[[분류:러시아의 섬]][[분류:사할린주]]
[include(틀:다른 뜻1, other1=이 섬을 포함하는 동명의 주, rd1=사할린주)]
[include(틀:세계의 섬들)]
[include(틀:러시아 관련 문서)]
[[파일:external/upload.wikimedia.org/Sakhalin_%28detail%29.png]]

||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#dddddd,#222><-2><:>'''언어별 명칭'''||
||<:>{{{#373a3c,#ddd '''영어'''}}} || Sakhalin ||
||<:>[[러시아어|{{{#373a3c,#ddd '''러시아어'''}}}]] || Сахалин[* [[만주어]] 지명 사할리얀 울라 앙가 하다(Sahaliyan ula angga hada)에서 따왔다. [[아무르 강]] 맞은 편의 [[섬]]이라는 의미. 정확히 말하면 앞의 사할리얀은(Sahaliyan)은 '검은', 울라(Ule)는 '하천'으로 '검은 [[하천]]'이라는 뜻이라는 의미도 존재하고 있다. 러시아어를 비롯하여 서양에서 부르는 "사할린"이라는 이름이 여기서 비롯되었다.] ||
||<:>[[일본어|{{{#373a3c,#ddd '''일본어'''}}}]] || [ruby(樺太島,ruby=からふととう)][* [[아이누어]]에서 유래한 것으로, 카무이 '''카르 푸트''' 야 모시르(Kamuy kar put ya mosir)에서 따왔다. 신이 강의 하구에 만든 섬이라는 의미.][br]サハリン[ruby(島,ruby=じま)] ||
||<:>[[중국어|{{{#373a3c,#ddd '''중국어'''}}}]] || 萨哈林岛(Sàhālíndǎo)[br]库页岛(Kùyèdǎo)[* 库页岛는 과거에 사용하였던 단어로, 현재는 사할린의 음역인 萨哈林岛를 주로 사용한다.][* 역사적으로는 [[당나라]] 때는 窟說(쿠웨), [[원나라]] 때는 骨嵬(구웨이), [[명나라]] 때는 苦夷(쿠이), 苦兀(쿠우), [[청나라]] 때는 庫葉/庫野/庫頁(쿠예)로 불러왔는데, 이것들은 모두 [[아이누어]]로 사람을 뜻하는 kur와 땅을 뜻하는 il, 즉 우리 사람들의 땅이라는 의미인 Kur-il의 음역어로 본다. [[쿠릴 열도]]의 그 어원이다.] ||
||<:>[[한국어|{{{#373a3c,#ddd '''한국어'''}}}]] || 사할린[br]화태 ||

[목차]
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== 개요 ==
사할린 섬은 [[북태평양]]에 있는 [[러시아 연방]]의 섬이자 주로 [[타타르 해협]]과 [[오호츠크 해]] 사이에 있으며, 동쪽에 위치한 [[쿠릴 열도]]와 함께 러시아의 [[사할린주]]를 이룬다. 면적은 7만 2492㎢로 남한 면적의 3/4에 달하며, 러시아가 영유한 섬 중에서 면적이 가장 큰 섬이다.[* [[북극해]]에 있는 [[노바야제믈랴]] 섬은 실제로는 섬 2개이다.] 러시아의 동쪽 해안, [[일본]] [[홋카이도]]의 북쪽, [[러시아]] [[쿠릴 열도]]의 서쪽에 위치한다. 인구는 48만 명(2019)인데 러시아인이 대부분이고 한국계가 3만 명으로 2번째로 많으며 중심도시는 남부에 위치한 [[유즈노사할린스크]]이다. 

일본 홋카이도와 러시아 사할린 사이의 해협은 [[라페루즈 해협]]이라고 불리는데 이는 [[프랑스]]의 라페루즈 [[백작]]이 해도에 최초로 기록했기 때문이다. 일본과 중국에서는 라페루즈 해협을 소야 해협이라 부른다.

[[유라시아]] [[대륙]]과 사할린 섬 사이에 [[타타르 해협]], 혹은 [[폴로베츠]] [[해협]]이라 부르는 좁은 물길이 존재한다. 일본에서는 사할린을 탐험해 사할린이 대륙의 일부가 아닌 섬임을 최초로 밝혀낸 마미야 린조(間宮林藏)의 이름을 따서 [[마미야]] 해협이라고 부른다. 섬 북서쪽의 포기비와 대륙 측의 라자레프와는 간격이 가장 좁아 불과 7㎞ 밖에 떨어지지 않아 [[연륙교]] 건설도 충분히 가능하다. 또한 겨울에는 타타르 해협의 바다가 얼어 붙기 때문에 썰매를 타고 사할린 섬과 러시아 본토를 오갈 수 있다.

그래서 과거에는 [[아무르 강]] 하구에 큰 시장이 열려 사할린 사람들이 러시아 본토에 장을 보러 오기도 했으며 지금도 사할린 원주민들은 물자를 구하러 겨울에 썰매를 타고 해협을 건너는 경우가 종종 있다. 과거 [[스탈린]] 정권 시절 사할린 주둔군 보급도 할 겸 해서 죄수들을 동원해서 해저터널 공사를 시작했지만, 얼마 안 가 스탈린이 사망하고 죄수들이 사면되면서 공사를 포기했다. 그리고 2020년에 다시 2035년까지 완공을 목표로 추진 중이다. [[https://n.news.naver.com/article/001/0011911932?sid=104|#]]

== 면적 ==
[[파일:attachment/Sakhalin-map_00002.gif]]

이 지도의 빨간 네모 중 위의 3개는 북사할린(사가렌), 아래의 3개는 남사할린(가라후토)이다. 일본이 러일 전쟁 이후부터 태평양 전쟁 패망 전까지 40년간 영유했던 지역이 바로 이 남사할린이다.

