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[목차]
'''{{{+1 Bugatti Type 35}}}'''
== 개요 ==
[[부가티]]에서 [[1924년]]부터 [[1931년]]까지 생산한 레이싱카. [[1925년]]부터 [[1929]]년까지 5회 연속 타르가 플로리오(Targa Florio) 대회[* [[시칠리아|시칠리아 섬]] 외곽을 도는 [[레이싱|자동차 레이스]]이다. [[1906년]]부터 [[1977년]]까지 열렸다.] 우승을 비롯한 각종 [[레이싱|자동차 레이스]]에서 도합 '''1850번 이상 우승컵을 거머쥔''' 부가티에서 만든 레이싱카 중 가장 성공적인 모델 중 하나이다.[* 무려 '''주당 평균 14회 우승을 거둬들었다.'''] 또한 부가티의 대표적인 상징 중 하나인 말발굽 그릴(horseshoe grille)이 장착된 첫 모델이다.
== 파생 모델 ==
=== 타입 35 ===
[[파일:1925 Bugatti Type 35 Grand Prix.jpg]]
[[1924년]] [[8월 3일]]에 [[리옹]]에서 열린 그랑프리에서 처음 소개되었고, 이전 타입 29에서 사용되었던 2.0리터 멀티밸브의 오버헤드 캠샤프트 직렬 8기통 엔진을 개선하여 장착했다. 예전에 생산되었던 여타 부가티 차들처럼 보어는 60 mm에 스트로크는 88 mm이다.
새로운 동력장치에는 5개의 주 베어링이 독특한 볼 베어링 시스템으로 사용되고 있었다. 이 볼 베버링 시스템으로 인해 엔진은 6000RPM에서 90마력의 힘을 발휘했다. 판상 스프링의 일체형 차축이 앞, 뒤 바퀴에 사용되었고, 드럼 브레이크가 채택되었다.
타입 35는 96대가 생산되었다.
||'''전장'''||'''3,680 mm'''||
||'''전폭'''||'''1,320 mm'''||
||'''축거'''||'''2,400 mm'''||
||'''윤거'''||'''1,200 mm'''||
||'''중량'''||'''750 kg'''||
==== 타입 35A ====
[[파일:Bugatti Type 35A - 1926 Photographed by Perico001.jpg]]
[[1925년]] [[5월]]에 모습을 드러낸 타입 35의 저렴한 버전의 차다. 이 차의 공장 모델명인 "타입 35A"는 대중들에게서 무시당했으며 누군가가 유명한 모조 보석 제조업체의 이름을 따서 "Tecla"라는 별명을 붙인 이후로 사람들은 이 차를 Tecla라고 불렀다. Tecla의 엔진은 타입 35와는 다르게 3개의 플레인 베어링, 더 작은 밸브들, 그리고 타입 30에 쓰인 점화코일으로 이루어져 있다. 이로 인해 유지보수는 쉬워졌지만 출력이 감소했다.
타입 35A는 139대가 판매되었다.
==== 타입 35C ====
[[파일:1925 BUGATTI TYPE 35C GRAND PRIX.jpg]]
타입 35C는 [[에토레 부가티]]의 반대에도 불구하고 루츠식 [[슈퍼차저]]를 장착하고 생산된 차다. 한 개의 제니스(Zenith)제 [[카뷰레터]]와 함께 거의 128마력에 달하는 출력을 뽑았다. 타입 35C들은 [[1928년]] 셍고덩(Saint-Gaudens)에서 열린 프랑스 그랑프리와 [[1930년]] 포(Pau)에서 우승했다.
타입 35C는 50대가 출고되었다.
==== 타입 35T ====
[[파일:Bugatti Type 35T.jpg]]
[[1926년]], [[부가티]]에서 타르가 플로리오 경주[* 1906년부터 1977년까지 이탈리아의 [[시칠리아]]에서 열렸던 내구레이스.]를 위해서 특별 모델을 소개했다. 공식적으로는 "타입 35T"로 불렸으나, 곧 경주의 이름을 따서 "Targa Florio"로 불리게 되었다.
길어진 100 mm의 스트로크와 함께 엔진의 배기량은 2.3L(2262cc)까지 증가되었다. 하지만 이 차의 생산 이후, 그랑프리 대회 규칙이 변경되면서 최대 엔진 배기량이 2.0L로 제한됨으로써 이 모델은 단 '''13대만''' 생산되었다. 부가티는 그 해에 자동차 제작사 세계 챔피언(World Champion of Cars Builders)을 수상했다.
==== 타입 35B ====
[[파일:Bugatti Type 35B.jpg]]
타입 35의 마지막 파생형인 타입 35B는 [[1927년]]에 공개되었다. 원래는 "Type 35TC"라는 이름을 갖고 있었지만, 이 차가 Type 35T과 같은 2.3L 엔진을 사용하면서도 Type 35C에 쓰인 루츠식 [[슈퍼차저]]를 장착해서 Type 35B로 불렸다. 출력은 138마력이다.
프랑스의 레이서인 윌리엄 그로버-윌리엄스(William Grover-Williams)가 운전한 브리티시 레이싱 그린 색상의 Type 35B이 [[1929년]] [[르망]]에서 열린 프랑스 그랑프리에서 우승했다.
타입 35B는 45대가 제작되었다.
=== 타입 37 ===
[[파일:1926 BUGATTI TYPE 37.jpg]]
타입 37는 타입 35의 섀시와 바디를 재사용해서 만든 차다. 새로 개발한 1.5L 직렬 4기통 엔진을 장착했다. 이 엔진은 멀티밸브 오버헤드 캠샤프트 방식이며 60마력의 출력을 낸다. 동일한 엔진이 타입 40에 사용된다.
타입 37은 290대가 제작되었다.
==== 타입 37A ====
[[파일:1928 Bugatti Type 37A Grand Prix.jpg]]
타입 37A는 타입 37에 [[슈퍼차저]]가 장착된 차량이며 타입 37의 생산 슬롯 중 67개 부품을 이용하여 제작되었다.
출력은 80~90 제동마력이고 이 차도 브레이크 드럼을 장착했다.
=== 타입 39 ===
[[파일:Bugatti Type 39 Grand Prix photo from Goodwood Festival.jpg]]
타입 39는 엔진을 제외하고 타입 35C와 동일한 차다.
이 차의 엔진은 숏 스트로크 1.5L엔진을 작게 개조하여 장착했다. 이 개조로 인해서 스트로크는 88 mm에서 66 mm로 바뀌었다.
1.1L 엔진을 장착한 버전도 있는데 엔진 보어를 51.3 mm로 낮춘것이다.
타입 39는 10대만 생산되었다.
== 둘러보기 ==
[include(틀:부가티의 차량)]
[[분류:부가티/생산차량]][[분류:1924년 출시]][[분류:1931년 단종]]