[include(틀:부산광역시의 일반버스)] || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:부산 버스 52H.png|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:부산 버스 52APL.png|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:부산광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 부산광역시 일반시내버스 52번}}} || ||<-6><^|1> {{{#!wiki style="margin: 0 -11px -5px" {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:부산52번_노선도.png|width=100%]]}}}}}} || ||<-2> 기점 || 부산광역시 해운대구 반여동(일신차고지) ||<-2> 종점 || 부산광역시 동구 수정동(수정4동종점) || ||<|2> 종점[br]행 || 첫차 || 05:00 ||<|2> 기점[br]행 || 첫차 || 06:03 || || 막차 || 22:20 || 막차 || 23:20 || ||<-2> 평일배차 || 출퇴근 6분 / 평시 9분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 9분 / 공휴일 10분 || ||<-2> 운수사명 || [[일신여객]] ||<-2> 인가대수 || 24대[*주말 토요일 22대 / 공휴일 21대 운행] || ||<-2><|2> 노선 ||<-4> 일신차고지 - 반여시장 - 재반보건지소 - 원동IC교차로 - 동래한전 - 안락교차로 - 동래시장 - (→ 동래경찰서후문 →/← 동래경찰서.[[수안역]] ←) - [[교대역(부산)|교대역]] - 법원검찰청.[[거제역]] - 하마정 - [[송상현광장]] - [[부전시장]] - [[서면역]].서면지하상가 - [[범내골역]] - 중앙시장 - [[부산진시장]].남문시장 - [[부산진역]] - (→ 고관입구 →/← __[[초량역]]3번출구__ ←) - 인창병원 - (→ 초량시장입구 →/← 구.성분도병원 ←) - 부산고교 - 초량6동주민센터 - [[부산컴퓨터과학고등학교|부산컴퓨터과학고교]] - 수정4동종점[*단독 이 노선의 단독 구간이다.] || ||<-4> '''가늘게 밑줄 친 구간은 양방향 모두 동일 정류장에 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승해야 한다.''' || == 개요 == 부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 40.8km다. 전체 정류장 목록은 [[http://map.naver.com/?busId=71125|여기로]] == 역사 == * 1972년에 구덕수원지 붕괴로 인해 이재민이 발생하여 구덕수원지 인근 주민들의 이주지 필요 및 1973년 보수동, 좌천동, 초량동 일대의 고지대 불량주거지들이 재개발되어 철거민들이 반여2동으로 정책이주되는 과정에서 신설된 노선으로, [[부산 버스 44|44번]]보다도 먼저 신설된 노선이며 좌석버스로 52-1번까지 운행됐었다. * 2007년 5월 15일 [[동래역(도시철도)|동래역]]을 경유하지 않고 동래교차로에서 좌회전하여 세병교를 경유한다. * 2017년 10월 23일 수안역에서 동래전화국으로의 좌회전 신호 폐지 및 동래경찰서 뒤편 일방통행로 진행방향 변경에 따라 방향이 바뀌어 반여3동행이 수안역을, 수정4동이 동래경찰서후문을 경유하게 되었다. * 2019년 