[include(틀:부산광역시의 일반버스)] || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:부산 버스 129-1.jpg|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:부산광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 부산광역시 일반시내버스 129-1번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:부산 129-1 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 || 부산광역시 기장군 철마면 고촌리(대진여객.고촌역) ||<-2> 종점 || 부산광역시 사상구 괘법동(신라대학교) || ||<|2> 종점[br]행 || 첫차 || 05:00 ||<|2> 기점[br]행 || 첫차 || 06:05 || || 막차 || 22:00 || 막차 || 23:10 || ||<-2> 평일배차 || 출퇴근 6분 / 평시 9분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 10분 / 공휴일 11분 || ||<-2> 운수사명 || [[대진여객(부산)|대진여객]] ||<-2> 인가대수 || 23대[*주말 토요일 21대 / 공휴일 20대 운행] || ||<-2> 노선 ||<-4> 대진여객.[[고촌역(부산)|고촌역]] - 반송시장 - 반송우체국.[[영산대역]] - 반여농산물시장 - [[서동역]] - 명장정수사업소 - [[충렬사역]].서원시장 - 동래시장 - [[동래역(도시철도)|동래역]] - [[교대역(부산)|교대역]] - 법원검찰청.[[거제역]] - 하마정 - [[송상현광장]] - [[부전시장]] - [[서면역]].롯데호텔백화점 - 진양교차로 - 개금주공아파트 - [[신개금 LG아파트]] - 보훈병원 - 백양마을 - [[신라대학교]] || == 개요 == 부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 50km다. 전체 정류장 목록은 [[http://me2.do/5HCcSC01|여기로]] == 역사 == * 번호만 보면 129번의 지선이지만 정작 원조노선인 129번은 4호선 개통으로 폐선되었다. 원조 129번은 윗반송으로 올라가는게 특징이었고 1기 반송 - 국제백양아파트 간, 2기 반송 - 모라역 간[* 처음에는 국제백양아파트까지 운행되었고 수요도 상당히 괜찮았으나 [[백양터널]]을 통과하여 모라까지 연장된 이후부터 내리막길을 걷기 시작해 인가대수 및 운행횟수를 급격히 줄이다가 결국 외면받고 말았다. 2기노선 때는 주로 구.112번을 보조하는 역할을 해왔다.] 3기 반송 - 양정 간, 4기 반송 - 부산진시장 간을 다녔다. 게다가 2007년 5월 14일까지는 반송하고는 전혀 연관이 없었던 129-2번도 있었다. * 1988년 9월 1일 반송 - 당감 - 서면 간 노선으로 개통되었다. * 1993년 반송 - 반송우체국 - 금사전화국 - 안락교차로 - 동래시장 - 교대앞 - 거제리 - 서면 - 진양교차로 - 개금주공 - 신주례 - 백양마을 운행으로 변경되었으며 1995년에 신라대학교까지 연장되어 지금에 이르고 있다. * 2015년 11월 28일 [[부산 버스 187|187번]]이 개통되면서 이 노선의 인가대수가 3대 감차되었다. * 2016년 노선 개편안에 따르면 이 노선은 노선 번호가 129번으로 변경될 예정이었지만 무산되었다. * 2019년 12월 30일 내성~서면 간 BRT 개통으로 그동안 좌회전 문제로 반송행은 정차하지 않았던 [[송상현광장]] 정류장을 양방향 모두 정차할수 있게 됐다. * 2023년 11월 1일 187번의 증차로 인해 1대가 감차되어 23대로 운행한다. === 구.129번/구.129-2번 === [include(틀:폐선)] [include(틀:상세 내용, 문서명=부산 버스 129)] [include(틀:상세 내용, 문서명=부산 버스 129-2)] == 특징 == * '''[[대진여객(부산)|대진여객]]의 준 간판 노선이다.''' * '''[[부산 도시철도 4호선]]과 90% 이상 겹치는 노선이다.