[include(틀:서울 2권역 지선버스)] || [[파일:서울2211.png|width=100%]] || [[파일:서울2211(1).png|width=100%]] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 지선버스 2211번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:서울 2211 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 || 서울특별시 중랑구 면목동(면목4동차고지) ||<-2> 종점 || 서울특별시 동대문구 휘경동(회기역) || ||<|2> 종점[br]행 || 첫차 || 04:40 ||<|2> 기점[br]행 || 첫차 || 05:17 || || 막차 || 23:25 || 막차 || 23:57 || ||<-2> 평일배차 || 5~7분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 5~7분 / 공휴일 7~9분 || ||<-2> 운수사명 || [[북부운수]] ||<-2> 인가대수 || 18대(예비 1대)[* 토요일 16대 / 공휴일 11대 운행.] || ||<-2><|2> 노선 ||<-4> 면목4동차고지 - 중곡초등학교 - __(→ 장안동삼성쉐르빌아파트(장한로) → 동경호텔 → 우리은행장안동지점 → [[장한평역]] → 청년회의소[* 천호대로 상의 노선을 환승할 때 편리하다. 단, 중앙차로 정류장으로 이동해야 하는 건 동일.] → 동아.위더스빌아파트 → 풍안시장.동답초교 → 동대문구.성동구선거관리위원회 → 장안동삼성쉐르빌아파트(답십리로) →)__ - 장안동근린공원 - 장안2동주민센터 - 휘경여중고.휘경주공아파트 - 휘경2동주민센터 - [[삼육서울병원]] - [[회기역]] || ||<-4> * 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차 및 편도로 운행하므로 행선지를 확인하고 탑승바람. || == 개요 == [[북부운수]]에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 16.8km다.[[http://map.naver.com/?busId=957&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/400번대#s-47|구 427번]] 지역순환버스(장한평역 - 회기역)가 전신이다. * 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호만 2211번으로 바뀌었다. * 2005년 7월 22일에 2212번과 통합되면서 기점이 면목4동으로 변경되었다. [[http://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=681|관련 공지사항]][* 2112와 2233은 4일 빨랐다. 대신 이렇게 연장하면서 후의 천연가스 충전 문제에서 자유로울 수 있었다.] * 2008년 8월 31일에 [[서울 버스 8223|8223번]] 맞춤버스가 분리신설되었다. * 2012년 8월 28일에 [[서울 버스 8223|8223번]]이 폐선되어 통합되었다. * 2017년 12월 26일에 예비차 1대가 감차되어 [[서울 버스 2227|2227번]]으로 이동했다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/14261301|관련 공문]] * 2018년 12월 15일부터 토요일 운행 댓수가 2대 증차되면서 토요일의 일 운행횟수도 23회 증회되었다. 이에 토요일 최소 배차간격도 기존보다 1분 감소한 5분으로 조정되었다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/16730022|관련 공문]] * 2020년 2월 1일을 기해 2대가 감차되었다.[* 상용차 1대와 예비차 1대가 감차되었으며, 감차분은 순환버스 증차분으로 투입되었다.] 이에 따라 평일, 토요일의 운행 차량이 1대씩 줄었으며 이와 동시에 정상운행차량의 대당 일 운행횟수도 감축되면서 평일/토요일/공휴일의 1일 총 운행횟수도 각각 19회/17회/3회씩 감회되었다. 