12월 30일 내성~서면 간 BRT 개통으로 그동안 좌회전 문제로 반여동행은 정차하지 않았던 [[송상현광장]] 정류장을 양방향 모두 정차하게 되었다. * 2020년 5월 30일 반여3동 방향으로 경유했던 상공회의소 → 지오플레이스 경남공고 부전도서관 → 전포초등학교 구간으로 가지않고 양방향 서면한전과 [[서면역]]을 경유하도록 [[부산 버스 99|99번]]과 동일하게 변경되었다. * 2021년 4월 5일 [[초량천]] 복원공사로 초량로 초량육거리→초량2치안센터 방향 일방통행길이 폐쇄되어 반여3동 방향으로 초량육거리→초량상로→고관로13번길→고관로→초량교차로 구간으로 변경되었다. * 2021년 6월 7일 [[고관로]]13번길 공사에 따른 시내버스 교행문제, 고관로13번길 주민들의 소음민원과 보행자 안전사고 예방을 위해 반여3동 방향으로 초량육거리→초량상로→고관로29번길→고관로→초량교차로 구간으로 변경과 함께 구.성분도병원 정류장도 추가 정차하도록 변경되었다. * 2021년 6월 14일 ~ 6월 20일 [[초량천]] 복원공사로 [[초량로]] 하나은행 초량동지점→초량2치안센터 방향 일방통행길이 폐쇄되어 수정4동 방향으로 초량교차로→[[중앙대로(부산)|중앙대로]]221번길→[[초량상로]]→초량육거리 구간으로 변경되었다. * 2021년 7월 17일 반여3동 방향으로 초량육거리→초량상로→고관로29번길→고관로→초량교차로 임시노선 및 구.성분도병원 임시정류장에서 정식노선, 정식정류장으로 격상되어 운행하며 인창병원(03-152) 정류장도 추가 정차한다. * 2023년 8월 21일 새로운 본사로 사용하고 있는 구.반여3동제2공영주차장 앞에 정류장이 신설됨에 따라 소폭 연장되었다. 기존 공차회송 구간에 승객을 받는 것이기 때문에 운행거리의 변동은 없다. === 구.52-1번 === [include(틀:폐선)] * 이 노선은 52번 좌석버스가 전신이었다. 노선도 52번과 거의 동일했으나 이 노선이 동래역을 쌍방 경유했다는 점에서 차이를 두었다.[* 52번은 반여3동 방면에만 동래역을 경유하였다가 2007년 5월 15일부로 양방향 동래경찰서 경유로 변경되었다.] * 이후 종점이 수정4동에서 부산세관으로 단축되어 중앙동을 경유하게 되었고 이때 52-1번으로 번호가 변경되었다. * 1997년부터는 [[거제대로(부산)|거제대로]]로 가지 않고 [[연산교차로]]~시청 쪽으로 운행되었다. * 1998년에는 부산세관에서 국제시장으로 연장되었다가, 2001년에 충무동교차로까지로 운행하는 것으로 추가 연장되었다. 1998~1999년까지는 신차도 곧 잘 투입되었고 냉방버스는 좌석 노선에만 투입되었기때문에 그럭저럭 잘 다니는 편이었으나 2000년에 들어 냉방버스가 일반 노선에도 확대 투입되면서 이 노선의 수요가 급감하였고 주로 52번에게 수요가 밀려 그 이후부터는 신차투입도 거의 없다시피였다.[* 2003년도까지만해도 전 차량 구도색(1세대) 차량이었다. 그나마 2004년에 [[부산 버스 5-1|5-1번]]이 좌석 출신 차량 구도색(2세대) 뉴 슈퍼에어로시티 차량이 투입된 것이 위안.] * 결국 2006년에 와서는 딱 3대만 남겨놓고 입석노선으로 형간전환[* 비슷한 시기에 [[부산 버스 306|306번]]도 형간전환 하며, 3대로 감차되었다.]시키는 등 안간힘을 다 써봤으나 배차간격이 막장수준이었기 때문에 심히 역부족이였으며 준공영제 때 폐선되면서 '''이 노선을 마지막으로 동래시장 ~ 동래역 ~ 서면 ~ 남포동 직행 노선은 이 노선을 마지막으로 역사의 뒤안길로 사라졌다.'''[* 비슷한 시기에 똑같이 남포동 ~ 동래를 잇던 [[부산 버스 89|89번]]도 폐선되었다. 