[include(틀:부산광역시의 일반버스)] [include(틀:동아대학교 경유버스)] || [[파일:부산70번버스.png|width=100%]] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:부산광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 부산광역시 일반시내버스 70번}}} || ||<-2> 기점 || 부산광역시 영도구 청학동(남부여객종점) ||<-2> 종점 || 부산광역시 중구 영주동(중앙공원.민주공원) || ||<|2> 종점행 || 첫차 || ||<|2> 기점행 || 첫차 || || || 막차 || || 막차 || || ||<-2> 평일배차 || 16~17분 ||<-2> 주말배차 || 19분 || ||<-2> 운수사명 || [[남부여객]] ||<-2> 인가대수 || 9대[*공휴일 8대 운행] || ||<-2> 노선 ||<-4> 남부여객종점 - [[고신대학교]] - 중리초등학교 - 에일린의뜰2차아파트[*단독 이 노선의 단독구간이다.] - 삼창파크맨션 - [[부산남고등학교|부산남고교]] - 75광장 - [[흰여울문화마을]] - 영선윗교차로 - [[남항동]] - 해동병원 - [[부산대교|{{{#aaa 부산대교}}}]] - [[부산항만공사]] - [[남포동(부산)|남포동]] - 서구청 - [[부산대학교병원]].[[토성역]] - [[동아대학교/부민캠퍼스|동아대부민캠퍼스]] - 서부교회 - (→ [[구덕운동장]] →/← 서대시장.[[동대신역]] ← [[부경고등학교|부경고교]] ←) - 동대고개 - [[혜광고등학교|혜광고교]] - [[부산디지털고등학교|부산디지털고교]] - 중앙공원.민주공원 || == 개요 == 부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 36.7km다. 전체 정류장 목록은 [[http://map.naver.com/?busId=71100|여기로]] == 역사 == * 초기에는 동삼중리[* [[부산 버스 113|113번]]이 시종착하고 있는 그 동삼중리가 맞다. [[부산 버스 7|7번]]도 역시 이 곳에서 시종착을 하였다.] - 75광장 - 함지골 - 영선동 - 영도대교 - 남포동 - 시청 - 충무동 - 대학병원 - 법원 - 구덕운동장 - 대신중학교 - 부경고교 - 서대신교차로 간을 운행했으며 1988년에 동대신산복도로를 지나 대청공원(현.민주공원)까지 연장되었다. * 1997년 차고지 이전으로 동삼중리에서 고신대학교까지 연장되었다. * 1994년 [[부산대교]]를 경유하여 운행했으나 2007년 준공영제 대개편 때 [[부산 버스 11|입도는 부산대교 출도는 영도대교로 가는 비대칭]] 형태의 노선으로 변경되었다. * 2007년 9월 1일 [[부산대교]] 양방향 경유로 변경되었으며, 신한여객이 [[부산 버스 135|135번]] 감차분으로 1대가 공동배차해서 10대로 증차되었다. * 2009년 12월 1일 [[부산 버스 107|1007번(현 107번)]]이 신설되면서 [[부산 버스 190|190번]]이 감차되자 신한여객이 이 노선에서 철수하고 190번을 공동배차하게 되면서 인가대수가 다시 9대로 돌아왔다. * 2019년 1월 26일 민주공원입구 삼거리 버스 회차 안전문제 해결을 위해 38번, 43번, 508번과 같이 민주공원 내부에서 회차하는 것으로 조정되었으며 70번이 정차하는 민주공원행 중앙공원.민주공원입구 단독 정류장이 새로 신설되었다.