[include(틀:대한민국의 국가철도 및 전용철도 노선)] ||<-2> '''{{{#fff {{{+2 석탄부두선}}}[br]築港線 / Chukhang Line}}}''' || || '''{{{#fff 소유자}}}''' ||[[대한민국 정부]][br],,[[국가철도공단]]에 소유권 행사 위임,,|| || '''{{{#fff 운영기관}}}''' ||[[한국철도공사]]|| || '''{{{#fff 노선명}}}''' ||석탄부두선|| || '''{{{#fff 종류}}}''' ||화물철도|| || '''{{{#fff 영업거리}}}''' ||2.6km|| || '''{{{#fff 궤간}}}''' ||1,435mm|| || '''{{{#fff 역수}}}''' ||2|| || '''{{{#fff 기점}}}''' ||--남부역--|| || '''{{{#fff 종점}}}''' ||인천항역|| || '''{{{#fff 신호}}}''' ||-|| || '''{{{#fff 선로 수}}}''' ||[[단선|1]]|| || '''{{{#fff 개업일}}}''' ||1911년 7월 24일|| || '''{{{#fff 운영노선}}}''' ||없음|| [목차] [clearfix] == 개요 == [[인천광역시]] [[중구(인천)|중구]] [[남부역]]에서 중구 [[인천항역]]을 연결하는 화물용 [[지선철도]]이다. == 상세 == 석탄부두선에서 취급되는 화물은 명칭 그대로 [[석탄]]밖에 없다. 석탄부두로 들여오는 수입 석탄은 이 노선으로 수송돼 [[축항선]]에 진입, [[축항조차장역]]에서 별도 작업을 한 뒤 [[경인선]]([[인천역]])으로 진입해 전국 각지의 화력 발전소나 제철소, 시멘트 공장 등으로 수송된다. [[파일:주인선2.png]] (참고로 저 그림에서 인천역과 남인천(=남부)역 구간은 [[수인선(협궤)|협궤 수인선]]이 아니라 [[표준궤]]인 [[주인선]]의 일부였고, 지금은 [[축항선]]으로 별칭된다.) 또한 항만과 경인선 서울 방면을 직통으로 이어주던 [[주인선]]이 1992년 폐선됨에 따라 남겨진 항만지선(석탄부두, 제3부두)들은 (남부역과 인천역을 잇는 구간이었던) 축항선으로 우회하는 구조로 바뀌었고, 이에 따라 2012년 이전까진 여기를 왕래하는 열차들은 모두 [[남부역]] 부근까지 전진한 뒤 목적 방향으로 후진하는 불편한 [[스위치백]] 방식으로 운행했었다. 그러던 와중 2012년 [[축항조차장역]]에서 직통 분기되는 [[삼각선]]을 개설해 길이 단축은 물론, 스위치백처럼 운행할 필요가 없어진 만큼 운행 시간이 단축되었다.[[http://cafe.daum.net/kicha/ANj/39446|#]] == 건널목 목록 == * ~~자유무역지구 건널목~~ * 특이하게도 건널목 경보기, 차단기, 신호설비, 보조레일등 설비는 다 있지만 도로나 인도등 교차지점이 없던 매우 특이한 종류의 건널목이었으나 철거되었다. * 연안부두2 건널목 * 건널목경보기, 신호설비등은 있으나 차단기는 없는 건널목이다. 매일 차량통행이 드나든다. * 국동 건널목 * 작은 2종건널목이다. * 대원광업 건널목 * 이곳 역시 작은 2종형태의 건널목이다. * 태양광업 건널목 * 석탄부두선 임시건널목을 제외하면 석탄부두선에서 유일하게 살아남은 경보종 건널목이다. * 석탄부두선 임시건널목 * 석탄부두선의 유일한 현수형 건널목이다. == 역 목록 == || km || 역 명칭 || 여객 || 화물 || 분기선 || || 0.0 || ~~[[남부역|남　부]]~~[* 상술한 삼각선 신설과 동시에 화물취급도 중단되어 사실상 폐역이나, 화물열차의 중간 경유지로는 사용되고 있다.] || - || - || [[축항선]] || || 2.6 || ~~[[인천항역|인천항]]~~ || X || X || || [[분류:경인선의 지선철도]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]