[include(틀:서울특별시의 마을버스/서초구)] || [[파일:서초18_greencity_1684.png|width=100%]] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 서초18번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:서울 서초18 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 || 경기도 과천시 과천동(선바위역) ||<-2> 종점 || 서울특별시 서초구 양재동(양재근린공원) || ||<|2> 종점[br]행 || 첫차 || 06:00(평일·토요일) / 07:00(공휴일) ||<|2> 기점[br]행 || 첫차 || 06:30(평일·토요일) / 07:30(공휴일) || || 막차 || 23:00(평일·토요일) / 22:00(공휴일) || 막차 || 23:30(평일·토요일) / 22:30(공휴일) || ||<-2> 평일배차 || 출퇴근 2~3분 / 평시 5분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 5분 / 공휴일 10~15분 || ||<-2> 운수사명 || [[구민버스]] / [[청암운수]] ||<-2> 인가대수 || 21대[* 구민버스 9대 / 청암운수 12대] || ||<-2> 노선 ||<-4> --환경사업소--[* 미인가 정류소이지만, 이 곳에서도 승하차가 가능하다.] - [[선바위역]] - 서초힐스아파트 - 네이처힐 - 우면주공아파트.양재1동주민센터 - 우성아파트 - [[양재역]] - 삼호물산 - 언남중고교 → 매헌초교 → 양재근린공원 → 언남중고교 → 이후 역순 || == 개요 == 우면동 주민들과 양재2동 통근자들, 지하철역을 잇는 버스. 왕복 운행거리는 약 17km. [[http://map.naver.com/?busId=1652&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 구 서초구 05번 마을버스가 전신이다. 당시엔 식유촌이 종점이었고, 선바위까지는 가지 않았다. * 2004년 7월 1일 개편 때 번호만 서초18번으로 변경되었다. * 2010년 6월 26일에 노선이 겹쳐 수요가 저조했던 [[서울 버스 서초19|서초19번]](선바위역 - 성촌마을 - 우면아파트 - 양재역 - 구.영동중)과 통합되어 선바위역까지 연장되었다. 이와 동시에 서초 19번에 있던 차량 4대가 증차되어 인가 대수가 21대로 늘었다. * 2013년 8월에 [[서울 버스 서초18-1|서초18-1번]]을 개통하기 위해 2대가 감차되어 인가 대수가 19대로 줄었다.(구민1대, 청암1대 감차) * 2014년에 중형 차량 [[그린시티]]가 1대 증차되어 인가 대수가 20대로 늘었다.(청암운수 소속) * 2014년에 대형 차량 [[뉴 슈퍼 에어로시티]]가 1대 증차되어 인가 대수가 21대로 늘었다.(구민버스 소속) == 특징 == * [[서울 버스 서초19|서초 19번]]과 통합 전에는 막차가 22시 반이라 놓치면 약 10~20m 전방에 위치한 시내버스 정류소로 내려가서 [[서울 버스 강남10|강남10번]], [[서울 버스 서초21|서초21번]], [[서울 버스 4312|4312번]][* 4412번은 평일 기준으로 정확히 새벽 1시에 강남역을 통과한다. 양재역에서는 1시 5분.]에 의지해야 했었다. 지금은 23시 쯤에도 차가 양재역 5번 출구 정류장에서 대기 중이다. * 선바위역에서 우면동/삼호물산 쪽으로 가는 수요와 양재역에서 우면동으로 가는 수요가 굉장히 많다. [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=bus&no=1191225|선바위역에서 서초18번을 기다리는 대기행렬]] * 양재역에서 5분 정도 정차했다가 출발한다. 거기다 보통 2~3대가 양재역에 정차해있어, 교통혼잡을 야기한다. 그래서 우면동에서 언남고로 통학하는 학생들 중에서는 지각의 위기에 처하면 걸어오고, 시간 많으면 버스 타고 오는 경우도 있었다. * 선바위역~환경사무소 부근에 위치한 마을 두곳과 대로변에 항상 3~4대의 차량이 주차되어 있어 양재역의 상황에 못지않은 민폐를 끼치고 있다 * 주로 삼호물산 주변에 밀집되어 있는 회사들로 출퇴근하는 직장인들과, 언남중-[[언남고]]/은성중-[[은광여고]]/영동중-[[양재고]]로 통학하는 우면동/도곡동/양재동 학생들이 주 수요층이다. 그래서 출근시간에는 밖에서 보면 징그러울 정도의 혼잡도를 보인다. * 배차간격은 마을버스치고는 매우 짧다. 실제로 출퇴근시간대에 오면 미친듯이 오는 서초18번을 볼 수 있다. 단 일.공휴일 10분, 명절 당일은 15분 배차로 운영한다. * 과거에는 휠체어 리프트를 장착한 차량이 5대 있었으나 2011년 1월까지 전부 대차했다. * 오후 퇴근시간에는 정류소가 아니지만 KT연구소후문(우면 코오롱 아파트 근처)앞에서 태워주는 경우도 종종 있다. * 청암운수와 구민버스가 [[공동 배차]]로 운행한다. 빨간 행선판이 청암운수, 파란 행선판이 구민버스 차량이다. 안내방송은 청암운수와 구민버스 모두 양진텔레콤 기계를 사용한다.[* 예전에는 청암운수도 버스티브이를 사용했지만 2013년을 전후하여 양진텔레콤으로 교체. 2019년 들어서는 구민버스도 교체되었다.] 다만 내용은 약간 차이가 있는 게, 청암운수는 네이처힐5단지 정류장을 '''형촌마을,5,7단지,우면초등학교'''로, 구민버스는 '''네이처힐5단지'''로 안내하는 등 정류장마다 약간의 차이가 있다. * 청암운수 차량은 3대[* 서울 75사 9103, 9305, 9308]를 제외하고 손잡이가 없고 기둥만 설치되어 있었으나, 2020년 5월 이후로 다른 차량들에도 설치 되고 있다.[*하지만 띄엄띄엄 설치되어 있다는게 함정] * 인가상으로는 기점이 선바위역으로 되어있지만 실질적 기점은 환경사업소 정류장이다. 실제로도 환경사업소에서도 승하차가 가능하다. * 2004년 서울특별시 버스체계 대개편 당시부터 2014년까지 '''서울특별시 마을버스 승객수 1위'''를 기록하고 있었다. 2015년부터는 [[서울 버스 동작01|동작01번]]에게 추월당했으나, 2019년부터는 다시 탈환했다. 2021년 현재도 전체 서울특별시 마을버스 노선들 중 이용객이 가장 많은 노선이다.[[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=transit&no=310157|#]] * [[과천시]]를 경유하는 유일한 [[서울특별시 마을버스]] 노선이다. === 일평균 승차인원 === ||<-3> {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 서초18번}}} || || 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 22,727명 || - || || 2014년 || 22,326명 || {{{#blue ▽ 401}}} || || 2015년 || 21,954명 || {{{#blue ▽ 372}}} || || 2016년 || 20,847명 || {{{#blue ▽ 1,107}}} || || 2017년 || 20,073명 || {{{#blue ▽ 774}}} || || 2018년 || 19,812명 || {{{#blue ▽ 261}}} || || 2019년 || 20,613명 || {{{#red △ 801}}} || || 2020년 || 15,644명 || {{{#blue ▽ 4,969}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선]] : [[양재역]] * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]] : [[선바위역]] * [[파일:SinbundangLine_icon.svg|width=17]] [[신분당선]] : 양재역 [[분류:서울특별시의 마을버스]][[분류:과천시 경유 관외 노선]]