[include(틀:서울 6권역 지선버스)] || [[파일:정평8119.jpg|width=100%]] || [[파일:정평6645번2263.jpg|width=100%]] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 지선버스 6645번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 전체 노선도 보기 ] [[파일:서울 6645 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 || 서울특별시 강서구 개화동(개화역광역환승센터) ||<-2> 종점 || 서울특별시 강서구 가양동(가양9단지.세현고등학교) || ||<|2> 종점[br]행 || 첫차 || 04:40 ||<|2> 기점[br]행 || 첫차 || 05:18 || || 막차 || 22:30 || 막차 || 23:12 || ||<-2> 평일배차 || 9~17분 ||<-2> 주말배차 || 13~20분 || ||<-2> 운수사명 || [[정평운수]] ||<-2> 인가대수 || 13대[* 토요일 / 공휴일 11대 운행] || ||<-2> 노선 ||<-4> [[개화역광역환승센터]] - (→ 방화중학교 →/← 롯데몰.김포공항 ←) - [[송정역(서울)|송정역]] - [[신방화역]] - [[마곡나루역]] - [[마곡역]] - [[발산역]] → 등촌3동천주교회 → 등촌주공6단지 → 가양4.5단지상가앞 → 가양초등학교 → [[증미역]].강서소방서 → 가양9단지.세현고등학교 → 강서구청별관 → [[가양역]].마포중고등학교 → 강서구청 → 우장산동주민센터 → [[우장산역]] → [[발산역]] → 서울강서우체국 → [[양천향교역]] → 가양한강타운아파트 → 가양4단지 → 등촌주공6단지 → 등현초등학교 → 등촌부영아파트 → 발산역 → 이후 역순 || == 개요 == [[정평운수]]에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행 거리는 27km다. [[https://map.naver.com/?busId=1479&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 1978년 개통되어 1996년 폐선된 구 김포교통 [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/0번대#s-154|42-1번]] 도시형버스(가양동차고지 - 원당사거리)가 전신이다. 이를 대체하기 위해 1996년 구 [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/마을버스#s-5|강서구 1번 마을버스와 그와 반대로 순환하던 2번 마을버스]]가 신설되었고, 이때, 현재의 [[서울 버스 6642|6642번]]과 6645번이 분리되었다. 이후 강서 1번에서 분리되어 1-1번이 되었다. 1-1번은 2004년 개편때 번호가 6645번으로 바뀌며 다시 시내버스가 되었고, 현재에 이르렀다. 자세한 것은 [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/마을버스#s-5]]의 1번, 1-1번, 2번, 7번, 7-1번 참조. * 시기미상으로 김포교통 마을버스 사업부를 분리 출범시킨 구암교통과 마곡마을버스에게 노선이 양도되었다. 이렇게 두 회사가 [[공동 배차|공동배차]]로 운영했다. * 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 시내버스로 전환되었고, 구암교통과 마곡마을버스도 각각 [[정평운수]] 컨소시엄에 합류하면서 번호도 6645번으로 바뀌었다.[* 구암교통은 현재 정평운수의 본사 포지션이자 당시 구 강서구 2, 2-1번이였던 [[서울 버스 6642|6642번]]을 관리하는 구암영업소가 되었고 마곡마을버스는 구 강서구 1, 1-1번에서 개편된 6645번을 관리하는 마곡영업소가 되었다. 