||<:><-9> [[세아트|[[파일:세아트.png|width=15%]]]] || ||<:><-9>{{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:세아트 코르도바.png|width=100%]]}}} || ||<:><-9> '''{{{#fff Córdoba}}}''' || [목차] '''SEAT Córdoba''' == 개요 == [[스페인]]의 자동차 제조사인 [[세아트]]에서 [[세아트 이비자|이비자]] 2세대 및 3세대 차량의 세단, 에스테이트 왜건, 쿠페 버전의 차량으로 [[1993년]]부터 [[2008년]]까지 생산되었다. == 상세 == === 1세대(Typ 6K,1993~2002) === [[파일:1993 세아트 코르도바.png|width=700]] [[1993년]] [[프랑크푸르트 모터쇼]]에서 최초로 공개되었으며, 같은 해 여름에 출시되었다. 디자인은 [[조르제토 주지아로]]가 맡았으며 3세대 [[폭스바겐 폴로]]를 기반으로 한 2세대 [[세아트 이비자]]의 플랫폼을 사용하였다. 생산은 [[스페인]] 마토렐 공장에서 이루어졌다. [[파워트레인]]은 1.4L 가솔린 I4 엔진, 100마력의 1.6L 가솔린 I4 엔진, 1.8L 16밸브 가솔린 I4 엔진, 2.0L 가솔린 I4 엔진[* 8밸브 엔진 사양은 [[쿠프라]] 사양으로 만들어지기도 했다.][* 3세대 [[폭스바겐 골프]] GTi 사양에도 탑재가 이루어진 엔진이기도 했다.]이 탑재되었고 [[폭스바겐 폴로]]와 [[세아트 이비자]]에 탑재된 1.9L TDI 엔진이 탑재되었다. 또한 1.9L 터보 디젤 I4 엔진도 탑재되었다. 차량의 전장은 4,109mm, 전폭은 1,640mm, 전고는 1,408mm, 휠베이스는 2,440mm, 공차중량은 990kg이다. 연장된 도어 오버행은 [[폭스바겐 골프]]와 가깝게 생겼으나 [[폭스바겐 제타]]보다는 작은 편이었다. 적재공간은 455L이며 차량의 뒷좌석을 접으면 762L까지 증가하게 되었다. 2.0L 16밸브 엔진 사양에는 16인치 멀티 스포크 알로이 휠, 280mm 전면 디스크, [[ABS]], [[트랙션 컨트롤 시스템|트랙션 컨트롤]], 에어컨이 기본 장착되었다. || [[파일:세아트 코르도바 SX.png|width=450]] || [[파일:세아트 코르도바 바리오.png|width=450]] || || 세아트 코르도바 SX(쿠페 사양) || 세아트 코르도바 바리오(에스테이트 왜건 사양) || [[1996년]] 3월에 '코르도바 SX'라는 2도어 쿠페 사양과 같은 해 8월에는 에스테이트 왜건 사양인 '코르도바 바리오'가 추가되었다. 같은 해 연식변경에서는 배기구를 숨긴 형태의 리어 스플리터, 낮아진 전면부 그릴, 가죽 실내가 기본 적용되었다. 16V 사양 같은 경우에는 1,000파운드[* 원화기차 약 150만원] 정도 더 비쌌고 뒷부분 무게가 증가되면서 [[제로백]]도 1초 가량 늦은 편이다. [[파일:1999 세아트 코르도바.png|width=700]] [[1999년]] 8월에는 [[페이스리프트]]가 이루어졌는데, 실내, 범퍼, 헤드 및 테일램프, 전면 그릴 등에 변화가 이루어졌고 새로운 재료와 장식들이 적용되었다. 파워트레인은 16밸브 ABF형 엔진이 대체되어 156마력의 1.8L 터보 엔진이 탑재되면서 [[쿠프라]] 라인업에 추가되었다. 쿠페 사양인 SX는 단종되었고 우핸들 사양의 일부 차량들이 한정된 수량으로 [[아일랜드]]에서 판매되긴 했었다. 또한 왜건 사양인 코르도바 바리오는 '코르도바'라는 이름을 떼고 바리오라는 이름으로 판매되었다. [[파일:폭스바겐 폴로 클래식.png|width=700]] 폭스바겐 폴로 클래식 여담으로 이 차는 모회사인 [[폭스바겐]]에 세단 사양은 '폴로 클래식', 왜건 사양은 '폴로 바리안트'로 판매되기도 했었다. [[폭스바겐 폴로]]의 이름을 쓰긴 했으나 폴로와는 전혀 상관없는 차량이기도 하다. [[중국]] 시장에서는 [[1995년]]부터 [[2001년]]까지 '폭스바겐 시티-폴로'라는 이름으로 판매하기도 했다. 전후면 디자인이 유사했으며 폴로 클래식과 구별되는 독특한 외관을 가졌다. 생산은 [[FAW]]-[[폭스바겐]]의 [[창춘]] 공장에서 이루어졌다. [[멕시코]] 시장에서는 [[폭스바겐 더비]]로 [[배지 엔지니어링]]되어 판매가 이루어졌으며 [[멕시코]] 푸에블라 공장에서 [[1996년]]부터 생산되기 시작하였다.