[include(틀:서울특별시의 마을버스/구로구)]
[[파일:서북구로09번_글로벌FL_1.png]]

[목차]

== 노선 정보 ==
||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 구로09번}}} ||
||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 서울특별시 구로구 신도림동(신도림동아1차아파트) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 구로구 구로동(구로디지털단지역) ||
||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:30 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 06:00 ||
|| 막차 || 23:25 || 막차 || 00:00 ||
||<-2> 평일배차 || 출퇴근 5분 / 평시 6분 ||<-2> 주말배차 || 8분 ||
||<-2> 운수사명 || [[서북교통]] ||<-2> 인가대수 || 14대 ||
||<-2> 노선 ||<-4> 동아1차아파트105동 - 신도림중 -  [[신도림역]] - 대림5차아파트 - (라이프미성아파트 - → 월드아파트 →) - 구로공구상가 - [[구로역]].NC신구로점 - 구로보건소 - 영림중 - 구로구청 - 동구로새마을금고 - 구로3동주민센터 - 에이스테크노타워 → 구로3동현대아파트 → [[구로디지털단지역]] → 구로디지털단지입구 → 이마트구로점 → 에이스테크노타워 → 이후 역순 ||

== 개요 ==
서북교통에서 운행 중인 마을버스 노선이다. [[http://map.naver.com/?busId=1670&enc=b64|전체 정류장 목록]]

== 역사 ==
 * 1998년 2월 정동운수라는 업체에서 15-25번으로 설립되었다.

 * 신설 초기에는 대림아파트에서 출발했다.

 * 신도림동 아파트 건축이 차차 완료되면서 점차 연장되었고, 이후 동아아파트까지 연장되었다.

 * 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 15-25번 마을버스가 구로09번으로 변경

 * 2005년 2월 7일에 구로역(경인로 쪽 정류장) 대신 신도림동주민센터 경유로 바뀌었다. [[http://trainfo.egloos.com/9259614|관련 게시물]]

 * 경인로의 신호체계가 바뀌면서 동아아파트 방면은 신도림역을 추가로 경유하게 되었다.

 * 신도림중 앞 도로(경인로63길)의 정체 해소 및 안전한 통학환경 조성을 위해 2017년 1월 1일에 구로디지털단지역 방향만 '신도림중 → 경인로63길 → 태영플라자' 구간이 '신도림중 → 우성아파트 → 경인로65길 → 태영플라자'로 바뀌었다. 그와 동시에 1대가 증차되었다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/10494386|관련 공문]]

== 특징 ==
 * 수요는 항시 많은 편이며[* [[구로구]] 마을버스 15개의 노선 중 수요가 가장 많다.], 출•퇴근 시간대에는 미어터진다. [[구로디지털단지역]]을 찍고 오는 복편의 경우 단지를 벗어나면서 한산해지기는 하나, 신도림동 안쪽의 아파트단지들을 거의 다 훑어주는 노선이여서 이쪽 수요도 적지는 않다. 그래도 주력 구간은 구로구청과 구로보건소 그리고 구로디지털단지 출퇴근수요. 또한 [[구로고]], 구로중, [[영림중]], 신도림중 등을 지나기 때문에 학생들도 많이 탄다.

 * 지나가는 큰길마다 출퇴근시간대에 막히기 때문에 이 시간대의 실질적인 배차간격은 20분 이상이다. 이 때는 그냥 지하철을 타는 게 낫다.

 * [[구로디지털단지]] 내부에서 [[구로구청]]·[[구로역]]을 연결하는 유일한 버스 노선이다.

 * 가스 충전하거나 차량 주박은 [[양천공영차고지]]에서 시행하며, 본사(사무실)은 신도림초등학교 주변에 위치.

