 인해 [[쉐보레]] 브랜드로 판매되었으며, 2세대 차량은 [[스즈키 에스쿠도|스즈키 사이드킥]]과 공유했던 [[지오 트랙커]]와는 다르게 후속 차종으로 나온 [[스즈키 그랜드 비타라]]와는 달랐으며, [[스즈키 비타라]]가 트랙커의 형제차로 판매되었다. [[미국]] 및 [[캐나다]] 시장에서는 [[2004년]]까지 판매된 후 단종되었지만, 일부 시장에서는 [[스즈키 짐니|스즈키 LJ80/짐니]]와 함께 다른 [[스즈키(자동차)|스즈키]] 공장에서 생산되기도 했으며, 일부 트랙커들이 [[일본]] [[시즈오카 현]] 코사이 공장에서 제조도기도 했었다. || [[파일:쉐보레 트랙커 ZR2.jpg|width=100%]] || [[파일:쉐보레 트랙커 ZR2 2도어.jpg|width=100%]] || ||<-2> '''{{{#fff ZR2 사양 (2003~2004)}}}''' || GMT190 플랫폼을 적용했으며, 구조상 이전보다 떨어진 부분도 존재했는데 경형 승용차에 들어가던 유형의 랙 및 피니언 스티어링이 적용되었는데, 쉽게 손상되는 단점 때문에 시골 및 오프로드 주행을 선호하는 소비자들에게 인기가 감소하였다. 1.6L L01형 I4 엔진, 130마력의 2.0L [[스즈키 J형 엔진|J20A]] I4 엔진 및 155마력의 2.5L [[스즈키 H형 엔진|H25A]] V6 엔진에 5단 [[수동변속기]]와 아이신의 [[AW 03 변속기|03-72LE]] 4단 [[자동변속기]]가 적용되었다. 전장은 2도어 사양 기준 3,851mm~3,856mm, 전폭은 1,709mm, 전고는 1,669mm~1,689mm, 휠베이스는 2,200mm였으며, 4도어 사양은 전장이 4,130mm~4,135mm, 전고는 1,666mm~1,684mm, 휠베이스는 2,479mm였다. [[2004년]] 1월 27일에 [[캐나다]] [[온타리오 주]] 잉거솔에 위치한 [[CAMI 오토모티브]]의 공장에서 마지막 차량이 나오면서 단종되었다. 일부 시장에서는 병행 생산이 된 바 있지만, 해당 공장 생산분은 이후 [[쉐보레 이쿼녹스]]를 생산하기 시작했다. 후속 차종은 [[새턴 뷰]], [[GM대우 윈스톰 맥스#s-4.4|쉐보레 캡티바 스포츠]]가 담당하였다. ==== 수출 시장 ==== || [[파일:쉐보레 트랙커 수출형.jpg|width=100%]] || [[파일:쉐보레 트랙커 수출형 후면부.jpg|width=100%]] || ||<-2> '''{{{#fff 수출 시장 사양 (2001~2006)}}}''' || [[멕시코]] 시장에서는 [[1998년]]에 다시 출시되어 [[2000년]]에 변경을 거쳤다. 3도어 소프트탑/5도어 하드탑 사양으로 구성되었으며, 2WD 및 4WD AT/MT 적용 사양으로 판매되었다. [[2001년]]에는 소프트탑 사양이 단종되었으며, [[2002년]]에는 V6 사양이 추가되어 [[2004년]]까지 판매되었다. [[2005년]]에 [[페이스리프트]]를 거친 '스즈키 그랜드 비타라'와 함께 [[아르헨티나]] 로사리오 공장에서 생산된 차량을 들여와 [[2008년]]까지 판매하였다. [[2006년]]형의 경우에는 은색 GM 로고가 전면 도어에 추가되기도 했다. 일부 [[라틴 아메리카]] 국가들에서는 '쉐보레 비타라 혹은 그랜드 비타라'[* [[콜롬비아]], [[베네수엘라]] 및 [[에콰도르]]로, 해당 차량들은 [[에콰도르]] [[키토]] 공장 생산분이었다.]라는 이름으로 판매되기도 했다. 또한 [[아르헨티나]] 시장에서는 [[스즈키 그랜드 비타라]]라는 이름으로 판매하기도 했다. 나머지 [[브라질]], [[멕시코]] 북미 시장에서는 위 이름을 사용했다. [[필리핀]] 시장에서는 [[1999년]]부터 [[2001년]]까지 판매한 바 있었다. [[스즈키 그랜드 비타라]]와 함께 출시되었으며 2.0L J20A I4 엔진+4단 AT가 적용되었다. 기본 탑재 장비로는 가죽으로 감싼 스티어링 휠, 허리 지지대가 있는 파워 시트[* 운전석에만 적용되었다.], CD 재생 기능이 있는 4스피커 인포테인먼트 시스템, 뒷좌석, 중앙 잠금 장치가 적용되었다. 일부 차량은 후면부에 스페어 타이어가 달린 바 있었다. 하지만, 저조한 판매로 인해 단종되었다. [[브라질]] 시장에서는 [[2001년]]부터 판매되기 시작했다. 디젤 엔진과 4도어 차체로 판매하였다. 당시 [[스즈키(자동차)|스즈키]] 역시 [[스즈키 그랜드 비타라|그랜드 비타라]]를 제공했으며 넓은 엔진 선택 폭 및 2도어 하드탑과 XL-7도 판매했었지만, 달러화가 급등하면서 [[2003년]]에 시장에서 철수하였다. 반면 트랙커는 계속 판매하다가 [[멕시코]]처럼 [[GM대우 윈스톰 맥스#s-4.4|쉐보레 캡티바 스포츠]]가 해당 포지션을 이어받았다. [[에콰도르]] 시장에서는 [[2016년]]까지 생산되었다. == 단종 이후 == || [[파일:2017 쉐보레 트랙커.png|width=100%]] || || '''{{{#fff 라틴 아메리카 사양 쉐보레 트랙커}}}''' || * [[쉐보레 트랙스]]가 [[러시아]] 및 [[라틴 아메리카]] 일부 수출 시장에서 해당 이름으로 바꿔 판매한 바 있었다. [[라틴 아메리카]] 시장에서는 '트랙커'의 이름값 때문에 그대로 유지했을 가능성이 높으며, [[러시아]] 시장에서는 트랙스가 '짝짓기'를 뜻하는 단어와 어감이 비슷했기 때문에 이렇게 사용했다고 한다. || [[파일:2022 쉐보레 트랙커 RS.png|width=100%]] || || '''{{{#fff 중국형 RS 사양}}}''' || || [[파일:쉐보레 트랙커 2023.png|width=100%]] || || '''{{{#fff 개발도상국용 쉐보레 트랙커}}}''' || * [[중국]] GM에서 [[쉐보레 트랙커|동명의 SUV]]를 개발해 [[쉐보레 트레일블레이저]]를 판매하는 [[대한민국]], 북미, [[필리핀]][* [[쉐보레 트랙커|트랙커]]도 같이 판매한다.] 시장을 제외한 다른 개발도상국 국가들에 판매하고 있다. == 둘러보기 == [include(틀:쉐보레의 차량)] [[분류:쉐보레/생산차량]][[분류:1999년 출시]][[분류:2004년 단종]]