[include(틀:삿포로시의 도시철도)]
||<-2><)><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#2b75c0>[[삿포로시 교통국|[[파일:sapporoTB.svg|height=40&align=left]]]]{{{#!wiki style="margin-top: -3px;"
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삿포로시 교통국 8000형 전동차||
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||<-2><:><bgcolor=#e67738>'''{{{#ffffff 노선 정보}}}'''||
||<:><width=90px>'''분류'''||[[지하철]]||
||<:>'''기점'''||[[미야노사와역]]||
||<:>'''종점'''||[[신삿포로역]]||
||<:>'''역 수'''||19||
||<:>'''노선 기호'''||{{{#e67738 {{{+1 '''T'''}}}}}}||
||<:>'''개통일'''||1976년 6월 10일||
||<:>'''소유자'''||<|2>[[삿포로시 교통국|[[파일:SapporoTB_logo.svg|width=200]][br]{{{#2B75C0 삿포로시 교통국}}}]]||
||<:>'''운영자'''||
||<:>'''사용차량'''||삿포로시 교통국 8000형 전동차||
||<:>'''차량기지'''||니시 차량기지, 히가시 차량기지||
||<-2><:><bgcolor=#e67738>'''{{{#ffffff 노선 제원}}}'''||
||<:>'''노선연장'''||20.1km||
||<:>'''궤간'''||고무차륜 2150mm(광궤)||
||<:>'''선로구성'''||전구간 [[복선]]||
||<:>'''사용전류'''||[[직류]] 1500V [[가공전차선]]||
||<:>'''폐색방식'''||속도제어식||
||<:>'''신호방식'''||[[열차자동제어장치|ATC]], [[열차자동운전장치|ATO]]||
||<:>'''최고속도'''||70km/h||
||<:>'''개통 연혁'''||1976. 6. 10. [[코토니역(삿포로 시영 지하철)|코토니]] ↔ [[시로이시역(삿포로 시영 지하철)|시로이시]][br]1982. 3. 21. [[시로이시역(삿포로 시영 지하철)|시로이시]] ↔ [[신삿포로역|신삿포로]][br]1999. 2. 25. [[미야노사와역|미야노사와]] ↔ [[코토니역(삿포로 시영 지하철)|코토니]]||

||<tablebordercolor=#e67738><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><:>[[파일:SPRTozai_Line_linemap.png|width=100%]]||
||<bgcolor=#e67738><:>{{{#ffffff 실측지도 상의 도자이선}}}||
||<:>[youtube(IFMMIY0wntI,width=100%)]||
||<rowbgcolor=#e67738><:>{{{#ffffff 하행 전구간 주행영상}}}||

[목차]
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== 개요 ==
[[삿포로시 교통국]]에서 운영하는 [[삿포로 시영 지하철]]의 노선이다. 노선 색상은 주황색이다. 역의 수가 삿포로 지하철에서 가장 많고 노선 길이도 가장 긴 것이 특징. 단, 제일 큰 역인 [[삿포로역]]은 지나지 않는다. 

1976년 코토니-시로이시 구간이 개통되었으며 1982년 신삿포로역까지, 1999년 미야노사와역까지가 연장됨으로써 지금의 모습을 갖추게 되었다.

차량기지는 니시 차량기지, 히가시 차량기지 두 곳이 있으며 니시 차량기지는 니쥬욘켄역, 히가시 차량기지는 히바리가오카역 옆에 위치한다.

'여성 전용차량'을 운영하고 있다.

과거 [[테이네역]] 까지 연장하려던 구상이 있었으나,[[하코다테 본선]]과 중복되는 이유로 백지화되었다.

=== 노선 데이터 ===
 * 관할 : 삿포로시 교통국 (제1종 철도사업자)
 * 구간 : 미야노사와~신삿포로 20.1km
 * 역수 : 19
 * 궤간 : 고무차륜 2150mm
 * 전화: 전구간 (직류 1500V 가공전차선, 제3궤조)
 * 복선: 전구간
 * 폐색방식 : 차내신호제어식
 * 보안장치 : ATC
 * 최고속도 : 70km/h

