||<-2> {{{+2 '''부강화물선'''}}}[br]芙江貨物線 / Buganghwamul Line || ||<-2> [[파일:부강화물선.jpg|width=300]] || || '''소유자''' || [[대한민국 정부]][br],,[[국가철도공단]]에 소유권 행사 위임,, || || '''운영기관''' || [[한국철도공사]] || || '''노선번호''' || 30214 || || '''노선명''' || 경부선 부강화물선 (京釜線 芙江貨物線) || || '''종류''' || [[지선철도]], 일반철도 || || '''영업거리''' || 2.9㎞ || || '''궤간''' || 1435㎜ || || '''역수''' || 2 || || '''기점''' || [[부강역]] || || '''종점''' || [[부강화물역]] || || '''급전방식''' || 비전철 || || '''신호방식''' || [[열차자동정지장치|ATS]] || || '''개업일''' || [[2010년]] [[1월 2일]] || || '''운영노선''' || [[화차(철도)|화물열차]] || [목차] == 개관 == [[대한민국]] [[경부선]]의 지선[[철도]]. 총 연장 2.9km, [[화물철도]] 노선이다. [[세종특별자치시]]의 [[부강역]]과 중부권 내륙화물기지인 [[부강화물역]] 사이를 잇고 있다. 화물업무만을 위한 노선이므로 여객열차는 운행하지 않는다. [[조치원역]]과 부강역이 맡고 있는 화물업무를 분산시켜서 해당 역들이 좀 더 원활한 여객업무를 수행할 수 있게 하려는 목적에서 만들어졌으며, 짧지만 복선에 입체교차까지 하도록 구성되어 있어 시설은 좋은 편. 문제는 화물기지가 별로 사용되지 않고 있어서 이용률이 매우 낮다. 실제로 [[한국철도공사/전산망#s-2.2|로지스]]에서 부강화물역을 검색해 보면 고작 1일 2왕복 운행한다. 본 노선과 부강화물기지 시설은 [[세종특별자치시]] 출범 전 [[충청북도]] [[청원군]] [[부용면]] 시절에 건설되었다가 세종특별자치시 관할로 넘어온 것인데, 시청에서는 현재까지 이 화물기지를 활용해 볼 만한 산업단지 등 이렇다 할 개발 계획은 수립하지 않고 있는 것으로 보인다.[* 인접한 [[연동면]]에 명학산업단지가 있긴 하지만 여전히 이용률은 미미한 수준이다.] == 역 목록 == [include(틀:철도 관련 정보/일러두기)] * 2009년 12월 28일 기준[* 국토해양부 고시 제2009-1228호] || {{{#fff ㎞}}} ||<-2> {{{#fff 역명}}} || {{{#fff 운행계통}}} || {{{#fff 등급}}} || {{{#fff 분기선}}} || {{{#fff 소재지}}} || || 0.0|| [[부강역|부 강]] || 芙 江 ||mH || ○ ||[[경부선]] ||<|2> [[세종특별자치시]] || || 2.9|| [[부강화물역|부강화물]] || 芙江貨物 ||H || ◑ || || [[분류:부강화물선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]