북위 45~54도 사이에 위치하며 [[대한민국|남한]]의 한참 북쪽에 있다.[* 남한 최북단이 북위 38도 60분, 남북한([[한반도]]) 최북단인 [[온성군]]이 북위 43도이다.] 대략 중국의 [[헤이룽장성]]과 비슷한 위도이다.

면적 7만 2492㎢인데 남북 길이는 948㎞에 달해서 동서로 짧고 남북으로 길쭉한 형태다.[* 참고로 남한 면적이 100,444㎢, 남한 총 길이가(제주도 제외) 506㎞ 정도이다. 면적으로는 남한의 3/4 정도이며 일본의 [[홋카이도]]보다 약간 작다.] 사할린 섬은 산이 많은 지형으로서 섬의 2/3는 산지이며, 두 개의 [[산맥]]이 나란히 남북으로 펼쳐져 있다. 섬이지만 크기가 크다 보니 큰 [[강]]도 2개 있다. 그 중 팀 강은 길이 400㎞에 달하는 긴 강이다. [[서울특별시]]-[[부산광역시]] 직선거리가 대략 330㎞ 정도이다.

== 자연 ==
[[오호츠크해]]로 인해 춥고 다습한 기후대에 속한다. [[쾨펜의 기후 구분]]으로는 [[냉대 습윤 기후]](Dfb ~ Dfc)이다. 찬 바다로 인해 같은 위도의 내륙보다는 여름이 시원하다. 겨울에는 바다 덕에 약간 덜 춥지만 그래도 위도가 높으므로 추운 편이다. 여름 평균 최고 기온이 섭씨 21도, 겨울 평균 최저 기온이 −19 ℃. 사할린은 남북으로 긴 연유로 지역차가 있다. 가령 1월 평균 최저기온의 경우 남단의 [[코르사코프]]에서는 -11.9 ℃지만 북단의 오하에선 -21.9 ℃에 달한다. 습한 기후라 여름에는 안개가 많이 끼고, 겨울에는 눈이 많으며 고위도 지역 특성상 눈이 잘 녹지 않는다. 심지어 산에는 눈이 5 m씩 쌓이기도 한다.

동물은 [[불곰]], [[순록]], [[사향노루]], [[스라소니]], [[여우]], [[수달]], [[담비]], [[다람쥐]], [[토끼]], [[딱따구리]], [[뇌조]], [[검독수리]], [[흰꼬리수리]], [[참수리]], [[물개]], [[바다표범]], [[고래]] 등이 서식하고 있으며 [[가문비나무]]나 [[전나무]], [[자작나무]], [[눈향나무]], 갯씀바귀, 마가목, 취나물 같은 여러 식물들도 서식한다.

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섬으로는 모네론 섬(Остров Монерон)[* [[일본어]]로 카이바토(海馬島), [[아이누어]]로 토도모시리(의미는 바다사자의 섬.)라고 불린다.]이 있다. 유즈노사할린스크에서 서쪽으로 차로 1시간 반 거리에 있는 네벨스크(Невельск)라는 조그만 [[항구도시]][* 말이 좋아 항구도시지 실제론 인구 만 명도 안 되는 촌동네이다. 2020년 기준으로 인구 9,815명. 같은 사할린에 위치한 [[코르사코프]]와 [[홈스크]]랑은 비교도 안 되게 초라해 보인다.]에서 보트타고 1시간 정도 가면 있다. 러시아 최초의 해양자연공원이라고 하며, 희귀조류 수백 마리와 [[물고기]], [[바다사자]], 15 m 높이 [[폭포]]가 하이라이트인데 [[러시아인]]들도 영 잘 모르는 곳이다.

== 역사 ==
[include(틀:북아시아의 역사)]

|| [youtube(1awNXJpFvzI)] ||
|| 사할린사 요약. ||
=== 전근대 ===
본래 북부 지방에는 [[퉁구스]]계 민족인 [[윌타|윌타인]](Ульта)과 고유한 계통의 [[니브흐족]](Нивхи) 등이, 남부 지방에는 [[아이누]] 계통인 [[사할린 아이누]]가 거주했다.

역사적으로 [[중국]]에 [[당나라]]가 들어설 때까지 [[동북아시아]]에서 거의 알려지지 않았던 지역이었다. 당시 당나라의 기록에서 이들은 [[유귀국]]이라는 이름으로 나오는데, 한 차례 [[조공]]을 한 적은 있으나 지리적으로 [[중국]]에서 너무 멀었던 지라 외교 관계가 지속되지 못하고 또 다시 잊혀졌다. 운송 수단이 발달한 오늘날에는 가까운 거리지만 과거에는 동아시아 중심부에서 너무 먼 지역이었다. 

