[include(틀:다른 뜻1, other1=이 역명과 부역명이 같은 역, rd1=센텀시티역)] ||<-3> {{{+2 '''벡스코역'''}}} || ||<-3> [[부산 도시철도 2호선|[[파일:Busan2.svg|width=30]]]] [[동해선 광역전철|[[파일:동해선 광역전철 로고.svg|width=30]]]] || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding 부산 도시철도 및 전철 노선 보기 {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" ||<-3> {{{+2 '''벡스코'''}}}^^'''(시립미술관)'''^^{{{+2 '''역'''}}} || || [[장산역|{{{#585858 {{{#!html
장산 방면
}}}}}}]][[동백역(부산)|동　백]][br]← 1.2 ㎞ || [[부산 도시철도 2호선|{{{#ffffff {{{#!html
2호선
(205)
}}}}}}]] || [[양산역|{{{#585858 {{{#!html
양산 방면
}}}}}}]][[센텀시티역|센텀시티]][br]0.8 ㎞ → || ||<-3> {{{+2 '''벡스코역'''}}} || || [[부전역(동해선)|{{{#585858 {{{#!html
부전 방면
}}}}}}]][[센텀역|센　텀]][br]← 1.4 ㎞ || [[동해선 광역전철|{{{#ffffff {{{#!html
동해선
(K119)
}}}}}}]] || [[태화강역|{{{#!html
태화강 방면}}}]][[신해운대역|신해운대]][br]4.5 ㎞ → || }}}}}}}}} || ||<-3>{{{#!wiki style="margin: -6px -10px -5px" [include(틀:지도, 장소=벡스코역, 너비=100%, 높이=100%)]}}} || ||<-3> '''다른 문자 표기''' || || [[로마자]] ||<-2> [[BEXCO]] || || [[한자]] ||<-2> 벡스코 || || [[간체자]] ||<-2> 釜山会展中心[* [[동해선]] 역에만 표기] || || [[가나(문자)|가나]] ||<-2> ベクスコ || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[부산 도시철도 2호선|{{{#ffffff 2호선}}}]] || ||<-3> [[부산광역시]] [[해운대구]] [[해운대로]] 지하396 ([[우동(부산)|우동]]) || ||<-3> [[동해선 광역전철|{{{#ffffff 동해선}}}]] || ||<-3> [[부산광역시]] [[해운대구]] [[해운대로]] 351 ([[우동(부산)|우동]]) || ||<-3> '''관리역 등급''' || || [[부산 도시철도 2호선|{{{#ffffff 2호선}}}]] ||<-2> [[센텀시티역|센텀시티관리역]] 소속[br][[제2운영사업소]] || || [[동해선 광역전철|{{{#ffffff 동해선}}}]] ||<-2> [[배치간이역]][br]{{{-1 ([[부전역(동해선)|부전역]] 관리 / [[한국철도공사|코레일]] 부산경남본부)}}} || ||<-3> '''운영 기관''' || || [[부산 도시철도 2호선|{{{#ffffff 2호선}}}]] ||<-2> [[부산교통공사|[[파일:부산교통공사 CI.svg|width=150]]]] || || [[동해선 광역전철|{{{#ffffff 동해선}}}]] ||<-2> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]] || ||<-3> '''개업일''' || || [[우일역|동해선 (구역)]] ||<-2> 1996년 4월 1일[br]~ 2014년 1월 24일[* 구 [[우일역]]이 철도거리표에서 삭제된 시점] || || [[동해선|동해선 (신역)]] ||<-2> 2016년 12월 30일[* [[동해선 광역전철]]의 개통과 함께 여객영업을 재개하였다.] || || [[부산 도시철도 2호선|{{{#ffffff 2호선}}}]] ||<-2> 2002년 8월 29일 || || [[동해선 광역전철|{{{#ffffff 동해선}}}]] ||<-2> 2016년 12월 30일 || ||<-3> '''역사 구조''' || || [[부산 도시철도 2호선|{{{#ffffff 2호선}}}]] ||<-2> 지하 2층(심도: 13.56m) || || [[동해선 광역전철|{{{#ffffff 동해선}}}]] ||<-2> 지상 2층 || ||<-3> '''승강장 구조''' || ||<-3> [[복선]] [[상대식 승강장]] ([[부산 도시철도 2호선|2호선]][* 횡단 불가], [[동해선]][* 횡단 가능]) || ||<-3> '''철도거리표''' || || [[부산진역(경부선)|{{{#585858 {{{#!html
부산진 방면
}}}}}}]][[센텀역|센　텀]][br]← 1.4 ㎞ || '''[[동해선]]'''[br]벡스코 || [[영덕역|{{{#585858 {{{#!html
영덕 방면
