[[분류:성주군의 교통]][[분류:경상북도의 버스 터미널]] [include(틀:경상북도의 버스 터미널)] || [[파일:구 성주버스정류장.jpg|width=100%]] || [[파일:성주창의문화센터.jpg|width=100%]] || || 구 성주버스정류장[* 2020년 재생사업으로 철거되었다.] || 현 정류장(창의문화센터) || [목차] == 개요 == [[경상북도]] [[성주군]] [[성주읍]] 경산리에 있는 [[버스 터미널]]이다. 본래 있던 터미널 건물은 노후화와 함께 경산리 일대 재생사업이 결정되며 철거되고 [[2020년]] [[10월 7일]]부터 읍내 남쪽의 성산리에 임시 터미널을 짓고 2021년 1월 28일부터 임시 버스 정류장을 운영했다. [[성주읍 순환버스]]를 제외한 다른 버스들은 성주읍내(구 터미널)로 들어가지 않았다가 2022년 8월 5일부터 창의문화센터 안에 성주군 농어촌버스를 탈 수 있는 정류장을 열면서 농어촌버스에 한해 읍내 승차가 재개되었다. 프리패스 사용은 고속버스가 없기 때문에 이용이 불가능하며, 따라서 성주 거주자가 프리패스를 이용하려면 [[성주, 칠곡 버스 250|250번]]을 타고 대구로 가야 한다. 정해진 승차홈은 없으며, 그냥 버스가 오는 순서대로 제일 먼저 온 버스가 제일 앞에서고 그 다음 뒤로 줄서는 방식이다. 대전-서울행의 경우 승차홈이 있다. == 운행 노선 == 현 상황으로 인해 동서울의 노선은 결행중이다. * [[서울남부터미널|서울남부]] 1일 6회 운행한다. 요일 별로 일반, 우등, 프리미엄이 투입되는 시간대가 다르니 주의할 것. 1998년부터 운행이 개시되었다. [[합천시외버스터미널|합천]] 출발[* 노선정보는 [[시외버스 서울남부-합천]] 참조.]과 --의령 출발--로 나뉘며, 현재는 코로나19로 1일 3회 운행한다. 그리고 프리미엄 차만 고정투입된다. 운행회사는 --[[경전고속]]--, [[동일익스프레스|동일고속]]에서 운행한다.[* [[경전고속]]보다 [[동일익스프레스|동일고속]]이 더 많이 들어오며, [[경전고속]]은 코로나19로 인해 임시철수했다.] * [[대전복합터미널|대전(복합)]] * 2022년 12월 5일부터 운행한다. 기존 서울남부-합천이 2회에서 3회로 늘리는 대신 오후 배차를 대전을 거치게 운행해 현재 1일 1회 운행한다. 서울남부행이 중간경유하는 방식이라 동일고속에서 운행한다. * --[[동서울터미널|동서울]]-- 2019년 12월 23일에 개통했으며, 1일 2회 운행한다. 1일 2회뿐인 데다가 [[김천공용버스터미널|김천]]을 경유하므로, [[성주, 칠곡 버스 250|250번]]을 타고 [[서대구고속버스터미널]]에 가서 동서울행 고속버스를 타는 것이 낫다. [[KD 운송그룹]]에서 운행한다. 현재 [[코로나19]] 때문에 운행을 잠정 중단했다. [[시외버스 동서울-성주]] 문서 참조. 노선을 보면 알겠지만 부산, 울산, 마산, 진주, 창원 등을 비롯한 동남권 노선은 전혀 없으며 대구, 경주, 포항, 구미, 상주, 안동, 영주 등을 위시한 대경권 노선도 전혀 없다. == 농어촌버스 == * [[대실역]], [[성서산업단지역]], [[서문시장(대구)|서문시장]], [[북부정류장|대구북부]] [[성주, 칠곡 버스 250|250번]] 노선이다. 대실역까지는 30분(3600원), 성서까지는 40분, 북부정류장까지는 1시간 20분(4200원)이 소요된다. 북부정류장에서 5분 대기 후 왜관으로 출발한다.[* 이 점으로 인해 다사-성서에서 왜관까지도 대구 구간 최대요금(현금 2,300원 교통카드 2,200원)으로 연결된다. 다만 연결로 요금이 저렴하긴 하지만, 시간은 1시간 30분~2시간이나 걸린다는 점. 이보다도 좀 빠르게 가고 싶다면 문양역에서도 왜관 가는 노선이 별도로 있다.([[칠곡 버스 20|20번]], [[칠곡 버스 50|50, 50-1번]].) 