당 멸망 이후엔 [[요나라]]와 [[금나라]]가 간섭했고 금나라의 경우엔 [[여진족]]의 중심지인 [[만주]]랑도 나름 가까웠으나 교류가 적었는지 관련 기록은 그다지 남아있지 않다.[* 금나라는 요와 [[북송]]으로부터 빼앗은 남쪽의 [[중원]] 지방을 관리하는 것을 중시했기 때문에 이런 변방의 외딴 섬 지역을 개발하는 일에는 전혀 관심이 없었다. 전대의 요나라도 마찬가지로 [[연운 16주]] 개발에 매진했다. 자료에 따라서는 이 두 나라의 영토에서 제외되기도 한다. 그만큼 기록이 부실했고 중요한 지역이 아니었다.]

그러다가 [[13세기]] 이후에 [[몽골 제국]]이 수 차례 침공했으나, 그것 역시 한 번 침입한 후 형식적인 복속만 확인했을 뿐 [[몽골인]]들이 정착하진 않았다. 몽골인들이 수십년간 간접적으로 지배했지만 몽골 제국 본국이 쇠퇴하면서 모두 철수했다. [[청나라]]가 [[1616년]] 이곳에 군대를 보낸 이후로 자국 영토로 간주해 관리를 보냈지만 실제로 근대 국가로서 지배권을 확립하지는 못했다.

=== 근현대 ===
[[17세기]]~[[18세기]]에는 [[청나라]]의 관리가 소홀한 틈을 타 [[에도 막부|일본]]과 [[러시아 제국|러시아]]가 각각 남부와 북부를 중심으로 [[식민]][[개척]]을 시작하였고 이러한 역사가 훗날 러일 양국이 사할린의 영유권을 주장하는 근거가 된다. 일본의 경우 [[에도 시대]] 초기인 [[1679년]] 오도마리(현 [[코르사코프]])에 [[마츠마에 번]]이 어장을 설치한 것이 그 시초이며 러시아는 그보다 조금 늦은 18세기 초반에 [[시베리아]]에서 [[외만주]], [[연해주]]로부터 내려와 사할린 서북부를 중심으로 영향력을 확보했다.

하지만 [[19세기]] 중반까지 양국의 사할린 점유 양상은 어디까지나 섬의 해안가 일부 거점을 설치하는 수준에 그쳤고 [[중화제국|중국]] 역시 형식적인 [[조공]] 선에서 만족했을 뿐 이 섬에 유의미한 지배력을 보이지 않았기에 이 시기부터 사할린이 러시아나 일본, 중국의 일부였다고 말하기에는 빈약하다.[* 일례로 [[홋카이도]]와 비교했을 때 두 섬 모두 19세기에 와서 중앙 정부에 의한 개발과 주민 이주가 본격화되었다는 공통점이 있으나 홋카이도는 에조치라 불렸음에도 이미 [[15세기]] 중반 일본의 진출이 시작한 이래, 17~18세기경 [[다이묘]] 가문인 [[마츠마에 번]]의 주도 하에 일본인들이 홋카이도 해안가 전역에 진출했고 홋카이도 아이누를 형식적으로 [[번(제후국)|번]]의 지배 하에 복속해 관리했기 때문에 러시아도 홋카이도를 일본의 영토로 인식하며 관심에 두지 않았다. 즉, 러시아가 시베리아를 개척하고 [[오호츠크 해]]로 진출한 18세기 무렵 홋카이도 전역이 이미 마츠마에 번의 완전한 통제 하에 있었기 때문에 러시아도 이곳에 손쓸 겨를이 없었다. 반면 사할린과 쿠릴 열도는 일본 본토인 [[혼슈]]에서 너무 멀고 일본인의 진출과 원주민의 복속 정도가 매우 약했으며 특히 사할린은 일본인의 거주지가 오도마리(코르사코프)를 비롯한 섬 남부에 국한되었기 때문에 남북으로 길쭉한 사할린의 지형상 러시아가 무리없이 식민 정책을 펼 수 있는 제반 환경이었다.] 단, [[윌타]]나 [[니브흐]], [[사할린 아이누]]가 국가적 실체를 구성하지 못했으며 이들은 경제적으로 각각 러시아와 일본의 영향력을 많이 받았다.

[[1806년]] 러시아의 통상 요구를 에도 막부가 거부하자 러시아 해군은 사할린 남부와 [[쿠릴 열도 ]]등지에 위치한 일본인 거류지를 습격하여 파괴한 후 사할린을 러시아령으로 선언했다. 그리고 이듬해인 [[1807년]] [[에도 막부]]가 사할린과 쿠릴 열도를 일본령으로 선포했으며 그러한 선언의 일환으로 [[1809년]]에 [[일본]]의 탐험가인 마미야 린조가 막부의 지원 하에 지금의 [[타타르 해협]]까지 탐사했고 사할린이 [[섬]]이라는 사실을 증명했다.[* 때문에 훗날 사할린 남부가 [[화태청|가라후토]]라는 이름으로 일본령이 되었을 때 이 해협이 [[마미야 해협]]으로 불리기도 했다.] 결국 러시아와 일본 간 사할린과 쿠릴을 둘러 싼 신경전 끝에 [[1855년]] 러일화친조약(일본명 시모다 조약)이 체결되었고 조약에 따라 사할린은 양국의 공동 관할구역이 되었다.