}}}}}}]][[신해운대역|신해운대]][br]4.5 ㎞ → || [목차] [clearfix] == 개요 == || [[파일:벡스코역 스탬프.jpg|width=150]] || || [[동해선]] 벡스코역의 [[한국철도 100주년 기념 스탬프]]. 벡스코역사를 형상화했다. || >'''우일 임시승강장에서 현대식 역사로''' >벡스코역은 1996년 4월 우일 임시승강장으로 영업을 시작했다. 이후 12년 만에 여객취급을 중단하고 2016년 동해선 편입과 함께 역명을 벡스코역으로 변경하였다. 옛 우일역은 네모난 컨테이너 박스처럼 보이는 임시승강장이었지만 통근열차가 오갔기 때문에 아침마다 주위 직장인들의 출퇴근길을 함께하는 일상의 일부였다. 역무원도 따로 없어 열차가 오갈 때면 해운대역에서 온 직원이 집표를 했다. 동해선 개통으로 새롭게 태어난 현재의 벡스코역은 지역 랜드마크인 BEXCO의 세련미와 호홉을 같이하며, 환승통로에만 4개의 무빙워크가 설치되어 있는 현대식 역사로 탈바꿈하였다. >---- >[[국가철도공단]] 공식 소개 문구 * [[부산 도시철도 2호선]] 205번. [[부산광역시]] [[해운대구]] [[해운대로]] 지하396 ([[우동(부산)|우동]]) 소재. * [[동해선 광역전철]] K119번. [[부산광역시]] [[해운대구]] [[해운대로]] 351 ([[우동(부산)|우동]]) 소재. 벡스코역에 비치된 휴메트로 [[스탬프 투어|스탬프]]는 과거 역명 개칭 전 '[[시립미술관역]]' 시절에 만들어져 시립미술관역이라고 새겨져 있고 부산시립미술관을 역 대표 이미지로 새겨넣었다. [[동해선 광역전철]]의 경우 영업이 종료되었던 우일역을 승계하면서 역등급이 임시승강장에서 정식 역인 무배치간이역으로 격상되었다. 전철 개통 당시에는 [[업무분담역]]이었으나, 이후 배치간이역으로 격상되면서 직영화되었다. == 역 정보 == [[부산 도시철도]] 중 [[센텀시티역]] 다음 2번째로 역 이름이 [[외래어]]로만 구성되었다. === [[부산 도시철도 2호선]] === || {{{#!wiki style="margin:-5px -10px" [[파일:벡스코역 2호선.jpg|width=100%]]}}}|| || 2호선 대합실 || 벡스코(시립미술관)역은 올림픽교차로(구 [[수영공항|수비]]교차로) 밑에 위치한 [[부산 도시철도 2호선]]의 역으로 최초 계획 당시에는 올림픽동산역이며 역 위치는 우2동우편취급국 앞이였다. 이후 [[https://www.chosun.com/site/data/html_dir/1997/06/12/1997061270290.html|1997년]] 6월 12일에 '''승당역'''으로 변경, 이후 2000년 9월 8일 인근에 부산시립미술관이 있어서 '''시립미술관역'''으로 [[http://www.kookje.co.kr/mobile/view.asp?gbn=v&code=0300&key=20000909.01018400933|명명되었으며]] 1994년 노선계획 변동으로 현재 위치로 최종 변경되었다. 시립미술관역과 환승되는 동해선 우동역(가칭)의 역명이 벡스코역으로 확정되었기 때문에, 환승역의 이름을 통일하는 취지에 따라 2016년 11월 21일 '''벡스코(시립미술관)역'''으로 역명이 바뀌었다. [[센텀시티]] 동쪽에 위치하며 [[BEXCO|벡스코]] 뒷 편과도 거의 붙어있으나 그 쪽으로 바로 드나들 수 있는 입구가 없기 때문에 꽤 돌아가야 한다. 2호선을 타고 간다면 한 칸 다음 [[센텀시티역]]에 내려서 1번 출구를 이용하자. [[코믹월드]]에 처음 참가하는 [[덕후]]들이 이점을 잘 몰라서 가끔 내리는 역. 벡스코 후문이나 새로 지은 제2전시장은 이 역에 내려 7번 출구를 이용하는 것이 센텀시티역보다 확실히 가깝다. 그리고 센텀시티역보다 조금 더 멀다는거지 이 역도 벡스코에서 충분히 가까운 편이기 때문에, 만약 동해선을 타고 왔다면 2호선과의 환승통로가 길기도 해서 센텀시티역이 아니라 그냥 여기서 벡스코로 바로 가는 게 낫다. [[동해선 광역전철]] 벡스코역과 [[막장환승]]역이다. 두 회사의 역의 직선거리가 400m 가량 되기에 [[서울역]]([[서울 지하철 1호선]]과 [[서울 지하철 4호선]] 지하서울역~[[인천국제공항철도]] 서울역/[[수도권 전철 경의선]] 서울역) 수준의 리얼 막장환승이 확정되어 있다. 열차 도착 직후 승강장 스피커에서 다음의 안내방송이 송출된다.[* 1호선 교대역에서 송출되는 안내방송 음원의 중간 부분("개찰구 밖으로 나가셔서")이 생략되었다.] >[[동해선 광역전철|동해선]]을 이용하실 고객은 환승 안내 표지에 따라 연결 통로를 이용하시기 바랍니다. === [[동해선 광역전철]] === ||{{{#!wiki style="margin:-5px -10px" [[파일:bexcost.jpg|width=100%]]}}}||{{{#!wiki style="margin:-5px -10px" [[파일:1469282551780.jpg|width=100%]]}}}|| || 동해선 벡스코역의 모습 || 벡스코역 역명판 || [[센텀시티]] 동쪽에 위치하며 인근에 [[BEXCO|벡스코]]가 있다. 