평택파주선}}}]]'''{{{#fff {{{+1 -}}}}}}''' || [[남광명JC|{{{#!html광명 방면}}}]][br][[금곡IC(수원)|금곡IC]][br]6.3 km → || || [[대공원IC|{{{#!html과천 방면}}}]][br][[천천IC]][br]← -.- km || [include(틀:노선번호/지방도, n=309)][[봉담과천로|{{{#!html

봉담과천로}}}]]'''{{{#000000 {{{+1 7}}}}}}''' || {{{#!html종점}}} || ||<-3> {{{-2 해당 나들목과 [[정남IC|{{{#000000,#ffffff 정남IC}}}]] 사이에 [[봉담TG|{{{#000000,#ffffff 봉담 요금소}}}]]가 있었다.}}} || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=봉담IC, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3> {{{#fff '''주소'''}}} || ||<-3> [[경기도]] [[화성시]] [[봉담읍]] 동화리 || ||<-3> {{{#fff '''관리기관'''}}} || || [[평택파주고속도로|{{{#fff 평택파주선[br](수원~평택)}}}]] ||<-2> [[경기고속도로주식회사|경기고속도로(주)]] || || [[평택파주고속도로|{{{#fff 평택파주선[br](수원~광명)}}}]] ||<-2> [[수도권서부고속도로주식회사|수도권서부고속도로(주)]] || || [[봉담과천로|{{{#000222 봉담과천로}}}]] ||<-2> [[경기남부도로주식회사|경기남부도로(주)]] || ||<-3> {{{#fff '''개통'''}}} || || [[평택파주고속도로|{{{#fff 평택파주선}}}]] ||<-2> [[2009년]] [[10월 29일]][* 2009년 10월 29일 봉담동탄선의 나들목으로 개통했고, 2016년 4월 29일 수원광명선 개통으로 개조되었다.] || || [[봉담과천로|{{{#000222 봉담과천로}}}]] ||<-2> [[1998년]] [[12월 15일]][* [[http://www.gg.go.kr/archives/1306462?curPage=2199&ggd_term_id=5107|고색-의왕도시고속도로]] 개통 기준.] || ||<-3> {{{#fff '''접속도로'''}}} || ||<-3> [[화성시도|[[파일:Cityroad_kor_31.svg|height=20]]]] [[삼천병마로]] || [목차] [clearfix] == 개요 == [[경기도]] [[화성시]] [[봉담읍]] 새말안길 59-14 (동화리)에 있는 평택파주고속도로의 [[나들목]]이자 [[봉담과천로]]의 기종점이다. [[309번 지방도]]가 [[정남IC|정남 나들목]]에서 이 나들목까지 중첩된다. 명칭은 소재지인 봉담읍에서 유래했다. == 구조 == === [[평택파주고속도로]] === ==== [[남광명JC|광명]] 방향 ==== * 진출 가능: [[봉담과천로]] 과천 방향, [[삼천병마로]] 양방향 * 이 나들목에서 진출하지 않으면 [[남군포IC]]까지 약 12km간 진출로가 없다. * [[천천IC]], [[호매실IC]]는 [[평택파주고속도로|평택파주고속도로(수원~광명)]]와 연결되지 않으므로, 이 나들목에서 [[봉담과천로]]로 미리 진출해야 한다. * 진입 가능: 없음 * [[삼천병마로]]에서 진입하려면, [[봉담과천로]]를 경유하여 다음 나들목인 [[금곡IC(수원)|금곡IC]]로 진입해야 한다. ==== [[오성IC|평택]] 방향 ==== * 진출 가능: 없음 * [[삼천병마로]]로 진출하려면, 이전 나들목인 [[금곡IC(수원)|금곡IC]]에서 미리 [[봉담과천로]]로 진출해야 한다. * 진입 가능: [[봉담과천로]] 봉담 방향, [[삼천병마로]] 양방향 === [[봉담과천로]] === * 이 나들목이 기종점이기 때문에, 과천 방향 진출, 봉담 방향 진입은 사실상 [[평택파주고속도로]]와의 진출입이라 보아도 된다. ==== [[과천IC|과천]] 방향 ==== * 진출 가능: [[삼천병마로]] 양방향 * 진입 가능: [[평택파주고속도로]] 광명 방향, [[삼천병마로]] 양방향 ==== 봉담 방향 ==== * 진출 가능: [[평택파주고속도로]] 평택 방향, [[삼천병마로]] 양방향 * 진입 가능: [[삼천병마로]] 양방향 == 역사 == * [[1998년]] [[12월 15일]]: 과천봉담간 도시고속화도로가 개통되면서 생성되었다. 당시 삼거리였고, 명칭도 '''봉담교차로'''였다. 다음 지도의 2008년 촬영 스카이뷰 및 로드뷰에 아직 일부가 남아있다. * [[2009년]] [[10월 29일]]: [[수도권제2순환고속도로]] 봉담 - 동탄 구간, [[평택파주고속도로|평택화성고속도로]] 개통과 함께 입체화된 나들목으로 개량하여 개통하였다. * [[2016년]] [[4월 29일]]: 수원문산고속도로(현 평택파주고속도로) 수원~광명 구간이 개통되어 나들목의 일부 램프가 변경되었다. * [[2016년]] [[10월 19일]]: 고속도로 노선 지정 변경으로 [[수도권제2순환고속도로]] 구간에서 제외되어 평택파주고속도로 수원~문산 및 봉담과천로의 자체 구간이 되었다. == 기타 == * 2016년 수원광명고속도로 개통으로 인해 [[봉담TG|봉담요금소]]가 이전되었는데, 이전의 크기보다 작아서 수용능력이 부족해 후미 정체가 심해졌다. 이렇게 고속도로 양쪽으로 고속화도로를 설치하는 방식의 원조격이라 할 수 있는 [[중부내륙고속도로지선]] [[서대구IC|서대구 나들목]] ~ [[남대구IC|남대구 나들목]] 구간은 요금소를 편도 6~7차로로 넓게 설치해도 막히는데, 3~4차로로 건설한 봉담요금소가 미어터지지 않을 수 없긴 하다. 스마트톨링으로 전환이 필수적이다. * [[수도권제2순환고속도로]] 봉담~송산 구간의 명목상 거리표 기준(봉담기점)이다. == 둘러보기 틀 == [include(틀:익산평택고속도로-평택파주고속도로의 구간)] [[분류:평택파주고속도로]][[분류:봉담과천로]][[분류:대한민국의 나들목]][[분류:대한민국의 고속도로 나들목]]