러일화친조약 체결 이후에도 사할린에 대한 양국의 경쟁은 지속되었으며 공동 관할지라는 어정쩡한 지위로 인해 양국 거류민간 마찰도 잦았다. 게다가 [[1868년]]에야 [[메이지 유신|근대화]]를 시작한 일본으로서는 [[강대국]] 러시아와의 영향력 경쟁이 상당히 부담스러운 일이었고 비교적 가치가 떨어지는 사할린 섬을 두고 러시아와 직접적인 마찰을 빚고 싶지도 않았다. 이러한 불편함을 해소하고자 일본 내에서는 사할린을 본래의 영향권에 따라 50도선, 혹은 48도선을 기준으로 남북분할하자는 의견이 대두되었으나 일본과의 파워 게임에 자신이 있던 러시아는 북쿠릴 열도를 일부 내주더라도 사할린에서 조금도 물러서지 않겠다고 응수했다. 게다가 [[본토]]의 일부인 [[홋카이도 개척사|홋카이도 개척]]마저 아직 완전히 완료되지 않은 시점에서 식민지인 사할린까지 동시에 개척하는 것은 신생 메이지 정부 입장에서도 여러모로 어려운 일이었다. 러시아보다 먼저 사할린에 진출했고 사할린이 섬임을 먼저 밝혀낸 일본도 어떻게든 사수하고자 했지만 결국 여러모로 골칫거리인 사할린을 포기하기로 결정했다.

그렇게 [[1875년]]에 체결된 [[상트페테르부르크 조약]](일본명 가라후토-치시마 교환조약)으로 인해 [[쿠릴 열도]] 전도를 일본이 영유하는 대신 사할린의 전역이 러시아 영토가 되었다.[* 일본은 상트페테르부르크 조약을 은근히 [[불평등조약]]으로 인식하는데 이는 사할린에 비해 쿠릴 열도가 너무 협소하기 때문이다. 실제 사할린 내에서의 파워 게임에서 신생 근대화 국가인 일본은 대제국인 러시아와 겨룰 힘이 없었지만 형식적인 수준의 평등 조약을 맺어 국제사회에서의 체면을 지켜야 했기 때문에 사할린에서 물러나는 대신 쿠릴 열도를 양도받았다. 다만 쿠릴 열도는 전략적 요충지이기 때문에 단순 면적만으로 두 지역의 가치를 비교하기에 어려운 부분이 있다.] 이후 일본인들과 일본의 영향력 하에 예속되어 있던 [[사할린 아이누]]들은 대거 홋카이도 등 일본 본토로 이주하였고 사할린 섬 전역에 러시아 식민자들이 대거 입식했다. 당시 사할린은 유럽 러시아와 거리가 멀어 정부의 지원을 제대로 받지 못하여 열악했고 이러한 상황은 저명한 문호인 [[안톤 체호프]]의 <사할린 섬>에도 묘사되었다.

그러나 [[1905년]] [[러일전쟁]] 말미에 [[일본군]]은 사할린 섬을 단숨에 점령했고 전후 체결된 [[포츠머스 조약|포츠머스 강화조약]]에 의해 본래 일본의 영향권이던 북위 50도 이남의 사할린 남부는 일본령으로 재편입되었으며 일본은 이 지역에 가라후토 민정서를 설치하였다. 이후 [[1907년]]에는 가라후토 민정서를 [[가라후토 청]]으로 개편하였으며, 그 이후에 [[태평양 전쟁]]이 끝날 때까지 일본이 사할린 섬의 남쪽을 40년간 지배하였다. 자세한 내용은 [[일본령 가라후토]] 문서 참고.

한편 1905년 이후에도 북사할린은 러시아의 영토로 남았으나, [[러시아 혁명]]으로 러시아 제국이 붕괴한 뒤 [[러시아 내전]]의 [[시베리아 출병]]으로 간섭한 일본군이 [[1925년]]까지 사할린 전역을 지배했다. [[러시아 혁명]]의 결과로 갓 출범한 신생 [[소련]] 정권은 [[유럽 러시아]]를 간수하기 바빠 사할린 개발에 소극적이었으며 일본과의 관계 개선을 위해 사할린 섬의 석유 개발권을 일본에 양도했다. 또 [[레닌]]은 사할린 영유를 [[로마노프 왕조]]의 [[제국주의]]에 의한 불법 점유라고 주장했고,[* 레닌만의 주장은 아니고 [[안톤 체호프]]도 기행문에서 사할린은 원래 일본의 땅이라고 기록하는 등 러시아 [[지식인]]들 사이에서 사할린은 일본으로부터 획득한 [[외지]]로 여겨졌다. 이는 지구 반대편의 [[유럽 러시아|유럽 러시아인]]들 입장에서 사할린이 일본과 같은 섬인데다 지리적으로 일본 열도의 일부이고 [[러시아인]]들이 처음 발견한 시점에 코르사코프를 비롯한 섬 남부에 이미 일본인 정착촌이 소규모나마 존재했으며 초기에는 일본이 사할린을 더욱 적극적으로 탐사하는 등 한층 더 강한 역사적 클레임을 가졌기 때문이다. 반면 이 지역의 역사와 문화에 대한 직접 답사를 수행한 18세기 러시아 탐험대는 느슨하게나마 마츠마에 번의 통제 하에 있던 홋카이도는 대체로 일본령으로 인식한 반면 일본인의 활동이 적었던 사할린과 쿠릴 열도는 러시아가 개척할 수 있는 사실상의 빈 땅으로 인식했다.] 일본에 사할린 섬 전체를 반환하려고 했지만 결국 [[1925년]] 일본이 소련을 승인하고 북사할린에서 스스로 철수하면서 이는 실행되지 않았다.