복선전철화 전에 있던 구 [[센텀역|수영역]]이 있던 곳에서 100미터 정도 동쪽으로 벗어난 장소에 들어선 신설역이다. [[센텀역]]은 1.3㎞ 가량 북쪽으로 이전하면서 구 수영역의 연혁을 물려받았고, 구 수영역은 교각이 아니라 토공으로 지어진 신선로에 정확히 깔려 흔적조차 남지 않았다. 과거 [[동서통근열차]]가 운행하던 시절 [[임시승강장]]으로 개업했다가 폐역된 [[우일역]]이 있었던 곳과 위치가 그리 멀지 않은데[* 우일역은 정확히 말하면 [[동백역(부산)|동백역]]과 벡스코역의 중간쯤에 있었다.] 역명과 위치가 유사하지만 [[재송역]] 등 다른 여러 역들과는 달리 그 역명과 연혁을 직접 물려받지는 않을 것으로 예측되었다. 또 우일역은 우1동에 있어서 우일역이었는데 이 우동역은 우2동에 있어서 그 역명은 직접 물려받을 수도 없다. 결국 형식상 연혁만 물려받고 이름은 벡스코역으로 바꾸는 것으로 결정되었다. 동해선 이설공사 초기에 동해선과 부산 2호선 간 역위치 문제로 부산시, 부산교통공단과 철도청이 서로 다투었다 [[http://mobile.busan.com/view/busan/view.php?code=19960525100118|관련 기사]]. 부산의 경우 동해선역을 수비교차로(현재 올림픽교차로)쪽에 건설하라고 하였고 철도청의 경우 부산 2호선역을 삼호가든교차로 쪽에 건설하라고 하였다. 결국 협상은 결렬되고 동해선은 삼호가든교차로, 2호선은 수비교차로의 현재위치에 짓고 환승통로를 길게 뚫는것으로 확정하였다.[[http://mobile.busan.com/view/busan/view.php?code=19950606000172|관련 기사]] 이 역과 [[부산 도시철도 2호선]] 벡스코역 간의 직선거리가 300m 가량 되기에 [[서울역]]([[서울 지하철 1호선]]과 [[서울 지하철 4호선]] 지하서울역~[[인천국제공항철도]] 서울역/[[수도권 전철 경의선]] 서울역) 수준의 막장환승이 확정되어 있다. 2호선 벡스코역 근처에다 동해선 역을 짓기에는 부지가 너무 작은 탓. 이 때문인지 다른 동해선 광역전철 역들과는 다르게 2호선과 동해선 역사의 출구 번호가 따로 매겨져 있다. [[동해선 광역전철]]이 [[태화강역]]까지 연장되면 부산 도심에서 [[영도구|영도]]로 들어가는 [[남포역(부산)|남포역]]의 역할과 비슷하게 장안읍, 울산광역시에서 영도로 들어가는, 실질적인 '''영도의 제2관문''' 역할을 할 수 있을 것으로 보인다. 영도에서는 상당히 거리가 있지만 1006번 또는 1011번을 타고 [[광안대교]]와 [[부산항대교]]를 통해서 이동하면 25 ~ 30분 만에 영도로 들어가기 때문에 [[교대역(부산)|교대역]] 환승을 통해 남포역으로 가는 것과 비교하면 시간을 절약할 수 있기 때문이다. 다만 벡스코역에서 1006번, 1011번이 정차하는 벡스코역시립미술관 정류장(09-376)과는 약 560m 정도 떨어져 있는데다 2호선 대합실을 가로질러야 하기 때문에 접근성이 많이 떨어진다. 더군다나 1006번과 1011번은 동해선과 필적할 정도로 배차간격이 좋지 못하므로 BIMS를 체크하여 1011번을 타려면 송정역, 1006번을 타려면 신해운대역에서 타는 것이 그나마 발품을 덜 수 있다. 동해선 고정수요가 자리잡은 후 본역과 교대역 사이 구간이 최대 혼잡구간이다. === [[벡스코역/역명 논란|역명 문제]] === 광역철도와 도시철도가 환승이 되는 데도 불구하고 이름이 다른 데다가 도시철도 쪽의 시립미술관이나 [[동해선]]의 우동 모두 압도적인 인지도를 보여주지 못하였다. 9월 10일, 벡스코역이나 시립미술관 둘 중 하나로 결정될 것으로 보인다. [[http://joongang.joins.com/article/264/18636264.html?cloc=joongang%7Cext%7Cgooglenews|참조]] 2016년 2월 정부 정보공개사이트에 나온 결재된 공문에 따르면 동년 12월까지 동해선의 경우 벡스코역으로 개정할 것이라고 밝힌 바 있다. [[http://m.dcinside.com/view.php?id=train&no=728418|참조]] 2016년 10월, 도시철도의 경우 시립미술관역을 벡스코(시립미술관)역으로 변경하기로 결정됐다. [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0007535157&viewType=pc|기사]] [[동해선]]의 경우 우동역이란 이름은 가칭 역명으로서 [[부산 도시철도 2호선]] 시립미술관역과 환승이 될 예정으로 [[대한민국]]의 [[광역전철]] 및 [[도시철도]] [[환승역]] 대부분이 역명을 통일했던 전례에 따라 둘 중 하나는 역명이 바뀔 것이다. 실제로 [[국토교통부]]는 기존의 전례[* [[서울 지하철 6호선]] [[효창공원앞역]]과 환승시킬 [[수도권 전철 경의·중앙선]]상 신설역의 역명이 효창역이 아니라 효창공원앞역으로 정해진 것과 같다.]