[* [[동래]]~[[미남]] 구간과 [[영산대역]]~[[윗반송역]], [[안평역]] 구간을 제외하면 4호선의 선형과 100% 일치한다.]''' * 08:30~10:00 사이의 서면~신라대 구간은 그야말로 '''[[가축수송(교통)|가축수송]].''' 등교 또는 출근 시간대에 기사 판단하에 서면롯데백화점~신라대학교까지 '''승차를 거부'''하고 운행하기도 한다.[* 물론 만원으로 인한 승차거부이니 정당한 사유는 되고, 롯데백화점-신라대학고입구까지는 169-1번이 똑같이 운행하기에 대학생이 아니면 169-1번을 타는 것이 낫다.] 아침의 러시아워로 인해 [[충렬사역]] 부근부터 [[교대역(부산)|교대역]]까지 '''지옥의 정체구간'''이 펼쳐지고, 저녁에는 저녁대로 퇴근하는 시간에 몰려 당감입구부터 [[송상현광장]]까지 '''[[충격과 공포|지옥의 정체구간]]'''을 맛볼 수 있다. 더군다나 [[동서고가로]]가 18:00부터 2시간동안 임시정비를 위해 주례램프 구간에서 잠시 도로를 닫아버리면 괘내교에서 개금초교삼거리까지 또 '''[[교통 체증|정체구간]]'''이 펼쳐진다. 잦은 정체에도 불구하고 신라대-서면-개금-거제리-동래-명장동-반여동-반송을 잇기 때문에 수요가 많다. * 게다가 [[부산 도시철도 4호선|4호선]]의 개통으로 인해 몇몇 노선들이 폐선 및 변경 크리를 먹으면서 [[부산 버스 183|183번]] 심야노선과 더불어 반송과 기장지역 합쳐서 명장동과 동래시장 방면으로 바로 가는 둘밖에 없는 노선이 되어버렸다.[* 주간에는 이 노선이 유일하게 지나가고 있다. [[부산 버스 183|183번]] 주간노선은 시실로로 바뀌었으나 심야노선은 4호선 개통전 노선 그대로 명장동과 동래시장을 경유한다.] 허나 대부분 4호선으로 환승하거나 이용하기 때문에 과거에 비해 수요가 많이 줄었다. * 해운대방면 안락교차로에서 [[부산 버스 148|148번]]과 함께 좌회전하여 [[반송로(부산)|반송로]]를 따라 [[충렬사역]]으로 가는 노선이기에 승객들이 매우 많이 탑승한다.[* 반면 다른 노선들은 안락교차로를 그대로 통과하거나 [[부산 버스 49|49번]], [[부산 버스 57|57번]], [[부산 버스 100|100번]], [[부산 버스 110-1|110-1번]]처럼 토곡에서 동래 방면으로 넘어가는 노선들 뿐이다. 29번도 좌회전 하지만 이 노선은 명장안동네를 경유하기에 시간이 많이 걸린다. 비슷한 노선으로 동래방면 안락교차로에서 [[연산교차로]]로 바로 직통하는 [[부산 버스 36|36번]]이 있으나 [[거제역]]에서 노선이 끊기기에 이 노선과는 달리 승객 수요가 적다.] * 2014년 2월 기준으로 반송이 기종점이거나 경유하는 버스 노선들 중에서 [[부산 버스 115-1|115-1번]]과 함께 칼질당하지 않은 2개의 노선 중 하나이다. 겉으로 봤을 때는 도시철도와 상당히 중복되는 것처럼 보이지만 도시철도가 정차하지 못하는 곳을 정차하는데다 4호선 역사의 심도가 매우 깊어 환승저항을 이유로 이 노선을 선호하는 사람들이 상당히 높으며 동래 이후부터 고정수요가 상당히 많기 때문에 4호선 개통에도 불구하고 영향을 받지 않았다.[* [[부산 버스 115-1|115-1번]]은 [[2012년]] [[11월 17일]]에 순환노선에서 왕복노선으로 바뀌었지만 기존 노선의 틀은 유지하고 있어 4호선과의 직접적인 관련은 없다.] 근데 진짜 이 노선까지 폐선되었으면 [[부산 버스 31|31번]]은 정말 24시간 내내 헬게이트가 열렸을지도 모른다. 그런데 [[낙민역]]에서 서면롯데백화점까지 31번과 겹치는 탓에 해당구간에서는 주로 수요를 분담하는 역할을 하고 있다.[* 2017년에 31번이 4대 감차되어 배차간격이 벌어져서 이 노선의 수요가 늘어났다. 