[include(틀:서울특별시의 마을버스/종로구)]
[[파일:Jongro07.jpg]]
--깨알 같은 [[서울 버스 273|273]] --

[목차]
== 노선 정보 ==
||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 종로07번}}} ||
||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ]
[[파일:종로07 노선도.png|width=100%]]}}} ||
||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 서울특별시 종로구 명륜1가(명륜새마을금고) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 종로구 연건동(방송통신대) ||
||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:10 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:20 ||
|| 막차 || 05:20 || 막차 || 22:05 ||
||<-2> 평일배차 || 25분 ||<-2> 주말배차 || 25분(토요일) / __미운행__(공휴일) ||
||<-2> 운수사명 || [[와룡운수]] ||<-2> 인가대수 || 1대 ||
||<-2> 노선 ||<-4> 명륜새마을금고 ( → [[서울국제고등학교]] → 국민생활관 → 혜화우체국 →/← 혜화동로터리 ← 성균관대학교 ← ) - 혜화역.서울대병원입구 - 이화사거리 ||

== 개요 ==
[[와룡운수]]에서 운행하는 마을버스 노선.[[http://map.naver.com/?busId=1766|전체 정류장 목록]]

== 역사 ==
 * [[서울 버스 301|301번]]이 혜화로터리로 단축된 2008년 12월 말 운행을 개시했다.

 * 2015년 5월에 1대가 감차되어 [[서울 버스 종로08|종로08번]]으로 넘어갔다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/4901613|관련 공문]]

 * 원래 2016년 경 폐선하려했으나, 아래에 언급될 성균관대학교 셔틀 대체 문제와 연동되는 바람에 아직 남아 있다.

== 특징 ==
 * 배차간격이 평일과 토요일 불문하고 '''25분'''이며, [* 시간이 맞으면 타거나 하는 정도일 뿐, 노선이 있어도 사실상 없는 것으로 간주되는 경우가 많다.] '''__공휴일에는 운행하지 않는다.__''' 휴일에는 이 노선과 상당부분 겹치는 종로08번을 이용하자.

 * 목적지가 서울국제고면 종로07번이든 종로08번이든 아무거나 타도 되지만, 국민생활관으로 갈 때는 종로08번을 기다리거나 혜화로터리에서 내려서 걸어가는 게 빠르다. 정말로.

 * 고등학교를 3곳이나 거치기 때문에 하교시간대인 오후 3~5시에는 통학을 위해 탑승하지 말 것을 권한다.

 * [[성균관대학교]] 셔틀버스와 노선이 겹친다. 성균관대 버스도 갈 때는 경사가 완만한 오르막길로 성균관로를 거치고, 올때는 국민생활관을 거친다. 또 [[서울 버스 종로08|종로08번]]과 돌아오는 길이 겹친다.

 * 이 노선은 성균관대학교 셔틀버스의 하위호환이라 할 수 있다. 셔틀버스는 호암관 위까지 올라가지만, 이 버스는 정문만 지나가기 때문. 학교로 갈때 300원을 추가로 내기 싫고 환승할인을 받아 가고 싶으면 종로08번 타고 '명륜시장.성대후문' 정류장에서 내려서 엘리베이터를 타는게 훨씬 낫고 편하다.(정류장 바로 옆에 엘리베이터가 있고 이 엘리베이터를 타면 바로 중앙학술정보관 뒷편으로 연결된다.) 

 * 서울특별시 시내버스와 마을버스 전체를 통틀어서 수요가 가장 '''최하위권'''에 있는 노선이다.