를 따라 먼저 개통한 2호선의 역명과 동일하게 '''시립미술관역'''으로 통일할 것을 내세우고 있지만, [[부산광역시]]와 지역 시민단체 측에서는 '''벡스코역'''으로 사용하자는 [[http://www.kookje.co.kr/news2011/asp/newsbody.asp?code=0300&key=20160213.22002204317|의견이 많이 나타났다.]] 기존의 시립미술관역과는 275m나 떨어져 있어, 환승역이지만 사실상 별개의 역이라는 이유 때문. 결국 위와 같은 문제로 [[2016년]] [[2월 12일]]에 있었던 국토교통부 역명심의위원회 의결에서는 나머지 역명은 모두 확정되었으나, '''이 역에 대해서만''' [[http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2016/02/12/0200000000AKR20160212033000051.HTML|'''심의가 보류'''되었다.]] 2월 내로 재심의에 들어가 고시하게 되어, 동해선 복선전철 1차 개통 구간(부전~일광) 가운데에선 역명이 가장 늦게 확정됨으로서, 확정 후에도 양측을 중재하는데 상당한 진통이 있을 것으로 보인다. 참고로 2015년 4월 10일부터 4월 30일까지 해운대역에서 철도 이용객을 대상으로 역명에 대해 설문 조사를 실시하였다. 우동역과 신해운대역, 벡스코역, 올림픽역 등이 후보로 나왔다. [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=601957&page=1&search_pos=&s_type=search_all&s_keyword=%ED%95%B4%EC%9A%B4%EB%8C%80|출처]] 결국 국토교통부 고시에서 벡스코역으로 최종 확정이 났다. 벡스코 건물 자체는 이 역 바로 앞에 있지만 사실 벡스코 입구 기준으로는 [[센텀시티역]]이 더 가깝고 이미 센텀시티역의 부역명에 벡스코가 포함되어 있는데, 향후 조정이 필요할 듯하다. 부산광역시 역시 공문을 통해 동해선이 개통하는 11월까지 시립미술관역을 벡스코역으로 이름을 바꾸겠다고 밝혔다. 10월 11일, 부산교통공사 측에서는 시민들의 혼란을 방지하기 위해 부산지하철 2호선 시립미술관역을 벡스코(시립미술관)역으로 변경하겠다고 밝혔다. 11월 21일 2호선 역명이 벡스코(시립미술관)역으로 변경되면서 역명이 통합되었다. 더 자세한 사항은 [[벡스코역/역명 논란]]을 참고. === 환승통로 === ||{{{#!wiki style="margin:-5px -10px" [[파일:bexcost2.jpg|width=100%]]}}}|||| {{{#!wiki style="margin:-5px -10px" [[파일:벡스코역환승통로.jpg|width=100%]]}}}|| || 동해선 벡스코역의 환승 게이트 || 동해선과 2호선의 환승통로 || 환승통로가 매우 특이한 구조로 되어 있다. 즉 [[부산 도시철도 2호선]]과 [[동해선 광역전철]]간 연결통로가 존재하는데, 각각 게이트가 2곳 있어서 그 게이트 사이의 공간은 '''비운임구역(free area)'''이다. 그런데 만약 거기서 교통카드 잔액도, 돈도 없다면... [[들어올 때는 마음대로였겠지만 나갈 때는 아니란다|그대로 갇혀버리게]] 된다. 만일 갇혔다면 당황하지 말고 직원을 호출하여 도움을 받자. 환승 통로를 만든 주제에 [[간접환승]]이다. --이뭐병-- 이게 [[천안아산역]]에도 있다.[* 고속철도역과 전철역 간 운임구역. 고속철도는 2009년 하반기부터 개집표기를 철거하여 고속철도 승강장은 표가 없어도 출입을 할 수 있다. 이 점을 이용하여 고속철도 승강장을 통해 밖으로 나올 수는 있으나 '''주의할 점은 미리 예약을 하지 않은 이상 이 상태에서 고속열차를 탄다면 진짜로 무임승차자가 된다.'''] 또한 [[인천국제공항철도]]의 독자요금제 시절 [[김포공항역]]도 그랬다. 그리고 1회권으로 그곳을 지나가면 환승 처리가 되지 않고 새로 표를 사야 한다. 사실 어차피 그렇게 소프트 환승으로 할 거면 새로 출구를 뚫는 게 나을 수도 있다. 더군다나 2호선 이용자가 가까운 출구가 동해선 밖에 없는 경우도 있다. 그럴 경우에는 역무원을 호출하면 게이트를 열어준다. 아니면 2호선 8번출구로 나가서 300m를 도보로 이동하면 동해선 역사 앞으로 도착한다. == 역 주변 정보 == 부산 2호선 역 쪽에는 [[BEXCO]], 부산시립미술관, 올림픽기념국민생활관, 부산사회체육센터, 우동[[지구대]], 해운대센텀미진이지비아아파트, 동부올림픽타운 아파트, [[해운대자이]]1단지, 의료법인 세광의료재단 성모안과병원, 해운대[[농협]] 우동지점, 센텀마티안아파트가 있다. 