다만 89번은 동래구만 경유했지, 동래의 주요지역인 동래시장이나 동래역은 가지 않았으며, 이 노선보다 조금 더 일찍 폐선되었다. 그나마 43번이 부산역까지라도 바로 데려가 주고 있다.] == 특징 == * '''44번과 함께 [[일신여객]]의 주력/간판노선'''으로, 버스를 탈려고 새벽 05:00 쯤에 반여동 기점에 나가 보면 그때부터 줄이 쫙 서있다. 워낙 중요한 곳을 많이 다니다 보니 새벽부터 출근시간이 끝날 때까지는 기점에서 타도 자리에 못 앉아 가는 경우가 있다.[* 오죽하면 반여3동 기점에서 이 노선만 정류장을 분리해 놨을까. 반여3동이 종점인 [[부산 버스 44|44번]], [[부산 버스 144|144번]], 그리고 반여2,3동을 경유하는 노선들은 횡단보도와 가까운 정류장에 모두 정차한다. 52번의 경우 한의원 앞에 52번 표지판을 세워 놨는데 엄청 낡아있다. 일신여객 노선 중에는 115-1번이 더 실적이 좋긴 하다만 10대로 운행해 큰 의미는 없다. 2016년 1월 통계자료에서 일신여객 노선들 중 운송수입금이 가장 높게 나와서 간판노선임에 틀림없음을 보여줬으나, 2018년에는 [[부산 버스 144|144번]]의 수요가 더 많은 것으로 나타났다.] * 반여3동 기점부터 적어도 서면까지는 항상 사람들로 붐비고 있어서 앉아서 이용하기는 꽤 힘들다. 그러나 [[부산진시장]] 이남부터는 [[부산 버스 22|22번]]과 비슷하고 [[동구(부산)|동구]] 수정산복도로의 인구감소 때문에 이쪽부터는 수요가 미미하다.[* 통학시간에는 구도심을 경유하는 모든 버스들이 가축수송을 하는 편이다.] * 반여동과 재송동을 둘다 지나는 노선들 중 동래역과 서면을 둘다 지나는 유일한 노선이다.[* [[부산 버스 144|144번]]은 부산대로, [[부산 버스 44|44번]]은 애매하게 서면을 경유하지 않는다.] * 서면 이남(범내골, 진시장)-거제리를 운행하는 노선 중 '''유일하게 양방향 중앙대로를 경유하는 노선이다.'''[* 10번, 29번, 43번은 모두 동천로를 경유한다.] 86번과 99번은 시청쪽으로 빠지기 때문에 1호선을 제외하고 중앙대로 근처에서 거제리나 동래를 가려면 무조건 이 노선을 타야한다. * 또한 다른 노선들은 모조리 통과하는 진시장 방면 좌천역·좌천삼거리 정류장에 43번과 같이 정차하는 둘 뿐인 노선이라 고정수요가 상당히 많다. * 왕복 운행거리는 약 40km대이지만 산복도로 구간을 제외하면 굴곡이 없으며 지옥의 정체구간인 내성교차로를 경유하지 않고 바로 교대로 빠지는 특성상 배차간격이 깨질 일이 거의 없다. 서면-초량역도 중앙대로 BRT 개통으로 정체가 다소 줄어들었다. 거제역-송상현광장 구간이 출퇴근시 많이 막히는 점을 제외하면 배차간격 준수 및 유지가 수월한 노선이다. * 재송동과 교대역을 이어줬던 [[부산 버스 144|144번]]이 교대역을 더이상 가지 않게되자 교대역에서 이 노선을 이용해, 반여2동에서 재송동[* 5-1번, 155번, 해운대3번. 그러나 실제로 기다려보면 5-1번이나 해운대3번은 배차간격이 애매하게 길어서 두 노선으로 환승하면 [[환승저항]]이 발생하며 155번의 경우에는 건너편 차량으로 환승을 해야되는 번거로움이 있다. 거기다 등하교 수요가 어마무지 한 노선이라 가축수송이 극심하다.]으로 가는 노선으로 환승해서 가면 크게 아쉽지가 않다. * 낙민역(동래고등학교)정류장은 수정4동행, 반여3동행 모두 가로차로에 정차하고, 안락동우체국(동해선안락역)정류장은 반여3동행만 가변차로에 정차한다.[* 수정4동행은 중앙차로인 안락동우체국(동해선안락역)(06707)정류장에 정차한다. 