[* 다만, 출시는 [[1995년]]에 이루어져 [[스페인]]에서 수입해 왔다는 이야기가 있다.] 이후 [[1998년]]에 폴로 클래식 사양이 [[배지 엔지니어링]]되어 같은 이름으로 판매되었다. 남미 사양의 생산은 [[아르헨티나]] 제너럴 파체코 공장에서 이루어지기도 했다. ==== 파워트레인 ==== ===== 가솔린 사양 ===== |||||||||||||||||||||||| {{{#ffffff '''파워트레인 정보(가솔린,1992~1999)'''}}} || || {{{#000000 '''파워트레인 정보'''}}} || '''1.4i''' |||| '''1.4L MPI''' |||| '''1.6i''' |||| '''1.6L MPI''' || '''1.8i''' || '''1.8L MPI''' |||| '''2.0L MPI''' || || {{{#000000 '''생산 연도'''}}} || [[1993년]]~[[1995년]] || [[1995년]]~[[1999년]] || [[1996년]]~[[1999년]] || [[1993년]]~[[1994년]] || [[1994년]]~[[1997년]] || [[1997년]]~[[1999년]] || [[1996년]]~[[1999년]] || [[1993년]]~[[1996년]] || [[1994년]]~[[1996년]] || [[1993년]]~[[1999년]] || [[1996년]]~[[1999년]] || || {{{#000000 '''엔진 코드'''}}} || ABD || AEX/APQ || AFH || ABU || 1F || AEE || Alm/AKS || ABS/ADZ || ADL || 2E/AGG || ABF || || {{{#000000 '''엔진 형태'''}}} |||| 8v SOHC I4 엔진 || 16v DOHC I4 엔진 |||||| 8v SOHC I4 엔진 || 16v DOHC I4 엔진 || 8v SOHC I4 엔진 || 16v DOHC I4 엔진 || 8v SOHC I4 엔진 || 16v DOHC I4 엔진 || || {{{#000000 '''최대 파워'''}}} |||| 59마력[* 1.4i 사양은 5,200rpm, 1.4L MPI 사양은 4,700rpm] || 99마력 |||||| 74마력[* 1.6i 사양은 각각 5,200rpm/5,500rpm, 1.6L MPI 사양은 4,800rpm] || 100마력 || 89마력 || 128마력 || 114마력 || 148마력 || || {{{#000000 '''최대 토크'''}}} || 107Nm || 116Nm || 128Nm |||| 125Nm[* 각각 3,400rpm/2,600rpm] || 135Nm || 140Nm || 145Nm |||| 165Nm[* 각각 4,800rpm, 2E형은 3,200rpm/AGG형은 2,600rpm] || 180Nm || || {{{#000000 '''최고 속도'''}}} |||| 145km/h || 165km/h |||||| 155km/h || 165km/h || 160km/h || 195km/h || 185km/h || 210km/h || || {{{#000000 '''적용 차량'''}}} || 세단 사양 |||| 전 사양 || 세단 사양 || 세단/쿠페 사양 |||| 전 사양 |||||||| 세단/쿠페 사양 || |||||||||||||||||| {{{#ffffff '''파워트레인 정보(가솔린,1999~2002)'''}}} || || {{{#000000 '''파워트레인 정보'''}}} |||| '''1.0L MPI''' |||| '''1.4L MPI''' |||| '''1.6L MPI''' || '''20VT, 1.8L 터보 쿠프라''' || '''1.8L 터보 쿠프라''' || || {{{#000000 '''엔진 코드'''}}} || ALD/ANV/AUC || - || AUD |||||||||| - || || {{{#000000 '''생산 연도'''}}} || [[1999년]]~[[2002년]] |||||||||||||||||||| - || || {{{#000000 '''엔진 형태'''}}} || 8v SOHC I4 엔진 |||||||||||||||||||| - || || {{{#000000 '''최대 파워'''}}} || 49마력 |||||||||||||||||||| - || || {{{#000000 '''최대 토크'''}}} || 86Nm |||||||||||||||||||| - || || {{{#000000 '''최고 속도'''}}} || 145km/h |||||||||||||||||||| - || ===== 디젤 사양 ===== |||||||||||| {{{#ffffff '''파워트레인 정보(디젤,1992~1999)'''}}} || || {{{#000000 '''파워트레인 정보'''}}} || '''1.9L D''' || '''1.9L TD''' || '''1.9L SDI''' |||| '''1.9L TDI''' || || {{{#000000 '''생산 연도'''}}} || [[1993년]]~[[1999년]] || [[1993년]]~[[1996년]] |||||| [[1996년]]~[[1999년]] || || {{{#000000 '''엔진 코드'''}}} || 1Y || AAZ || AEY || 1Z/AHU || AFN/AVG || || {{{#000000 '''엔진 형태'''}}} |||||||||| 8v SOHC I4 엔진 || || {{{#000000 '''최대 파워'''}}} || 63마력 || 74마력 || 63마력 || 89마력 || 108마력 || || {{{#000000 '''최대 토크'''}}} || 124Nm || 150Nm || 125Nm || 202Nm || 235Nm || || {{{#000000 '''최고 속도'''}}} || 150km/h || 155km/h || 150km/h || 160km/h || 193km/h || || {{{#000000 '''적용 차량'''}}} |||| 세단/쿠페 사양 |||||| 전 사양 || |||||||| {{{#ffffff '''파워트레인 정보(디젤,1999~2002)'''}}} || || {{{#000000 '''생산 연도'''}}} |||||| [[1999년]]~[[2002년]] || || {{{#000000 '''파워트레인 정보'''}}} || '''1.9L SDI''' |||| '''1.9L TDI''' || || {{{#000000 '''엔진 코드'''}}} || AGP/AQM || AGR/ALH || ASK/ASV || || {{{#000000 '''엔진 형태'''}}} |||||| 8v SOHC I4 엔진 || || {{{#000000 '''최대 파워'''}}} || 67마력 || 89마력 || 108마력 || || {{{#000000 '''최대 토크'''}}} || 133Nm || 210Nm || 235Nm || || {{{#000000 '''최고 속도'''}}} || 161km/h || 180km/h || 193km/h || || {{{#000000 '''적용 차량'''}}} |||||| 전 사양 || ==== 판매량 ==== |||||||| {{{#ffffff '''1세대 판매량'''}}} || || {{{#000000 '''생산 연도'''}}} || '''판매량''' || || {{{#000000 '''1998년'''}}} || 108,749대 || || {{{#000000 '''1999년'''}}} || 111,894대 || || {{{#000000 '''2000년'''}}} || 97,685대 || || {{{#000000 '''2001년'''}}} || 78,770대 || ==== 모터스포츠 ==== [[파일:세아트 코르도바 WRC.png|width=700]] [[1998년]]부터 [[2000년]]까지 [[WRC]] 대회에 출전한 적이 있으며, 2.0L 터보차저 엔진이 탑재되었고 3개의 수상 실적을 가지기도 했었다. 또한 [[FIA]] [[월드 랠리 크로스]] 챔피언쉽에서 [[덴마크]] 출신의 데니스 뢰머가 이 차를 타고 [[2014년]] RX 독일 레이싱에서 41대 중 40등을 기록하였다. 유일하게 FIA 경기에 참여한 것이며 같은 해에 [[세아트 레온]]을 기반으로 한 차량은 다른 팀으로 출전하였다. === 2세대(Typ 6L,2002~2008) === [[파일:2003 세아트 코르도바.png|width=700]] [[2003년]]형 차량~~스페인산 임프레자~~ [[2002년]] 파리 모터쇼에서 최초로 공개되었으며 3세대 [[세아트 이비자]]의 세단 사양으로 판매되었다. 적재공간은 일반이 485L, 뒷 좌석을 접을 시 800L 정도까지 확장이 이루어진다. 1세대와 다르게 에스테이트 왜건이나 쿠페 사양은 만들어지지 않았으며, 디자인은 [[발터 드 실바]]가 맡았다. 