[include(틀:수원시의 버스)] [[파일:80_1321.png|width=50%]][[파일:80_1580.png|width=50%]] [목차] == 노선 정보 == ||<-6><:>[[파일:수원시 CI_White.svg|width=15]] {{{#ffffff 수원시 일반시내버스 80번}}}|| ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:수원 버스 80 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2><:>기점||<:>경기도 수원시 권선구 곡반정동(곡반정동차고지)||<-2><:>종점||<:>경기도 용인시 수지구 상현동(상현역)|| ||<|2><:>종점행||<:>첫차||<:>05:00||<|2><:>기점행||<:>첫차||<:>05:55|| ||<:>막차||<:>22:40||<:>막차||<:>23:35|| ||<-2><:>평일배차||<:>13~30분||<-2><:>주말배차||<:>20~40분|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[수원여객]]||<-2><:>인가대수||<:>13대[* 실제로는 10대로 운행한다.]|| ||<-2><:>노선||<-4><:>[[곡반정동차고지]] - [[수원터미널]] - 세권사거리 - 농수산물시장 - [[수원시청역]] - 경기도문화의전당 - 법원사거리 - [[아주대학교]] - 효성초교 - [[수원월드컵경기장]] - 경기남부지방경찰청 - [[경기대학교|경기대후문]] - [[광교중앙역]] - 연무중 → [[상현역]] → 이의초.중.고교 → 연무중 → 이후 역순|| == 개요 == [[수원여객]]에서 운영하는 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 약 33km이다. [[http://naver.me/5wCe0MyF|전체 정류장 목록]] == 역사 == 2008년 2월 4일에 노선신설 인가가 나서 동해 4월에 개통예정이었으나 연기되어 2008년 9월 1일에 개통하였다. 5대 운행으로 시작하였고 처음에는 경기대후문이 종점인 임시노선이었으나 수요가 괜찮자 정규 노선으로 확정. 원래는 가구거리를 경유하여 [[수원시청역]]을 가는 구조였으나 권선시장 경유 농수산물시장으로 변경되었다. 2010년 5월 11일에 권선사거리와 동수원가구상가 대신 권선시장과 농수산물시장을 경유하도록 변경되었다. [[http://www.suwonbus.com/tt/board/ttboard.cgi?act=read&db=3&page=1&idx=43|수원여객 공지사항]] 2012년 2월 28일에 광교신도시로 연장되었다. [[http://www.suwonbus.com/tt/board/ttboard.cgi?act=read&db=3&page=1&idx=86|수원여객 공지사항]] ~~막차가 빨라지는 바람에 불만인 사람도 많았다~~ 신대역 교통편의 향상을 위해 2012년 6월 23일부터 '광교휴먼시아 - 상현역 - 광교상록자이 - 광교참누리'로 노선이 변경되었다. [[http://www.suwonbus.com/tt/board/ttboard.cgi?act=read&db=3&page=1&idx=99|수원여객 공지사항]] 2013년 1월 7일부터 광교대림아파트를 추가로 경유하게 되었다. [[http://www.suwonbus.com/tt/board/ttboard.cgi?act=read&db=3&page=1&idx=110|수원여객 공지사항]] == 특징 == * 권선동에서 아주대학교나 수원월드컵경기장을 가는데 이만한 노선이 없다. [[수원버스터미널]]은 의외로 아주대와의 대중교통 접근성이 생각보다 떨어진다. 가는 노선이 없는 것은 아니지만 80번, [[수원 버스 81|81번]], [[수원 버스 82-1|82-1번]], [[수원 버스 88|88번]] 빼고는 전부 직행좌석버스[* [[수원 버스 7001]], [[수원 버스 3007]], [[수원 버스 8800]]]이기 때문. 이마저도 82-1번과 88번은 엄청나게 돌아서 간다. * 혹시 타지에서 [[수원 삼성 블루윙즈]] 경기나 국가대표 A매치 및 행사 관전 목적으로 수원에 왔을 경우, 수원터미널에서 내렸다면 이 버스를 타는 것을 강력히 추천한다. 차가 자주 있고 요금이 제일 싸며 수원 남부권에서 가장 빠르게 [[수원월드컵경기장]]까지 가는 버스다. * [[수원 버스 11-1|11-1번]]만큼 터져나가는 노선이지만, 예비차를 제외하면 대형차를 눈 씻고 봐도 찾아볼 수 없다. 그래서인지 더 터져나갔으나 2019년 11월 이후부터 저상버스와 대형차가 투입됐다. * 그린시티와 글로벌900이 운행하였으나 2017년 7월에 NEW BS090 3대가 투입을 시작으로 NEW BS090으로만 운행했다. 그리고 2019년 10월부터 [[수원 버스 5|5번]] 출신 저상이 투입되었다. 14대 중 7대만 교체할 계획이라고. 이후 뉴 슈퍼 에어로시티 일반차량도 들어오면서 NEW BS090은 모두 타 노선으로 이동.[* 이후 2021년 12월에 기존 운행하던 저상차량들이 차령만료를 앞두고 있어 운행에서 빠지고, 휴차되었던 고상차량이 투입되었다.] * 광교중앙역 환승센터(지하)가 아닌 지상의 광교고 정류장에 서니 주의. * '''[[시계외요금|거리비례제]]''' 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다. === 일평균 승차량 === * 원 출처는 [[http://gits.gg.go.kr/gtdb/web/trafficDb/bus/TransitBusLinePass.do|경기교통DB]]이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성하였다. * 경기도 자료는 연간데이터가 존재하지 않아 '''매년 3월'''을 기준으로 작성하였다. * '''현금승차량은 집계되지 않았으며, 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.''' ||<-3><:>'''평일'''|| ||<:>연도||<:>일평균 승차량||<:>전년대비 변동폭|| ||2014년||<)>6,129||<)>|| ||2015년||<)>4,994||<)>{{{#blue ▽ 1,135}}}|| ||2016년||<)>6,004||<)>{{{#red △ 1,010}}}|| ||2017년||<)>4,905||<)>{{{#blue ▽ 1,099}}}|| ||2018년||<)>5,388||<)>{{{#red △ 483}}}|| ||2019년||<)>6,670||<)>{{{#red △ 1,282}}}|| ||<-3><:>'''주말'''|| ||<:>연도||<:>일평균 승차량||<:>전년대비 변동폭|| ||2014년||<)>4,758||<)>|| ||2015년||<)>4,822||<)>{{{#red △ 64}}}|| ||2016년||<)>4,419||<)>{{{#blue ▽ 403}}}|| ||2017년||<)>3,736||<)>{{{#blue ▽ 683}}}|| ||2018년||<)>3,613||<)>{{{#blue ▽ 123}}}|| ||2019년||<)>4,111||<)>{{{#red △ 498}}}|| == 연계 철도역 == * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]]: [[수원시청역]] * [[파일:SinbundangLine_icon.svg|width=17]] [[신분당선]]: [[광교중앙역]], [[상현역]] [[분류:수원시의 시내버스]][[분류:2008년 개업한 버스 노선]][[분류:용인시 경유 관외 노선]]