이후 [[제2차 세계 대전]]이 한창이던 [[1943년]], 일본이 가라후토를 내지로 편입하는 행정조치를 취했으나 오래 못가 [[1945년]]에 패망하였고 이 과정에서 [[만주 작전]]으로 [[남사할린 침공|소련군이 기습적으로 가라후토를 함락하여]] 섬 전체가 다시 소련-러시아의 영토가 되었다. 전쟁 이전 북사할린은 [[러시아 소비에트 연방 사회주의 공화국]]의 [[하바롭스크 지방]]에 예속되어 있었으나, 소련이 [[2차 세계 대전]] [[일본의 항복|종전]] 이후 남사할린과 쿠릴 열도를 통째로 흡수하였다.[* [[소련군]]은 [[일본의 항복]] 이후인 8월 26일에 사할린을, 9월 4일에 쿠릴 열도를 완전히 장악했다. 9월 2일에 일본이 [[미주리함]]에서 항복문서에 서명했는데 하보마이와 시코탄 등을 항복 조인식 시점까지 점령하지 못한 상태였다. 참고로 스탈린은 [[홋카이도]]까지 침공해 [[쿠시로시|쿠시로]]-[[루모이시|루모이]] 선을 경계로 홋카이도를 분할하는 계획도 구상했으나 이는 남사할린과 [[슘슈 섬 전투|슘슈 섬에서의 출혈]] 및 [[미국]]의 격렬한 반대로 무산되었다.] 7월 이후 북사할린, 남사할린, 쿠릴 열도까지 포함해서 1947년 [[사할린 주]]로 독립하여 오늘날에 이른다. 일본은 [[1949년]] 가라후토청을 폐지한데 이어 [[1952년]] [[샌프란시스코 조약]]에 서명함으로써 사할린 남부에 대한 영유권을 포기하였고 현재까지 러시아의 영토로 남게 되었다.
== 경제 ==
사할린은 [[석유]], [[천연가스]], [[석탄]]의 채굴 및 [[임업]], [[어업]]이 주요 산업이다. 소련 붕괴 이후 석유 붐이 일어서 석유와 가스의 비중이 높은데 2006년 기준 석유와 가스가 공업 생산량의 80%를 차지하는 것으로 추정된다. 석유와 가스 덕택에 실업률이 2%에 불과할 정도로 경제는 활황이다. 다만, 산악 지형과 고위도 지역이라는 특성상 농업은 거의 발달하지 않았다.

== 교통 ==
[[파일:attachment/사할린/Map.jpg]]

예나 지금이나 사할린 섬의 수도나 마찬가지인 [[유즈노사할린스크]]의 [[유즈노사할린스크 역]]이 [[철도]] [[교통]]의 중심이다. 위 [[지도]]에서 특별히 이름이 [[빨간색]]인 역.

사할린 섬의 철도 남쪽은 [[가라후토청|일제강점기]]에 깔아놓은 철도를 바탕으로 약간씩 연장한 것이다. 북쪽 부분은 제정 러시아 말기/소련 시대 지은 산업철도이다.

특이한 것은 본토의 [[러시아 철도]]가 [[광궤]]인 것과 달리 이 곳에는 [[일본]] 철도와 같은 케이프 [[협궤]] 철도가 깔려 있었다. 한동안 과거 일본이 깔았던 철도를 계속 사용했기 때문이다. 북쪽 부분도 제정 러시아 시절부터 러시아 본토의 광궤가 아닌 700㎜/762㎜ 협궤 [[경편철도]]로 부설된 것을 1945년 이후 단일 철도국으로 통합되면서 운영편의를 위해 남사할린와 같은 1067㎜ 케이프 협궤로 개궤했다. 한때 [[D51형 증기 기관차]]도 굴러 다녔고 차량 한계도 일본 기준으로 맞춰져 있어서 소련 시기에 자국산 차량을 사할린에 맞게 변경하는 대신 아예 일본산 디젤 동차를 굴리기도 했다. 오랜 개궤 공사 끝에 2019년부터 러시아 본토와 동일한 1520㎜ 광궤 차량이 운행하기 시작했다.

과거에는 일본이 [[치하쿠 연락선]]을 통해 [[홋카이도]]의 [[소야 본선]] 철도와 연계하여 운행하였으나 2차 대전 이후 [[소련]]이 사할린을 병합하고 냉전기 내내 일본과 소련은 잠재적 적국이었던 관계로 두 섬을 잇는 항선은 끊어졌다. [[냉전]]이 끝난 현대에는 양국의 관계가 개선되어 정기여객선이 다시 취항했으나 철도와 해저터널의 연결은 재정적 문제와 정치적 사정으로 이루어지지 않았다.

