면목8동과 잠실역과 배명고를 오갔던 구 2311번, [[서울특별시 시내버스/폐선/지선버스/2권역]] [include(틀:서울 2권역 지선버스)] [[파일:IMG_9507(2311_6275).jpg|width=49.2%]][[파일:DSCF0685.png|width=50.7%]] [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 지선버스 2311번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:서울 2311 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 || 서울특별시 중랑구 신내동(중랑공영차고지.신내역) ||<-2> 종점 || 서울특별시 송파구 문정동(삼성래미안아파트후문) || ||<|2> 종점[br]행 || 첫차 || 04:00 ||<|2> 기점[br]행 || 첫차 || 05:10 || || 막차 || 22:30 || 막차 || 00:00 || ||<-2> 평일배차 || 10~12분 ||<-2> 주말배차 || 12~13분 || ||<-2> 운수사명 || [[북부운수]] ||<-2> 인가대수 || 23대(예비 1대)[* 토요일 20대 / 공휴일 19대 운행.][* 예비차는 [[서울 버스 2312|2312번]]과 같이 사용.] || ||<-2> 노선 ||<-4> [[중랑공영차고지]].[[신내역]] - 신내8.9단지.[[서울의료원]] - 중랑구청 - 신내쌍용아파트 - [[상봉역]].중랑우체국 - 동서그랜드멘션 - 휘경공고 - 휘경여중고 - 장안2동주민센터 - [[사가정역]] - 중곡초등학교 - 중마초등학교 - (→ 용마사거리 → 중곡2동주민센터 →/← 중곡1동사거리 ← 메리놀외방선교회 ←) - [[군자역]] - 어린이대공원후문.[[아차산역]] - 구의사거리 - 광진구청 - {{{#aaa 잠실대교}}} - [[잠실역]] - [[석촌역]] - 잠실여고후문 - 송파한양아파트 - [[오금역]] - [[개롱역]] - 송파중학교 → 문정래미안.현대아파트 → 삼성래미안아파트후문 → 문정시영.가락프라자아파트 → 가락극동아파트 → 이후 역순 || ||<-2> {{{#fff '''중간 출발 정류장'''}}} || || '''문정동''' 방향 || 면목시장^^04:15, 04:30^^ || || '''신내동''' 방향 || 없음 || == 개요 == [[북부운수]]에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 45.5km다.[[http://map.naver.com/?busId=1016&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/500번대#s-10|구 522-1번]] 도시형버스(문정동 - 청량리)가 전신이다. * 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 삼육서울병원, 상봉역, 면목역 대신 서울시립대, 전농사거리, 장안교 경유로 변경되었고 번호도 3215번으로 바뀌었다. * 2009년 8월 30일 기종점이 청량리에서 면목동 본사로 바뀌었다. '면목동 → 문정동 → 면목동 → 청량리 → 면목동' 순으로 노선이 변경되었다. * 2013년 9월 26일에 [[서울 버스 2230|2230번]]과 차고지를 교환하면서 '청량리역 - 삼육서울병원 - 상봉역 - 망우역 - 중랑구청사거리 - 중랑차고지' 구간이 연장되었고 동시에 번호도 2311번으로 바뀌었다. 동시에 면목동에서 첫차가 04:15부터 3대가 15분 간격으로 중간 출발하기 시작했다.[[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=3668|관련 공지사항]] 이 때 기점이 중랑구민회관에서 중랑차고지로 변경되면서, 중간에 환승해야 하는 불편이 사라졌다. * [[서울 버스 241|241A번]]이 폐지되면서 공백이 발생한 상봉1동 지역을 대체하기 위해 2013년 11월 1일에 서울의료원, 중랑구청, 상봉1동주민센터 경유로 바뀌었다. * 2014년 6월 5일에 우디안아파트와 중랑경찰서 경유로 변경되었다. * 운송업체가 운행사원 휴게시간 확보를 이유로 신내3지구 미경유를 요청해 2017년 8월 18일부터 신내3지구로 들어가지 않고 바로 서울의료원으로 간다. 신내3지구 구간은 해당 지역 주민들의 경유 민원이 많았던 [[서울 버스 260|260번]], [[서울 버스 2227|2227번]]이 대신 들어가게 된다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/12747230|관련 보고서]] 그리고 [[서울 버스 2312|2312번]]이 메트로버스가 공동배차에서 빠짐에 따라 북부운수 운행분을 늘리면서 1대가 감차되었다. * 2019년 9월 2일부터 평일/토요일의 대당 일 운행횟수가 감축되면서, 평일/토요일의 1일 총 운행횟수도 각각 4회/3회 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 배차간격 변동 수준은 미미할 것으로 예상된다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/18498785|관련 공문]] * 2021년 2월 25일 상봉역에서 중랑역.동부시장, 서울삼육병원, 청량리역, 서울시립대입구, 전농사거리 경유 장안2동주민센터 운행을 동일로, 겸재교 경유로 변경하는 안이 나왔고, 3월 27일에 시행되었다.