[include(틀:서울특별시의 간선버스)] || [[파일:144_3251.jpg|width=100%]] || [[파일:144_3250.jpg|width=100%]] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 144번}}} || ||<-6> {{{#!wiki style="max-width:700px;margin:auto" {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:서울 144 노선도.png|width=100%]]}}}}}} || ||<-2> 기점 || 서울특별시 강북구 우이동(우이동차고지) ||<-2> 종점 || 서울특별시 서초구 서초동(서울교육대학교정문앞) || ||<|2> 종점[br]행 || 첫차 || 04:30 ||<|2> 기점[br]행 || 첫차 || 05:45 || || 막차 || 22:50 || 막차 || 00:15 || ||<-2> 평일배차 || 6~9분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 8~12분 / 공휴일 9~13분 || ||<-2> 운수사명 || [[삼양교통]] ||<-2> 인가대수 || 39대(예비 1대)[* 토요일 28대 / 공휴일 23대 운행] || ||<-2> 노선 ||<-4> 우이동차고지 - 덕성여대 - [[가오리역]] - 수유보건지소 - 롯데마트삼양점.래미안1차아파트 - 삼양동사거리 - [[미아사거리역]] - 종암경찰서 - 고대앞 - 안암오거리 - [[신설동역]] - [[동대문역]] - (→ 종로중부새마을금고 →) - [[동대문역사문화공원]] - [[장충체육관]]앞 - [[약수역]] - 버티고개 - (→ 장충단로입구 →) - 서울중부기술교육원.블루스퀘어 - 순천향대병원 - {{{#aaa 한남대교}}} - [[신사역]] - [[논현역]] - [[신논현역]] - [[강남역]] → 서초동신동아아파트 → 서울교대정문앞 → [[교대역(서울)|교대역]] → 강남역 → 이후 역순 || == 개요 == [[삼양교통]]에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 48.79km다. [[https://map.naver.com/v5/bus/bus-route/144/bus-route/873?c=14131951.5069128,4521027.0616482,11,0,0,0,dh|전체 정류장 목록]] == 역사 == * [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/0번대#s-100|구 28번]] 도시형버스(우이동 - 교대역)가 전신이다. * 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호만 144번으로 바뀌었다. * 2008년 8월 7일 흥인지문 녹지조성공사로 인해 흥인지문에서 동대문운동장 방향으로 좌회전이 금지되어 양사길(현 종로41길) 경유로 바뀌었다. [[http://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=1273|관련 공지사항]] * 2009년 7월 11일 종로세브란스의원에서 종로중부새마을금고 정류소를 거쳐 P턴하여 동대문역사문화공원 방향으로 가도록 변경되었다. * 2018년 12월 21일 장충단로입구에 추가 정차한다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/16734219|관련 공지사항]] * 2020년 1월 6일 2대가 [[서울 버스 130|130번]] 증차분으로 이동했다. 이에 토요일 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일/공휴일의 경우 각각 14회씩, 토요일의 경우 19회 감회되었다. 또한 이와 동시에 토요일 최대 배차간격은 15분에서 12분으로 줄었고, 3~15분이던 공휴일 배차간격은 5~12분으로 조정되었다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/19453887|관련 공문]] * 2020년 3월 2일 잉여예비차 1대가 같은 날에 신설된 [[서울 버스 8112|8112번]]으로 이동했다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/19761730|관련 공문]] * 2022년 9월 13일 상세배차 조정이 실행됨에 따라 평일/토요일/공휴일 각각의 최소/최대 배차간격이 4~12분/4~12분/5~12분에서 3~12분/3~14분/4~16분으로 조정되었다.[[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/26749685|관련 공문]] == 특징 == * 출퇴근시간대에는 배차간격이 3~6분 사이로 비교적 짧은 편에 속하고, 지하철을 타지 않고 강북에서 [[강남역]], [[신사역]]으로 이동 가능한 몇 안되는 노선들 중 하나이다. [[흥인지문]]과 강남 구간을 제외하고는 정체가 심하지 않은 구간들을 지나기에 소요시간도 버스 치고는 양호하다. 하지만, 러시아워 시간의 한남동 구간과 흥인지문 구간(특히 강남 방향 '''P턴''' 구간)은 답이 없고, 통과 소요시간을 보장할 수 없다. * 강북에서 강남으로 가는 방향은 승객이 많지 않은 편이지만, 그 반대 방향은 시간대에 따라 붐비는 편. [[논현역]]이나 [[신사역]]에서 강북 방향으로 탄다면 한참을 서서 가야 할 수 있다. * 주말에도 날씨 좋은 날에는 등산객 수요가 많은 편이다. 