[* [[망양로(부산)|망양로]]에서 동아아파트로 내려가는 계단 부근에 신설했다.] * 2023년 11월 4일 동삼혁신지구 근처의 태종로~절영로가 이어지는 지름길 노선 확충 민원에 따라 동삼혁신지구입구를 경유하게 되며 노선은 중리초등학교 - 에일린의뜰2단지 - 동삼국민은행앞교차로 - 영도중리 순으로 변경되었다. 더불어 삼창파크맨션~KT동삼빌딩 정류장은 [[부산 버스 113|113번]]과 공동으로 정차하게 되었다. === 구.56번 === [include(틀:폐선)] [[https://youtu.be/_8fbAsmB1EM?si=2K4rYjLul25vpzt6&t=180|당시 운행모습]] 70번의 형제노선인 56번은 봉래동[* 남부여객 구.봉래동영업소] - 영선교차로 - 남포동 - 부평시장 - 보수동 - 구덕운동장 - 동대신산복도로 - 대청공원 구간을 운행했던 노선이었다. 쉽게 표현하면 영도에서는 2021년 6월 이전의 6번, 영도를 넘어서는 70번과 동일했다. 다만 1980년대부터 6번, 70번에 비해 밀리면서 승객수가 줄어들어 폐선 직전에는 단 3대만 운행했으며 2000년에 폐지되었다. == 특징 == * [[남부여객]] 소속 노선들 중 배차간격이 가장 길며 운송수익금이 가장 낮은 노선이다. 선형이 좋지 않아 노선혼란이 꽤 심한 노선인데 영도윗교차로에서 해동병원까지 [[영선대로]]로 바로 가지 않고 [[부산남중학교]]로 한 번 들어갔다가 나오는 己자 형태로 돌아간다. 그리고 [[부산대교]]를 건너는 노선이지만 문제는 [[부산역]]으로 가지 않는다는 점이다. [[남포동(부산)|남포동]]으로 가기 때문에 [[영도대교]]를 가는 노선들보다 이동소요시간이 제법 많이 소요돼서[* 남포동에서 [[영도대교]]를 통하여 바로 [[영도]]로 들어가지 않고 연안여객부두, 중앙동을 들러서 [[부산대교]]로 우회하여 가는 노선이다. 반대방향인 영도에서도 연안여객부두정문, 부산데파트를 경유하여 남포동으로 간다.] 봉래1동 일대를 제외하면 남포동까지 가는 수요는 거의 없다. 원래 70번은 7번, 113번과 함께 동삼중리 기점 시절부터 뿌리깊은 노선이었으나 이후에 신설된 101-1번,[* 2007년 5월 15일에 폐선되었다.] 508번의 등장으로 입지가 크게 줄어들어버렸다. 반대 방면인 남포동에서 영도 방면으로도 [[부산 버스 11|11번]]과 선형이 완전히 동일하기에 큰 수요를 얻어내지 못하고 있다. * 서구/중구산복도로~부평시장/서구청 구간은 망양로, 구덕로 순으로 돌아가는 탓에 중앙.민주공원 종점시절의 [[부산 버스 86|86번]]에게 철저히 밀리는 형국이었다.[* 당시 86번은 보수대로, 흑교로 순으로 빠르게 질러가는 형태였다.] 그러나 [[2007년 부산 시내버스 개편]]때 86번이 충무동으로 단축되고 그 대체노선으로 [[부산 버스 135|구.135번]]이 나타났지만 엉뚱하게도 구.135번은 부평시장/서구청으로 가지 않고 대청로(국제시장)로 운행하는 탓에 이 노선이 어부지리 격으로 서구/중구산복도로에서 반사 이익을 얻게 된다. [[2015년 부산 시내버스 개편]]때 [[부산 버스 135|135번]]이 폐선되면서 서구 지역 [[망양로(부산)|망양로]]에서 유일하게 [[자갈치]], [[남포동(부산)|남포동]]과 [[영도구]]로 가는 노선으로 자리잡아, 운송수입금이 많이 증가할 수 있었다. 기존 대당 운송수입금이 35만원대였는데, 135번의 폐지 이후에는 40만원 이상을 꾸준히 유지하고 있다. 다만 자사노선 [[부산 버스 9|9번]]보다 약 1만원 차이로 앞서는 수준이라 자사노선들 중에서는 여전히 하위권에 위치하고 있다. 