또한 31번은 송정으로 연장되면서 배차간격까지 벌어졌다.] * '''명실상부 [[신라대학교]] 수요가 상당한 노선이며 신라대 - 서면을 가장 최단거리로 잇는 노선이다.''' 아침에 서면롯데백화점(05-190) 정류장을 나가보면 학생들이 줄을 지어있는 모습을 심심찮게 볼 수 있다. 서면롯데백화점 정류장에서 어느정도 승객물갈이가 이루어지지만, 문제는 그래도 자리를 차지하기 힘들다. 시간의 여유가 있다면 [[부전역(도시철도)|부전역]] 혹은 [[부전시장]] 정류장에서 승차해서 서면롯데백화점에서 승객물갈이가 이루어질때쯤 잽사게 자리를 차지하는 방법도 그리 나쁘지 않다. 늦은 저녁시간에도 신주례 방면으로 승객이 많다. 다만 신라대에서 끊기기 때문에 전체적으로 [[부산 버스 169-1|169-1번]]보다 못하며 백양마을 이북부터 텅 비어가는 경우가 많다.[* 비슷한 노선으로 신라대행 [[부산 버스 128-1|128-1번]]이 있는데 구포역을 지나면 늦은 밤 시간대에는 승객없이 텅텅 비어간다.] 배차간격이 너무 아쉬운데 [[2015년 부산 시내버스 개편]]때 187번이 신설되면서 3대가 감차되어 배차간격 벌어짐이 체감상으로도 꽤 큰 것으로 나타났다. * 다만 해운대구에서 사상구까지 이동하기에는 소요시간이 상당히 오래 걸리기 때문에 장거리 수요는 구간수요에 비해 상대적으로 적은 편인데 [[신라대학교]]로 올라가는 셋 뿐인 노선인지라 [[반송동(부산)|반송동]] 거주 신라대 통학생들이 환승없이 이 노선을 처음부터 끝까지 계속 타고가는 경우도 많다.[* 기점과 종점 구간 이동은 183번이나 189번을 타고 서동역에서 99번으로 환승하고 부전시장에서 이 노선으로 환승해서 가면 된다. 다만 환승을 2번이나 해서 가야하기에 효율성이 떨어진다.] * 1일 총 승객 수가 14,000여명 정도가 되는데도 환승객이 많고 물갈이가 잘 되지 않고 [[기장군]], [[해운대구]]의 경계지점에서 [[사상구]]의 끄트머리까지 운행되는 장대 노선이라는 특성상 승객수 대비 운송수입금은 낮다.[* 2018년 11월 기준 49만원의 운송수입을 기록했다.] 게다가 2021년도에는 187번 차량공수로 인한 운행대수 감차 여파와 코로나 펜데믹 여파 때문인지, 승객수가 급감하였다. * 동래 ~ 신라대 구간의 장거리 통학수요도 많으며 특히 [[부산 버스 200|200번]]이 단축된 이후에는 동래 방면 유일한 노선이기 때문에 중요해졌다. === 연간 일평균 승차량 === * 원 출처는 [[https://www.kotsa.or.kr/ptc/inside_use.do|한국교통안전공단 국가대중교통DB]]이며 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다. * 소수점 셋째 자리에서 반올림했다. * 카드 승차량만 집계된다. (현금 승차량 제외) || '''{{{#fff32b 연도}}}''' || '''{{{#fff32b 일평균 승차량}}}''' || '''{{{#fff32b 전년대비 변동폭}}}''' || ||2014년|| 14736.43|| || ||2015년|| 14101.14|| {{{#blue ▽ 635.29}}}|| ||2016년|| 12999.86|| {{{#blue ▽ 1101.28}}}|| ||2017년|| 14106.86|| {{{#red △ 1107.00}}}|| ||2018년|| 12593.00|| {{{#blue ▽ 1513.86}}}|| ||2019년|| 12869.00|| {{{#red △ 276.00}}}|| || 2020년 ||<-2> {{{#aaa 해당 연도 DB 미집계}}} || ||2021년|| 8301.71|| {{{#blue ▽ 4567.29}}}|| === 노선 === || [[파일:부산광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 부산광역시 일반시내버스 129-1번}}} || ||<^|1> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 경유 도로 목록 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" ||<-2> [[백양대로|{{{#353535,#eee '''백양대로700번길'''}}}]] || || {{{-2 신라대학교입구 ▼}}}||{{{-2 ▲ 한전북부산지점}}} || ||<-2> [[백양대로|{{{#353535,#eee '''백양대로'''}}}]] || || {{{-2 부암역.