그 외 일반교통은 주로 자가용과 시외버스로 이루어지고 있으며 장거리 여객은 [[유즈노사할린스크 공항]] 항공편을 주로 이용한다. 한국 [[인천국제공항]]과의 직항편은 [[아시아나항공]]과 [[오로라항공]] 등이 운항하고 있으나, 아시아나항공은 노선 구조개선의 일환으로 2019년 9월부터 운휴에 들어갈 예정이다. 사할린 노선은 인천공항에서 출발하는 아시아나항공의 국제선 노선 중 가장 낮은 탑승률(56.8%)를 기록했다.

장기적으로는 사할린과 타 지역을 잇는 철도 해저터널 / 해상교량이 계획이 존재하는데 대표적으로 사할린과 러시아 본토를 잇는 [[사할린 터널]]과, 사할린과 일본 홋카이도를 잇는 [[사할린-홋카이도 해저터널]]이 있다. 개통이 성사되면 섬 밖으로 나가는 단거리 여객수요를 끌어들임과 동시에, 물류 수송에도 큰 변화를 일으킬 것이다.

== 인구 ==
소련 말기인 1991년에는 71만 명에 달하였으나, 그 후 인구가 빠르게 줄어들어 2016년에는 48만 명으로 크게 감소하였다. 그나마 2016년 이후에는 인구감소세가 반전되었다.

=== 민족구성 ===
2002년 인구조사에 의하면 [[러시아인|러시아계 주민]]이 전체 인구의 83%를 차지해서 1위이며, 2위는 바로 [[사할린 한인|한국계 러시아인]]이다. 약 3만 명으로 전체 인구의 5.5% 남짓이다. [[일본인]]은 2차대전 직후 거의 모두 강제추방되었고 일부 극소수의 일본계 및 러시아-일본계 [[혼혈인]]들 정도나 남아있다.

정작 사할린의 원주민이었던 [[니브흐]], [[윌타]], [[사할린 아이누]]는 인구 비중에서 극소수를 차지한다.[* 니브흐족은 하바롭스크 지역 인구를 제외하면 절반인 2천명대이고, 월타족은 2002년 기준으로 300명대였으니 현재는 더 감소했을 공산이 크다. 또한 사할린 아이누족은 홋카이도로 추방된 뒤 대부분 일본인 및 홋카이도 아이누 정체성에 동화되었고 일부 잔류한 인원들도 러시아인들과의 [[통혼]]으로 동화되어 사실상 사멸했다.] 굴러온 돌이 박힌 돌을 빼낸 격인데 이러한 현상은 비단 사할린이나 쿠릴 등지 뿐만 아니라 [[발트]] 지역, [[카렐리야]], [[시베리아]]와 [[중앙아시아]] 지역에서 러시아 제국-소련 치하에 흔하게 일어나던 일이다.[* 일본 역시 홋카이도와 혼슈 북부의 아이누인들을 몰아내고 강제적인 동화를 시행했다.]

==== [[사할린 한인]] ====
[[사할린 한인]]은 대부분 일제에 의해 강제 이주 및 징용당한 [[조선인]]과 그 후손이다. [[구한말]]부터 자발적으로 만주 및 소련 지역으로 이주하여 최종적으로 사할린에 정착한 사할린 [[고려인]]과는 차이가 있다. 연해주 지역 [[고려인]]은 주로 [[평안도]], [[함경도]] 등 이북 지역에서, [[사할린 한인]]은 [[경상도]], [[전라도]], [[제주도]] 등 남한 지역에서 이주한 지라 서로 간 정체성 차이가 존재한다. 한반도 남부 출신 강제징용 피해자와 그 후손들은 스스로를 고려인이 아닌 한인이라고 여긴다. 1945년 [[태평양 전쟁]]에서 패배하자 일본은 한국계들을 방치한 채 일본인들과 아이누인들만 데리고 본국으로 철수했다.

이후 한국계 귀국 문제로 일본에 소송을 제기한 적도 있었지만 성과는 없었다. 1989년부터 실무자 접촉 등 가시적 진척이 있었고, 그 후 2000년에 407세대(814명)가 귀국하는 등 성과를 내었다. 그러나 아직도 영구 귀국을 희망하는, 미처 귀국하지 못한 사할린 한국계들이 있다. 이러한 문제가 있어서인지 유즈노사할린스크에 [[블라디보스토크]] 주재 한국 총영사관의 출장소가 생겨 관련 업무를 담당한다.

== 식문화 ==
사할린의 식문화는 [[중앙아시아]] 및 [[러시아]]의 고유한 식문화를 기반으로 하면서도 [[동아시아]]의 식재료가 들어간 음식이 [[현지화]]된 것이 특징이다. 과거 이 지역을 통치한 [[일본 제국]]의 영향도 있고, 상술한 [[사할린 한인]]들의 영향도 있다. [[https://www.youtube.com/watch?v=qW4hz_p0jag|#]]

[[오징어]], [[조개]], [[나물]], [[도축]] 후 남은 부산물들, [[다시마]]와 [[미역]] 등 해초류들,[* 동아시아권을 제외한 문화권들은 해초류를 잘 소비하지 않는다.] [[고사리]][* 동양과 달리 서양에서는 고사리를 이용한 요리가 매우 적다.]가 들어간 음식이 사할린 요리에는 많으며 현지 한식들도 순대에 [[비계]]를 많이 넣는다거나, 김치돼지볶음에 두꺼운 비계를 그대로 넣는다든가, 된장과 고추를 섞은 장으로 [[연어]]조림을 만드는 등 상당한 로컬라이징이 일어났다. [[https://www.youtube.com/watch?v=qW4hz_p0jag|관련 다큐멘터리]]를 보면 성게, 조개, 다시마나 산나물 채집도 하러 돌아다니고, 채집한 걸 사할린 한인들에게 되파는데 가장 인기가 많은 식재는 고사리이다. 옛날에는 그냥 내버리던 [[갑오징어]]도 지금은 비싸게 팔린다. 

