[include(틀:부산광역시의 일반버스)] || [[파일:189-1반송.jpg|width=100%]] || [[파일:BS189-1.jpg|width=100%]] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:부산광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 부산광역시 일반시내버스 189-1번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:부산 189-1 노선도.svg|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 || 부산광역시 기장군 철마면 고촌리(고촌역.대진여객) ||<-2> 종점 || 부산광역시 연제구 연산동(연산교차로) || ||<|2> 종점[br]행 || 첫차 || 05:00 ||<|2> 기점[br]행 || 첫차 || 05:50 || || 막차 || 22:40 || 막차 || 23:30 || ||<-2> 평일배차 || 출퇴근 9분 / 평시 11분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 12분 / 공휴일 13분 || ||<-2> 운수사명 || [[대진여객(부산)|대진여객]] ||<-2> 인가대수 || 14대[*주말 토요일 13대 / 공휴일 12대 운행] || ||<-2><|2> 노선 ||<-4> [[고촌역(부산)|고촌역]].대진여객 - [[반송주공아파트]] - ___반송주공아파트입구___ - 반송시장 - 반송우체국.[[영산대역]] - 반여농산물시장 - ( ← 석대사거리[* 종점행만 정차하며, 115-1번과 189-1번만 정차하는 정류장이다.] ← ) - 반석초등학교 - 장산성당 - 반여3동 - 반산초등학교 - 동부지청 - [[재송역]] - [[부산원동역]] - 안남초등학교 - 토곡한양아파트 - 연동시장 → [[연산 자이|연산자이아파트]][*단독 이 노선의 단독 구간이다.] → 연일시장 → 연산교차로 → 경동아파트 → 연동시장 → 이후 역순 || ||<-4> '''가늘게 밑줄 친 구간은 양방향 모두 동일 정류장에 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승해야 한다.''' || == 개요 == 부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 29.8km다. 전체 정류장 목록은 [[http://me2.do/GtmDCx3h|여기로]] == 역사 == [[파일:189-1.jpg]] 위 차량은 두 번 대차되어 [[부산 버스 115-1|115-1번]]에서 운행중이다. * 1989년에 189번과 동시에 개통되었으며 반송 - 석대 - 금사사거리 → 충렬사 → 안락교차로 → [[연산교차로]] → 사직운동장 → [[미남역|미남교차로]] → [[온천장]] → 서동고개 → 금사사거리 - 석대 - 반송을 운행하는 순환노선이었으며 [[부산 버스 189|189번]]의 금사입구~연산교차로 구간 역방향 노선으로 189번과 함께 대진여객의 간판노선이었다. 그러나 189번 쪽이 수요가 더 많았는지 운행대수는 189번보다 4대 적은 15대였다. * 2011년 4월 1일 [[부산 도시철도 4호선|부산 4호선]]에 따른 개통으로 반송 ~ 반여농산물시장을 구간을 제외한 전 구간의 노선이 바뀌어 반송주공 - 석대동 - 반여1동 - 반여2,3동 - 재송동 - [[원동IC]] - 안남초교 - 연동시장 - 연산자이 - [[연산교차로]]로 변경되었다. 