[include(틀:서울특별시의 간선버스)]
||<tablebordercolor=#3d5bab><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><width=47%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
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[[파일:서울 542번 대우 저상차량.jpg|width=100%]]}}} ||
[목차]

== 노선 정보 ==
||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#3d5bab><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3d5bab> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 542번}}} ||
||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ]
[[파일:서울 542 노선도(2022).png|width=100%]]}}} ||
||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 경기도 군포시 부곡동(부곡버스공영차고지) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 강남구 신사동(신사역8번출구.가로수길) ||
||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 04:20 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 06:10 ||
|| 막차 || 23:00 || 막차 || 00:50 ||
||<-2> 평일배차 || 20~24분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 22~29분 /  공휴일 27~30분 ||
||<-2> 운수사명 || [[대원여객]] ||<-2> 인가대수 || 15대(예비 1대)[* 토요일 12대 / 공휴일 11대 운행] ||
||<-2> 노선 ||<-4> [[부곡공영차고지|부곡버스공영차고지]] - 부곡지구입구 - [[군포공영차고지]] - 삼성마을5단지 - 군포국민체육센터 - [[군포역]] - 당동지하차도 - 금정가구거리 - [[금정역]] - 명학대교 - [[범계역]] - 부림중학교 - 관양중학교 - [[인덕원역]] - [[정부과천청사역]] - 경기과천교육도서관.[[과천역]] - [[선바위역]] - 서초힐스아파트 - KT연구소 - 우성아파트.양재초등학교 - [[양재역]] - [[강남역]] - [[신논현역]] - [[논현역]] - [[신사역]] - 신사역8번출구.가로수길 ||

== 개요 ==
[[대원여객]]에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행 거리는 62.6km다. [[http://map.naver.com/?busId=1359&enc=b64|전체 정류장 목록]]

== 역사 ==
 * [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/1000번대 이후#s-17|구 3030번]] 직행좌석버스(군포공영차고지 - 논현역)가 전신이다.

 * 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 신사역으로 연장되었고, [[대원여객]] 운행분만 광역버스 9503번으로 번호만 바뀌었다.

 * 2005년 6월 말에 군포공영차고지에서 군포복합화물터미널로 연장되었다.

 * 2013년 7월, 서초구 주민들을 대상으로 간선버스로 전환하면서 우면동을 경유할 지에 대한 설문조사가 있었다. [[http://gall.dcinside.com/bus/250137|관련 게시물]] 우면동을 경유하는 것은 간선버스로 전환되면 [[서울 버스 441|441번]]과 '인덕원역 - 신사역' 구간이 겹치기 때문이다. 물론 우면지구 주민들의 시내버스 노선 증설에 관한 요구도 한몫했지만. 사실 이에 대한 대책으로 [[서울 버스 541|541번]] 증차를 시도했지만, 안양시에서 교통혼잡을 이유로 부동의하여 계속 무산되었다.

 * 2013년 12월 11일에 간선버스로 전환되면서 번호도 542번으로 바뀌었고, '양재대로 - 양재IC - 양재시민의숲' 구간이 우면지구 경유로 바뀌었다. 개통 당시에는 9503번과 변함없는 8대로 운행했고, 순차적으로 15대까지 증차되었다. 또한 짝수달에 시행하던 심야운행(군포 01:00, 신사역 02:10)이 폐지되었다.

 * 2015년 7월 10일에 군포복합화물터미널에서 [[부곡공영차고지]]로 연장되었고, 기존 터미널 내부 정류장은 폐쇄되었다. [[http://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=3056|관련 공지사항]]