안락교차로 정류장 정차를 위해서 안락지하차도 위로 지나가는데 구조상 교차로 통과 이후 바로 버스전용차로로 진입하는게 위험하기 때문으로 생각된다. 이는 [[부산 버스 210|210번]]에도 해당된다.] * 포털사이트에 '''부산 버스의 위엄'''을 검색하면 나오는 사진 중 하나가 52번이 금수사 앞 삼거리를 지나는 사진이다.[* 해당 사진을 보면 서스가 움푹 들어가 차체가 거의 바닥에 닿기 직전까지 내려가있는 모습을 볼 수 있다.] 해당 구간 때문에 52번은 그동안 저상버스를 1대도 투입하지 않았으로, 2022년 11월 [[우진산전 아폴로|우진산전 아폴로 1100]]이 도입됨에 따라 저상버스 운행을 시작했다. 실제로 [[https://m.dcinside.com/board/station/51739|해당 사진]]을 보면 전기저상버스가 금수사 구간도 무리없이 올라가는 것을 볼 수 있다. === 52번의 하위호환 노선들 === 겉으로 보기에는 그저 평범한 서면을 가는 시내버스 중 하나로 보이지만, '''부산시의 무능한 노선개편으로 인해''' [[어부지리]]로 수혜를 많이 본 특이한 케이스의 노선이다. * 우선 가장 비슷한 노선으로는 [[부산 버스 43|43번]]이 있다. '''무려 부산원동역~초량역까지 노선이 겹쳐서''' 수요가 날까 싶지만 놀랍게도 두 노선 모두 수요가 많다..;; 차이점은 43번은 동래역(내성교차로)를 지나는 반면 이 노선은 동래역을 경유하지 않고 동래경찰서 후문쪽으로 빠져 세병교-교대역으로 빠르게 질러간다. 동래역은 상습정체구역인만큼 이 구간에서는 확실한 우위에 있다. 동래역은 유동인구가 많고 타 노선과 환승이 용이하지만 자사의 44번이 동래역을 경유하니 크게 아쉽지가 않다. 기점행 43번은 동천로를 경유하는 반면 52번은 중앙대로를 경유한다. 원래 이 노선도 동천로를 경유하였으나 중앙대로 BRT 공사 이후 99번과 함께 양방향 경유노선으로 지정되었다. 황령대로는 평상시에도 정체가 심하고 일방통행이라 범내골역 정차 후 동천로 쪽으로 좌회전을 하러 차선이동하기도 힘들 정도이다. 노선변경 이후 중앙대로에서 유일하게 거제리와 동래를 이어주는 역할도 하게 되어 수요도 덩달아 늘어났다. 원래 43번은 인가대수 23대였으나, 5-1번의 회동동 연장으로 인해 2대 감차, 또 506번 시민공원 연장으로 3대가 감차되어 총 5대나 감차된 18대로 운행중이지만 문제는 회동동으로 연장되면서 노선이 엄청 길어지는 바람에 배차간격이 이전보다 매우 안좋아졌다. 52번은 운행거리가 더 짧은데도 불구하고 인가대수가 6대나 더 많아 두 노선의 체감 배차간격의 차이는 생각보다 크다. * 안락동에서는 29번이 세병교-교대역을 같이 지나서 서면을 경유하지만 연산역을 지나서 중앙대로로 운행하기 때문에[* 원래 범내골교차로까지 동일 구간으로 운행하였으나 2017년도에 현재의 노선으로 변경되었다.] 이 역시 정체가 매우 심하다. 배차도 52번만큼 짧지는 않다.[* 운행대수는 오히려 29번이 많지만 남산동 기점 시절부터 굴곡구간이 많은 장대 노선이라 배차간격이 이 노선보다 길 수 밖에 없다.] * 99번과 110-1번 역시 안락교차로에서 서면을 빠르게 이어주고 배차간격도 짧아서 준수하나 반송로는 오전 10~11시에도 막히는 지옥의 정체를 맛볼 수 있는 구간이다! 괜히 빨리 가겠다고 안락교차로에서 내려서 갈아타지 말고 52번 타고 쭉 가자. * 31번과 129-1번도 동래-서면을 지나간다. 두 노선 모두 동래역을 지나기 때문에 정체가 심하며, 이후 거제리 구간은 동일하나 문제는 두 노선은 서면 이남이 아닌 롯데백화점쪽으로 운행한다는 점이다. 