마지막으로 합류한 설경운수도 구 강서구 7, 7-1번에서 바뀐 [[서울 버스 6647|6647번]]을 관리하는 설경(부일)영업소가 되었다.] * 2005년 8월 19일에 6642~5번이 통합될 예정이었으나, 민원이 대량 발생해 무산되었다. [[http://www.gynews.net/bbs/bbs.asp?exe=view&group_name=104§ion=2&category=0&idx_num=3570|관련 기사]] [[https://www.gangseo.seoul.kr/site/dong/app/c3/page1_view.jsp?bcd=notice&ccd=GY3&msq=3504|관련 게시물]] * 2010년 1월 8일에 '가양3단지 - 가양4~5단지상가 - 강서구민올림픽체육센터 - 등촌주공6단지 - 등촌부영아파트 - 호서전문학교 - 발산역' 구간이 '가양3단지 - 탑산초교 - 한강타운아파트 - 양천향교역 - 등촌주공1~4단지 - 그랜드마트 - 발산역'으로 바뀌었다. [[http://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=1502|관련 공지사항 1]] [[http://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=1503|관련 공지사항 2]] * 2012년 8월 28일 1대가 감차되었다. * 2017년 8월 5일에 [[서울 버스 6643|6643번]]이 폐선되고, 6645번은 노선이 대폭 변경되었다. [[http://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=3822|관련 공지사항]] 또한 노선이 대폭 변경되면서 6대에서 13대로 증차되며 첫차는 20분, 막차는 40분 앞당겨졌다. 또한 노선이 길어져 차등지선 노선에서 일반지선 노선으로 전환되어 요금이 올랐으며, 대형버스 투입이 가능해져 저상버스가 투입되기 시작했다. * 기존 노선 : 가양9단지 → 강서구청별관 → 현대아파트 → 마포중.고교 → 강서구청 → 우장초교 → 우장산동주민센터 → 우장산역 → 발산역 → 그랜드마트 → 등촌주공1~4단지 → 양천향교역 → 한강타운아파트 → 공진중 → 가양8단지 → 강서구청별관 → 증미역 → 가양9단지 * 변경 노선 : 개화역광역환승센터 - (← 롯데몰 ←) - 송정역 - 공항중 - 신방화역 - 마곡나루역 - 마곡역 - 발산역 - 등촌3동천주교회 - SBS공개홀 → 가양역.현대프린스텔 → 강서소방서.이마트.증미역 → 가양9단지 → 강서구청별관 → 마포중.고교 → 강서구청 → 우장산동주민센터 → 우장산역 → 발산역 → 가양한강타운아파트 → 가양4단지 → SBS공개홀 → 이후 역순 * 2017년 9월 29일에 '발산역 → 등촌3동천주교회 → SBS공개홀 → 가양역.현대프린스텔 → 강서소방서.이마트.증미역 → 가양9단지 → 강서구청별관 → 마포중.고교 → 강서구청 → 우장산동주민센터 → 우장산역 → 발산역 → 가양한강타운아파트 → 가양4단지 → SBS공개홀 → 등촌3동천주교회 → 발산역' 구간이 '발산역 → 등촌3동천주교회 → 등촌주공6단지 → 강서구민올림픽체육센터 → 등촌9단지.SBS공개홀 → 가양4~5단지상가 → 가양5단지 → 가양초교 → 강서소방서.이마트.증미역 → 강서소방서.이마트.증미역 → 가양9단지 → 강서구청별관 → 마포중.고교 → 강서구청 → 우장산동주민센터 → 우장산역 → 발산역 → 가양한강타운아파트 → 가양4단지 → 등촌주공9단지 → 강서구민올림픽체육센터 → 등촌주공6단지 → 등현초교 → 등촌3동5단지.등촌고 → 등촌부영아파트 → 서울호서전문학교 → 그랜드백화점 → 발산역'로 변경되었다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/13424580|관련 공문]] == 특징 == * 개화역 기점으로 노선이 바뀐 후에는 가양동, 우장산동, 화곡동, 마곡동, 방화동 등 강서구 전역을 경유하는 시티투어버스가 되었다. 가양동 구간은 선형이 꽤 난해하다. * 서울 시내버스중 흔치 않게 대형버스와 중형버스가 공존하는 노선이다. 이는 [[서울 버스 6642|6642번]]도 마찬가지이다. * 가양도시개발/등촌주공아파트와 우장산 아이파크 언덕길을 경유한다. 