그리고 이번 조치에 따라 평일 최소 배차간격은 4분에서 5분으로 늘고, 토요일 최대 배차간격은 7분에서 8분으로 늘었다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/19673830|관련 공문]] * 2020년 2월 8일을 기해 토요일 운행 댓수가 1대 증편되고, 이에 따라 토요일의 1일 총 운행횟수도 11회 증회되었으며 토요일 최대 배차간격도 8분에서 7분으로 좁혀졌다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/19710812|관련 공문]] * 2021년 5월 3일 이후 동대문소방서를 경유하지 않게끔 노선이 변경되었다.[[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=transit&no=327924&page=1|관련 게시물]] 변경 구간은 장안사거리에서 청년회의소까지는 기존대로 다니다가 이후 한천로로 직진하여 촬영소사거리까지 이동한 후, 우회전하고 장안사거리에서 좌회전하는 식. 정확히는 동대문소방서 유턴 문제를 해결하기 위해 변경했다.[* 면목동 방향도 동일한 루프로 변경되기 때문에 양방향 중복은 여전하다(특히 장안근린공원에서 장한평역으로 가는 것만큼은 방향이 중복될 지언정 직선으로 가야 빠른 상황이라 방향 중복 문제를 해결한답시고 바꾸면 손해를 보게 된다). 덤으로 이 루트는 과거 2211번의 지선노선인 2212번의 개통 초기 운행 방식과 비슷하며, 동대문소방서에서 휘경동까지는 그나마 2112번 면목동 방향으로 대체 가능.] 다만 이로 인해 기존 장안동우체국 구간은 버스가 다니지 않는 곳이 되었다. == 특징 == * 면목동 본사 노선 중 유일하게 '''반대로 출발한다.''' 그리고 [[사가정역]]을 전부 경유하지만, 이 노선은 방약국 방향이 아닌 면곡시장 방향으로 운행을 시작하며(장평교 우선 경유), 순환노선들을 제외하고 [[서울 지하철 7호선]]과 직접연계가 되지 않는다. * 2112, 2233번과 더불어 장안동 구석구석을 운행하는 노선 중 하나로 이 노선의 선형은 두 노선에 비해 그다지 복잡하지 않다. 경남호텔~장한평역 구간, 청년회의소~장안지구대 구간을 회기역으로 향할 때와 차고지로 향할 때 왕복으로 각각 한번씩 경유한다. * 연선지역의 학교인 [[동국대학교사범대학부속고등학교|동대부고]], 휘경여고, 휘봉고, 휘경공고 학생들이 주로 이용한다. 동대부고를 제외한 3개 학교는 비슷한 곳에 몰려 있어서 통학시간에 굉장히 붐빈다. * 장안동 삼성쉐르빌에서 장한평역을 지나 다시 장안동 삼성쉐르빌로 돌아오는 구간, 즉 장안동사거리 기준 남쪽(장한평역, 경남호텔 등) 정류장은 양방향이 모두 중복되는 구간이라 운전석 앞에 있는 행선판(빨간바탕은 면곡시장, 파란색은 회기역)을 보고 이용해야 한다. 추가적으로 이 구간에서 장한평역을 이용하기를 원한다면 면곡시장 방향 노선 대신 회기역 방향을 탑승하는 것이 효과적일 수 있다. 면곡시장 방면은 회기역에서 장한평역, 장안1동 방면 승객이 많이 탑승하여 이미 만원버스가 되는 경우가 많기 때문에 혼잡도가 덜한 회기역 방향을 타고 장한평역으로 향하는것이 좋은 방법이다.[* 게다가 2021년 11월 29일 이후 2416번이 개통된 덕에 노선이 늘어났다. 다만 2416번은 강남 방향으론 장한평역 정류장 정차하는 곳이 중앙차로 정류장이기 때문에 정작 전철 환승하러 가기에는 불편한 상황.] || 면목4동차고지 방향 || 회기역 방향 || || '''{{{#white {{{+3 면곡시장방향}}}}}}''' || '''{{{#white {{{+3 회기역방향}}}}}}''' || * 면곡시장 방향은 장평교를 건너서 가므로 면목동의 다른 목적지로 가는 경우는 장안지구대에서 하차 후 262번으로 환승하면 된다.[* 간혹 해당 노선으로 환승하지 않고 면목동의 다른 동네로 가는 경우엔 마지막 정류장인 중곡초교 정류장보다는 차고지에서 내려 272번이나 2230번으로 환승하면 가능하다. 다만 2230번은 중랑구청을 경유하므로 꽤 크게 도는 편이며 2013번은 서일대를 빠르게 이어주는 무난한 노선이나 2015년 이후 노선이 변경되어 이용하기 어렵게 되었다.][* 2112번의 경우 2014년 10월 28일자로 면목동 방향이 휘경여중.