주오선}}}]]'''{{{#fff {{{+1 터널}}}}}}''' ||<-2> [[타카이도IC|{{{#!html도쿄 방면}}}]][br][[카츠누마IC]][br] - km → || ||<-6> [include(틀:지도, 장소=笹子トンネル, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-6> {{{#fff '''연장'''}}} || ||<-2> [[주오자동차도|{{{#fff 주오선}}}]] ||<-4> {{{#00f [도쿄 방향]}}} 4,780m[br]{{{#00f [나고야 방향]}}} 4,717m || ||<-6> {{{#fff '''관리기관'''}}} || ||<-2> [[주오자동차도|{{{#fff 주오선}}}]] ||<-4> [[NEXCO 중일본|[[파일:Nexco_nakanihon_logo.svg|width=120]]]] || ||<-6> {{{#fff '''건설사'''}}} || ||<-2> [[주오자동차도|{{{#fff 주오선}}}]] ||<-4> [[타이세이건설|타이세이(大成)건설]] || ||<-6> {{{#fff '''착공'''}}} || ||<-2> [[주오자동차도|{{{#fff 주오선}}}]] ||<-4> {{{#00f [서부 공구]}}} [[1972년]] 2월[br]{{{#00f [동부 공구]}}} 1972년 3월 || ||<-6> {{{#fff '''완공'''}}} || ||<-2> [[주오자동차도|{{{#fff 주오선}}}]] ||<-4> [[1975년]] || ||<-6> {{{#fff '''개통'''}}} || ||<-2> [[주오자동차도|{{{#fff 주오선}}}]] ||<-4> [[1977년]] [[12월 20일]] || [목차] [clearfix] == 개요 == {{{+1 '''[ruby(笹, ruby=ささ)][ruby(子, ruby=ご)]トンネル'''[br]'''Sasago Tunnel'''}}} [[파일:sasagotunnel1977.jpg]] 개통 당시인 1977년의 사사고 터널(나고야방향 입구, 도쿄방향 출구) [[일본]] [[야마나시현]] [[오츠키시]]와 [[코슈시]]를 잇는 [[주오자동차도]] 터널의 일부로, 길이는 도쿄 방향은 4,784m, 나고야 방향은 4,717m이다. 1975년에 개통한 [[에나산 터널]]보다 늦게 개통했으며, 길이가 2001년에 개통한 한국 [[중앙고속도로]]의 [[죽령터널(중앙고속도로)|죽령터널]](4,600m)보다 100여m 더 긴 편이다. 일본 국내에서는 [[위험물적재차량]]의 통행이 가능한 장대터널 중에서 가장 길다. == [[사사고 터널 천정판 붕괴 사고|천정판 붕괴 사고]] == [include(틀:상세 내용, 문서명=사사고 터널 천정판 붕괴 사고)] == 여담 == * 영화 [[배틀로얄(영화)|배틀로얄 시리즈]]에서 주인공인 학생들이 탄 버스가 터널에 들어가는 장면이 나온 후, 배틀로얄 게임 장소로 납치되는 장면이 나오는데, 이 장면에서 나오는 터널이 사사고 터널 입구이다. [[배틀로얄(영화)|1편]]에서는 하행선인 나고야 방향 입구, [[배틀로얄 2 - 레퀴엠|2편]]에서는 상행선인 도쿄 방향 입구이다. [[분류:주오자동차도]][[분류:야마나시현의 터널]]