동시에 같은 해 1대가 순감차되어 14대가 되었다. * 2015년 4월 18일 반여농산물시장 남문 대신 동문을 경유하게 되었다. [[http://bus.busan.go.kr/busanBIMS/bus_info/adjust_view.asp?seq=35|부산시 노선조정안내]] * 2015년 10월 양방향 경유 중인 [[반여로]]155번길을 [[연산동(부산)|연산동]] 방향만 경유하고 반송 방향에 한해 옆 이면도로인 반여로167번길로 변경해 운행 중이다. * 2020년 10월 21일부터 2020년 12월 15일까지 기점행 운행 시 공사로 인한 신촌입구 정류장이 임시 폐지됨에 따라 인지중학교와 강변자동차매매단지를 경유하였다. == 특징 == * 2011년 4월 1일의 개편 이후 초창기에는 반송시장에서 재송동까지 [[부산 버스 115-1|115-1번]]과 대다수 겹치고 반여3동, 재송동 지역에서도 [[부산 버스 5-1|5-1번]]이나 [[부산 버스 155|155번]] 등의 인지도가 높은 노선들보다 인지도가 낮아서 수요가 바닥이었다. * [[반여동]]과 [[재송동]]에서 [[연산교차로]] 방향으로 최단거리로 이어줘 수요가 비교적 괜찮으며 안락동, 연산토곡 지역 주민들도 꽤 이용하고 있다. 재송동, 반여3동 지역에서는 타 노선들의 수요가 막강하여 고전하는건 사실이지만 그래도 꾸준히 운행한 덕분인지 승객들이 비교적 알아주고 현재는 해당지역에서 보조노선으로 수요를 꾸준히 확보하고 있다. 또한 윗반송을 올라가는 유일한 노선[* 나머지 하나는 189번이다.]이라 [[반여농산물시장역]]에서의 환승수요도 존재한다. [[석대역]]에서 목격했을 때 평시에도 좌석은 다 채워서 지나가는 경우가 많다. 우려와 달리 전체적으로 잘 운행되고 있다. 반송시장 - 동부지청 구간은 [[부산 버스 115-1|115-1번]]의 하위호환으로써 보조하는 역할을 하고 있다. 거기다 반여1동~연산역 구간에서 거리 상으로 더 최단거리인 [[부산 버스 36|36번]]이 저속주행을 심하게 하는데다 [[반여로]]로 올라가는 탓에 이 노선이 비록 [[재반로]]라는 굴곡구간이 존재하여도 36번보다 체감거리가 더 짧게 느껴질 정도다. 그래서 의외로 반여1동에서 [[연산교차로]]로 왕래하는 수요까지 생겨났다. * 안락뜨란채아파트, 안남초등학교 일대에서 [[연산교차로]]까지는 [[부산 버스 89|구.89번]] 노선과 판박이라서 구.89번의 대체노선으로 자리매김하였다. 배차간격도 준수해서 의외로 이용객이 많으며 [[재송동]]으로 돌아가는 노선이지만 소요시간을 따지지 않는 승객들도 제법 존재해서인지 반여1동의 이용률이 많다.[* 일반 승객들 중에선 굴곡이 지나치지 않은 이상 소요시간까지는 따지지 않는 승객들이 제법 많이 존재한다. 또한 반여1동은 실제로 이용할 수 있는 대중교통의 선택 폭이 좁기로 악명높았던 것도 한 몫 한다. [[2015년]] [[12월 27일]]에 [[부산 버스 36|36번]]이 들어왔지만 [[반여로]]로 올라가는데다가 저속운행, 긴 배차간격 등으로 수요증가 속도가 더딘 편이다.] '''결론은 우려와는 달리 이 노선은 [[2011년 부산 시내버스 개편]]의 실패작이 절대 아니다!''' 운송수입금으로는 오히려 형제 노선 189번보다 근소한 차이로 앞서고 있다. === 여담 === * [[부산 도시철도 4호선]] 개통 전까지만 해도 형제 노선인 [[부산 버스 189|189번]]과 더불어 [[대진여객(부산)|대진여객]]의 주력 간판노선이었다. * 반송 - 연산동을 다이렉트로 이어주는지라 구.129번과 비등할 정도로 고정승객이 매우 많았다. 그러나 약 10년여동안 공사하였던 [[부산 도시철도 4호선]]이 [[2011년]] [[3월 30일]]에 개통되었다. * 시내버스가 유일한 발이라서 반송 승객으로 미어터지던 반송지역 버스 노선들은 부산시의 4호선 이용 장려를 목적으로 [[부산 버스 129-1|129-1번]]을 제외한 모든 노선이 우회 조정되고 이에 따라 189-1번도 희생양이 된다. 허나 여기서 전혀 예상치 못한 노선조정안이 나오니, 이는 반여동, 재송동 우회 조정이었다. 그리고 연산자이의 입주로 연산자이로 버스노선을 놓아달라는 민원으로 189-1번 노선이 재송동을 지나 과정로를 경유하여 연산자이 → [[연산교차로]]로 조정되었다. 또한 연산자이 구간은 단독 구간이라 소중한 발 역할을 하고 있으며 [[반송로(부산)|반송로]](경찰전직지원센터(구.