동해남부선 역 쪽에는 강동초등학교, 강동유치원, [[홈플러스 센텀시티점]], [[SK네트웍스]]마리나 [[주유소]], [[국민건강보험공단]]해운대지사, 삼호가든아파트, 센텀삼환아파트가 있다. == 일평균 이용객 == {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[부산 도시철도 2호선|[[파일:Busan2.svg|width=25]]]] || [[동해선 광역전철|[[파일:동해선 광역전철 로고.svg|width=25]]]] || {{{#ffffff '''총합'''}}} || {{{#ffffff '''비고'''}}} || ||<^|1><-5> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2002년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" || 2002년 || 11,245명 ||<|8> {{{#fff,#1f2023 7,938명}}} ||<|8> {{{#fff,#1f2023 26,843명}}} || [* 2호선의 자료는 개통일인 8월 29일부터 12월 31일까지 125일간의 집계를 반영한 것이다.] || || 2003년 || 11,122명 || {{{#fff,#1f2023 비고}}} || || 2004년 || 10,457명 || || || 2005년 || 9,966명 || || || 2006년 || 10,012명 || || || 2007년 || 9,542명 || || || 2008년 || 10,276명 || || || 2009년 || 10,314명 || ||}}}}}}}}} || || 2010년 || 10,634명 ||<|6> ||<|6> || || || 2011년 || 10,880명 || || || 2012년 || 10,766명 || || || 2013년 || 11,631명 || || || 2014년 || 12,479명 || || || 2015년 || 12,555명 || || || 2016년 || 13,407명 || 4,179명 || 17,586명 || [* 동해선의 자료는 개통일인 12월 30일부터 12월 31일까지 2일간의 집계를 반영한 것이다.] || || 2017년 || 17,209명 || 6,061명 || 23,270명 || || || 2018년 || 17,886명 || 7,259명 || 25,145명 || || || 2019년 || {{{#81bf48 18,905명}}} || 7,938명 || 26,843명 || || || 2020년 || 12,919명 || 6,294명 || 19,213명 || || || 2021년 || 14,292명 || 7,253명 || 21,545명 || || || 2022년 || 18,518명 || {{{#005bac 10,651명}}} || {{{#red 29,160명}}} || || ||<-5> {{{-3 ※ 각 노선의 자료는 서로간의 환승인원이 포함되어 있다.}}} || ||<-5> {{{#ffffff '''출처'''}}} || ||<-5>[[부산 도시철도 2호선|[[파일:Busan2.svg|width=17]]]] : [[https://www.humetro.busan.kr/homepage/default/board/list.do?conf_no=81&board_no=&category_cd=&menu_no=1001040201|부산교통공사 자료실]] [[동해선 광역전철|[[파일:동해선 광역전철 로고.svg|width=17]]]] : [[https://info.korail.com/info/selectBbsNttList.do?bbsNo=425&key=867|한국철도공사 광역철도 수송통계 자료실]] || }}} * 개통 첫해 11,245명으로 시작한 이래 지속적으로 승객이 늘고 있다. 이는 [[센텀시티]]가 자리잡으면서 자연스레 수요가 증가한 것과 더불어, [[해운대로]] 동쪽 구간의 [[낙후지역]]에 재개발이 활발하게 진행된 덕분이다. * 동해선이 개통하면서 2호선의 승객이 줄지 않고 오히려 4천여 명이 증가한 것으로 나오는데, 이것은 [[간접환승]]의 특성상 환승객이 승하차 인원에 포함된 것이다. 따라서, 두 역 간 환승객이 약 4천명이니 순수이용객도 약 4천명이라는 것이다. * 동해선 2단계 구간 개통 후 환승객 수가 더 늘어서, 동해선 벡스코역은 이용객 수 1위를 찍었다. 물론 승하차 집계에서 환승객 수 빼버리면 순위가 내려가긴 한다만 이는 다른 승차량 상위권인 교대,거제역도 마찬가지긴 하다(...) 2022년 기준으로 동해선 이용객수가 1만명이 넘기는 유일한 역이다. * 2호선 개통전후 이용객의 차를 환승객이라고 잡고 추산한다면, 2022년 두 노선의 하루평균 순수이용객은 13,382명이다. == 승강장 == === [[부산 도시철도 2호선]] === ||{{{#!wiki style="margin:-5px -10px" [[파일:20230917 2호선 벡스코역 승강장.jpg|width=100%]]}}}|| || '''{{{#FFF [[부산 도시철도 2호선|{{{#FFF 부산 도시철도 2호선}}}]] 승강장}}}''' || ||{{{#!wiki style="margin:-5px -10px" [[파일:20231001 2호선 벡스코역 역명판.jpg|width=100%]]}}}|| || '''{{{#FFF [[부산 도시철도 2호선|{{{#FFF 부산 도시철도 2호선}}}]] 역명판}}}''' || ||{{{#!wiki style="margin:-5px -10px" [[파일:1205.gif|width=100%]]}}}|| || '''{{{#FFF 역 안내도}}}''' || ||{{{#!wiki style="margin:-5px -10px" [[파일:bexco2.jpg|width=100%]]}}}|| || '''{{{#FFF 출입구 역명판}}}'''[* 환승역임에도 불구하고 간접환승 취급한다. 