관련 다큐멘터리에서도 옛날에는 금방 쉽게 얻는 해산물도 요새는 러시아인들이 자신들도 먹으려고 해서 값이 비싸졌다고 푸념하는 할머니의 증언이 있다. [[막걸리]]는 재료를 못 구해서 사라져버렸지만 [[육개장]], [[닭도리탕]]도 먹고 1990년대 이후에는 [[두부]]와 [[배추김치]]까지 먹는다. 그러다 보니 러시아의 본토인들은 사할린 사람들의 식문화를 신기하게 여긴다.

== 여담 ==
현재는 지하 자원 창고로서의 잠재적 가치가 높지만, 20세기 초중반까지만 해도 일본, 러시아, 중국 모두 별 가치를 두지 않던 땅이다. 워낙 지리적으로 고립되었고 기후가 험하며 땅 자체도 경작이 거의 불가능한 불모지였기 때문이다. 그래서 일찍부터 일본에서는 이 땅을 인지하고 있었지만 러시아가 남하하기 전까지 별로 손을 대지 않았다. 사실 당시의 일본으로서는 홋카이도, 쿠릴 열도도 사실상 버거웠는데 그보다 훨씬 멀고 척박한 사할린까지 팽창할 여력이 없었다. 전통적으로 더위를 피하기 위한 구조로 짜여진 일본식의 가옥과 의복은 사할린에서는 무용지물이었고, 지금만큼 교통과 운송이 발달한 때도 아니라서 멀리 떨어진 사할린까지의 물자의 보급에도 어려움이 있었다. 실제로 일본이 남사할린을 얻어낸 것에 대한 부정적인 여론도 다수 존재했다. 물론 관리 여력이 생긴 이후에는 일본도 북위 50도선을 넘어 러시아-소련령 북사할린까지 차지하려 했다.

러시아 역시 마찬가지로 사할린보다는 훨씬 이점이 많은 [[프리모리예 지방|연해주]]나 [[만주]] 방면에 더 신경을 썼고 이는 현재도 마찬가지이다. 그래도 도시의 꼴은 갖춘 연해주의 [[블라디보스토크]]나 [[나홋카]] 같은 도시들과 달리, 현재도 사할린은 [[코르사코프]], [[유즈노사할린스크]] 등 섬 내 주요 도시들이 종전 당시와 인구나 [[인프라]]가 크게 변하지 않은 상태이다.

역사적으로 사할린을 가장 먼저 인지한 중국과 만주 역시 사할린에 관심을 두지 않았는데 이는 국방에 위협도 되지 않았고 거리도 먼데다 얻을 것도 별로 없었기 때문이다. 이런 연유로 중국 왕조들은 사할린을 전혀 신경쓰지 않거나 기껏해야 간접 무역 정도의 옅은 관계만을 유지했다. 그나마 원나라는 사할린을 침공했는데 이는 몽골이 유독 영토 획득에 혈안이었기 때문이다.

남사할린이 [[일본]] 영토인 가라후토로 불렸던 20세기 초반 이곳에서 하드로사우루스류 [[공룡]]의 화석이 발견되었는데 당시 학자들은 '일본의 도마뱀'이란 뜻의 [[니폰노사우루스]]라는 학명을 명명했다.

이 섬 근방에서 [[대한항공 007편 격추 사건]]이 일어났다. 1983년 9월 1일 사할린 서쪽 근방에서 대한항공 007편이 [[소련]] 전투기에 의해 격추되어 269명의 승무원 및 승객 전원 사망했다.

소련 붕괴 직후인 [[1995년]] 사할린 섬 북부에 있는 네프테고로스크시에서 규모 7.6, 진도 IX의 강진으로 전체 인구 3,500명 중 약 2천 명이 사망하는 대참사가 일어났는데 이 지진으로 네프테고르스크는 유령도시가 되었다. 이때 한국도 의약품을 포함한 30만 달러 규모의 구호물자를 피해 지역에 지원했는데 지원한 식료품 중 하나가 [[초코파이]]였다.

[[한반도]]의 부족국가들과는 간접적인 교류가 있었을 가능성도 제기되는데, 특히 [[신라]]의 [[탈해 이사금]]의 출신지가 이곳이었다는 설이 있다. 그 이외에 [[인도]] 남부 출신이라는 설과 [[캄차카 반도]] 출신이라는 설, [[말갈|말갈족]] 출신이라는 설에서 [[강원도]] 지역에 존재한 [[한국]]계 부족 출신이라는 설 등 가설이 다양한데 이 중 주류 학계로부터 크게 주목을 받는 설은 [[한반도]] 북부 출신설과 캄차카 반도 출신설, 그리고 지금 언급하는 사할린 출신설 이렇게 세 가지가 있다.