== [[성균관대학교]] 셔틀버스 대체 시도 ==
 * 2012년 9월, [[서울과학기술대학교]]에서 셔틀버스를 폐지하고 [[서울 버스 노원13]]으로 대체한 사례가 있다. 이를 근거로 2014년 5월 학내에 존재하던 독립언론 고급찌라시 17호에 '셔틀버스 폐지 및 종로07번 학내진입으로 대체'를 주장하는 기고문이 제기되었다. 해당 독립언론 고급찌라시가 2016년 1월 정간하고 긴 접속 미비로 티스토리 블로그가 폭파되며 현재 해당 기고문은 스크린샷으로만 남아 있으나, 당시 서울시 대중교통 이용자 모임에 해당 기고자가 자문을 구한 글이 있다. [[https://cafe.naver.com/scptus/28385|해당 글]] 당시에는 묻혔으나, 그 때 기고문을 제기한 인물이 4년 뒤 종로구 노선조정 심의회에 성균관대학교 학생 신분으로는 유일하게 참가하였고, 지속적으로 해당 이슈에 대해 학내 커뮤니티에서 여론을 주도하였다.

 * 2018년 7월, 성균관대 셔틀의 배차문제와 셔틀버스 차량 노후에 따른 교체비용 문제로 성균관대 교내 진입에 대한 논의가 있었다. 이상의 논의와 관련하여 종로구 노선조정 심의회에서 심의가 있었으나 [[서울 버스 종로02|종로02번]] 운영사와 대립[* 대산교통 측이 가칭 종로16번의 신설을 주장하였다. 이는 종로07을 한번에 순수증차하지 못하는 와룡운수의 사정을 이용하여 본인들이 신규 노선을 신설하겠다는 주장이었다.]이 있었으며, 학교 측의 대안 마련 미비 등으로 심의가 보류되었다는 글이 성균관대학교 커뮤니티에 올라왔다. 해당 글쓴이에 따르면 다음 달에 다시 이 건으로 심의회가 열릴 것이라고 하였다. 또한 최종적으로 8대를 추가로 증차할 계획을 가지고 있는 듯하다. 결론적으로는 와룡운수가 그대로 종로07번을 운영하고, 단계적 증차로 결정 되었었으며, 단계적 증차가 완료되기 전 과도기 기간에는 셔틀과 종로07번을 모두 운영하기로 했었다.

 * 2018년 9월, 성균관대학생으로 방청 및 발언을 제한한 교내 공청회가 열렸다.

 * 이 과정에서 2018년 6월 [[제7회 전국동시지방선거]]에서 당선된 모 구의원의 반발이 이상할 정도로 심했기 때문에 이 인물 때문에 기각되었다고 예상되었고, 역시 2018년 7월에 보류된 건은 그 분의 활약으로 기각된 것으로 확인되었다. 다만, 2019년 총학 Sparkle이 다시 추진하는 듯 설문조사가 올라왔다. 또 이 안이 좌절될 시 셔틀버스의 가격이 오른다고 한다.

 * 2020년부터 코로나19 사태로 인해 해당 논의는 중지된 상황이다. 

== 일평균 승차인원 ==
||<-4><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 종로07번}}} ||
||<rowbgcolor=#5bb025><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || 운행일수 ||
|| 2013년 || 524명 || - || 300일 ||
|| 2014년 || 562명 || {{{#red △ 38}}} || 298일 ||
|| 2015년 || 498명 || {{{#blue ▽ 64}}} || 299일 ||
|| 2016년 || 399명 || {{{#blue ▽ 99}}} || 300일 ||
|| 2017년 || 403명 || {{{#red △ 4}}} || 297일 ||
|| 2018년 || 439명 || {{{#red △ 36}}} || 296일 ||
|| 2019년 || 423명 || {{{#blue ▽ 16}}} || 299일 ||
|| 2020년 || 288명 || {{{#blue ▽ 135}}} || 298일 ||
|| 2021년 || 164명 || {{{#blue ▽ 124}}} || 298일 ||
||<-4> {{{-3 ※ 하차 인원 미포함}}} ||
 * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]]

== 연계 철도역 ==
 * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]]: [[혜화역]]

[[분류:서울특별시의 마을버스]][[분류:2008년 개업한 버스 노선]]