[include(틀:세이부 철도의 통근형 전동차)] ||<-3> [[세이부 철도|[[파일:세이부철도 로고.svg|height=15]]]] {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" || {{{#00a6bf '''세이부 {{{+1 30000계 전동차}}}'''[br]{{{-1 Seibu}}} 30000 series[br]西武 30000系 電車}}} ||}}} || ||<-3> [[파일:Seibu-Ikebukuro-Line_Series30000-38811.jpg|width=100%]] || ||<-3> '''차량 정보''' || || '''용도''' ||<-2> 광역철도 입선용 통근형 전동차 || || '''구동방식''' ||<-2> 전기 [[동력분산식]] 열차 || || '''편성''' ||<-2> 2, 8, 10량 1편성 || || '''운행노선''' ||<-2> [[파일:Seibu-SI.svg|width=16]] [[세이부 이케부쿠로선|{{{#ef7a00 세이부 이케부쿠로선}}}]][* [[세이부 치치부선|치치부선]], [[세이부 사야마선|사야마선]], [[세이부 토시마선|토시마선]] 포함], [[파일:Seibu-SS.svg|width=16]] [[세이부 신주쿠선|{{{#00a6bf 신주쿠선}}}]][* [[세이부 하이지마선|하이지마선]] 포함] || || '''도입시기''' ||<-2> [[2007년]] ~ [[2016년]] || || '''제작사''' ||<-2> [[히타치 제작소 카사도 사업소|[[파일:히타치 제작소 로고.svg|width=130]]]] || || '''소유기관''' ||<|2><-2> [[세이부 철도|[[파일:세이부철도 로고.svg|width=130]]]] || || '''운영기관''' || || '''운행시기''' ||<-2> [[2008년]] ~ 현재 || ||<-3> {{{#000,#ddd '''차량 제원'''}}}[br]{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -13px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px" || '''전장''' ||<-2> 20,000㎜ || || '''전폭''' ||<-2> 2,975㎜ || || '''전고''' ||<-2> 4,060㎜[br]팬터그래프 부착차량 4,172㎜ || || '''궤간''' ||<-2> 1,067㎜ || || '''차중''' ||<-2> 24.7 - 34.1t || || '''급전방식''' ||<-2> 직류 1500V [[가공전차선]] 방식 || || '''운전보안장치''' ||<-2> 세이부형 [[열차자동정지장치|ATS]] || || '''제어방식''' ||<-2> [[히타치 제작소|히타치]]제 [[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF]]-[[IGBT]] || || '''동력장치''' ||<-2> 농형 3상 유도 [[교류전동기]] || || '''동력전달장치''' ||<-2> WN 구동방식 || || '''기어비''' ||<-2> 14:87 || || '''제동방식''' ||<-2> 회생제동 병용 전기지령식 공기제동[* 순전기제동 포함] || || '''주전동기 출력''' ||<-2> 165kW || ||<|2> '''최고속도''' || 영업 || 105㎞/h || || 설계 || 120㎞/h || || '''가속도''' ||<-2> 3.3㎞/h/s || ||<|2> '''감속도''' || 상용 || 3.5㎞/h/s || || 비상 || 4.5㎞/h/s || || '''MT 비''' ||<-2> 1M1T, 4M4T, 5M5T ||}}}}}} || [목차] [clearfix] == 개요 == [[세이부 철도]]에서 2008년부터 운행을 개시한 통근형 전동차이다. 1999년 생산된 [[세이부 20000계 전동차|20000계]]의 후계차로써 기획되었으며 계란처럼 둥글둥글한 이미지의 차량을 모티브로 삼았으며 웃는 사람 얼굴과 닮은 전두부 덕분에 '스마일 트레인'이라는 애칭을 갖고 있다. 주된 생산 목적은 [[세이부 이케부쿠로선|이케부쿠로선]]과 [[세이부 신주쿠선|신주쿠선]]에서 사용되는 101계·301계, 3000계 전동차를 대체하기 위해 2007년에 신규제작되었고 장기적으로 [[세이부 철도]]의 일반형 차량으로서 지속적으로 도입될 차량이다. 10량 편성과 8량 편성, 2량 편성이 있으며 6량 편성으로의 조정도 가능하다. 이 중 2량 편성은 주로 8량 편성에 붙어 10량으로 만들면서 편성의 유동성을 확보하기 위해 사용되며 2023년 11월 기준으로 10량 6편성[* 30101F ~ 30106F], 8량 18편성[* 38101F ~ 38118F], 2량 6편성[* 32101F ~ 32106F]이 현역으로 활동 중이다. 본 차량은 지하철 직통용으로 설계된 [[세이부 6000계 전동차|6000계]]와는 달리 세이부선 전용차량으로써 [[도쿄메트로]]나 [[도큐 전철|도큐]] 등 '''타 노선과의 직통운행에는 절대 투입되지 않는다.''' 대신 이 전동차를 기반으로 지하철 입선이 가능한 [[세이부 40000계 전동차]](애칭 '[[S-TRAIN]]')가 제작되었다. 