## 상단 역명란은 정보만을 전달하기로 합의되었습니다. 절대 개드립을 적지 마세요. (https://namu.wiki/thread/ThePlacidAndSincereDirection) [include(틀:다른 뜻1 , other1=서울 지하철 9호선의 역, rd1=구반포역, other2=동일 노선의 다른 역, rd2=신반포역)] ||<-3> {{{+2 '''반포역'''}}} || ||<-3> [[서울 지하철 7호선|[[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=30]]]] || || [[장암역|{{{#!html
장암 방면}}}]][[논현역|논　현]][br]← 0.9 ㎞ || [[서울 지하철 7호선|{{{#!html
7호선
(733)}}}]] || [[석남역|{{{#!html
석남 방면}}}]][[고속터미널역|고속터미널]][* 고투몰 지하도상가를 통해 도보로 이동할 수 있다.][br]1.0 ㎞ → || ||<-3>[include(틀:지도, 장소=반포|지하철, 너비=100%, 높이=105%)]|| ||<-3> '''다른 문자 표기''' || || [[로마자]] ||<-2> Banpo || || [[한자]] ||<-2> 盤浦 || || [[간체자]] ||<-2> 盘浦 || || [[가나(문자)|가나]] ||<-2> [ruby(盤浦, ruby=パンポ)] || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[서울특별시]] [[서초구]] [[신반포로]] 지하241 ([[잠원동]] 103) || ||<-3> '''운영 기관''' || || [[서울 지하철 7호선|{{{#ffffff 7호선}}}]] ||<-2> [[서울교통공사]] || ||<-3> '''개업일''' || || [[서울 지하철 7호선|{{{#ffffff 7호선}}}]] ||<-2> 2000년 8월 1일 || ||<-3> '''역사 구조''' || ||<-3> 지하 3층 || ||<-3> '''승강장 구조''' || ||<-3> [[복선]] [[상대식 승강장]] (횡단 가능) || [목차] [clearfix] == 개요 == [[서울 지하철 7호선]] 733번, [[서울특별시]] [[서초구]] [[신반포로]] 지하241 ([[잠원동]] 103) 소재. [[반포동]]과 [[잠원동]]의 경계 지점에 위치한다. 역무실 위치가 잠원동이어서 주소가 저렇긴 하지만 행정동으로는 반포동에 훨씬 더 많이 걸쳐 있다. == 역 정보 == || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:반포역 안내도.jpg|width=100%]]}}}|| || '''{{{#747F00 역 안내도[*E/S 지하 1~2층 간 에스컬레이터가 빠져 있다.] [[https://www.data.go.kr/data/15004974/fileData.do|크게보기]]}}}''' || 7호선 계획 당시 임시역명은 '신반포역'이었다. [[서울 지하철 9호선|9호선]]에 [[신반포역]]이 따로 있지만 7호선 반포역도 '신반포'라고 부르는 지역에 있다. 대합실 내 에스컬레이터 공사가 이루어졌다. 2014년에 시작하여 2016년 2월에 종료될 예정이었으나 6월 초로 연기되었다가, 기준 검사 문제로 인해 7월 중으로 또다시 연기되었다. 마침내 8월 23일 가동을 시작했다. 반포역에서 반포지하상가로 가는 길은 원래 상점가였고 한때 많은 상점이 입점해 있었으나, 적은 유동인구 때문에 3~4개의 상점을 제외하고 다 철수해버리고 유령상점가가 되었다. 2017년 10월 30일에는 개찰구의 승하차 집계기를 신형으로 교체했다. 2018년 2월 9일 오후 3시부터 3번 출구 근처에 [[서울교통공사]] '''덕후역 대합실'''을 조성하였으며 말 그대로 철덕들을 위해서 안전체험장, 기관사 체험 같은 시설이 문을 열었다. 철덕 출신 현직 서울교통공사 직원이 강력 추진했다고 한다. 하지만 [[코로나19]] 사태로 인하여 2020년부터 장기 휴업중이다. [[http://www.safetimes.co.kr/news/articleView.html?idxno=71284|2018년 11월 12일에는]] 지하 1층에 위치한 고속터미널 반대 방향 지하 상가 리모델링이 완공되고 카페, 헬스장, 스터디카페 등 각종 업체가 입점하여 영업을 개시하였다. 공사 전까지는 쓸모없고 텅 빈 공간이라 셔터로 닫혀 있었다. 준공과 동시에 통로 맨 안쪽의 유리 문이 잠겼는데, 이는 이 문을 통과하면 개찰구 안쪽 대합실의 옆에 있는 계단과 이어져서 무임승차가 가능해지기 때문이다. 이 계단에는 예전부터 지금까지 관계자 외 출입 금지 팻말이 설치되어 있다. == 역 주변 정보 == 역 주변에 반포주공3단지를 재건축한 [[반포자이]], 한신아파트그룹, 동아아파트 등의 아파트 지역이 밀집되어 있다. 그러나 상권은 그다지 발달하지 않아서 2009년 1월 기준으로 이 역의 일평균 이용객은 10,483명에 불과하다. 반포자이가 2008년 12월부터 입주를 시작한 것을 감안하면 좀 적은 편이라고 볼 수 있다. 다만, 잠원동 지역의 대규모 재건축이 완료된다면 3호선의 잠원역과 동시에 승하차객이 상승할 수도 있다. 7호선 역들 중에서 [[장암역]], [[천왕역]] 다음으로 뒤에서 3위를 기록했다. 그래서인지 [[음성직|음사장]]의 절전 정책에 가장 피해를 많이 받는 역이 되었다. 이 역과 [[고속터미널역]]이 지하상가를 사이에 두고 실질적으로 연결되어 있기 때문에 더 그런 것일지도. 