우이동 종점(현 [[북한산우이역]])이 [[북한산]] 등산로 입구에 있기 때문이다. * [[강남대로]]에서 강남역을 지나면서 가로변차로 운행을 하지만 [[서울 버스 145|145번]]과 달리 ‘강남역하나은행(ID 22348)’ 정류소는 무정차한다. * 서울교대 정문 앞까지 바로 가기 때문에 교대생들이 [[강남대로]] 구간에서 많이 이용하는 편이다. * [[미아사거리역]]에서 [[서울 버스 140|140번]]과 함께 [[강남역]]으로 가는 노선이다. 다만 소요시간은 이 노선이 좀 더 오래 걸린다. 중앙차로 비중이 높아 비교적 정체가 덜한 140번과 달리, 이 노선은 성가복지병원 정류소부터 순천향대학병원 정류소까지 중간에 동묘앞, 동대문(흥인지문) 정류소를 제외한 전 구간이 가변차로 정류소이다. 길이 좁고 교통량이 많은 곳(고려대~대광고, 광희동~동대입구역), 종로중부새마을금고 P턴 구간[* 이 구간의 경우 정체가 없으면 종로 방향 직진 신호 후 바로 다음 신호 주기로 약 2분만에 통과하나, 해당 정류소에서 승객이 많이 타거나 이화동~DDP 방향 차량이 많아 단번에 우회전 합류가 어려울 경우 지연이 발생한다.], 동대입구역에서 약수역, 버티고개역 쪽으로의 우회 등으로 인해 시간이 오래 걸리며, 140번이 남산1호터널에서의 정체가 있다는 점을 감안해도 미아사거리역에서 순천향대학병원 이남 쪽으로는 웬만하면 140번이 먼저 도착한다. * 동대문역사문화공원부터 강남역사거리까지 동일하게 운행하던 [[서울 버스 407|407번]]이 있었지만, 2018년 8월 24일부로 폐선됨에 따라 이 노선에 부담이 가중되었다. === 일평균 승차인원 === ||<-3> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 144번}}} || || 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 28,614명 || - || || 2014년 || 27,566명 || {{{#blue ▽ 1,048}}} || || 2015년 || 25,879명 || {{{#blue ▽ 1,687}}} || || 2016년 || 25,027명 || {{{#blue ▽ 852}}} || || 2017년 || 24,909명 || {{{#blue ▽ 118}}} || || 2018년 || 23,795명 || {{{#blue ▽ 1,114}}} || || 2019년 || 24,916명 || {{{#red △ 1,121}}} || || 2020년 || 18,427명 || {{{#blue ▽ 6,489}}} || || 2021년 || 17,568명 || {{{#blue ▽ 859}}} || || 2022년 || 19,524명 || {{{#red △ 1,956}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] * 130번의 증차로 인한 지속적인 감차로 수요가 감소하였으나 407번의 폐선으로 인해 2019년에는 수요 증가로 반등했다. == 사건·사고 == [include(틀:사건사고)] * 2022년 8월 8일 [[2022년 중부권 폭우 사태/수도권|수도권에 내린 기록적인 폭우]]로 인해 [[강남역]] 일대가 대규모 침수되었을 당시, [[교대역(서울)|교대역]]에서 강남역 방면으로 운행 중이던 차량 한 대가 서초동 진흥아파트사거리에서 침수에 휘말렸다. [[https://youtu.be/GCbjUhKI_pA|관련영상]] 해당 차량은 수리 후 다시 운행에 들어갔다. == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[신설동역]], [[동묘앞역]], [[동대문역]] * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: 신설동역, [[동대문역사문화공원역]], [[강남역]], [[교대역(서울)|교대역]] * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선]]: [[동대입구역]][* 장충동.동국대입구 하차.], [[약수역]], [[신사역]], 교대역 * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]]: [[미아사거리역]], 동대문역, 동대문역사문화공원역 * [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 5호선]]: 동대문역사문화공원역 * [[파일:Seoulmetro6_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 6호선]]: [[고려대역]], 동묘앞역, 약수역, [[버티고개역]], [[한강진역]][* 서울시중부기술교육원 블루스퀘어 하차.] * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: [[논현역]] * [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 9호선]]: [[신논현역]] * [[파일:SinbundangLine_icon.svg|width=17]] [[신분당선]]: 신사역, 논현역, 신논현역, 강남역 * [[파일:UiLine_icon.svg|width=17]] [[서울 경전철 우이신설선]]: [[북한산우이역]], [[솔밭공원역]], [[4.19민주묘지역]], [[가오리역]], [[화계역]], [[삼양역]], [[삼양사거리역]], 신설동역 [[분류:서울특별시의 간선버스/1권역]][[분류:1971년 개업한 버스 노선]]