연산1치안센터) - [[연산교차로]])가 출퇴근시간은 물론 평시에도 정체가 심한 구간이기 때문에 연산자이 구간이 이를 우회해주는 역할을 하고 있다. 연산교차로 바로 앞에서 회차하려면(P턴) 이렇게 가는 수 밖에 없다. * 노선번호 상으로는 189번과 형제지만 선형은 189번과 완전 딴판이 됐다. 96번/96-1번, 115/115-1번, 138번/138-1번, 148번/148-1번도 마찬가지다. 선형으로만 봤을 때는 서로 딴판이다. 2016년 3월 12일 개편으로 기종점이 동일하다. 다만 [[연산교차로]]는 정류소가 서로 달라서 연계가 안된다. 두 노선이 겹치는 구간은 기점부터 반여농산물시장까지이다. * 대체수단으로 [[연산교차로]]에서 [[부산 버스 99|99번]]을 타고 [[충렬사역]](서원시장)에서 하차한 뒤 [[부산 버스 129-1|129-1번]]으로 환승하거나 연산교차로에서 [[부산 버스 105|105번]] 혹은 [[부산 버스 106|106번]]을 이용한 뒤 [[반여농산물시장역]]에서 하차한 뒤, 반송 행 노선으로 환승하면 된다. 다만 106번의 경우에는 일부 BRT 정류장에 미정차한다. [[부산 버스 36|36번]]을 이용하면 비록 반여1동으로 돌아가지만 환승 없이 바로 갈 수 있다. * 연산교차로 방면의 경우 연산자이를 경유하기 위해 과정로343번길로 좌회전하는 특성상 경동아파트(13-062) 정류장을 무정차 통과한다. 또한 반송 방면의 경우 토곡사거리에서 안락동 방면으로 좌회전하는 특성상 토곡한양아파트(13-077) 정류장을 무정차 통과한다. === 연간 일평균 승차량 === * 원 출처는 [[https://www.kotsa.or.kr/ptc/inside_use.do|한국교통안전공단 국가대중교통DB]]이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다. * 소수점 셋째 자리에서 반올림했다. * 카드 승차량만 집계된다. (현금 승차량 제외) || '''{{{#fff32b 연도}}}''' || '''{{{#fff32b 일평균 승차량}}}''' || '''{{{#fff32b 전년대비 변동폭}}}''' || ||2014년|| 7950.14|| || ||2015년|| 7434.71|| {{{#blue ▽ 515.43}}}|| ||2016년|| 7908.86|| {{{#red △ 474.15}}}|| ||2017년|| 7952.71|| {{{#red △ 43.85}}}|| ||2018년|| 7578.85|| {{{#blue ▽ 373.86}}}|| ||2019년|| 7453.00|| {{{#blue ▽ 125.85}}}|| || 2020년 ||<-2> {{{#aaa 해당 연도 DB 미집계}}} || ||2021년|| 5647.71|| {{{#blue ▽ 1805.29}}}|| === 노선 === || [[파일:부산광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 부산광역시 일반시내버스 189-1번}}} || ||<^|1> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 경유 도로 목록 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" ||<-2> [[고분로(연제구)|{{{#353535,#eee '''고분로'''}}}]] || || {{{-2 연산교차로 ▼}}}||{{{-2 ▲ 연일시장}}} || || [[반송로(부산)|{{{#353535,#eee '''반송로'''}}}]]||[[쌍미천로|{{{#353535,#eee '''쌍미천로'''}}}]] || || {{{-2 경동아파트 ▼}}}||{{{-2 ▲ 연산자이아파트114동앞}}} || ||<|2> [[과정로|{{{#353535,#eee '''과정로'''}}}]]||[[과정로|{{{#353535,#eee '''과정로343번길'''}}}]] || ||{{{-2 ▲ 연산자이아파트104동앞}}} || ||<-2> [[과정로|{{{#353535,#eee '''과정로'''}}}]] || || {{{-2 토곡한양아파트 ▼}}}||{{{-2 ▲ 토곡한양아파트}}} || ||<-2> [[연안로|{{{#353535,#eee '''연안로'''}}}]] || || {{{-2 부산원동역 ▼}}}||{{{-2 ▲ 뜨란채아파트}}} || ||<-2> [[충렬대로|{{{#353535,#eee '''충렬대로'''}}}]] || || {{{-2 원동IC교차로 ▼}}}||{{{-2 ▲ 부산원동역}}} || ||<-2> [[해운대로|{{{#353535,#eee '''해운대로'''}}}]] || || {{{-2 부일병원 ▼}}}||{{{-2 ▲ 동해선 재송역}}} || ||<-2> [[재송1로|{{{#353535,#eee '''재송1로'''}}}]] || || {{{-2 동부지청 ▼}}}||{{{-2 ▲ 재송시장입구}}} || ||<-2> [[재반로|{{{#353535,#eee '''재반로'''}}}]] || || {{{-2 ▼}}}||{{{-2 ▲ 반여초등학교}}} || || [[반여로|{{{#353535,#eee '''반여로'''}}}]]||[[반여로|{{{#353535,#eee '''반여로155번길'''}}}]] || || {{{-2 장산성당 ▼}}}||{{{-2 ▲ 신촌입구}}} || || [[반여로|{{{#353535,#eee '''반여로167번길'''}}}]]||<|2>[[선수촌로(부산)|{{{#353535,#eee '''선수촌로'''}}}]] || || {{{-2 중리 ▼}}}|| ||<-2> [[선수촌로(부산)|{{{#353535,#eee '''선수촌로'''}}}]] || || {{{-2 석대사거리 ▼}}}||{{{-2 ▲ 반여농산물시장역}}} || || [[수영강변대로|{{{#353535,#eee '''수영강변대로'''}}}]]||<|2>[[반송로(부산)|{{{#353535,#eee '''반송로'''}}}]] || || {{{-2 반여농산물도매시장 ▼}}}|| ||<-2> [[반송로(부산)|{{{#353535,#eee '''반송로'''}}}]] || || {{{-2 반송우체국(영산대역) ▼}}}||{{{-2 ▲ 반송초등학교}}} || ||<-2> [[아랫반송로|{{{#353535,#eee '''아랫반송로'''}}}]] || || {{{-2 반송시장 ▼}}}||{{{-2 ▲ 반송우체국(영산대역)}}} || ||<-2> [[아랫반송로|{{{#353535,#eee '''아랫반송로21번길'''}}}]] || || {{{-2 ▼}}}||{{{-2 ▲ 반송보건지소}}} || ||<-2> [[반송로(부산)|{{{#353535,#eee '''반송로'''}}}]] || || {{{-2 본동 ▼}}}||{{{-2 ▲}}} || ||<-2> [[윗반송로|{{{#353535,#eee '''윗반송로'''}}}]] || || {{{-2 반송주공아파트입구 ▼}}}||{{{-2 ▲ 송운초등학교}}} || ||<-2> [[신반송로|{{{#353535,#eee '''신반송로'''}}}]] || || {{{-2 대진여객 ▼}}}||{{{-2 ▲ 반송주공아파트입구}}} || ||<-2> [[윗반송로|{{{#353535,#eee '''윗반송로'''}}}]] || }}}}}}}}} || || || == 연계 철도역 == * [[파일:Busan1.svg|width=17]] [[부산 도시철도 1호선]]: [[연산역(부산)|연산역]] * [[파일:Busan3.svg|width=17]] [[부산 도시철도 3호선]]: 연산역 * [[파일:Busan4.svg|width=17]] [[부산 도시철도 4호선]]: [[반여농산물시장역]], [[영산대역]], [[고촌역(부산)|고촌역]] * [[파일:동해선 광역전철 로고.svg|width=17]] [[동해선 광역전철]]: [[재송역]], [[부산원동역]] == 둘러보기 == [include(틀:부산광역시 반송경유 버스)] [[분류:부산광역시의 시내버스]][[분류:1989년 개업한 버스 노선]]