 * [[신도림역]]에도, [[구로디지털단지역]]에도 각각 유일한 '구로구' 차적의 마을버스 노선이다. 구로구 마을버스 노선들 15개에서 구로구 서부와 동부는 물론 중간에 광명까지 지나가는 [[서울 버스 구로11|구로11번]]를 제외한 14개 중 11개가 안양천 서쪽만 지나는 노선들이고 남은 3개만 안양천 동쪽을 지나기 때문. 구로구 동부를 지나는 다른 노선들인 [[서울 버스 구로10]], [[서울 버스 구로13]]은, [[구일섬]]으로 불리며 택시기사들이 [[승차거부|가는 것을 기피할 정도로]][* 돌아올 때 손님을 못 잡아서 허탕치니까.] 고립된, [[구로1동]]과 외부와의 사실상 셔틀버스다. 그래서 신도림역과 구로디지털단지역은 구경계에 걸쳐 있지만 어쨌든 엄연히 구로구에 속해 있으면서도, 구로구 마을버스가 고작 이 노선 하나뿐이고 오히려 각각 신도림역은 [[영등포구]] 마을버스들이[* 5개 노선(01, 08. 09, 12, 13)], 구디역은 금천구 마을버스들이[* 3개 노선(03, 06, 07)] 더욱 많이 보인다. 그만큼 두 역이 2호선 역 +@[* 2호선이 매우 중요하긴 하지만 그게 전부가 아닌 것은 문래역 등의 존재로 나타난다. @는 신도림역에 있어서는 1호선 환승 + [[경인로]] 버스 환승(주로 [[여의도]]행) + [[쉐라톤]], [[라마다]] 등 호텔 + [[디큐브시티]], [[테크노마트]], 이마트 등 상권, 구디단역에 있어서는 수많은 XX테크노, XX타워 등의 직장들 + [[신라스테이]], [[롯데시티호텔]], 베스트웨스턴 등 호텔 + 시흥대로 버스 환승 + 이마트, 깔깔거리 등  상권.]으로서 교통거점이면서도 구의 경계 쪽 가장자리에 있어 이웃한 구의 의존도가 커서 그런 것으로 보인다.

 * 구로디지털단지역 안쪽으로 들어가지만, 1번 출입구 바로 앞의 환승센터로 들어가지 못한다. 환승센터의 구조가 시흥대로의 남쪽(금천 방향)에서 좌회전해서 들어오는 것을 전제로 만들어졌는데, 이 둘은 그렇지 않고 오히려 북서쪽의 신도림역 쪽에서 들어오기 때문이다. 환승센터 앞에 4층 벽돌의 허름한 상가건물이 있는데 그 건물 너머의 깔깔거리 입구 근처에 있다. [[서울 버스 영등포01|영등포01번]]도 마찬가지라서, 60m 옆에 정류장이 있다. 회차지점이고 또 유동인구가 많은 중요한 역이라, 인도까지 좁혀가면서 각각(영등포01도 마찬가지) 도로 밑에 '버 스'라고 써 있는 전용 정차장이(17472번) 만들어져 있다. 

 * [[경인로]] 북서쪽의 [[신도림동]] 주거지구 안쪽으로 들어가는 3개의 버스 노선 중 하나다. 다른 둘은 [[서울 버스 양천04|양천04번]]과 [[서울 버스 6649|6649번]]이다.

 * 기/종점 인근의 신도림동에서 꽤 [[굴곡 노선|굴곡이 있는데]], 차고지에서 출발하는 왕편 기준으로(복편도 똑같다) 동쪽 도림천 쪽을 거치면서 [[경인로]] 큰길로 나갔다가[* 경인로 구간에는 정류장은 없다.]얼마 안 있다가 다시 신도림동 안쪽(태영프라자, 신도림주민센터, 대림 1,2차, 미성)으로 들어간다.(...) 그래서 예수비전교회 근처의 기/종점과와 신도림주민센터는 5~6개 정류장만큼의 거리인데도 불구하고(물론 마을버스의 정류장간 거리가 일반 시내버스보다 짧다는 것을 감안하더라도) 실제로는 300m 정도밖에 안 된다.

=== 사건 사고 ===
 * 운행사원 1명이 [[코로나19]]에 감염되어 2020년 12월 7일 21시~9일 13시 동안 운행이 중단되었다. [[https://m.blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=digital9ro&logNo=222166147024&navType=tl|#1]][[https://m.blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=digital9ro&logNo=222168146491&navType=tl|#2]]

=== 일평균 승차인원 ===
||<-3><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 구로09번}}} ||
||<rowbgcolor=#5bb025><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 ||
|| 2013년 || 10,640명 || - ||
|| 2014년 || 10,465명 || {{{#blue ▽ 175}}} ||
|| 2015년 || 10,572명 || {{{#red △ 107}}} ||
|| 2016년 || 10,519명 || {{{#blue ▽ 53}}} ||
|| 2017년 || 10,648명 || {{{#red △ 129}}} ||
|| 2018년 || 10,863명 || {{{#red △ 215}}} ||
|| 2019년 || 10,534명 || {{{#blue ▽ 329}}} ||
|| 2020년 || 7,737명 || {{{#blue ▽ 2,797}}} ||
||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} ||
 * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]]

== 연계 철도역 ==
 * [[수도권 전철 1호선]]: [[구로역]], [[신도림역]]
 * [[서울 지하철 2호선]]: [[구로디지털단지역]], 신도림역

== 관련 문서 ==
 * [[서울특별시 마을버스]]
 * [[서울특별시 마을버스/목록]]

[[분류:서울특별시의 마을버스]][[분류:1998년 개업한 버스 노선]]