그래서 여태 [[남부여객]] 자사노선들 중에서 가장 홀대받았고 준공영제 이전에도 신도색 차량이 단 한대도 존재하지 않았다가 '''드디어 2017년 9월 18일에 이 노선에 신도색 차량 4대가 투입된 것으로 확인되었다. 그리고 지금은 [[남부여객]] 소속 노선들 중 신도색 선구자 노선이라는 타이틀을 얻게 되었다.''' * [[영도대교]]가 아닌 [[부산대교]]를 건너는 점은 [[부산역]] 방향이 아닌 [[남포동(부산)|남포동]], [[자갈치역]] 방면으로 가는 거라서 그 효과를 거의 못보고 있다.[* 폐선된 구.8-1번과 구.13번 역시 같은 문제로 영도 수요가 저조했다. 그나마 중앙대로 BRT 도입으로 중앙.민주공원 행 한정으로 중앙역 정류장에 정차하게 되면서 소소하게나마 부산대교를 건너는 의미가 부여되었다.] 그렇다고 이 노선까지 영도대교로 돌려버리자니 190번의 영도대교 노선 변경으로 부산대교를 양방향 경유하는 노선 수가 이 노선과 88-1번, 101번으로 이렇게 3개로 줄어드는데다가 봉래1동 등지에서 남포동으로 향하는 노선이 전멸하는 문제가 발생하기때문에 노선 분배 차원에서 불가능할 듯 싶다. 더군다나 [[2007년 부산 시내버스 개편]] 초기때 영도대교로 노선이 조정되었으나, 기존 이용객들의 반발로 인해 다시 부산대교로 환원된 이력도 있다. * 때문에 '''[[부민동]], [[동대신동]] & [[서대신동]] 이북 지역에서 고신대로 한번에 이어주는 노선임에도 불구하고 고신대 통학 수요는 상대적으로 미약한 편인데[* 심지어 영도행 노선의 경우에는 중앙역·부산우체국 정류장을 미경유하기 때문에 환승수요마저 얻지 못하고 있다. 노선 경로상 경유가 불가능하기 때문이다. 이는 11번도 마찬가지다.] 배차간격이 긴 것도 있겠지만 부산대교로 빙빙 둘러가는 선형이라 이동 소요시간이 오래 걸리기 때문이다.''' 따라서 이 노선을 타고가기보다는 자갈치나 남포동에서 [[자갈치로]]로 조금 걸어가 7번이나 71번으로 환승하는 편이 더 빠르다.--다만 겹치는 정류장은 없고, 저 두 노선도 15분 내외로 배차간격이 좋은 편이 아니라서 시간대 맞춰서 이용해야 한다-- --환승횟수 차감과 환승저항이 싫으면 계속 타고가는 편이 낫다-- * 반면에 영도 거주 [[부산대학교병원]] 내원 수요와 [[동아대학교/부민캠퍼스]] 통학 수요는 제법 존재한다. 영도에서도 부산대병원과 동아대 부민캠퍼스로 직통하는 사실상 유일한 노선이기 때문이다.[* 113번은 부산대병원으로는 가지 않으며 동아대부민캠퍼스의 경우 흑교로 연선에 위치한 정류장에 정차하는데 동아대 부민캠퍼스와 거리가 멀리 떨어져 있다. 190번은 망양로 산복도로를 경유하여 빙빙 둘러가기 때문에 이용에 적합하지 않다.] * 중앙공원입구에서 [[부산대학교병원]]까지 [[부산 버스 190|190번]]과도 노선이 상당히 겹친다. 단 중앙공원행은 190번처럼 서대시장, 부경고교를 양방향 경유하지 않고 [[구덕로]]를 통해 바로 가기 때문에 지각에 입박한 경남고, 혜광고 통학생들이 190번보다 이 노선을 상당히 선호하는편이다.[* 실제로 아침 시간대에 부산대병원과 동아대부민캠 일대에서 190번이 오면 그냥 보내고 70번이나 161번, 15번을 타는 경우가 많지만 이 노선의 배차간격이 15분 정도로 긴 편이기에 그냥 아무거나 타고간다.] 