[include(틀:서울특별시의 마을버스/관악구)] || [[파일:관악10.jpg|width=100%]] || [[파일:난곡관악10번_그린시티개선형.png|width=100%]] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 관악10번}}} || ||<-2> 기점 || 서울특별시 관악구 미성동(아카시아마을·민방위교육장) ||<-2> 종점 || 서울특별시 관악구 신림동(신림역) || ||<|2> 종점[br]행 || 첫차 || 05:30 ||<|2> 기점[br]행 || 첫차 || || || 막차 || 00:05 || 막차 || || ||<-2> 배차간격 ||<-4> 5분 || ||<-2> 운수사명 || 난곡운수 ||<-2> 인가대수 || 9대 || ||<-2> 노선 ||<-4> 아카시아마을.민방위교육장 - 뉴서울아파트 - 쌍용아파트후문 - 두영아파트 - [[미성중학교]] - 라이프아파트 - [[신림고등학교]] - 난곡터널 - {{{#aaa 난곡터널}}} - 신원동치안센터 - 동부아파트 → 삼모타워앞 → 봉림교 → [[신림역]]4번출구 → (구)신림극장 → 동부아파트 → 이후 역순 || == 개요 == 난곡운수에서 운행하는 마을버스 노선.[[https://map.naver.com/v5/bus/bus-route/10/bus-route/1617?c=14128242.3157696,4505905.8903201,15,0,0,0,dh|전체 정류장 목록]] == 특징 == * 난곡 지역 중 골목길에 위치한 [[신림고등학교]] 주변 지역과 미성동 라이프아파트, 뉴서울아파트, 쌍용아파트 등에서 신림역으로 가는 유일한 노선이다. 또한, [[관악구]] 민방위교육장 및 아카시아마을 정류장을 잇는 노선이기도 한데, 아카시아마을 입구로의 진입을 위해 노선 말단부에 거의 180도 반대방향으로 도는 심한 커브가 있다. * [[서울 버스 관악06|관악06번]]과 함께 미성동에 들어가는 노선인데, 미성동의 세로축인 [[난곡로(서울)|난곡로]]보다 서쪽이 기종점인 이 버스는 보다 동쪽의 [[신림역]]과 통하고, 반면 난곡로보다 동쪽이 기종점인 관악06번은 보다 서쪽의 [[신대방역]]과 통한다는 점이다. 마찬가지로 똑같이 봉천동의 서북쪽에 들어가는 [[서울 버스 관악03|관악03번]]과 [[서울 버스 관악11|관악11번]] 보다 서쪽의 당곡중고등학교가 기종점인 관악11은 보다 동쪽의 [[봉천역]]과 통하며, 보다 동쪽의 국사봉체육관이 기종점인 관악03은 보다 서쪽의 [[신림역]]과 통한다는 점이 재미있다. * 난곡로는 난곡우체국사거리에서 한번 만나고 직접 주행하는 구간은 없는데, 재미있게도 난곡로 대로변 서쪽의 미성동 일부 지역 주민들도 난곡로를 지나는 [[서울 버스 506|506번]], [[서울 버스 5522|5522번]], [[서울 버스 5523|5523번]], [[서울 버스 5524|5524번]], [[서울 버스 5615|5615번]], [[서울 버스 5616|5616번]] 및 [[안양 버스 20|20번]]등을 두고 골목길 안쪽만 다니는 이 노선을 이용하기도 한다.[* 출근 시간대에도 자리가 남는 경우가 있으며, 신대방역으로 가는 노선([[서울 버스 5522|5522(신대방)]], [[서울 버스 5524|5524]], [[안양 버스 20|20]]), 신림역으로 가는 노선([[서울 버스 506|506]], [[서울 버스 5522|5522(신림역)]], [[서울 버스 5523|5523]], [[서울 버스 8552|8552]]), 관악구 내에서 지하철역을 거치지 않는 노선([[서울 버스 5615|5615]], [[서울 버스 5616|5616]]) 등으로 나뉘어 다소 이용이 불편한 난곡로 시내버스와는 달리 무조건 [[신림역]]과 신림사거리로 가며, 정류장도 [[서울 버스 관악05|관악05번]] 및 [[서울 버스 관악08|관악08번]]과 함께 신림역 4번 출구에 가까이 정류장이 위치해 있다는 점, 무조건 앉을 수 있다는 점이 강점으로 작용하는 듯하다. 또한 정류장들이 난곡로 연선에서 비슷한 거리로 떨어져 있는 [[서울 버스 관악06|관악06번]]의 경우 소형 버스가 운행하며 더 인구가 밀집된 지역을 이미 지나 내려오는 특성상, 중형차량으로 운행되며 앉을 자리가 거의 보장된 10번 마을버스에 비하면 메리트가 떨어진다.] * [[서울 버스 관악05|관악05번]], [[서울 버스 관악08|관악08번]]과 함께 신림역의 남쪽지역을 기점으로 하고 있어 삼모타워를 끼고 회차하면서 4번출입구 바로 앞(21916)을 정류장으로 삼는 공통점이 있다. 사거리에서 떨어져 있는 일반(지선/간선)버스용 정류장보다 사거리에 훨씬 가까이 있고, 노선이 3개나 되는 데다가 그 모두가 배차간격도 4~7분으로 짧기 때문에 버스가 거의 끊이지 않고 존재한다고 봐도 무방해서, 신림역 사거리의 정체에 꽤 기여를 한다. * 주로 많은 사람들이 내리고 타는 정류장은 [[신림역]]4번출구 정류장을 비롯해 신림고등학교, 라이프아파트, 두영아파트 정류장이 있다. * 가스 충전과 차량 주박은 [[양천공영차고지]]에서 한다. * 관악구 최초로 전기 저상 마을버스를 도입할 예정이다. 차종은 JJ 모터스 VBUS90 === 일평균 승차인원 === ||<-3> {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 관악10번}}} || || 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 10,132명 || - || || 2014년 || 9,596명 || {{{#blue ▽ 536}}} || || 2015년 || 9,567명 || {{{#blue ▽ 29}}} || || 2016년 || 9,196명 || {{{#blue ▽ 371}}} || || 2017년 || 8,891명 || {{{#blue ▽ 305}}} || || 2018년 || 8,831명 || {{{#blue ▽ 60}}} || || 2019년 || 9,198명 || {{{#red △ 367}}} || || 2020년 || 6,888명 || {{{#blue ▽ 2,310}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] == 연계 철도역 == * [[서울 지하철 2호선]]: [[신림역]] [[분류:서울특별시의 마을버스]]