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== 개요 ==
[[일본 제국]]이 [[태평양 전쟁]]을 벌이면서 당장 필요하지 않다고 지정한 [[철도]]노선. 불필요한 [[복선]] 구간을 [[단선]]화하거나, 아예 뜯어가서 [[폐선]]했다.
== 목적 ==
한국의 많은 [[철도 동호인]]들이 '[[선로]]를 녹여 무기를 만들기 위해' 철도를 폐선했다고 알고 있으나, 이는 반만 맞고 반은 틀린 이야기이다.

불요불급선이 지정되기 시작한 것은 1941년으로, 쇼와 16년 칙령 제970호(개정육운통제령/改正陸運統制令)에 근거한다. 이 때 불요불급선으로 지정된 철도노선이 폐선된 것은 '''선로를 재활용해''' 군수공장 인입선 부설이나 주요 간선 개량을 진행하기 위함이었다. 이 시기 [[경부선]] 복선화와 [[경의선]] 일부 구간 복선화가 완료되었으며, [[https://cafe.naver.com/korailslr/83524|관련 문건]]도 남아 있다. 당시 [[도카이도 본선]]이나 [[산요 본선]], [[경부선]], [[경의선]] 등 주요 간선철도의 경우는 병력과 물자수송 때문에 오히려 전쟁 전보다 수요가 많았다. 이런 상황에서 [[뻘짓|한쪽에선 레일을 녹이고 다른 쪽에서 레일을 만드는 짓은]] 낭비였다.

하지만 1943년에 제정된 칙령인 쇼와 18년 칙령 제875호(금속류회수령/金属類回収令)에서는 무기 생산을 위해 각종 금속을 공출할 수 있게 하였다. 비슷한 법령은 이미 [[국가총동원법]]이 제정된 1938년에도 있었으나 1943년에 그 대상을 당장 필요하지 않은 철도까지 확장한 것. 이 때부터는 정말로 걷어가버린 선로를 녹여 무기를 만들었다.

불요불급선은 지정 당시에는 전황이 나아질 경우 철거한 노선을 다시 복구해서 운행할 계획이었으나, 결국 일제가 패망하며 일본 내에서도 일부 구간이 복구되었을 뿐 대부분의 노선이 폐선되거나 단선화되었고[* 이후 철도회사 자체사업으로 복구, 재개통된 노선이 있기는 하다.], 한국에서는 이렇게 일시적으로 철거된 노선이 거의 모두 완전 폐선 처리되며 해당 계획이 이루어지지 못했다. 광복 후 1967년에 [[경북선]] [[점촌역|점촌]]-[[예천역|예천]] 구간이 복구된 것이 유일한 사례다.
== 목록 ==
=== [[한반도]] ===
 * [[안성선]]: [[장호원역|장호원]]~[[안성역|안성]] 구간. 이후 1989년 [[천안역|천안]]~[[안성역|안성]] 구간이 폐지되며 역사속으로 사라졌다. 현재는 [[중부내륙선]] [[감곡장호원역]]이 종점인 장호원 근교를 지나간다.
 * [[경북선]]: [[점촌역|점촌]]~[[안동역|안동]] 구간, 이후 복구작업을 통해 1966년 재개업하나 노선이 [[점촌역|점촌]]~[[예천역|예천]]~[[영주역|영주]]로 변경되면서 [[점촌역|점촌]]~[[예천역|예천]] 구간만 부활하고 [[예천역|예천]]~[[안동역|안동]] 구간은 온전히 사라졌다. [[점촌안동선]]이 옛 경북선의 선형을 따라 계획 중이다. 
 * [[전남선]]: [[광주역|광주]]~[[담양역|담양]] 구간. [[광주송정역|송정리]]~[[광주역|광주]] 구간은 현재도 [[광주선]]이라는 이름으로 남아있으며, 현재 이 노선을 사실상 계승하게 되는 [[달빛고속철도]]가 계획중에 있다.
 * [[금강산선]]: [[창도역|창도]]~[[내금강역|내금강]] 구간. [[철원역|철원]]~[[창도역|창도]] 구간은 화물 수송용으로 남아있었으나, [[한국전쟁]]으로 인해 노선 대부분이 피해를 입고 노선이 [[군사분계선]]과 [[비무장지대]]를 가로지르게 되면서 완전히 역사속에 남게되었다. 통일 후에나 복원을 검토할 수 있지만, 환경문제가 있어서 가능성은 극히 낮다.

그 외에도 [[통영대전고속도로]]의 경우는 그 노선 그대로 태평양 전쟁 당시 철도 계획이 있었으나 철을 조달하고자 예산을 삭감해 버렸다.
=== [[대만]] ===
 * [[핑둥선]]: 린번~[[팡랴오역|퍙랴오]] 구간
 * [[신베이터우 지선#s-3|신베이터우선]]: 전 구간 (베이터우 ~ 신베이터우)[* 본선인 [[단수이선]]을 해안가로 연장하기 위해 레일을 해체후 재활용했다. ]
=== [[일본]] ===
[[고텐바선]]과 [[산구선]]등의 [[일본국유철도]] 노선 및 [[도부 철도]], [[케이한 전기철도]], [[한큐 전철]] 등의 [[사철(철도)|사철]]과 [[강삭철도]], [[케이블카]] 등이 지정되었다. 현재 폐선된 구간이 많으므로 자세한 목록은 [[https://ja.wikipedia.org/wiki/不要不急線|여기]]를 참조하자.

[[분류:한국의 철도]][[분류:일본의 철도]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]