노선의 수요는 [[동대신동]], 중앙공원 쪽 학교 [[통학]]수요와 남부여객 종점 부근에 위치한 [[광명고등학교(부산)|광명고등학교]], [[부산남고등학교]]가 있는 동삼중리와 영선동의 [[부산보건고등학교]]와 [[부산영상예술고등학교]] 통학 수요, [[경남고등학교]][* [[망양로(부산)|망양로]] 상에 위치하진 않고 조금 올라가야 한다.], [[혜광고등학교]]와 [[부산디지털고등학교]]가 위치한 망양로 인근 지역 고정수요로 자리잡고 있고, 영도에서 [[부산 버스 11|몇 안되는]] [[부산 버스 88-1|부산대교]] [[부산 버스 101|경유 노선들]] 중 하나여서 그쪽 주민들과 [[부산대교]]행 승객들이 이용이 많아지기 때문이다. 앞으로도 별다른 지적거리 없이 운행할 노선임에 틀림없다.[* 애초부터 수요가 많은 노선이 아니라서 인가대수가 길이에 비해 적은 9대, 배차간격도 평일 15분/토요일 및 공휴일 약 20분의 수준으로 정착되어 운용 중인 것이다. 또한 135번의 폐선과 190번의 해양대 노선 연장으로 부산대교에서 영도대교 경유로 바뀌어 이 노선의 수요가 많이 증가하였다.] * 준공영제 때 [[부산 버스 86|86번]]이 충무동까지 단축됨에 따라 동대신동 [[망양로(부산)|망양로]]에서 충무동으로 가는 수요를 많이 흡수할거라 예상했지만 고신대 방면 운행 시 서대신우체국으로 바로 가지않고 [[부경고등학교]], 서부경찰서, 서대시장을 경유하여 빙 둘러서 가는데다 토성동/부산대학병원까지 경유해버리기까지하니[* 준공영제 이전 86번은 망양로를 내려와 [[보수동]]이랑 부평시장을 가로질러 바로 충무동으로 향하였다.][* 따라서 [[서구(부산)|서구]] 대신동,부민동 지역에서 한번에 영도 [[고신대학교]]까지 바로 갈 수 있는 유일한 노선이다.] 서구 [[망양로(부산)|망양로]] 연선 주민들에게는 평이 그다지 좋지는 않다. 설상가상으로 중구1번 마을버스의 연장 이후 수요가 더욱 줄었다. * 차고지에서 출발할때부터 [[부산 버스 7|7번]]과 동일하게 다니다가 대교사거리에서 노선이 갈라진다. * 2019년 1월 26일에 단행한 중앙.민주공원 노선연장으로 자사노선 [[부산 버스 508|508]]번과 기종점이 동일하다.[* 2017년 11월 4일에 부산역~중앙공원,민주공원 노선연장된 사유는 [[초량로]] 양방향 노선을 이용하기 위해서다 [[부산 버스 190|190]]번 [[홍곡남로]] 영도방향 변경문제에 따른 불편을 완화하자는 것이다.] * 영도 해동병원 정류장 정차 노선들 중 [[영도대교]]를 건너지 않는 유일한 노선이였으나 2021년 2월 27일부터 1006번과 1011번도 이 정류장에 정차하게 되면서 해동병원 정차 노선중 영도대교를 건너지 않는 3개의 노선중 하나가 되었다. 물론 일반노선만 보면 70번이 유일한데, 1006번과 1011번은 좌석버스이기 때문이다. * 190번의 해양대행 노선 변경으로[* 135번을 흡수한 이후 동대신3동으로 바로 가던 노선이 동아대병원입구와 동아대병원을 거쳐 동대고개로 빙 둘러가는 선형으로 조정되었다.] '''문화아파트(구덕운동장)에서 바로 동대신3동으로 직행하는 유일한 노선이 되었다.''' 따라서 이 구간에서 중요성이 매우 커졌다.[* 다만 190번이 정차하는 경남고등학교 정류장과 이 노선이 정차하는 동대신3동 정류장과의 거리가 멀지 않은 편이니, 아무거나 타고 가도 큰 상관은 없다.] * 참고로 [[남부여객]] 종점과 [[고신대학교]] 사이의 구간이 [[크고 아름다운|매우 환상적인]] [[드리프트]]의 영역을 자랑한다. 2차로라 불러주기도 협소한 마을버스급이나 오갈 도로를 일반 버스가, 그것도 오르락 내리락 굴곡만발 드리프트로 지나간다. * 매년 연말에는 전구와 트리장식을 하고 산타복장을 한 승무원이 운행하는 산타버스가 1대 운행한다. 