그리고 31번은 이용객수 2위에 드는 엄청난 혼잡노선인데다가 22년 7월 송정으로 연장되면서 북좌동을 경유하는 바람에 배차간격이 늘어났다. 129-1번 또한 학기중에는 신라대학교 학생들로 가축수송하는건 덤이고 이 와중에 2015년도 하반기에는 3대가 감차되었다. * 동구 망양로/초량로 ~ 부산진시장 구간에 한해서는 [[부산 버스 22|22번]]이 하위호환에 놓여있다. 다만 22번은 남구의 대표 주요지역인 문현교차로와 경성대학교를 경유하므로 역할 분담은 확실히 해주고 있다. * 거제리에서는 10번, 80번, 111번을 타고 서면을 갈 수 있지만 10번은 범일역에서 남구쪽으로 빠지며, 80번과 111번은 진시장에서 노선이 끊긴다. 위와 같은 점 때문에 52번은 상위권 노선까지는 아니더라도 중상위권이는 속하며, 노선 특성상 단시간에 서면 경유+짧은 배차간격으로 타 노선과 차이를 두고 있다. === 연간 일평균 승차량 === * 원 출처는 [[http://www.kotsa.or.kr/ptc/inside_use.do|한국교통안전공단 국가대중교통DB]]이며 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다. * 소수점 셋째 자리에서 반올림했다. * 카드 승차량만 집계된다. (현금 승차량 제외) * 재구성된 자료이므로 계산 및 산출 과정에서 오차가 발생하였을 가능성이 있다. || '''{{{#fff32b 연도}}}''' || '''{{{#fff32b 일평균 승차량}}}''' || '''{{{#fff32b 전년대비 변동폭}}}''' || ||2014년|| 14504.57|| || ||2015년|| 14415.86|| {{{#blue ▽ 88.71}}}|| ||2016년|| 14004.14|| {{{#blue ▽ 411.72}}}|| ||2017년|| 14414.29|| {{{#red △ 410.15}}}|| ||2018년|| 13465.29|| {{{#blue ▽ 949.00}}}|| ||2019년|| 13383.14|| {{{#blue ▽ 82.15}}}|| === 노선 === || [[파일:부산광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 부산광역시 일반시내버스 52번}}} || ||<^|1> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 경유 도로 목록 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" ||<-2> [[망양로(부산)|{{{#353535,#eee '''망양로'''}}}]] || ||<|5> [[망양로(부산)|{{{#353535,#eee '''망양로'''}}}]]||{{{-2 ▲ 범일초등학교}}} || ||[[증산로(부산)|{{{#353535,#eee '''증산로'''}}}]] || ||{{{-2 ▲ 하승빌라}}} || ||[[진성로(부산)|{{{#353535,#eee '''진성로'''}}}]] || ||{{{-2 ▲}}} || ||<-2> [[망양로(부산)|{{{#353535,#eee '''망양로'''}}}]] || || {{{-2 초량어린이집 ▼}}}||{{{-2 ▲ 금수사}}} || ||<-2> [[초량로|{{{#353535,#eee '''초량로'''}}}]] || || {{{-2 ▼}}}||{{{-2 ▲ 초량시장}}} || || [[초량상로|{{{#353535,#eee '''초량상로'''}}}]]||[[중앙대로(부산)|{{{#353535,#eee '''중앙대로'''}}}]] || || {{{-2 초량역 ▼}}}||{{{-2 ▲}}} || ||<-2> [[고관로|{{{#353535,#eee '''고관로'''}}}]] || || {{{-2 초량역 ▼}}}||{{{-2 ▲ 초량역}}} || ||<|2> [[중앙대로(부산)|{{{#353535,#eee '''중앙대로'''}}}]]||[[중앙대로(부산)|{{{#353535,#eee '''중앙대로349번길'''}}}]] || ||{{{-2 ▲ 고관입구}}} || ||<-2> [[중앙대로(부산)|{{{#353535,#eee '''중앙대로'''}}}]] || || {{{-2 ▼}}}||{{{-2 ▲ 봉생병원}}} || ||<-2> [[자성로|{{{#353535,#eee '''자성로'''}}}]] || || {{{-2 부산진시장 ▼}}}||{{{-2 ▲}}} || ||<-2> [[범일로(부산)|{{{#353535,#eee '''범일로'''}}}]] || || {{{-2 범내골역 ▼}}}||{{{-2 ▲ 중앙시장}}} || ||<-2> [[중앙대로(부산)|{{{#353535,#eee '''중앙대로'''}}}]] || || {{{-2 양정대원칸타빌 ▼}}}||{{{-2 ▲ 송상현광장}}} || ||<-2> [[거제대로(부산)|{{{#353535,#eee '''거제대로'''}}}]] || || {{{-2 교대역 ▼}}}||{{{-2 ▲ 거제1치안센터}}} || ||<-2> [[중앙대로(부산)|{{{#353535,#eee '''중앙대로'''}}}]] || || {{{-2 세병교 ▼}}}||{{{-2 ▲ 동해선 교대역}}} || ||<-2> [[명륜로(부산)|{{{#353535,#eee '''명륜로'''}}}]] || || {{{-2 동래시장 ▼}}}||{{{-2 ▲ 세병교}}} || ||<|2> [[충렬대로|{{{#353535,#eee '''충렬대로'''}}}]]||[[충렬대로|{{{#353535,#eee '''충렬대로238번길'''}}}]] || ||{{{-2 ▲ 동래경찰서후문}}} || ||<-2> [[충렬대로|{{{#353535,#eee '''충렬대로'''}}}]] || || {{{-2 원동IC교차로 ▼}}}||{{{-2 ▲ 원동교 앞}}} || ||<-2> [[해운대로|{{{#353535,#eee '''해운대로'''}}}]] || || {{{-2 재송삼익아파트 ▼}}}||{{{-2 ▲ 원동IC교차로}}} || ||<-2> [[해운대로|{{{#353535,#eee '''해운대로61번길'''}}}]] || || {{{-2 반여2동 ▼}}}||{{{-2 ▲ 반여시장입구}}} || ||<-2> [[재반로|{{{#353535,#eee '''재반로'''}}}]] || }}}}}}}}} || || || == 연계 철도역 == * [[파일:Busan1.svg|width=17]] [[부산 도시철도 1호선]]: [[초량역]], [[부산진역]], [[좌천역(도시철도)|좌천역]][* 반여동행 한정], [[범일역]], [[범내골역]], [[서면역]], [[부전역(도시철도)|부전역]], [[교대역(부산)|교대역]] * [[파일:Busan2.svg|width=17]] [[부산 도시철도 2호선]]: 서면역 * [[파일:Busan3.svg|width=17]] [[부산 도시철도 3호선]]: [[거제역]] * [[파일:Busan4.svg|width=17]] [[부산 도시철도 4호선]]: [[수안역]], [[낙민역]] * [[파일:동해선 광역전철 로고.svg|width=17]] [[동해선 광역전철]]: [[거제해맞이역]], 거제역, 교대역, [[안락역]], [[부산원동역]] [[분류:부산광역시의 시내버스]][[분류:1973년 개업한 버스 노선]]