||<-3><:>[[삿포로시 교통국|[[파일:SapporoTB_logo.svg|height=15]]]][br]{{{#008f53 '''삿포로시 교통국 {{{+1 2000형 전동차}}}'''[br]{{{-1 札幌市交通局}}} 2000形 電車 [br]{{{-1 Sapporo City Transportation Bureau}}} 2000 series}}}|| ||<-3><:>[[파일:32052102717_a7ea799be9_o.jpg|width=100%]]|| ||<-3><:>{{{#008f53 외부}}}|| ||<-3><:>[[파일:Namboku2000_Car_interior.jpg|width=100%]]|| ||<-3><:>{{{#008f53 내부}}}|| ||<-3><:>'''차량 정보'''|| ||<:>'''열차 형식'''||<-2><:>도시철도 입선용 통근형 전동차|| ||<:>'''구동방식'''||<-2><:>전기 [[동력분산식]] 열차|| ||<:>'''편성량수'''||<-2><:>8량 1편성|| ||<:>'''운행 노선'''||<-2><:>[[파일:SPRSub-N.svg|width=17]] [[삿포로 시영 지하철 난보쿠선|{{{#008f53 삿포로 시영 지하철 난보쿠선}}}]]|| ||<:>'''도입년도'''||<-2><:>[[1970년]] ~ [[1978년]]|| ||<:>'''제작회사'''||<-2><:>[[가와사키 중공업]] || ||<:>'''소유자'''||<|2><-2><:>[[삿포로시 교통국]]|| ||<:>'''운영자'''|| ||<:>'''차량기지'''||<-2><:>미나미 차량기지|| ||<-3><:>'''차량 제원'''[br]{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -10px" ||'''전장'''||<-2><:>13,800㎜|| ||<:>'''전폭'''||<-2><:>3,080㎜|| ||<:>'''전고'''||<-2><:>3,705㎜|| ||<:>'''차중'''||<-2><:>1편성 140t|| ||<:>'''궤간'''||<-2><:>2,230㎜ (고무차륜)|| ||<:>'''급전 방식'''||<-2><:>직류 750V [[제3궤조집전식]]|| ||<:>'''신호 방식'''||<-2><:>[[열차자동제어장치|ATC]], [[열차자동운전장치|ATO]]|| ||<:>'''제어 방식'''||<-2><:>[[저항제어]]|| ||<:>'''동력 장치'''||<-2><:>농형 3상 유도전동기|| ||<:>'''제동 방식'''||<-2><:>전기 지령식 전자 직통 유압 변환식 제동|| ||<:>'''편성 출력'''||<-2><:>전동기 90kW|| ||<:>'''최고 속도'''||<-2><:>70km/h|| ||<:>'''기동 가속도'''||<-2><:>4.0km/h/s|| ||<:>'''감속도'''||<-2><:>상용: 4.0km/h/s[br]비상: 5.0km/h/s|| ||<:>'''전동차 비'''||<-2><:>2M 2T||}}}}}}}}}|| [clearfix] == 개요 == [[삿포로 시영 지하철 난보쿠선]]에서 운행했던 초대 전동차였다. 1990년대말에 [[삿포로시 교통국 5000형 전동차|5000형]]으로 모조리 대차되었다. == 형식 == 개통분과 1978년 [[아사부역|아사부]] 연장분으로 도입되었다. 1970년~1971년에 도입된 시제차격인 1000형과 양산차인 2000형으로 나뉘는데 차이는 없으며 동일차종이다. [[분류:삿포로 시영 지하철의 전동차]][[분류:삿포로 시영 지하철 난보쿠선]][[분류:1970년 출시]][[분류:1978년 단종]][[분류:1999년 퇴역]][[분류:나무위키 일본철도 프로젝트]]