부산 산타버스의 원조다. [[https://youtu.be/tmqr5DuO-rg|오늘 밤 김제동 출연분]][* 원래는 2008년형 팬더시티 차량이었으나 2017년 9월에 신도색 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 차량으로 대차되면서 2017년 연말부터는 신도색 산타버스가 운행되고 있다.] * 2019년 중앙.민주공원으로 연장되기 전에는 약 30년 가량을 중앙.민주공원입구 삼거리에서 유턴을 했다. 그런데 이곳은 이면도로 구간이라 유턴이 금지된 곳인데 마땅히 유턴할 지역이 없다보니 아주 오랫동안 이곳에서 불법유턴을 해왔으며 시에서도 암암리에 묵인해 주었다.[* 비슷한 경우로 서대신금호아파트에서 불법유턴하던 [[부산 버스 81|81번]]이 있었다.] 이처럼 대형버스가 위험하게 불법으로 유턴을 하다보니 영주동 주민들의 차량 및 보행 안전사고 관련 항의성 민원이 꾸준히 들어왔었으며, 뒤늦게 2019년에 회차방식이 변경되었다. * 2021년 7월 7일, 집중호우와 만조로 인해 절영로 중리해녀촌 일대, 대청로 부산우체국교차로~연안부두삼거리가 침수되어 양방향 체육고등학교 중리북로21번길~75광장 함지로, 영도방향 중앙동사거리~세관교차로로 우회하여 운행하였다. * 2023년 11월 4일 개편으로 동삼혁신지구입구를 경유하면서 에일린의뜰아파트 2단지 바로 앞을 경유하게 되어 70번 단독 정류장이 신설되었다. 그러나 태종로 연선에 신설됐기 때문에 노선상 에일린의뜰아파트 2단지 바로 앞을 지나가는 [[부산 버스 8|8번]], [[부산 버스 17|17번]], [[부산 버스 30|30번]], [[부산 버스 101|101번]], [[부산 버스 190|190번]]도 정차가 가능함에도 그대로 무정차 통과중이여서 해당 아파트 주민들이 큰 불편을 겪고 있다.[* 옆지역 동삼혁신지구도 [[부산 버스 186|186번]]이 정차 가능함에도 그대로 무정차 통과하는 [[부산 버스 88|88번]]의 단독 정류장 한국해양과학기술원이 있다. '''이건 2017년 개편부로 무려 6년이나 방치중.'''] * 더군다나 노선 조정 이후 운행시간을 길게 설정해놓은 모양인지 저속운행을 심하게 일삼는다. 이게 어느 정도인냐면 기점에서 종점까지 무려 1시간 10분 가량 걸린다. 따라서 승객들이 본의아니게 불편을 겪고 있다. === 자연재해로 인한 노선우회운행 목록 === * 2011년 7월 27일~9월 30일, 집중호우로 절영로 백련사 인근 도로가 붕괴되어 도로가 통제되었다. 이 때문에 동삼중리 113번종점~동삼동국민은행~영도구청~한진중공업~남항시장~영선윗교차로로 우회하여 운행하였다. * 2018년 6월 28일~8월 20일, 집중호우로 절영로 영선아파트 인근 도로가 붕괴되어 도로가 통제되었다. 이 때문에 동삼중리 113번종점~동삼동국민은행~영도구청~한진중공업~남항시장~영선윗교차로로 우회하여 운행하였다. * 2021년 7월 7일, 집중호우와 만조로 인해 절영로 중리해녀촌 일대가 침수되어 체육고등학교 중리북로21번길~75광장 함지로 우회하여 운행하였다. === 이용 시 유의할 점 === * '''해동병원과 영도우체국(구.현대예식장)에서 이용시 주의할 점'''이 있는데 [[부산대교]]로 우회하여 가는 노선의 특성상 대다수 버스 노선들과 반대로 타야한다. 즉 다른 버스들이 모두 바깥으로 나가는 방향 버스라고 70번도 나가는 거겠지하고 탔다간 영선동 방면으로 간다. 