 * 2021년 8월 9일에 '군포역 - 군포시청 - 군포문화예술회관 - 금정역' 구간이 '군포역 - G샘병원 - 금정역'으로 직선화됨과 동시에 단축되는 [[서울 버스 3412|3412번]]을 대신해 우면동 구간에서 삼성전자R&D와 우면주공아파트를 경유하도록 조정되었다. 삼성전자R&D에서 기존 3412번을 타고 강남역으로 가는 수요를 대체하기 위해 삼성전자 R&D를 양방향으로 2번 경유하는 방식으로 들어간다. 이번 노선조정으로 운행 거리는 소폭 줄었고 전일에 걸쳐 인가 운행소요시간 역시 250분에서 245분으로 줄어들었으나 정상운행차량 및 단축운행차량의 대당 일 운행횟수는 유지되었다. 3412번의 우면동~강남역 단축 직전을 기준으로, 평일/토요일/공휴일의 3412번의 1일 총 운행 횟수는 각각 82회/73회/67회였다. 542번에 비해서는 훨씬 짧은 배차간격으로 운행해왔다고 할 수 있다. 따라서 같은 날부터 우면동 구간에서 3412번의 역할을 이어받게 된 만큼 배차간격을 조금이라도 줄이기 위해 5624번에서 2대를 가져와 증차하면서 운행 댓수도 평일 2대, 토요일/공휴일 각각 1대씩 늘었으며 평일/토요일/공휴일의 1일 총 운행횟수 역시 56회/52회/48회에서 64회/56회/52회로 각각 8회/4회/4회씩 증회되었다. 또한, 이번 노선조정 및 운행계통 변경으로 배차간격 역시 평일/토요일/공휴일 순서대로 각각 17~20분/20~25분/25~30분에서 15~19분/18~23분/20~25분으로 줄어들었다.[[https://m.dcinside.com/board/transit/366192|관련 게시물]], [[http://www.sbus.or.kr/2018/bus_info/list.htm?Page=1&seq_no=5090&off_docu_yn=C&search=&searchkey=|관련 공문]]
 {{{#!folding [ 노선 변경 전 노선도 보기 ]
[[파일:서울 542 노선도.png]]}}}

 * 2021년 9월 8일, 삼성전자R&D로 들어가지 않는 안건이 나왔고, 그 안건이 실행되어 2021년 10월 5일부터 기존 우면동 구간을 2021년 8월 9일 전의 경로로 원복시켰다. 본래 2021년 9월 27일부터 시행할 예정이었으나 [[서울 버스 341|341번]]의 하남단축 홍보 부족으로 연기되었다. 철수 구간은 하남구간을 단축한 [[서울 버스 341|341번]]이 들어가게 될 예정이다. 이번 노선 조정으로 운행 거리가 재차 감소되면서 인가 운행소요시간이 245분에서 225분으로 줄어들게 되고 정상운행차량의 대당 일 운행 횟수도 기존보다 소폭 증편되었지만, 같은 날부터 정규차량 1대가 감차되어 [[서울 버스 341|341번]]으로 이동함에 따라 평일/토요일/공휴일 각각의 운행 댓수 역시 1대씩 감축되었고 1일 총 운행 횟수는 64회/56회/52회에서 63회/55회/50회로 각각 1회/1회/2회씩 감회되었다. 또한, 이번 운행노선 변경 및 운행계통 변경으로 평일/토요일/공휴일의 각 배차간격 역시 15~19분/18~23분/20~25분에서 16~20분/20~25분/20~30분으로 늘어났다. [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/23796365|관련 공문]]

 * 2021년 11월 29일에 1대가 감차되어 [[서울 버스 341|341번]]으로 이동되었다. 이로 인해 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 운행 댓수가 1대씩 감축되었고, 1일 총 운행횟수도 평일/공휴일은 각각 4회씩, 토요일은 5회 감회되었다. 또한 이번 감차 및 운행계통 변경에 따라 평일/토요일 각각의 배차간격이 16~20분/20~25분에서 18~23분/21~26분으로 늘어났고, 공휴일 배차간격은 20~30분에서 23~28분으로 변경되었다.

