{{{+1 '''[ruby(三国港, ruby=みくにみなと)]駅[br]MIKUNI MINATO Station'''}}}

||<-6><tablealign=right><tablewidth=360px><)><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#004097>{{{#!wiki style="margin: -0px -5px"
[[에치젠 철도|[[파일:Echitetsu_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[에치젠 철도|{{{#ffffff 에치젠 철도}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 미쿠니미나토역}}}[br][미쿠니항역]}}}'''||
||<:><width=120px><-2>[[후쿠이역(후쿠이)|{{{#000000,#ffffff {{{-2 후쿠이 방면}}}}}}]][br][[미쿠니역(후쿠이)|미쿠니]][br]← 1.0 km||<width=120px><-2><:><bgcolor=#00388d>[[에치젠 철도 미쿠니아와라선|{{{#!html<div style="font-size:11px"><font color="#ffffff">미쿠니아와라선<br>(E44)</font>}}}]]||<:><width=120px><-2>{{{#gray 시종착}}}||
||<-6><:>[include(틀:지도,장소=三国港駅,너비=100%,높이=300px)]||
||<-6><:><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''주소'''||
||<-6><:>[[후쿠이현]] [[사카이시(후쿠이)|사카이시]] 미쿠니초 슈쿠1초메 16-1[br]福井県坂井市三国町宿一丁目16-1||
||<:><-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''역 운영기관'''||
||<:><-2><bgcolor=#00388d>[[에치젠 철도 미쿠니아와라선|{{{#ffffff 미쿠니아와라선}}}]]||<:><-4>[[에치젠 철도|[[파일:Echitetsu_logo.svg|width=200]]]]||
||<-6><:><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''개업일'''||
||<-6><:>1914년 7월 1일||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40><:>'''노선거리표'''||
||<:><width=120px><-2>--[[아와라온센역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 카나즈 방면}}}}}}]][br][[미쿠니역(후쿠이)|미쿠니]][br]← 1.1 km--||<colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c><:><width=120px><-2>'''--[[미쿠니선]]--{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#ff0000">(1972 폐선)</font>}}}'''--미쿠니미나토--||<:><width=120px><-2>--{{{#gray 종점}}}--||

||<tablebordercolor=#ffffff,#1f2023><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><:>[[파일:미쿠니미나토역.png|width=100%]][br]역사||
||<:>[[파일:미쿠니미나토역_승강장.png|width=100%]][br]승강장||

[목차]
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== 개요 ==
[[일본]] [[후쿠이현]] [[사카이시(후쿠이)|사카이시]]에 있는 [[에치젠 철도]] [[에치젠 철도 미쿠니아와라선|미쿠니아와라선]]의 역이다. 한때는 [[일본국유철도|국철]] [[미쿠니선]]도 들어왔다.

1913년에 국철 [[미쿠니선]]의 미쿠니미나토 하급소(三国港荷扱所)로 개설되었다가 이듬해에 화물역으로 승격되었으며, 임시로 여객취급도 이루어졌다. 1927년에 일반역이 되었다. 1944년 10월에 국철 미쿠니선이 [[불요불급선]]으로 지정되어 운행이 중단됨과 동시에 [[미쿠니역(후쿠이)|미쿠니역]]부터 당역까지 구간의 운영권을 [[케이후쿠 전기철도]]가 대여받아 실질적으로 미쿠니아와라선으로 편입되었다. 1946년에 국철 미쿠니선이 영업을 재개하긴 했으나 정식 재개통 구간은 [[아와라온센역|카나즈]]~[[아와라유노마치역|아와라]] 뿐이었고, 원래 구간이던 당역까지는 직통하는 형태로 운행되었으나 이마저도 1950년에 중단되어 이후로 국철 열차는 들어오지 않았다. 서류상으로만 남아있던 국철의 역은 1972년에 정식으로 폐역처리되었다.

역 주변에는 미쿠니항 어업협동조합, 미쿠니온천 유어포트, 미쿠니 선셋 비치, 미쿠니 요트하버 등이 있다.

== 역 및 승강장 구조 ==
단선식 승강장과 측선 1선을 갖춘 지상역이다. 역 진입 직전에 있는 다리인 메가네바시(眼鏡橋)는 1913년에 지어진 벽돌다리로 등록유형문화재로 지정되어있다.

||<-3><:>[[미쿠니역(후쿠이)|미쿠니]] ↑||
||<bgcolor=#00388d><:>{{{#ffffff 乗}}}||<:>ㅣ||<:>ㅣ||
||<-3><:>종착역||

||<bgcolor=#00388d><:>{{{#ffffff 乗}}}||{{{#00388d ●}}} [[에치젠 철도 미쿠니아와라선|미쿠니아와라선]]||<:>상행||[[아와라유노마치역|아와라유노마치]] · [[닛타즈카역|닛타즈카]] · [[타와라마치역(후쿠이)|타와라마치]] · [[후쿠이역(후쿠이)|후쿠이]] 방면||

== 인접 정차역 ==
||<-4><tablewidth=750px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c><:>{{{#00388d ●}}} [[에치젠 철도 미쿠니아와라선|미쿠니아와라선]]||
||<:><width=34%>[[후쿠이역(후쿠이)|{{{#000000,#ffffff {{{-2 후쿠이 방면}}}}}}]][br][[미쿠니역(후쿠이)|미쿠니]][br]← 1.0 km||<-2><width=32%><:><bgcolor=#cc0000>{{{-2 {{{#ffffff 쾌속[br]快速[br]{{{-3 (아침 상행 1편성)}}}}}}}}}||<:><width=34%>{{{#gray 시발역}}}||
||<:><width=34%>[[후쿠이역(후쿠이)|{{{#000000,#ffffff {{{-2 후쿠이 방면}}}}}}]][br][[미쿠니역(후쿠이)|미쿠니]][br]← 1.0 km||<-2><width=32%><:><bgcolor=#808080>{{{-2 {{{#ffffff 보통[br]普通}}}}}}||<:><width=34%>{{{#gray 시종착}}}||

== 일평균 승차량 ==
||<-10><bgcolor=#00388d><:>[[에치젠 철도 미쿠니아와라선|{{{#ffffff 에치젠 철도 미쿠니아와라선}}}]]||
||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||
||160명||165명||173명||177명||174명||169명||165명||158명||156명||162명||
||2017년||2018년||
||161명||156명||

[[분류:일본의 철도역]][[분류:1914년 개업한 철도역]][[분류:에치테츠 미쿠니아와라선]][[분류:미쿠니선]]