이는 [[교대역(부산)|교대]], [[대저역|대저]], [[거제역|거제]]도 마찬가지] || ||<-4> [[동백역(부산)|동백]] ↑ || || {{{#ffffff 하}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 상}}} || ||<-4> ↓ [[센텀시티역|센텀시티]] || || {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:Busan2.svg|width=17]] [[부산 도시철도 2호선]] ||[[동백역(부산)|동백]]·[[해운대역|해운대]]·[[중동역(부산)|중동]]·[[장산역|장산]] 방면|| || {{{#ffffff 하}}} ||[[수영역|수영]]·[[서면역|서면]]·[[사상역(도시철도)|사상]]·[[덕천역|덕천]]·[[양산역|양산]] 방면|| 센텀시티 방면의 승강장 끝자락에, [[동해선 광역전철]]과의 환승을 위한 환승 통로가 마련되어있다. 2016.12.30일 부로 동해선이 정식개통되어 셔터문이 열린 상태고, 동해선 벡스코역에서 보여주었듯 운임 구역의 분리를 위해 개찰구가 추가로 설치되어있다. 승차권 자동발매기 윗쪽에 한국철도공사 관할 부산 도시철도 노선도가 부착되어 있다. 다른 지하역과 달리 천장이 높은 편이며, 2017년 즈음 천장공사를 했었다. 벡스코 역이 환승역이긴 하지만, 동해선 벡스코역과 가장 가까운 2호선 지하철역은 센텀시티역이라는 것이 함정(...) === [[동해선 광역전철]] === ||{{{#!wiki style="margin:-5px -10px" [[파일:bexcost1.jpg|width=100%]]}}}||{{{#!wiki style="margin:-5px -10px" [[파일:bexcost3.jpg|width=100%]]}}}|| || '''{{{#FFF 동해선 벡스코역의 개찰구}}}''' || '''{{{#FFF [[동해선 광역전철|{{{#FFF 동해선}}}]] 승강장 (스크린도어 설치 전)}}}''' || ||{{{#!wiki style="margin:-5px -10px" [[파일:동해선 벡스코역 승강장.jpg|width=100%]]}}}||{{{#!wiki style="margin:-5px -10px" [[파일:동해선 벡스코역 역명판.jpg|width=100%]]}}}|| || '''{{{#FFF 승강장 (스크린도어 설치 후)}}}''' || '''{{{#FFF [[동해선 광역전철|{{{#FFF 동해선}}}]] 역명판}}}''' || ||<-4> ↑ [[센텀역|센텀]] || || {{{#ffffff 1}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 2}}} || ||<-4> [[신해운대역|신해운대]] ↓ || || {{{#ffffff 1}}} ||<|2> [[파일:동해선 광역전철 로고.svg|width=17]] [[동해선 광역전철]] ||[[센텀역|센텀]]·[[교대역(부산)|교대]]·[[부전역(동해선)|부전]] 방면|| || {{{#ffffff 2}}} ||[[신해운대역|신해운대]]·[[기장역|기장]]·[[태화강역|태화강]] 방면|| 2022년 1월 스크린도어가 설치되었으며,[* 동해선 환승역 중에선 이 역이 첫번째이다.] 2022년 4월 27일 부로 스크린도어가 작동되기 시작했다. [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=monorail&no=271866&page=5|#]] == 요금 == ||<-6> 1구간 요금으로 갈 수 있는 범위 || || [[부산 도시철도 1호선|{{{#ffffff 1}}}]] || [[부전역(도시철도)|부　전]] || ◁ || [[연산역(부산)|연　산]] || ▷ || [[명륜역|명　륜 ]] || || [[부산 도시철도 2호선|{{{#ffffff 2}}}]] || [[장산역|장　산]] || ◁ || {{{#c0c0c0 벡스코}}} || ▷ || [[국제금융센터·부산은행역|국제금융센터·부산은행]] || || [[부산 도시철도 3호선|{{{#ffffff 3}}}]] || || || [[수영역|수　영]] || ▷ || [[미남역|미　남]] || || [[부산 도시철도 4호선|{{{#ffffff 4}}}]] || [[미남역|미　남]] || ◁ || [[동래역(도시철도)|동　래]] || || || || [[동해선 광역전철|{{{#ffffff 동해}}}]] || [[거제해맞이역|거제해맞이]][* [[부산 도시철도 3호선]] [[거제역]]이나 [[부산 도시철도 1호선]] [[교대역(부산)|교대역]]에서 환승할시 부전역까지 1구간 