하지만 요금도 비싼 데다 배차간격도 안 좋고 무엇보다 대구 도시철도와 환승 할인이 안 되다보니 이 방법으로 해서 가는 건 안 좋다고 본다는 점.][* 1일 32회만 왜관까지 연장 운행하며, 1일 8회는[[대구북부정류장|대구북부]]에서 중간 종착한다. 1일 4회는 [[칠곡 버스 300|300번]]을 운행하며,(대구북부-태전-동명-다부-천평-석우-고곡-매곡-가산2리(한뜸)으로 운행한다. 이러면 이론상으로 성주에서 군위로 환승 없이 갈 수 있으나, 군위읍내로 가려면 환승을 1번 해야 한다.) 1일 4회는 진짜 [[대구북부정류장]]에서 중간 종료를 한다. 막차 시간대만 중간 종료를 한다.] * [[고령터미널|고령]], [[서부정류장|서부]] [[성주 버스 성주-고령-대구서부]] 참조. 고령까지는 50분, 서부정류장까지는 1시간 20분이 소요된다. 창천, 수륜, 화암, 운수 등을 경유. 고령-서부는 [[광주대구고속도로]],[[중부내륙고속도로지선]]을 경유해 서부까지 무정차로 운행한다. 대구로 빠르고 싸게 가려면 250번을 이용하자.[* 서부정류장이 목적지라면 250번을 타고 가다가 [[성서산업단지역]]에서 [[대구 버스 518|518번]], [[대구 버스 564|564번]]으로 환승하면 된다.] 원래는 서부행이 14회, 창천행 1회, 고령행 1회로 서부행이 많았으나 2019년 6월 1일 개편으로 서부행이 6회로 감축되었고, [[서부정류장|서부]]행 첫차는 성주에서 출발하는 첫차다.[* 2번째 차는 다사로 가는 250번.][* 성주에서 구례까지 대구에서만 환승해야 한다면 무조건 06:10 차를 타서 대구서부에서 내리고 서부발 07:55 차를 타야 한다.] 요금이 '''8100원'''으로 크고 아름답다. * 부상, 운양, [[김천구미역]], [[김천공용버스터미널|김천]] [[김천 버스 14, 14-0]] 참조. [[김천버스]], [[경일교통]]이 공배한다. [[김천구미역]]까지는 40분, 김천까지는 1시간이 소요된다. 1일 6회뿐이므로 이 외 시간대 김천으로 가려면 왜관으로 이동하거나 대구로 이동해서 김천 가는 열차를 이용해야 한다. * 기산, [[왜관북부정류장|왜관]] [[칠곡 버스 400]] 왜관까지는 25분이 소요되며, 운행횟수는 16회다. 보통은 [[성주, 칠곡 버스 250]]에서 투입되는 차량이 14일 간격으로 돌아서 운행하나 [[성주군|성주]]발로는 레스타 등 소형버스도 많이 투입된다. 왜관발도 가끔씩 투입된다. 대부분 왜관북부에서 종착하나, 1일 2회는 [[왜관남부정류장|왜관남부]]에서 종착한다. * 이 외 [[성주 버스 0|성주군 농어촌버스(0번)]]:(초전, 벽진, 수륜, 창천, 선남, 소성, 달밭[* [[성주 버스 성주-초전-용봉-소성-달밭]] 참조.], 홈실[* [[성주 버스 성주-초전-고산정-홈실]] 및 [[성주 버스 성주-초전-동포-홈실]] 참조.], 고산정, 금수, 하후, 대천, 영천, 용암, 중거, 덕평, 광영, 백운동, 작은동, 송계, 칠산, 구동, 솟질, 용흥, 마수, 용사, 장산, 수죽, 인촌, 문덕, 용성, 별미산, 모방, 용각, 당새, 동포, 어산, 선석사[* [[성주 버스 성주-초전-장산-인촌-선석사]] 문서 참조.], 봉정, 달창, 대가, 용봉 등) == 과거에 운행하던 노선 == [[북부정류장|대구북부정류장]]: [[경일교통]]의 전신인 왜관버스의 시외버스 계열사 경상여객에서 운행했으며, 현재의 [[칠곡 버스 400|성주-왜관-대구]] 노선과 [[성주, 칠곡 버스 250|성주-대구]] 노선으로 갈라졌다. 따라서 성주에서 대구를 가려면 [[성주, 칠곡 버스 250|250번]]을 이용해야 한다. [[하양시외버스정류소|하양]], [[영천버스터미널|영천]], 창하, [[고경정류장|고경]], 안강휴게소, 풍산금속, [[안강시외버스터미널|안강]], 효자, [[포항터미널|포항]]: 2002년에 개통되어 [[경일교통]]에서 운행했지만 2010년 쯤에 폐지되었다. [[http://news.imaeil.com/Society/2002042514192279495|매일신문 기사]] 의외로 [[금아버스그룹]]에서 배차하지 않았다. == 순환버스 == [include(틀:상세 내용, 문서명=성주읍 순환버스)] == 기타 == 버스만 있지만 시외버스는 [[서울남부터미널|서울남부]]행과 [[동서울터미널|동서울]]행 밖에 없다. 