 * 2022년 9월 19일을 기해 평일 인가 운행소요시간이 225분에서 230분으로 늘어나면서 평일 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되었고, 이에 따라 평일 1일 총 운행횟수 역시 59회에서 58회로 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 평일 최소/최대 배차간격 변동은 발생되지 않았다.[[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/26816206|관련 공문]]

== 특징 ==
 * 현금 승차가 불가능하다. (현금없는버스 시범운행)

 * 배차간격이 긴 편에 속하기 때문에 버스위치정보 확인이 권장된다. 형간전환 초기에는 30~50분의 매우 긴 간격으로 운행되어 환승을 놓칠 수 있는 경우가 빈번했는데, 현재는 증차되면서 여전히 길지만 평일엔 20~30분 정도로 과거보다는 많이 짧아지긴 했다. 다만 주말에는 여전히 30분 이상의 간격으로 다니는 경우가 있으니 운이 나쁘면 환승에 실패할 수 있다. 편하게 평일에는 약 20~25분, 주말에는 약 30분 간격으로 다닌다고 보면 된다.

 * 군포시 구간이 직선화되는 바람에 수요가 줄었다.

 * 3030번과 마찬가지로 군포시 보다 평촌신도시 들어와야 수요가 생긴다. 즉 평촌/과천/우면동 - 강남/신사역 정도.

 * 서울시 구간보다 경기도 구간이 더 길다.

 * 541번은 우면산터널을 경유해 [[서초역]] - [[교대역(서울)|교대역]] - [[강남역]] - [[양재역]] - KT연구센터를 편도 운행하며, 542번은 [[양재역]] 쪽으로 빠지면서 [[강남대로]]를 따라 올라가 [[신사역]]까지 운행한다. 이용에 참고하자.

=== 일평균 승차인원 ===
||<-3><bgcolor=#3d5bab><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#3d5bab><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 542번}}} ||
||<rowbgcolor=#3d5bab><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 ||
|| 2013년 || 1,394명 || - ||
|| 2014년 || 3,518명 || {{{#red △ 2,124}}} ||
|| 2015년 || 5,042명 || {{{#red △ 1,524}}} ||
|| 2016년 || 5,147명 || {{{#red △ 105}}} ||
|| 2017년 || 5,339명 || {{{#red △ 192}}} ||
|| 2018년 || 5,373명 || {{{#red △ 34}}} ||
|| 2019년 || 5,570명 || {{{#red △ 197}}} ||
|| 2020년 || 4,569명 || {{{#blue ▽ 1,001}}} ||
|| 2021년 || 4,649명 || {{{#red △ 80}}} ||
|| 2022년 || 5,230명 || {{{#red △ 581}}} ||
||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} ||
 * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]]
 * 2013년에 광역버스에서 간선버스로 형간전환 하면서 승객이 2,100명 늘었다.
 * 2015년 7월 부곡공영차고지로 연장되면서 승객이 1,500명 늘었다.

=== 시간표 ===
[[https://pf.kakao.com/_qxgVwxj/98333104|2023년 01월 18일 기준]]

== 연계 철도역 ==
 * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[군포역]], [[금정역]], [[명학역]][* 명학대교 하차]
 * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: [[강남역]]
 * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선]]: [[양재역]], [[신사역]]
 * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]]: 금정역, [[범계역]], [[인덕원역]], [[정부과천청사역]], [[과천역]][* 경기과천교육도서관 하차], [[선바위역]]
 * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: [[논현역]]
 * [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 9호선]]: [[신논현역]]
 * [[파일:SinbundangLine_icon.svg|width=17]] [[신분당선]]: 양재역, 강남역, 신논현역, 논현역, 신사역

== 둘러보기 ==
[include(틀:안양-양재역간 시내버스)]
[include(틀:경기도 진입 서울특별시 시내버스)]

[[분류:서울특별시의 간선버스/5권역]][[분류:2002년 개업한 버스 노선]][[분류:군포시 경유 관외 노선]][[분류:안양시 경유 관외 노선]][[분류:과천시 경유 관외 노선]][[분류:현금 승차 제한 시내버스 노선]]