{{{+1 さいたま新都心 / Saitama New Urban Center: '''SNUC'''}}}

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구획도

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공사전과 공사후

[목차]
== 개요 ==
[[일본]] [[사이타마현]] [[사이타마시]](사업 당시 오미야시, 우라와시, 요노시) 일대에 추진된 [[계획도시]] 사업. [[도쿄도|도쿄]]에 있던 정부청사를 사이타마로 보내버리는 과정에서 [[신도시]] 개발이 발생했다. [[대한민국]]의 [[행정중심복합도시]] 사업이나 [[혁신도시]] 사업의 롤모델이다.

== 상세 ==
 * 사업기간 : [[1991년]] [[4월 25일]] ~ [[2003년]] [[3월 31일]]
 * 개발면적 : 474,000㎡
 * 개발지역 : [[사이타마현]] 오미야시, 우라와시, 요노시 접경지역 오미야 철도조차장 
 * 목표 취업인구 : 57,000여명([[2014년]] 6만명 선으로 목표 초과)

=== 개발동기 ===
[[1980년대 일본 거품경제]] 당시 [[도쿄]]의 지가가 치솟고 [[일본]] 정부청사의 수요가 폭증하자 일본 정부에서 [[도쿄]]와 가까우면서도 지가가 저렴한 곳으로 보내기로 한 것이 개발계획의 시작이다. 마치 [[과천시]]의 일본 버전이라 할 수 있다.

=== 개발지역 ===
[[1980년대 일본 거품경제]]로 도쿄 인구가 몰려들던 사이타마 지역을 사업지구로 선정하고, 구 오미야 국철 조차장의 기능을 폐지하기로 결정하자 이 구역을 사업구역으로 정하였다.

=== 개발내용 ===
정부청사 이전이 개발동기였기 때문에 정부청사 개발이 주였다.

==== 사이타마 정부 합동청사 ====
합동청사 1,2호동과 검사동으로 이루어져 있으며, [[일본]] [[간토]] 지역을 담당하는 대부분의 내정 정부기능이 이곳에 쏠려있다.

==== [[사이타마 슈퍼 아레나]] ====
항목 참고.

==== 문화시설 ====
[[영화관]]으로 [[쇼치쿠멀티플렉스시어터즈|MOVIX]] 사이타마가 있다. [[쇼치쿠]]의 [[영화관]] 중 제일 수익률이 높다.

=== [[교통]] ===
==== [[도로]] 교통 ====
==== [[철도]] 교통 ====
[[도호쿠 본선]]([[우츠노미야선]])에 [[사이타마신토신역]]이 추가되었고, [[사이쿄선]]에 [[키타요노역]]이 신설되었다. 사이타마신토신역은 이용객이 항상 많으며, 키타요노역은 [[사이타마 슈퍼 아레나]]의 이용에 따라 이용객이 들쭉날쭉하다. 다만 [[쇼난신주쿠라인]]은 사이타마신토신역에 정차하지 않는다.

=== 사이타마시 출범 ===
사이타마 신도심 개발에 따라 사이타마현의 경제중심지인 오미야시와 행정중심지인 우라와시의 통합이 논의되었고, 오미야와 우라와 사이에 끼여버린 요노시까지 통합의 물결에 휩쓸리면서 3시 통합이 결의되었다. 이에 따라 사이타마시라는 통합시가 출범하고 [[정령지정도시]]([[대한민국]]의 [[특정시]])로 지정되었다.

== 연관사업 ==
 * [[혁신도시]]
 * [[행정중심복합도시]]
 * [[용산국제업무지구]] - 구 철도 조차장을 [[재개발]]한다는 점에서 비슷하다.

== 관련 문서 ==
 * [[계획도시]]
 * [[신도시]]
 * '''[[혁신도시]]'''[* 실제로 사이타마 신도심의 성공사례를 보고 [[대한민국]] [[정부]]에서 정부 공공기관을 내려보내는 [[혁신도시]] 계획을 수립했다.]
 * [[과천시]][* 수도 인접지역에 행정도시를 건설했다는 점에서 과천시와 공통적이라고 할 수 있다.]
 * [[일본]]
 * [[사이타마현]]
 * [[사이타마시]]
[[분류:도시]][[분류:사이타마시]]