플랫폼과 [[파워트레인]]은 4세대 [[폭스바겐 폴로]] 및 1세대/2세대 [[스코다 파비아]]와 공유하였다. [[멕시코]] 시장에서 [[폭스바겐]]으로 [[배지 엔지니어링]]되어 판매되었고 115마력의 2.0L 8v I4 엔진이 탑재되어 5단 [[수동변속기]]가 기본으로 6단 팁트로닉 변속기가 옵션으로 적용되었다. 차량의 전장은 4,280mm, 전폭은 1,698mm, 전고는 1,441mm, 휠베이스는 2,460mm, 공차중량은 1,260kg이었다. 의외로 해치백의 인기가 높은 [[유럽]] 시장에서 [[1990년대]]에 판매 호조를 보인 몇 안되는 세단 차량이기도 한데 이에 해당되는 차량은 [[폭스바겐]]의 [[폭스바겐 제타|제타]] 및 [[폭스바겐 벤토|벤토]], [[복스홀]]의 [[복스홀 벨몬트|벨몬트]] 정도가 유일하다. [[2006년]] 2월부터 [[영국]] 시장에서 판매가 중단되었고 같은 해 11월에 생산이 중단되면서 대부분의 국가들에서는 [[2009년]]을 끝으로 단종되었다. ==== 파워트레인 ==== |||||||||||||||||| {{{#ffffff '''가솔린 엔진'''}}} || || {{{#000000 '''엔진 종류'''}}} |||| '''1.2L 12v''' |||||| '''1.4L 16v''' || '''1.6L 8v''' || '''1.6L 16v''' || '''2.0L 8v''' || || {{{#000000 '''생산 기간'''}}} || [[2002년]] 10월~[[2006년]] 6월 || [[2006년]] 5월~[[2008년]] 11월 || [[2002년]] 9월~[[2007년]] 12월 || [[2006년]] 5월~[[2008년]] 11월 || [[2002년]] 10월~[[2008년]] 11월 || [[2003년]] 4월~[[2008년]] 11월 || [[2006년]] 11월~[[2008년]] 11월 || [[2002년]] 9월~[[2008년]] 11월 || || {{{#000000 '''엔진 코드'''}}} || AZQ/BME || BXV || BBY/BKY || BXW || BBZ || BAH || BTS || AZL/BBX || || {{{#000000 '''최대 파워'''}}} || 64마력 || 69마력 || 75마력 || 86마력 |||| 100마력 || 105마력 || 115마력 || |||||||||||||||| {{{#ffffff '''디젤 엔진'''}}} || || {{{#000000 '''엔진 종류'''}}} |||||| '''1.4L TDI''' || '''1.9L SDI''' |||| '''1.9L TDI''' || || {{{#000000 '''생산 기간'''}}} || [[2005년]] 5월~[[2008년]] 11월 || [[2002년]] 10월~[[2005년]] 12월 || [[2005년]] 5월~[[2008년]] 11월 || [[2002년]] 9월~[[2005년]] 12월 || [[2002년]] 9월~[[2008년]] 11월 || [[2002년]] 10월~[[2008년]] 7월 || || {{{#000000 '''엔진 코드'''}}} || BNM || AMF || BMS/BNV || ASY || ATD/AXR/BMT || ASZ/BLT || || {{{#000000 '''최대 파워'''}}} || 68마력 || 75마력 || 80마력 || 64마력 || 100마력 || 131마력 || ==== 판매량 ==== |||||||| {{{#ffffff '''2세대 판매량'''}}} || || {{{#000000 '''생산 연도'''}}} || '''판매량''' || || {{{#000000 '''2002년'''}}} || 58,646대 || || {{{#000000 '''2003년'''}}} || 59,348대 || || {{{#000000 '''2004년'''}}} || 46,821대 || || {{{#000000 '''2005년'''}}} || 37,568대 || || {{{#000000 '''2006년'''}}} || 31,058대 || || {{{#000000 '''2007년'''}}} || 29,747대 || || {{{#000000 '''2008년'''}}} || 20,439대 || || {{{#000000 '''2009년'''}}} || 4,861대 || == 둘러보기 == [include(틀:세아트의 차량)] [[분류:세아트/생산차량]][[분류:1993년 출시]][[분류:2008년 단종]]