당감입구 ▼}}}||{{{-2 ▲ 진양교차로}}} || ||<-2> [[신천대로(부산)|{{{#353535,#eee '''신천대로'''}}}]] || || {{{-2 롯데호텔백화점(서면역) ▼}}}||{{{-2 ▲ 부암역.당감입구}}} || ||<-2> [[가야대로|{{{#353535,#eee '''가야대로'''}}}]] || || {{{-2 부전시장 ▼}}}||{{{-2 ▲ 롯데호텔백화점(서면역)}}} || ||<-2> [[중앙대로(부산)|{{{#353535,#eee '''중앙대로'''}}}]] || || {{{-2 양정대원칸타빌 ▼}}}||{{{-2 ▲ 송상현광장}}} || ||<-2> [[거제대로(부산)|{{{#353535,#eee '''거제대로'''}}}]] || || {{{-2 교대역 ▼}}}||{{{-2 ▲ 거제1치안센터}}} || ||<-2> [[중앙대로(부산)|{{{#353535,#eee '''중앙대로'''}}}]] || || {{{-2 메가마트 동래점 ▼}}}||{{{-2 ▲ 내성중학교}}} || ||<-2> [[충렬대로|{{{#353535,#eee '''충렬대로'''}}}]] || || {{{-2 충렬사역(서원시장) ▼}}}||{{{-2 ▲ 낙민역(동래고등학교)}}} || ||<-2> [[반송로(부산)|{{{#353535,#eee '''반송로'''}}}]] || || {{{-2 반송우체국(영산대역) ▼}}}||{{{-2 ▲ 반송초등학교}}} || ||<-2> [[아랫반송로|{{{#353535,#eee '''아랫반송로'''}}}]] || || {{{-2 반송시장 ▼}}}||{{{-2 ▲ 반송우체국(영산대역)}}} || ||<-2> [[아랫반송로|{{{#353535,#eee '''아랫반송로21번길'''}}}]] || || {{{-2 반송본동 ▼}}}||{{{-2 ▲ 반송보건지소}}} || ||<-2> [[반송로(부산)|{{{#353535,#eee '''반송로'''}}}]] || }}}}}}}}} || || || == 여담 == [include(틀:사건사고)] 2022년 4월 26일 오후 3시 12분 승객이 여성 승객에 성추행으로 보이는 행동을 하자 해당 버스를 운행하던 버스기사가 서금지구대에 버스를 세워 근처 행인에 경찰관을 불러달라고 요청 후 해당 승객을 경찰에 인계했다. [[https://www.segye.com/newsView/20220429503888|관련 기사]] == 연계 철도역 == * [[파일:Busan1.svg|width=17]] [[부산 도시철도 1호선]]: [[서면역]], [[부전역(도시철도)|부전역]], [[교대역(부산)|교대역]], [[동래역(도시철도)|동래역]] * [[파일:Busan2.svg|width=17]] [[부산 도시철도 2호선]]: 서면역, [[부암역]] * [[파일:Busan3.svg|width=17]] [[부산 도시철도 3호선]]: [[거제역]] * [[파일:Busan4.svg|width=17]] [[부산 도시철도 4호선]]: 동래역, [[수안역]], [[낙민역]], [[충렬사역]], [[명장역]], [[서동역]], [[금사역]], [[반여농산물시장역]], [[석대역]], [[영산대역]], [[윗반송역]], [[고촌역(부산)|고촌역]] * [[파일:동해선 광역전철 로고.svg|width=17]] [[동해선 광역전철]]: [[거제해맞이역]], 거제역, 교대역 == 둘러보기 == [include(틀:부산광역시 반송경유 버스)] [include(틀:부산광역시내 대학교 진입버스)] [[분류:부산광역시의 시내버스]][[분류:1988년 개업한 버스 노선]]