반대편에서도 마찬가지.[* 이는 같은 경로로 운행하는 11번도 마찬가지다. 다만 11번은 영선동까지 운행하는 노선이라 이 노선에 비해 영도쪽 수요가 적어 혼동하는 승객들이 적다.] 오죽하면 승무원이 외부사람이다 싶으면 나가는 차 들어오는 차 알려준다. 정리하면 섬에서 나가는 민주공원행 버스는 해동병원 건너편과 영도우체국 건너편에서 타야한다.--물어보면 답해주니 물어보자--[* 영도대교 방면의 경우 영도우체국 정류장은 헷갈리지 마라고 다른 남포동행 버스들이 파리바게뜨 앞에서 정차하는데 반해 70번은 부산역, 서면행 정류장에 정차한다.] 특히 심야 시간대인 23:00 이후 외부로 나가는 노선이 끊기고 나서 이 노선이 해당 정류장에 도착하기 때문에 혼동하는 승객들이 상당히 많다. * 또한 기점과 종점 간의 이동은 이 노선보다는 [[영도대교]] 건너가는 빠른 노선인 [[부산 버스 508|508번]]을 이용하는 편이 훨씬 낫다. 508번의 경우 [[서구(부산)|서구]]로 가지 않고 190번의 선형처럼 [[부산역]]을 거쳐 중앙공원으로 올라가는 방식이기에 소요시간이 훨씬 적다. 70번의 경우 약 70분 가량 걸리지만 508번은 40분 안쪽으로 이동이 가능하다! --508번이 배차간격이 더욱 좋기도 하고-- 2023년 11월 4일부로 동삼혁신지구를 거처가게 되어 둘러가는데다 배차간격이 1분 가량 늘어나서 더더욱 이용할 일이 적어졌다. * 이 노선은 2번, 190번과 마찬가지로 중앙공원 방면 운행 시 문화아파트 정류장에 정차하는 노선이다. 이 곳에서 하차하면 [[구덕운동장]]으로 바로 갈 수 있다.[* 물론 안내방송으로 서부교회 다음 정류장 명칭이 구덕운동장이지만 여기서 내리면 한참을 걸어올라가야 하기 때문에, 운동장으로 가려는 것이 목적이라면 낚이지 말고 문화아파트에서 내리는 게 낫다.] 이용 시 참고할 것. * 주말과 공휴일에는 체감 배차간격이 거의 30분에 육박하므로 눈 앞에서 바로 놓쳐버린다면 환승을 못 할 수도 있으니 이용 시 주의할 것.[* 평일 야간 시간대에도 배차간격이 20분 정도다.] * 충무동교차로에서 보수아파트,혜광고등학교이나 구덕운동장에서 중앙공원 민주공원 가는것 보다는 마을버스 [[부산 버스 중구1|중구1번]]을 이용하는게 훨씬 낫다. === 연간 일평균 승차량 === * 원 출처는 [[https://www.kotsa.or.kr/ptc/inside_use.do|한국교통안전공단 국가대중교통DB]]이며 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다. * 소수점 셋째 자리에서 반올림했다. * 카드 승차량만 집계된다. (현금 승차량 제외) || '''{{{#fff32b 연도}}}''' || '''{{{#fff32b 일평균 승차량}}}''' || '''{{{#fff32b 전년대비 변동폭}}}''' || ||2014년|| 4389.00|| || ||2015년|| 4125.57|| {{{#blue ▽ 263.43}}}|| ||2016년|| 4151.14|| {{{#red △ 25.57}}}|| ||2017년|| 4157.86|| {{{#red △ 6.72}}}|| ||2018년|| 4048.42|| {{{#blue ▽ 99.44}}}|| ||2019년|| 4033.85|| {{{#blue ▽ 14.57}}}|| || 2020년 ||<-2> {{{#aaa 해당 연도 DB 미집계}}} || ||2021년|| 3021.57|| {{{#blue ▽ 1012.28}}}|| === 노선 === || [[파일:부산광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 부산광역시 일반시내버스 70번}}} || ||<^|1> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 경유 도로 목록 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" ||<-2> [[중앙공원로(부산)|{{{#353535,#eee '''중앙공원로'''}}}]] || || {{{-2 중앙공원 민주공원입구 ▼}}}||{{{-2 ▲ 중앙공원 민주공원}}} || ||<-2> [[망양로(부산)|{{{#353535,#eee '''망양로'''}}}]] || || {{{-2 서대신역.서부경찰서 ▼}}}||{{{-2 ▲ 문화아파트}}} || || [[대영로|{{{#353535,#eee '''대영로'''}}}]]||<|2>[[구덕로|{{{#353535,#eee '''구덕로'''}}}]] || || {{{-2 서부교회 ▼}}}|| ||<-2> [[구덕로|{{{#353535,#eee '''구덕로'''}}}]] || || {{{-2 ▼}}}||{{{-2 ▲ 부산대학병원(토성역)}}} || ||<-2> [[까치고개로|{{{#353535,#eee '''까치고개로'''}}}]] || || {{{-2 서구청 ▼}}}||{{{-2 ▲}}} || ||<-2> [[보수대로|{{{#353535,#eee '''보수대로'''}}}]] || || {{{-2 자갈치입구(자갈치역) ▼}}}||{{{-2 ▲ 서구청(충무동)}}} || ||<-2> [[구덕로|{{{#353535,#eee '''구덕로'''}}}]] || || {{{-2 CJ대한통운 ▼}}}||{{{-2 ▲ 남포동}}} || ||<-2> [[중앙대로(부산)|{{{#353535,#eee '''중앙대로'''}}}]] || || {{{-2 ▼}}}||{{{-2 ▲ 부산데파트}}} || ||<-2> [[대청로(부산)|{{{#353535,#eee '''대청로'''}}}]] || || {{{-2 부산항만공사 ▼}}}||{{{-2 ▲}}} || ||<-2> [[대교로(부산)|{{{#353535,#eee '''대교로'''}}}]] || || {{{-2 해동병원 ▼}}}||{{{-2 ▲ 미광마린타워}}} || ||<-2> [[태종로(부산)|{{{#353535,#eee '''태종로'''}}}]] || || {{{-2 대교사거리 ▼}}}||{{{-2 ▲ 영도우체국}}} || ||<-2> [[절영로|{{{#353535,#eee '''절영로'''}}}]] || ||<|3> [[절영로|{{{#353535,#eee '''절영로'''}}}]]||{{{-2 ▲ 함지그린아파트}}} || ||[[중리북로(부산)|{{{#353535,#eee '''중리북로'''}}}]] || ||{{{-2 ▲ 해동중학교}}} || ||<-2> [[절영로|{{{#353535,#eee '''절영로'''}}}]] || || {{{-2 동삼동전화국 ▼}}}||{{{-2 ▲ 조양아파트}}} || ||<-2> [[와치로|{{{#353535,#eee '''와치로'''}}}]] || }}}}}}}}} || || || == 연계 철도역 == * [[파일:Busan1.svg|width=17]] [[부산 도시철도 1호선]]: [[서대신역]], [[동대신역]], [[토성역]], [[자갈치역]], [[남포역(부산)|남포역]], [[중앙역(부산)|중앙역]] [[분류:부산광역시의 시내버스]]