해당 구간 언덕길이 경사도가 급한 편이라 이 구간을 통과할 때 대부분의 기사들이 여름철 에어컨을 잠시 끄고 주행한다. 여담으로 현재로서는 거의 사라졌지만, 과거에는 힘이 부족하여 주행 도중 시동이 꺼지거나 잠시 멈추고 올라가는 일이 다수 있었다. * 가양동 강서구청별관 정류소에서 양방향 차량이 동시에 정차하나,[* 정확히는 모퉁이 하나의 차이이다. 증미역 루프를 돌기 전의 차량은 우회전 전의 가양초등학교에 정차, 돌고 온 차량이 강서구청별관에 정차하는 형태이다.] 6642번과 달리 다른 구간에서의 중첩이 없어 따로 보조 행선판이 없다. 이 점에 주의하자. 참고로 6642번은 '''개화동 종점''', '''우장산역.증미역'''으로 구분한다. * 우장산파크빌(16361) 정류소에서 우장산휴먼빌아파트(16350) 정류소로 향할 때 우회전으로 꺾어서 이동한다. 하지만, 이 구간은 도로가 매우 협소하여 회전 반경이 큰 버스의 특성 상 6645번의 운행이 난해한 코스 중 한 곳이다. 따라서, 반대편 도로의 정지선은 교차로 횡단보도 바로 앞이 아닌 조금 더 뒤쪽에 위치해있다.[* 2010년 이전에는 정지선도 앞에 있었기 때문에 이곳에서 사고가 빈번히 일어났었다.] 그러나, 반대편 도로에 정지선을 넘어서 있는 차량이 있다면 중형버스는 어찌하여 통과하나, 대형버스는 통과하기 다소 힘든 경우가 발생한다. 따라서, 이 구간을 차량으로 운전한다면 정지선을 꼭 지키도록 하자. * 우현로를 서쪽 방향으로 다니는 노선이 6645번이라면, 동쪽 방향으로 다니는 노선은 바로 [[서울 버스 6642|6642]]번이다. * 42-1번 시절, 김포교통에서 흔치 않게 [[현대 RB버스|RB520L]] 차량이 운행했었다. === 일평균 승차인원 === ||<-3> {{{#ffffff 서울특별시 지선버스 6645번}}} || || 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 3,723명 || - || || 2014년 || 3,497명 || {{{#blue ▽ 226}}} || || 2015년 || 3,550명 || {{{#red △ 53}}} || || 2016년 || 3,441명 || {{{#blue ▽ 109}}} || || 2017년 || 3,543명 || {{{#red △ 102}}} || || 2018년 || 4,182명 || {{{#red △ 639}}} || || 2019년 || 4,567명 || {{{#red △ 385}}} || || 2020년 || 3,770명 || {{{#blue ▽ 797}}} || || 2021년 || 4,179명 || {{{#red △ 409}}} || || 2022년 || 4,601명 || {{{#red △ 422}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] === 시간표 === [[파일:서울-정평운수 6645.png]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 5호선]]: [[김포공항역]][*A 개화역광역환승센터 방향만 정차], [[송정역(서울)|송정역]], [[발산역]], [[우장산역]][*A] * [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 9호선]]: [[개화역]], 김포공항역[*A], [[신방화역]], [[마곡나루역]], [[양천향교역]][*A], [[가양역]], [[증미역]] * [[파일:SeohaeLine_icon.svg|width=20]] [[수도권 전철 서해선]]: 김포공항역[*A] * [[파일:AREX_icon.svg|width=17]] [[인천국제공항철도]]: 김포공항역[*A], 마곡나루역 * [[파일:GoldLine_icon.svg|width=17]] [[김포 골드라인]]: 김포공항역[*A] == 둘러보기 == [include(틀:김포국제공항 경유 시내버스)] [include(틀:개화역광역환승센터 경유 노선)] [[분류:서울특별시의 지선버스]][[분류:1978년 개업한 버스 노선]][[분류:서울 강서구의 교통]]