=== [[영토 분쟁]] ===
일본에서 발간되는 지도에서는 북위 50도 이하의 남사할린 지역이 어느 나라의 영토로도 표시되지 않는 경우가 많다. 이는 [[샌프란시스코 강화조약]]에서 사할린과 [[쿠릴 열도]]의 귀속 문제를 보류했는데, 그 직후 [[쿠릴 열도 분쟁]]이 발생하여 영토 관련 협의가 모두 중단되었기 때문이다. 따라서 [[일본 정부]]의 공식적인 입장은 남사할린이 러시아의 영토가 아닌 [[무주지|주인이 정해지지 않은 지역이다.]]

하지만 주장이 그렇다 뿐이지, 일본 정부는 쿠릴 열도 남단과 달리 이 지역의 영유권을 전혀 주장하지 않는다. 일본은 1952년 샌프란시스코 조약을 통해 쿠릴 열도와 더불어 사할린을 포기할 것을 명시했는데 여러 섬들로 이루어진 쿠릴 열도와 달리 거대한 섬인 사할린에는 논란의 여지가 없기 때문이다. 한때 가라후토청의 소재지였던 [[유즈노사할린스크]](舊 도요하라)에는 일본 총영사관마저 두었으므로 러시아의 영유권을 승인한 것이나 다름없다.[* 이는 한때 독일령 [[동프로이센]]과 슐레지엔, 소속이던 러시아 [[칼리닌그라드]](舊 [[쾨니히스베르크]])와 폴란드 [[브로츠와프]](舊 브레슬라우) 등지에 독일 총영사관을 설치한 독일의 사례와 유사하다.] 만약 일본이 남사할린을 러시아 영토로 인정하지 않았다면 결코 총영사관을 설치하지 않았을 것이다. 

정부 입장과는 별개로, 일부 일본의 극우 단체들은 [[북방영토]]에 쿠릴 열도와 남사할린도 포함하여 러시아로부터 돌려받아야 한다고 주장하지만 주류 정치권에서는 무시당한다. 역사적으로도 남사할린은 1875년 상트페테르부르크 조약으로 넘긴 이후 러일전쟁으로 빼앗았다 2차 대전으로 도로 빼앗긴 땅이며 사할린의 포기를 샌프란시스코 조약에서 명문화했기 때문에 일본으로서도 반환 명분이 전혀 없다. [[쿠릴 열도 분쟁]]에서 일본의 입장을 지지하는 [[미국]]과 [[유럽연합]]도 사할린은 러시아령으로 인정한다.

== [[스포츠]] ==
[[아이스하키]], [[축구]], 여자 [[배구]] 선수단으로 구성된 [[PSK 사할린]]이라는 팀이 있다. 아이스하키팀은 2014-15 시즌부터 [[아시아리그 아이스하키]]에 참가하여 항상 상위권을 지키는 강팀이다.

축구 구단은 [[러시아 프로페셔널 풋볼 리그]]에 소속되었다. 2014-15 시즌에 [[러시아 프리미어 리그]] 2부리그까지 승격했는데 당시 같이 2부리그에 소속되어 있었던 FC 발티카의 연고지인 [[칼리닌그라드]]까지의 직선 거리는 약 7500㎞에 달하여 그야말로 세계 최장거리의 원정경기를 치렀다. 이 팀이 1부리그로 올라가서 [[모스크바]]에서 오려면 12시간 이상이 걸린다. 그러나 1시즌 만에 다시 3부 리그로 강등당했다.

배구 구단은 오랫동안 우승과 인연이 없다가 2017년에 시베리아-극동 여자배구 컵에서 처음으로 우승했다. 러시아 선수권에서는 중하위권 정도의 성적을 거두고 있다.

== 대중매체에서의 사할린 ==
[[의사]]이자 [[극작가]]로 유명한 [[안톤 체호프]]가 이곳의 유형지를 답사하면서 만든 보고서인 '사할린 섬'으로도 유명하다. 당시 사할린의 지질학, 지리학적 정보 뿐만 아니라 당대 [[시베리아]] 지역 유형지의 모습을 알려 주는 중요한 자료로 활용된다. 비록 형식은 실무 보고서이지만 글 좀 쓰는 사람이 써서 그런지 딱딱한 느낌이 아니라 기행문처럼 술술 읽히므로 관심 있는 사람은 읽어봐도 좋다. 한국어 번역본도 소개되었다. 체호프의 사할린 기행은 그의 문학관에도 큰 변화를 주었는데 기존작들은 [[레프 톨스토이]]의 영향을 많이 받았지만 사할린을 여행하면서 그의 영향에서 탈피하고자 했다.

일본의 [[가공전기]]에서는 여전히 일본 제국의 영토이거나 일본 [[국방군]]이 북방영토, 쿠릴 열도를 비롯한 [[가라후토|남사할린]], 아예 러시아령인 북사할린까지 사할린 전체를 다 차지하기도 한다.[* 반면 일제가 패망하는 전개일 경우 사할린과 쿠릴은 물론 종종 [[홋카이도]]까지 소련 혹은 [[일본민주주의인민공화국|공산 일본]]에 강점당한다.] 물론 실제 역사처럼 소련-러시아의 영토로 편입되는 전개도 존재한다.

그게 아니라도 아예 분쟁지역으로 분류해서 물밑싸움이 격렬하게 일어나는 곳으로 묘사하기도 한다. [[대마인 아사기 결전 아레나]]에 등장했던 가상의 도시인 토미하라 같은 설정이 대표적.