농어촌버스는 왜관, 대구, 김천, 고령 등이 대표적이지만, 이 외 지역에서는 성주로 접근하기 매우 불편하다. 인근에 [[성주IC]]가 있어도 쓰질 못한다.[* 특히 [[상주종합버스터미널|상주]], [[점촌터미널|점촌]], [[충주공용버스터미널|충주]], [[마산시외버스터미널|마산]]은 [[성주IC]]를 통해 곧바로 갈 수 있는데 개통을 안한다. [[대구광역시|대구직행]]은 있었다가 폐선되었다.] 경북 지역에서 [[코리아와이드 경북]] 및 [[코리아와이드 진안]]이 모두 들어오지 않는 몇 안 되는 지역이다.[* 영천시, 청도군, 고령군, 성주군, 영덕군이 있다. 그래도 영천시, 영덕군은 [[금아리무진]], [[금아여행]], [[아성고속]], [[천마고속]]이 들어온다. 청도군과 고령군은 2018년 11월 6일까지 각각 [[코리아와이드 경북]]과 [[코리아와이드 진안]]이 들어왔다가 철수했다. 청도군의 경우 [[금아여행]]도 2017년 12월에 철수했기 때문에 청도군은 [[경기고속]]이 아니면 [[경산버스|인터시티경산]]뿐이다. 성주는 경북인데 경북 지역 소속 시외버스회사는 [[이름과 실제가 다른 것|들어오지 않는다.]] 2019년 12월 22일까지 [[KD 운송그룹]]도 안들어오는 곳이었으니. 심지어 경북 지역에는 다 있는 경북-대구 시외버스 노선이 [[성주군|성주]]엔 없다.] 기존 정류장 건물이 노후화되었다는 특징 때문에 80년대가 배경인 영화 [[택시운전사]]의 촬영지로 사용되었다. 작중에선 순천터미널로 등장하며 송강호가 국수를 먹는 장면도 성주정류장 내부에 있던 분식집에서 촬영한 것이다. 그러나 영화가 개봉한 지 오래되지 않아 노후화 문제로 건물을 철거하고 창의문화센터가 들어서면서 기존 건물은 영화에서나 볼 수 있게 되었다. === 문제점 === 노선망은 완전 [[화순군|화순]]을 생각나게 한다. 화순도 일부 버스가 [[유스퀘어]]까지 쏴주니 자체 수요가 극히 적어서 수요도 적었다. 성주도 비슷했다. 여기도 [[성주, 칠곡 버스 250|250번]]이 [[대구광역시]]까지 쏴주니, 노선이 극히 적다. 그나마 이것도 [[북부정류장|대구북부]]나 [[서부정류장|대구서부]]는 한번에 이동이 가능하나 [[신세계 동대구 복합환승센터/동대구터미널|동대구]]는 한 방에 못간다. 그나마 국회의원 선거구를 공유하는 [[칠곡군|칠곡]], [[고령군|고령]]행은 다니나, 시외버스는 없다. 심지어 경북 서부의 중심지 [[구미종합터미널|구미]]로 가는 노선도 없다. 경북북부 중심도시인 [[안동터미널|안동]]으로 가는 노선도 없다. 심지어 [[부산종합버스터미널|부산(노포)]], [[신세계 동대구 복합환승센터/동대구터미널|동대구]]로 가는 노선조차 없으니 심각한 상황이다.[* 다만, 대전복합은 2022년 12월 5일부터 서울남부 - 성주 - 고령 - 합천 시외버스의 증회분이 중간에 대전복합터미널을 경유하는 형태로 1일 1회 운행한다.][* 화순은 그나마 나주를 제외한 주변 도시로 가는 시외버스는 운행한다.] 만약에 기타 지역으로 간다면 [[대구광역시|대구]]나 [[김천시|김천]]으로 가서 타는 것이 낫다.[* 부산서부나 거창 등은 고령으로 가는 게 더 낫다. 과거에는 합천이나 진주로 갈 때도 고령으로 가는 게 더 나았으나, 합천행은 2회만 남기고 전멸하고, 진주행은 아예 운행을 중단해 현재는 합천/진주로 가려면 대구로 가야 한다.] 터미널 건물도 노후화되어 답이 없는 상태였는데, 기존 터미널 건물을 철거하고 아예 창의문화센터로 신축한 뒤 상황이 나아졌다.