요금] || ◁ || {{{#c0c0c0 벡스코}}} || ▷ || [[오시리아역|오시리아]] || == 출구 안내 == === 부산도시철도 2호선 === || {{{#ffffff 1}}} ||우동지구대 || || {{{#ffffff 2}}} ||해운대공업고등학교, 부산국제외국어고등학교, 부산문화여자고등학교, 농협, 부산은행 || || {{{#ffffff 3}}} ||중화인민공화국 주 부산총영사관, 수영로교회, 아르피나 유스호스텔 || || {{{#ffffff 4}}} ||장산터널, 공영주차장 || || {{{#ffffff 5}}} ||시립미술관, 부산사회체육센터 || || {{{#ffffff 6}}} ||우2동 행정복지센터, 새마을금고, 성불사, 삼환아파트, 센텀현대아파트 || || {{{#ffffff 7}}} ||올림픽교차로 환승센터 || || {{{#ffffff 8}}} ||강동초등학교, 국민건강보험공단 해운대지사, 삼호가든아파트, 동해선 벡스코역 || || {{{#ffffff 9}}} ||부산전시컨벤션센터(BEXCO) || || {{{#ffffff 11}}} ||홈플러스 센텀점 || === 동해선 === || {{{#ffffff 1}}} ||벡스코, B주차장 || || {{{#ffffff 2}}} ||강동초등학교 || || {{{#ffffff 3}}} ||해운대로 || || {{{#ffffff 4}}} ||A주차장 || == 연계 교통 == === 해운대로 BRT 정류장 === * 동해선 벡스코역(정류장 번호: 09-715) * [[부산 버스 5-1]] - 회동동행 * [[부산 버스 31]] - 모라주공행 * [[부산 버스 100]] - [[장전역]]행 * [[부산 버스 100-1]] - [[장전역]]행 * [[부산 버스 107]] - 정관행 * [[부산 버스 115]] - 왕자맨션행 * [[부산 버스 115-1]] - 반송행 * [[부산 버스 155]] - 서동행 * [[부산 버스 200]] - 구포시장행 * [[부산 버스 1002]] - [[웅상공영차고지]]행 * 동해선 벡스코역(정류장 번호: 09-716) * [[부산 버스 31]] - 송정행 * [[부산 버스 100]] - [[동부산공영차고지|청강리공영차고지]]행 * [[부산 버스 100-1]] - [[동부산공영차고지|청강리공영차고지]]행 * [[부산 버스 115-1]] - 해운대구청행 * [[부산 버스 200]] - [[동부산공영차고지|청강리공영차고지]]행 ---- * 벡스코·시립미술관(정류장 번호: 09-717) * [[부산 버스 31]] - 모라주공행 * [[부산 버스 39]] - 용호동행 * [[부산 버스 40]] - 구덕운동장행 * [[부산 버스 63]] - 부산진구청행 * [[부산 버스 100]] - [[장전역]]행 * [[부산 버스 100-1]] - [[장전역]]행 * [[부산 버스 115-1]] - 반송행 * [[부산 버스 141]][*심야 심야포함] - 당감동행 * [[부산 버스 181]] - 센텀파크행 * [[부산 버스 200]] - 구포시장행 ---- * 올림픽교차로(정류장 번호: 09-719) * [[부산 버스 31]] - 모라주공행 * [[부산 버스 39]] - 용호동행 * [[부산 버스 40]] - 구덕운동장행 * [[부산 버스 63]] - 부산진구청행 * [[부산 버스 100]] - [[장전역]]행 * [[부산 버스 100-1]] - [[장전역]]행 * [[부산 버스 115-1]] - 반송행 * [[부산 버스 141]][*심야] - 당감동행 * [[부산 버스 181]] - 센텀파크행 * [[부산 버스 200]] - 구포시장행 * [[부산 버스 1001]][*심야] - 하단행 * [[부산 버스 1006]] - 태종대행 * [[부산 버스 1011]] - 경제자유구역청행 * 올림픽교차로(정류장 번호: 09-720) * [[부산 버스 31]] - 송정행 * [[부산 버스 39]] - [[동부산공영차고지|청강리공영차고지]]행 * [[부산 버스 40]] - [[동부산공영차고지|청강리공영차고지]]행 * [[부산 버스 63]] - [[동부산공영차고지|청강리공영차고지]]행 * [[부산 버스 100]] - [[동부산공영차고지|청강리공영차고지]]행 * [[부산 버스 100-1]] - [[동부산공영차고지|청강리공영차고지]]행 * [[부산 버스 115-1]] - 해운대구청행 * [[부산 버스 141]][*심야] - 해운대(송정)행 * [[부산 버스 181]] - [[동부산공영차고지|청강리공영차고지]]행 * [[부산 버스 200]] - [[동부산공영차고지|청강리공영차고지]]행 * [[부산 버스 1001]][*심야] - [[동부산공영차고지|청강리공영차고지]]행 * [[부산 버스 1006]] - [[신해운대역|동해선신해운대역]]행 * [[부산 버스 1011]] - [[동부산공영차고지|청강리공영차고지]]행 === 해운대로 가변 정류장 === * 동해선 벡스코역(정류장 번호: 09-143) * [[부산 버스 5-1]] - 충무동행 * [[부산 버스 115]] - 연산9동행 * [[부산 버스 139]] - [[올림픽교차로 환승센터]]행 * [[부산 버스 155]] - 용당동행 * [[부산 버스 1002]] - 센텀파크행 === APEC로 정류장 === [include(틀:올림픽교차로 환승센터 버스)] == 구 동해남부선 우일역[anchor(우일역)] == ||<-3> {{{+2 '''우일역'''}}} || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=부산광역시 해운대구 우동 1025-106, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Uil || || [[한자]] ||<-2> 佑一 || || [[중국어]] ||<-2> 佑一 || || [[일본어]] ||<-2> ウイル || ||<-3> '''관리역 등급''' || ||<-3> --임시승강장--[br]소속/한국철도공사 부산경남본부 || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[부산광역시]] [[해운대구]] [[우동(부산)|우동]] 1025-106 || ||<-3> '''열차거리표''' || || [[부산진역(경부선)|{{{#585858 {{{#!html
부산진 방면
}}}}}}]][[센텀역|수　영]][br]← 1.5 ㎞ || '''[[해운대 동해남부선 폐선부지|구 동해남부선]]'''[br]우　일 || [[포항역|{{{#585858 {{{#!html
포항 방면
}}}}}}]][[신해운대역|해운대]][br]1.3 ㎞ → || * [[동해남부선]] 우일역 개업일: 1996년 4월 1일 * [[동해남부선]] 우일역 폐업일: 2014년 1월 24일 {{{+1 佑一驛 / Uil Station }}} ||{{{#!wiki style="margin:-5px -10px" [[파일:400_123443698944528.jpg|width=100%]]}}}|| ||{{{#!wiki style="margin:-5px -10px" [[파일:구 우일역 로드뷰.png|width=100%]]}}}|| [clearfix] 현 벡스코역에서 동쪽으로 약 1km 떨어진 곳에 있었던 임시승강장. [[부산광역시]] [[해운대구]] [[우동(부산)|우동]] 1025-106번지 소재. 위치는 부산문화여고 정류장 인근이었다. [[구일역|우1동에 있다고 해서 우일역으로 정하였으며]] [[부산광역시]] 지역에서 가장 마지막으로 [[임시승강장]]을 설치하여 운영했던 역이다. 원래는 [[동서통근열차]]의 한 역으로 [[임시승강장]]을 가지고 있는 역이었으나 [[동서통근열차]]가 폐지된 후 [[부산 도시철도 2호선]] [[동백역(부산)|동백역]]에게 많은 승객을 내주는 바람에 2008년 1월 1일 이후 여객열차가 정차하지 않게 되었다. 이 때 입구에는 철조망을 쳐 놓아서 접근을 막았다. [[2013년]] [[12월 2일]]부터 [[센텀역|수영역]]↔[[기장역]] 간의 선로가 이설되면서 우일역으로는 더 이상 열차가 다니지 않는다. 이후 [[2014년]] [[1월 24일]]에 개정된 열차운전시행세칙 제6조 [[임시승강장]] 항목에 우일역의 이름이 [[외고산역]] 및 [[가야선]] [[주례역(가야선)|주례역]]과 함께 삭제되었다. 그렇게 폐지되는 듯 싶었으나 영업거리표 상에는 폐지되지 않은 채로 남아 있었고, 결국 2016년 들어 역명 변경이 되면서 벡스코역이 그 역사를 승계했다. 여담으로 철도통계연보에 따르면이 우일역 시절 이용객이 극히 적은 것으로 나온다. 다만 열차 승무원이 표를 발권할 때 우일역 도착임에도 불구하고 주로 해운대 도착으로 표를 발권했기에 해운대 승,하차 승객으로 집계되었기 때문이다.[* 부산 관내의 이동이다 보니 기본운임으로 일률적이라 편의상 그리 끊은 것 같다. 이는 부전역 이용객으로 집계 된 남문구역이나 동래역 이용객으로 집계된 안락역도 마찬가지다. 이 때문인지 우일역이나 안락역은 실제 이용승객이 다른 역에 비해 적게 집계되어서인지 재송역, 남문구역 등에 비해 적었다. 우일역이야 2호선 동백역의 영향이 있다고는 하나 안락역은.... 지못미(...)] 구 우일역사는 2013년 이설 이후 약 2년 동안 방치되었으며 2016년 2월 22일에 철거되었다. 향후 우일역 부지를 포함한 신선 분기지점↔[[미포(지명)|미포]] 사이 구간은 공원화되었다.[* [[미포정거장|미포]] ↔ [[송정정거장|송정역]] 구간은 선로를 재활용하여 관광열차를 운영하고 그 옆으로 산책로를 조성하여 운영중이다.] 올림픽교차로-기계공고삼거리 구간은 공원화가 완료되었으며 구 우일역은 이로 인해 흔적도 없이 사라졌다. [include(틀:문서 가져옴, title=우일역, version=37)] ==# 둘러보기 #== [include(틀:부산 도시철도 2호선의 역 목록)] [include(틀:동해선 광역전철의 역 목록)] [include(틀:동해선의 역 목록)] [[분류:벡스코역]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]