||<-2> '''{{{+2 북전주선}}}''' [br] 北全州線 | Bukjeonju Line || ||<-2> [[파일:ZTbIUZf.jpg|width=100%]] || || '''소유자''' || [[대한민국 정부]][br],,[[국가철도공단]]에 소유권 행사 위임,, || || '''운영기관''' || [[한국철도공사]] || || '''노선번호''' || 30901 || || '''노선명''' || 전라선 북전주선 (全羅線 北全州線) || || '''종류''' || [[지선철도]], [[일반철도]] || || '''영업거리''' || 1.7㎞ || || '''궤간''' || 1435㎜ 표준궤 || || '''역수''' || 2 || || '''선로최고속도''' || - || || '''기점''' || [[동산역]] || || '''종점''' || [[북전주역]] || || '''급전방식''' || 비전철 || || '''신호장비''' || [[열차자동정지장치|ATS-S1]] || || '''선로 수''' || [[단선|1]] || || '''개업일''' || [[1981년]] [[5월 25일]] || || '''운영노선''' || [[화물열차]] || [목차] [clearfix] == 개요 == [[전라북도]] [[전주시]] [[덕진구]] 고랑동의 [[동산역]]과 팔복동의 [[북전주역]]을 잇는 총연장 1.7km의 철도노선으로, [[전라선]]의 [[지선철도]]이다. [[1981년]]까지만 해도 이 선로는 전라선 본선의 일부였으나, 1981년 5월 25일, 전라선의 전주도심구간 이설로 동산~신리 구간이 이설되면서 전주산업단지의 화물 출입을 위하여 동산~북전주 구간을 남겨놓은 것이 현재에 이르고 있으며, 북전주역 너머 근처 산업단지를 위한 인입철도로서 기능을 수행하고 있다. [[철도 동호인]]들에게는 알음알음 유명한 [[지선]]중 하나인데, 이유는 매년 4~5월 [[북전주역]] 인근 선로에 가보면 철길 양옆으로 길게 늘어선 [[이팝나무]]에 꽃이 만개해 [[경화역]] 못지않은 아름다운 풍경이 펼쳐지기 때문이다. 이는 [[https://m.blog.naver.com/772tiger/222337391809|여기]]에서 확인할 수 있다. 물론 엄연히 열차가 운행 중인 선로이니 [[안전불감증|선로에 함부로 들어가서 사진을 찍는 행위]]는 자제하자. [[건널목]]에서 자리만 잘 잡고 안전하게 찍어도 사진은 훌륭하게 나온다. 그러니 사진 욕심에 눈이 멀어 열차 운행을 막거나, 건널목이 아닌 선로 위의 한 지점까지 침범하여 본인과 철도의 안전을 해치지 말자. 실제로 이팝꽃이 피는 시기에는 [[철도특별사법경찰대|철도경찰]]이 수시로 순찰을 돌며 궤도에 침입한 사람들을 [[철도안전법|단속]]하기도 한다. 참고로, 이 구간의 열차는 보통 평일 오전 한정 하루 2왕복 (오전 7시, 오전 11시)으로 다닌다고 한다. 최근에는 북전주선 이팝나무 구간이 전주시민들과 인근 지역민들에게까지 알려지면서 봄철 엄청난 인파가 몰릴 때도 있다. == 북전주선의 역 목록 == [include(틀:철도 관련 정보/일러두기)] || {{{#fff ㎞}}} ||<-2> {{{#fff 역명}}} || {{{#fff 운행계통}}} || {{{#fff 등급}}} || {{{#fff 분기선}}} || {{{#fff 소재지}}} || || 0.0|| [[동산역|동　산]] || 東　山 ||H || § || [[전라선]] ||<|2> [[전라북도]] [[전주시]] [[덕진구]] || || 1.7|| [[북전주역|북전주]] || 北全州 ||H || ◑ || || [[분류:북전주선]][[분류:1968년 개업한 철도 노선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]