바로 남쪽에는 [[사평역]]이 있다. 3호선, 7호선, 9호선이 겹치는 고속터미널역, 강남지하상가, 강남신세계백화점과 땅 밑에서 죄다 하나로 연결되어 있어서 그런지 정신없이 지하를 헤매다 지하철 표시만 보고 고속터미널역인 줄 알고 오는 사람들이 많다. [[서울고속버스터미널]](경부선) 하차장의 경우 동쪽으로 많이 치우쳐있기 때문에, 7호선 장암 방향을 탈 것이라면 7호선 고속터미널역 대신 반포역을 이용하는 것도 한 방법이다. === 출구 정보 === ||<-2> {{{#000,#fff [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=20]] 반포역 출구 정보}}} || ||{{{#ffffff 1}}}||반포1동주민센터[br]원촌중학교[br]원촌초등학교|| ||{{{#ffffff 2}}}||반포1동[br]반포자이아파트|| ||{{{#ffffff 3}}}||고속터미널사거리|| ||{{{#ffffff 4}}}||고속터미널사거리[br]신반포자이아파트|| ||{{{#ffffff 5}}}||반포3동[br]경원중학교|| ||{{{#ffffff 6}}}||잠원동[br]반포종합사회복지관|| == 연계 버스 == === 고속터미널 방향(1번 출구) === {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{+1 {{{#373a3c,#c3c6c8 '''반포역(22017/31035)'''}}}}}} || ||<^|1> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 버스 목록 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" || [[간선버스(서울)|{{{#ffffff 간선}}}]] ||{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3d5bab; font-size: .95em" [[서울 버스 142|{{{#ffffff 142(방배동)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3d5bab; font-size: .95em" [[서울 버스 148|{{{#ffffff 148(방배동)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; 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margin-bottom: -11px" || 2000년 || 7,348명 || [* 개통일인 8월 1일부터 12월 31일까지 153일간의 집계를 반영한 것이다.] || || 2001년 || 9,051명 || || || 2002년 || 10,122명 || {{{#fff,#1f2023 비고}}} || || 2003년 || 10,570명 || || || 2004년 || 10,694명 || || || 2005년 || 10,639명 || || || 2006년 || 9,698명 || || || 2007년 || 10,153명 || || || 2008년 || 10,482명 || || || 2009년 || 12,400명 || ||}}}}}}}}} || || 2010년 || 12,739명 || || || 2011년 || 12,864명 || || || 2012년 || 12,616명 || || || 2013년 || 13,066명 || || || 2014년 || {{{#747f00 13,214명}}} || || || 2015년 || 12,671명 || || || 2016년 || 12,754명 || || || 2017년 || 12,697명 || || || 2018년 || 12,862명 || || || 2019년 || 13,183명 || || || 2020년 || 9,705명 || || || 2021년 || 9,495명 || || || 2022년 || 10,662명 || || ||<-3> {{{#ffffff '''출처'''}}} || ||<-3> [[http://www.seoulmetro.co.kr/kr/board.do?menuIdx=548|서울교통공사 자료실]] || }}} 7호선 전체를 통틀어 다섯 번째로, 그리고 1단계 구간 중 한강 이남에서 가장 수요가 저조한 역이다. 2022년 기준 하루 평균 10,662명이 이용하여, 7호선 51개 역들 중에서 49위로 [[장암역]], [[부천종합운동장역]], [[삼산체육관역]], [[석남역]] 다음으로 낮은 순위를 기록했다. 앞의 네 역은 서울시외 지역이라 배차간격이 10분 이상으로 벌어지는 점을 고려하면 실질적으로 용마산역과 꼴찌 다툼을 하는 곳이다. 이 역의 주 이용객은 [[반포자이]], 동아아파트, 신반포 아파트 단지 주민들이다. 남북으로 각각 [[서울 지하철 3호선|3호선]] [[잠원역]], [[서울 지하철 9호선|9호선]] [[사평역]]이 500m 거리에 있어 이들과 역세권이 상당히 겹쳐 이용객이 같은 단지에서도 동별로 갈린다. 지나치게 역이 많아서 [[핌피현상]]으로 가끔 언론 기사에 등장한다. 그래도 반포역은 7호선에서 승하차객 최하위권이지만 잠원역, 사평역보다는 이용객이 더 많다. == 승강장 == || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:반포역22.jpg|width=100%]]}}}|| || '''{{{#fff 7호선 승강장 }}}''' || 2면 2선의 [[상대식 승강장]]이 있는 지하역이며, [[스크린도어]]가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다. ||<-4> [[논현역|논현]] ↑ || || {{{#ffffff 하}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 상}}} || ||<-4> ↓ [[고속터미널역|고속터미널]] || || {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]] ||[[논현역|논현]]·[[청담역|청담]]·[[건대입구역|건대입구]]·[[장암역|장암]] 방면|| || {{{#ffffff 하}}} ||[[고속터미널역|고속터미널]]·[[이수역|이수]]·[[대림역|대림]]·[[석남역|석남]] 방면|| == 둘러보기 == [include(틀:서울 지하철 7호선의 역 목록)] [[분류:2000년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 도시철도 정거장]][[분류:서울 지하철 7호선]][[분류:서초구의 도시철도역]][[분류:서울특별시의 지하철역]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]