[* 이로 인해 기존 중곡동에서 청량리로 한번에 갈 수 없게 되어 거기선 2311번을 타더라도 사가정역에서 내린 후 2230번이나 272번 둘 중 하나로 환승해야 한다(단, 2230번은 같은 사가정역 정류장이라도 장안교로 가는 위치인 2번 출입구 정류장에서 환승해야 하며, 272번과 같은 곳에서 타면 오히려 돌아가니 주의).] [[http://opengov.seoul.go.kr/press/22343809|관련 변경안]] 동시에 면목동 중간출발 차량이 3대에서 2대(면목동 기준 04:15 출발 후 1대 운행)로 줄었으며, 기점 막차시각이 22:15에서 22:30으로 늦춰졌다. * 2021년 4월 1일을 기해 평일 205분, 토요일/공휴일 200분이던 인가 운행소요시간이 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 220분으로 통일되었으며, 전일에 걸쳐 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되며 1일 총 운행횟수도 평일/토요일의 경우 각각 2회씩, 공휴일의 경우 1회 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 최소/최대 배차간격의 변동은 없을 예정이다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/22912821|관련 공문]] == 특징 == * 3215번 시절에는 면목동 본사 출발 후 청량리를 돌아 면목동 본사 앞을 지난 후에 잠실, 문정동을 찍고 면목동에서 종착하는 노선이었다. 중랑차고지 연장 및 2311번으로 번호가 변경되면서 면목4동 중간종착은 사라졌다. 2009년 노선 변경 후부터 전면 노선도에 잠실역이 종점으로 되어 있었으나 2311번으로 변경되면서 다시 문정동이 종점으로 표기되었다. * 중랑차고지 출발 후 면목2동에서 겸재교를 건너 휘경동으로 가고, 다시 장안교를 건너서 면목동으로 가기 때문에 상봉동에서는 [[굴곡 노선|굴곡]]이 있지만,[* 그나마 이것도 짧아진 것이며, 원래는 청량리로 다녔던 노선이라 더 크게 돌았다.] 그 이후로는 중곡동을 거쳐 아차산역, 잠실까지는 돌지 않고 바로 간다. * 삼성래미안아파트후문 정류장에서 문정시영가락프라자아파트 정류장사이 두댐이공원에서 주로 휴식을 취한다. * 휘경동 경유로 변경된 이후 면목동-휘경동 왕래에 있어선 가장 유용한 노선이 됐고, 기존 2233번과 2112번의 불편한 점을 약간이나마 해소하고 있다.[* 2233번은 휘경동 구간을 오직 장한평역(옥수동) 방향으로만 경유하고, 2112번은 양방향 혼동 문제가 있다. 그리고 휘경동에서 잠실 갈 때 기존에는 환승해야 했다면, 이번 2311번 변경으로는 한 번에 갈 수 있어 유용해진다.] 게다가 2013번의 수요 분산 역할도 하는 중이며, 면목2동 주민들에게는 320번보다 더 유용한 버스노선이 되었다.[* 이전 320번이 면목2동 구간을 편도로만 운행한다면, 2311번은 양방향으로 다니는 데다 320번이 가지 않는 서울의료원도 경유하기에 전적으로 더 나은 입장. 대신 잠실에서 면목2동으로 가는 것에 한해선 320번이 아직 유용하며, 면목2동에서 잠실로 가는 것은 여전히 1번 환승해야 한다.] === 일평균 승차인원 === ||<-3> {{{#ffffff 서울특별시 지선버스 2311번}}} || || 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 12,598명 || - || || 2014년 || 13,018명 || {{{#red △ 420}}} || || 2015년 || 13,377명 || {{{#red △ 359}}} || || 2016년 || 13,068명 || {{{#blue ▽ 309}}} || || 2017년 || 12,805명 || {{{#blue ▽ 263}}} || || 2018년 || 12,073명 || {{{#blue ▽ 732}}} || || 2019년 || 11,762명 || {{{#blue ▽ 311}}} || || 2020년 || 8,883명 || {{{#blue ▽ 2,879}}} || || 2021년 || 8,042명 || {{{#blue ▽ 841}}} || ||<-3> {{{-3 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: [[잠실역]] * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선]]: [[오금역]][*A 송파경찰서, 오금동 현대아파트 하차] * [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 5호선]]: [[군자역]], [[아차산역]], 오금역[*A], [[개롱역]][* 가락래미안, 오금공원 하차] * [[파일:Seoulmetro6_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 6호선]]: [[신내역]] * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: [[상봉역]], [[사가정역]], [[중곡역]][* 중곡역입구 하차], 군자역 * [[파일:Seoulmetro8_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 8호선]]: 잠실역, [[석촌역]] * [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 9호선]]: 석촌역 * [[파일:GJLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경의·중앙선]]: 상봉역 * [[파일:GyeongchunLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경춘선]]: 상봉역 * 일반 철도역: 상봉역(KTX-이음, ITX-청춘[* 평일 6회]) [[분류:서울특별시의 지선버스]]