고 - 산업인력공단으로 가는 것으로 변경되어 역시 제외. 원래 경남호텔에서 내린 후 2233번을 이용하면 된다만, 그것도 양방향 중복 문제가 있었다.] 단, 의외로 회기역 방향을 먼저 탔다면 선택지가 조금 넓은 편이다(장한평역에서 탑승할 때 기준).[* 이쪽은 면목5동, 사가정역이 목적지라면 장안2동주민센터에서 하차 후 횡단보도를 건너 2230, 2015, 2311 셋 중 하나를 선택하면 되며(사가정역 이후 면목4동으로 가려면 먼저 2311번을 타야 빨리 가며, 면목본동은 2015번, 서일대는 2230번을 타야 확실하다.), 면목2동은 휘경여중.고 하차 후 2311번이나 2013번으로 환승하면 된다. 이 중 면목5동과 사가정역 정도는 전술한 대로 장안지구대 하차 후 262번으로 환승하는 것이 빠르나 거기서 미처 못내렸을 경우에 한한다.] 이 외 면곡시장 정류장 용마산 방향은 [[서울 버스 광진04|광진04번]] 버스가 다니므로[* 주소는 광진구 중곡3동.] 중곡동 및 [[강변역]]을 장안동에서 갈때 도움이 된다. * 장안2동. 휘경2동에서 이용할 때 한정으로, 회기역에 갈 때는 이 버스 대신 [[서울 버스 동대문03|동대문03번]][* 한때 동대문03-1번도 있었으나 지금은 통합되었다.]을 이용하는 편이 낫다. 특히 회기역에서 경희대나 외대가 목적지일 경우 요금을 절약할 수 있는 좋은 방법이다. 그리고 반대로 회기역 및 삼육서울병원 방면에서 휘경2동, 장안2동 방면을 이용할 때도 이 버스 대신 [[서울 버스 동대문03|동대문03번]]을 이용하는 편이 낫다. 2211번은 장안2동 일부구간, 장한평역, 장안1동 방면 승객이 많이 타는 노선이기 때문에 혼잡을 피한다면 좋은 방법이다. 하지만 마을버스라 회기역에서 '''가끔가다 대기'''하므로 참고하자. 이 외에도 2211번과 동대문03번을 이용하여 장안2동주민센터에서 하차 후 장안교를 건너는 노선들로 환승하면 면목동-휘경동 구간 왕복에 도움이 된다(반대로도 가능. 특히 면목2동을 뺀 나머지 면목동에서 휘경동이 목적지라면).[* 단, 지금은 2311번이 면목동-휘경동 구간을 한번에 다녀주기에 이건 2311번을 놓쳤을 때 해당하는 대처법이다.] 다만, 최근들어 동대문03번이 코로나19의 심화와 2211번으로 인한 수요 타격을 이유로 평일(5대)을 제외하고 2~3대 정도만 운행을 하고 있어 사실상 2211번에 몰리는 상황이다. === 일평균 승차인원 === ||<-3> {{{#ffffff 서울특별시 지선버스 2211번}}} || || 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 16,382명 || - || || 2014년 || 15,811명 || {{{#blue ▽ 571}}} || || 2015년 || 16,186명 || {{{#red △ 375}}} || || 2016년 || 16,095명 || {{{#blue ▽ 91}}} || || 2017년 || 15,801명 || {{{#blue ▽ 294}}} || || 2018년 || 15,808명 || {{{#red △ 7}}} || || 2019년 || 15,961명 || {{{#red △ 153}}} || || 2020년 || 12,512명 || {{{#blue ▽ 3,449}}} || || 2021년 || 12,423명 || {{{#blue ▽ 89}}} || ||<-3> {{{-3 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[회기역]] * [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 5호선]]: [[장한평역]] * [[파일:GJLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경의·중앙선]]: 회기역 * [[파일:GyeongchunLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경춘선]]: 회기역 [[분류:서울특별시의 지선버스]][[분류:1996년 개업한 버스 노선]]