== 역 목록 ==
 * 전구간 [[홋카이도]] [[삿포로시]]내 소재.
||<-5><:><bgcolor=#e67738>{{{#ffffff '''삿포로시 교통국 {{{-2 삿포로 시영 지하철}}} 도자이선'''}}}||
||<rowbgcolor=#e67738><:>{{{#ffffff 번호}}}||<:>{{{#ffffff 역명}}}||<:>{{{#ffffff km}}}||<:>{{{#ffffff 환승노선}}}||<:>{{{#ffffff 소재지}}}||
||<:>T01||<:>[[미야노사와역|미야노사와]][br]宮の沢||<:>0.0||<:>||<|4><:>[[니시구(삿포로)|니시구]]||
||<:>T02||<:>[[핫사무미나미역|핫사무미나미]][br]発寒南||<:>1.5||<:>||
||<:>T03||<:>[[코토니역(삿포로 시영 지하철)|코토니]][br]琴似||<:>2.8||<:>||
||<:>T04||<:>[[니쥬욘켄역|니쥬욘켄]][br]二十四軒||<:>3.7||<:>||
||<:>T05||<:>[[니시28쵸메역|니시28쵸메]][br]西28丁目||<:>4.9||<:>||<|6><:>[[주오구(삿포로)|주오구]]||
||<:>T06||<:>[[마루야마코엔역|마루야마코엔]][br]円山公園||<:>5.7||<:>||
||<:>T07||<:>[[니시18쵸메역|니시18쵸메]][br]西18丁目||<:>6.6||¶'''[[니시15쵸메역]]''' : [[삿포로시 교통국]] {{{#dc1424 ●}}}[[삿포로 시영 전차]](SC04)||
||<:>T08||<:>[[니시11쵸메역|니시11쵸메]][br]西11丁目||<:>7.5||¶'''[[주오쿠야쿠쇼마에역]]''' : [[삿포로시 교통국]] {{{#dc1424 ●}}}[[삿포로 시영 전차]](SC03)||
||<:>T09||<:>[[오도리역|오도리]][br]大通||<:>8.5||¶[[삿포로 시영 지하철]] [[파일:SPRSub-N.svg|width=17]][[삿포로 시영 지하철 난보쿠선|난보쿠선]](N07), [[파일:SPRSub-Th.svg|width=17]][[삿포로 시영 지하철 토호선|토호선]](H08)[br]¶'''[[니시4쵸메역]]''' : [[삿포로시 교통국]] {{{#dc1424 ●}}}[[삿포로 시영 전차]](SC01)[br]¶'''[[타누키코지역]]''' : [[삿포로시 교통국]] {{{#dc1424 ●}}}[[삿포로 시영 전차]](SC24)[br]¶'''[[스스키노역]]''' : [[삿포로시 교통국]] {{{#dc1424 ●}}}[[삿포로 시영 전차]](SC23)||
||<:>T10||<:>[[버스센터마에역|버스센터마에]][br]バスセンター前||<:>9.3||<:>||
||<:>T11||<:>[[키쿠스이역|키쿠스이]][br]菊水||<:>10.4||<:>||<|6><:>[[시로이시구]]||
||<:>T12||<:>[[히가시삿포로역|히가시삿포로]][br]東札幌||<:>11.6||<:>||
||<:>T13||<:>[[시로이시역(삿포로 시영 지하철)|시로이시]][br]白石||<:>12.7||<:>||
||<:>T14||<:>[[난고7쵸메역|난고7쵸메]][br]南郷7丁目||<:>14.1||<:>||
||<:>T15||<:>[[난고13쵸메역|난고13쵸메]][br]南郷13丁目||<:>15.2||<:>||
||<:>T16||<:>[[난고18쵸메역|난고18쵸메]][br]南郷18丁目||<:>16.4||<:>||
||<:>T17||<:>[[오야치역(홋카이도)|오야치]][br]大谷地||<:>17.9||<:>||<|3><:>[[아츠베츠구]]||
||<:>T18||<:>[[히바리가오카역(홋카이도)|히바리가오카]][br]ひばりが丘||<:>18.9||<:>||
||<:>T19||<:>[[신삿포로역|신삿포로]][br]新さっぽろ||<:>20.1||¶[[JR 홋카이도]] {{{#0072bc ●}}}[[치토세선]](H05)||

[[분류:일본의 도시철도]][[분류:1976년 개업한 철도 노선]][[분류:삿포로 시영 지하철 도자이선]]