캐치프레이즈는 '''스마일 트레인''' ~사람에게 다정하게, 모두의 미소를 만들어내는 전동차(人に優しく、みんなの笑顔をつくりだす電車)~이다. == 개발 과정 == 세이부 철도가 2004년 불미스러운 사태[* 자세한 것은 [[세이부 철도]] 항목 참고.]로 [[상장폐지]]당한 이래 회사 이미지 개선을 위해 위의 캐치프레이즈를 바탕으로 '''정말 심혈을 기울여 기획한 차량'''이다. 특히 세이부 철도는 외부에 디자인을 맡기지 않고 회사 자체적으로 팀을 짜서 차량 디자인을 하는 철도회사로 유명한데, 당시 회사 '''[[사장]]'''으로부터 '''여성스러운 감성과 이미지를 받아들여 보는 것은 어떤가?''' 라는 조언을 받아들여 사내 여성 직원들로부터도 의견을 수렴했고, 차량 디자인 도안 작성 과정에는 아예 '''여성 직원들만 투입했다'''고 하며 그 결과 지금의 최종 디자인이 결정되었다고 한다. 또한 본 차량 도색의 기원은 줄무늬만 죽죽 긋는 타 회사와는 달리 조금 특이한 편으로, 세이부 철도의 신 로고와 CI를 모티브로 삼아 두 색의 조화를 그라디에이션으로 그려냈다. == 특징 == 여직원이 디자인을 한 것이 특징이라 [[계란]]과 같은 둥글둥글한 이미지를 주는 외관이 인상적인 차량으로, 지하철 입선 등 타 선구로의 전용은 고려하지 않고 있어서 전두부 비상문은 장비되어 있지 않다. 하지만 이 둥글둥글한 이미지를 위해 관통문 설치까지 희생시켰기 때문에, 2량편성을 8량편성에 가져다 붙이는 등의 병결운행시에는 차량 상호 간 이동이 불가능하다. 전두부를 자세히 보면 왜 이 차가 스마일 트레인인지 알 수 있는데 아래쪽 연결기 부분의 뻥 뚫린 부분을 입으로 보면, 전두부 헤드라이트 점등시에는 눈뜨고 웃는 모습( :D ), 테일라이트(후미등) 점등시에는 눈을 찡그리고 웃는 모습( XD )을 연상케 하며, 전두부 차창을 둘러싼 주변의 도색이 둥글둥글한 반원형으로 되어 있어 이 자체만으로도 웃는 입을 떠올릴 수 있다(...). 혹자는 일본 웹에서 쓰는 이모티콘인 (｀・ω・´)　와 닮았다고도 한다. 8량 편성이나 10량 편성과 달리 2량 편성의 꼬마열차는 차 한 대에 [[팬터그래프]] 2기를 다 몰아놓았는데, 이 중 1기는 운전실 바로 위쪽 전방에 달려 있어 8량 편성과 2량 편성을 합쳐 10량을 만들어 놓으면 묘하게 위화감을 느낄 수 있다. 그리고 꼬마열차 단독으로는 본선을 주행하지 않으나 가끔씩 회송 목적으로 오고가는 차는 있다.[* 참고로 오사카의 [[한큐 전철]]은 출퇴근 시간대 수송 증가 목적으로 2량짜리 차를 8량에 붙여 운행하는 일이 흔하다. 그렇기에 2량짜리 회송 열차가 매우 많다. 특히 고베 본선은 차량기지가 있는 [[니시노미야키타구치역]]부터 [[산노미야역]]까지 영업차량 한대 회송차량 한대씩으로 지나간다.] 제어장치로는 히타치제 2레벨 IGBT를 사용하고 있다. [[http://www.youtube.com/watch?v=gSOXUGnstEM|구동음]]. 또한 이전작인 [[세이부 20000계 전동차|20000계]]가 열차 운행 정보 시스템에 ATI라는 시스템을 탑재했다면, 본 차량부터는 아예 미쓰비시와 함께 개발한 S-TIM이라는 독자적인 시스템을 탑재하였다. 기술 계보상으로는 [[세이부 6000계 전동차|6000계]]에 탑재되어 있는 TIS를 발전시킨 것. 그리고 위의 비화와는 별개로 [[도쿄메트로]]의 [[도쿄메트로 10000계 전동차|10000계]]와 [[토요 고속철도 2000계 전동차]], 그리고 이제는 너무나도 유명한 [[JR 동일본]]의 [[E233계 전동차]]의 디자인을 어느 정도 참고한 부분이 있다. 어찌 됐든 본 차량도 히타치제인지라 빼도박도 못하는 [[A-train(히타치)|A-train]] 기술의 산물. == 여담 == * 본 차량에는 차내 영상 안내 시스템이 갖추어져 있는데 이름하여 '''세이부 스마일 비전'''(...). 이 시스템은 현재 [[세이부 6000계 전동차|6000계]]로 확대 적용되었다. * [[JR 동일본]]이 가장 최신형 차량인 [[E235계 전동차]]를 우선적으로 마케팅에 활용하고 있는 것처럼 [[세이부 철도]] 역시 본 차량을 자사의 최신형 전동차로서 각종 행사나 포스터, 마케팅 등에 마스코트와 같은 존재로 사용하고 있다. 투입 초기에는 각종 행사에서 도색 응모를 통해 선정된 작품 1작 혹은 [[사이타마 세이부 라이온즈|자사 야구단]] 유니폼을 전동차에 랩핑하거나 응모작들을 차내 광고판 등을 활용해 전시하는 등의 홍보정책을 열심히 펼쳤다고 한다. * 이미지 개선을 위해 만든 덕인지 2014년 지주회사격인 세이부 홀딩스가 '''재상장에 성공했다.''' * [[일본프로야구]]팀 [[사이타마 세이부 라이온즈]]가 [[사이타마 세이부 라이온즈/유니폼#s-3.3|전동차 전면부 무늬와 같은 유니폼]]을 입고 경기에 뛰기도 했다. == 관련 문서 == * [[일본 철도 정보]] * [[일본의 철도 차량 목록]] * [[세이부 철도]] * [[전동차]] * [[A-train(히타치)|A-train]] [[분류:일본의 철도차량]][[분류:전동차]][[분류:2007년 출시]][[분류:2016년 단종]][[분류:세이부 철도]]