||<-3><:> {{{#0047a0 {{{+1 '''서용인 분기점'''}}}[br]{{{-2 '''西龍仁 分岐點'''}}}[br]{{{-2 '''West Yongin Junction'''}}}}}} || || [[서창JC|{{{#585858 {{{#!html인천 방면}}}}}}]][br][[마성IC]][br]← -.- km || [[영동고속도로|[[파일:Expressway_kor_50.svg|height=23]]{{{#0275d8 {{{#fff {{{#!html
영동선
}}}}}}}}}]]'''{{{#fff {{{+1 15}}}}}}'''[br]{{{#fff {{{#!html}}}}}} || [[강릉JC|{{{#585858 {{{#!html강릉 방면}}}}}}]][br][[용인IC]][br]-.- km → || || [[동탄JC|{{{#585858 {{{#!html동탄 방면}}}}}}]][br][[서용인IC]][br] ← -.- km || [[수도권제2순환고속도로|[[파일:Expressway_kor_400.svg|height=23]]{{{#0275d8 {{{#fff {{{#!html
수도권2순환선
}}}}}}}}}]]'''{{{#fff {{{+1 3}}}}}}'''[br]{{{#fff {{{#!html}}}}}} || [[곤지암JC|{{{#585858 {{{#!html곤지암 방면}}}}}}]][br][[포곡IC]][br] -.- km → || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=37.268404 127.187251, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3> {{{#fff '''주소'''}}} || ||<-3> [[경기도]] [[용인시]] [[처인구]] 유림동[br][[경기도]] [[용인시]] [[처인구]] [[포곡읍]] 마성리 || ||<-3> {{{#fff '''관리기관'''}}} || || [[영동고속도로|{{{#fff 영동선}}}]] ||<-2> [[한국도로공사|[[파일:한국도로공사 CI.svg|width=120]]]][br]수도권본부 군포지사 || || [[수도권제2순환고속도로|{{{#fff 수도권2순환선}}}]] ||<-2> [[화성광주고속도로주식회사|[[파일:화성광주고속도로 로고.png|width=180]]]] || ||<-3> {{{#fff '''개통'''}}} || || [[영동고속도로|{{{#fff 영동선}}}]] ||<|2><-2> [[2022년]] [[3월 21일]] || || [[수도권제2순환고속도로|{{{#fff 수도권2순환선}}}]] || [목차] [clearfix] == 개요 == '''[[수도권제2순환고속도로]](동탄-곤지암) 3번. [[영동고속도로]] 15번.''' [[경기도]] [[용인시]] [[처인구]] 유방동과 [[포곡읍]] 마성리에 걸쳐 있는 [[분기점]]. == 구조 == === [[영동고속도로]] === ==== [[서창JC|인천]]방향 ==== * 진출 가능: [[수도권제2순환고속도로]] 양방향 * 진입 가능: [[수도권제2순환고속도로]] 양방향 ==== [[강릉JC|강릉]]방향 ==== * 진출 가능: [[수도권제2순환고속도로]] 양방향 * 진입 가능: [[수도권제2순환고속도로]] 곤지암 방향 === [[수도권제2순환고속도로]] === ==== [[동탄JC|동탄]]방향 ==== * 진출 가능: [[영동고속도로]] 인천 방향 * 진입 가능: [[영동고속도로]] 양방향 ==== [[곤지암JC|곤지암]]방향 ==== * 진출 가능: [[영동고속도로]] 양방향 * 진입 가능: [[영동고속도로]] 양방향 == 역사 == * [[2022년]] [[3월 21일]] 수도권제2순환고속도로 동탄 - 곤지암 구간 개통과 함께 [[영동고속도로]]와 [[수도권제2순환고속도로]] 분기점으로 개통되었다. == 특징 == [[파일:서용인JCT_설계.jpg]] [[마성IC]]와 [[마성터널]] 상부의 복잡한 도로와 항상 도로 최외측에 설치되어야 하는 [[나들목]] 구조상, 도로 진출입이 꽤나 복잡하다. [[마성터널]]을 지나는 [[영동고속도로]] 본선에 진출입로를 두지 않고, [[마성IC]] 진출입로에 접속시켜서 [[신갈JC]] 방향에서 이 곳을 이용하는 사람들은 전부 석성산 급구배를 넘어와야 한다. 당초 설계에서는 불완전 클로버형 교차로로 인천 방향에서 곤지암 방향 진출이 안 되도록 설계되었으나, 마성터널 상부에 유턴 램프를 추가하여 해당 방향으로도 갈 수 있도록 만들었다. 이 유턴 램프를 이용하면 인천 방향에서 강릉 방향으로 유턴하는 것도 가능하다. 동탄 방향에서 강릉 방향으로의 진출은 도로 구조상으로는 가능하나, 실제로는 분리봉으로 막아 놨다. 200m 남짓한 짧은 거리 내에서 차선 2개를 이동해야 하는데 이 구간은 이미 수많은 차량의 이동 경로로 사용되기 때문에[* 마성IC를 이용하려는 차량, 영동고속도로 인천 방향에서 수도권제2순환고속도로로 진출하려는 차량, 수도권제2순환고속도로 곤지암 방향에서 인천 방향으로 진출하려는 차량.] 무리하게 차선을 옮겼다간 X자 교차로에 의한 사고의 위험이 매우 높아 막아놓은 것으로 보인다.[* 동탄방향에서 강릉 방향을 이용하려면 [[포곡IC]]에서 진출한 후에 [[영동고속도로]]의 [[용인IC]]로 이동해서 강릉(원주)방향을 이용해야 한다.] 여담으로 [[수도권제2순환고속도로]]의 동탄JC 및 화성JC 방면에서 [[영동고속도로]] 인천방향으로 가는 길에 진입금지 안내 표지판이 있는데, 인천으로 가는 방향을 표시하는 번호가 [[영동고속도로]]의 50번 번호가 아닌 [[수도권제2순환고속도로]]의 400번 표기로 잘못 표기되어 있다. ==# 둘러보기 #== [include(틀:수도권제2순환고속도로의 구간)] [include(틀:영동고속도로의 구간)] [[분류:영동고속도로]][[분류:수도권제2순환고속도로]][[분류:대한민국의 고속도로 분기점]] [include(틀:포크됨2, title=서용인JC, d=2022-07-14 00:09:58)]